CazyRO
-
Număr conținut
903 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de CazyRO
-
Poze - continuarea
-
Eu sper sa faca. Mai am niste poze care le upload-ez astazi. Sper sa apara si blonde.
-
Salutare prieteni! Doar 1/3 din poze, restul maine.
-
Seara buna forumisti! Cateva poze cu iesirea de azi, 15 august 2007. --- Mesaj completat în 15 Aug 2007 23:17 -------------
-
E adevarat, e foarte comoda chiar si pt. pasager. E mai buna de touring decat de enduro, dar observ ca asta e trend-ul mai nou. Piesele de la UM sunt ok la pret. Problema e sa aiba in stoc. -
Si eu am patit, dar la a mea s-a dus senzorul de presiune, cred ca despre ala e vorba. Nu se poate repara. Din cate stiu costa 15-20 euro, nou. Am 1 an si ceva de cand urmaresc topicul asta, am observat ca, in general, apar aceleasi probleme: garnitura de chiulasa arsa, micro switch-ul de la pompa frana fata, senzor de presiune la pompa frana spate, CDI - sau alte piese electronice/electrice. Cu toate ca e un model frumos, ma bucur ca am scapat de ea. Slabe sanse sa mai cumpar italiana vreodata!
-
Eu am avut modelul sv 650 n din 2003, cel cu injectie, i-am dat aproape 200, mai mult nu am avut tuper . Oricum, trece lejer de 200 km/h.
-
Nu vad de ce trebuie sa pui genunchiul jos... te poti inclina pe viraje mai mult decat e necesar si fara gimnastica. Eu zic ca se poate conduce si sportiv daca vrei si cunosti. Iata o poza pe pista
-
Am citit cap-coada fiecare linie si replica. Foarte bun topicul! Felicitari old school! P.S. Ma deranjeaza cativa useri care posteaza de dragul de a posta si nu aduc nimic constructiv sau nou la cele scrise de tine. Le-as putea spune "postatori". Oricum... cred ca trebuie sa ma impac cu ideea... nu e singurul topic incarcat de "postatori".
-
Merci de link! Asa ceva chiar ma intereseaza. E fain parbrizul, arata excelent. Se potriveste bine si nu strica designul motocicletei. Am observat ca si celelalte accesorii sunt faine, de ex: bugspoilerul, grila radiator. Ramane de vazut cum putem comanda?!
-
Sa-ti traiasca! E frumoasa mobra, am si eu una si sunt super multumit de ea. Ce nu-mi place este parbrizul... cu toate ca este util, ii strica aspectul. Apoi bugspoilerul care e urat si nu-i vad rostul. Caut un parbriz pt fz6n, dar ceva mai frumos, asta nu-mi place. Stie cineva unde gasesc?
-
Asa fac toate FZ-urile. In momentul cand deschizi gazul maxim, trage aer ca inecatul, asta se intampla cand mergi subturat, sa zicem cu 3000-4000 rpm, apoi daca ajungi la turatia si viteza dorita nu se mai aude. Cred ca acest lucru se intampla la orice vitezana cu motor 4 in linie. Parerea mea e ca nu trebuie sa-ti faci probleme, e normal suieratul respectiv, dar intreaba si alti posesori de FZ6, vezi ce spun si ei. Cele bune!
-
Ma bucur ca ai rezolvat. Sa auzim de la bine-n sus!
-
Consumul l-am facut dupa 260 km parcursi. In mare parte drum intins, dar si cu treceri prin anumite orase. Sa fiu mai exact, mi-a luat 4,02 l/100 km. Dar, nu am tras de ea, nu am facut plecari in tromba, am mers normal.90-110 km/h. Oricum eu sunt mai mult decat multumit de un astfel de consum. Acuma am observat. Pai nu trebuie sa te mire ca iti papa 5.3%. Mi se pare un consum normal pt un motor pe carburator, tine cont ca FZ6 are motor cu injectie, de aici vine si consumul f. mic.
-
Am avut si eu aceeasi problema. La frana fata e un micro-switch care are o piesa de plastic mica, ca un cilindru. Acea piesa se uzeaza si trebuie inlocuita. In cazul meu am slefuit-o putin cu smirghel fin si am rezolvat problema. La frana spate mi s-a defectat senzorul de presiune care este montat pe pompa de langa pedala. La acel senzor nu ai ce sa repari si trebuie inlocuit. Vezi imaginea de mai jos - este vorba de piesa cu nr. 6 Brake light switch, la ei pe site costa 10 lire. Multa bafta!
-
Sal! Parerea mea e ca nu o sa stai inghesuit si nici incomod. Singurul dezavantaj ar fi de look. Tu fiind mare, SV-ul mai mititel, nu cred ca arati bine... dar daca vrei faci si acest compromis. Eu am 1.82 si stau foarte bine pe SV, modelul de 650, k3. Am mers la drum lung cu pasager si este destul de comoda. Consumul 4,5%. la viteza de 90-120 km/h cu rafe scurte de 150 km/h.
-
Sal. Am fost la o tura de 650 km in weekend cu FZ6. 2 persoane, fara bagaje, consumul mi-a iesit fix 4%. Eu zic ca e mai mult decat rezonabil. In oras nu am apucat sa-i fac consumul, dar cum spunea un coleg mai sus, daca iti consuma 5,8% e superoferta. Asta denota ca motorul e reglat si merge optim. Am avut Aprilia Pegaso 3 inainte si in aceleasi conditii imi consuma 5.7%. Nu mai vb de puterea motorului care e dubla la FZ. Am facut consumul si la suzuki SV 650 k3, tot la fel, 2 persoane, fara bagaje, a scos 4.5% in afara la viteza de 90-120 km/h. La fel mi se pare un consum foarte bun. La FZ si SV, injectia isi spune clar cuvantul. Nu credeam ca e diferenta asa mare.
-
Un sfat pt. cei care cauta piese moto mai vechi: Sunati la Adimotori si comandati de la el. Nr. de tel gasiti la el pe site: www.adimotori.ro . Problema cea mare este ca aveti de asteptat. In rest... numai bine!
-
Cum poti sa compari Akrapovic, Arow, Leo Vince si inca multe altele, cu tobele Ajko!? Pai primele 3 nume, enumerate mai sus, sunt lucratura nu cacao. Nici la performante nu au cum sa fie peste Akra. Ajko mi se par facute cu toporul. Personal nu as alege Ajko pt. ca au un look de cacao. Ca sa nu pornesc polemici, va spun ca e un punct de vedere personal si atat.
-
ktl, te inteleg, poate si eu faceam la fel intr-o situatie de criza, dar tot la a mea raman; odata ce se aduc improvizatii la motor, numai poti avea aceleasi pretentii de la el si aici ma refer la fiabilitate. Referitor la piese, cred ca piese se gasesc si pt. modelele mai vechi, chiar daca le comanzi in alta parte decat la UM si astepti mai mult.
-
Si eu sunt interesat de o toba Two Brothers, daca gasesti undeva de vanzare sau la comanda, te rog posteaza aici sau da-mi un pm.
-
Vedeti voi... de aia nu merg motoarele in romania ca romanu' se apuca sa faca gauri in garnituri sau sa improvizeze. Mai bine astepti ceva mai mult si faci o treaba buna, indiferent ca pastrezi mobra sau o vinzi! Asta e doar un exemplu, mai sunt cu sutele poate, dar... Intreb retoric: Cum dracu sa ai pretentii de la un motor facut cu garnituri de alt tip decat originalul, confectionata/gaurita artizanal, sa mearga zeci de mii de km!?
-
Foarte frumoasa tura! Imi pare rau ca am vandut pegasu' si nu am apucat sa fac transalpina. Super traseul!
-
Imi pare rau! Am primit pachetul dar se pare ca tocmai oringul s-a pierdut in Italia. O sa-l primesc dar mai incolo, nu stiu cand. Am pe stoc: garnitura chiulasa si garnitura de cilindru, piesele sunt de origine, sigilate, cu logo-ul Aprilia.
-
Niste garnituri iti dau eu. Garnitura de chiulasa, garnitura de cilindru + oringul de la capacul axelor cu came.
