CazyRO

Din cate stiu sunt honde cu suspensie tunata Polleti, care mi se pare mult mai buna decat originalul Honda. Suspensia originala e cam tare fiind construita mai mult pentru americani care sunt natie de crosseri si asta vor. Cred ca si carburatorul e tunat pentru europa. Problemele la supape au ramas si la HM, dar asta nu inseamna ca nu merita sa cumperi. Problemele cu supapele de admisie se rezolva, 100 euro kitul de otel de la Prox plus garnituri si manopera = undeva la 200 de euro. Am avut in club 5 honde din care 3 cu probleme la supape, tot timpul trebuie sa stai cu lera pe ele sa verifici jocurile. Daca m-ai pune sa aleg in momentul asta as cauta Yamaha WR/YZF care sunt beton la supape. Parerea mea ca sunt cele mai fiabile motoare de enduro/cross.

@MirceaBrasoveanu, majoritatea ti-au dat sfaturi bune. O sa te convingi singur de marcile exotice, dar fiind primul motor te inteleg, majoritatea dintre noi am cumparat prost primul motor, o sa trezesti si tu dupa 1 an probabil. La cum am inteles eu o sa te dai pe vechiile trasee de ATV cu noul motor. Probabil o sa faci uneori peste 100 km/zi. Tu/voi aveti nevoie de motoare cu mentenanta minima, consum mic, fiabile si in categoria asta ai primit exemple mai sus de la baieti pe care o sa le repet: Suzuki DR350, Suzuki DR250, Yamaha XR250, XR400, Suzuki DRZ400. Fereste-te de orice mai mare de 400 cmc. Cine iti recomanda 600 pentru enduro nu stie ce vorbeste sau nu s-a dat cu un xr400, dr350. (no offence Raul).

Intreb posesorii de KTM EXC 200, 250, 300, (doar 2T) cate ore ati mers maxim cu un piston pana sa crape sau sa-l schimbati, cu intretinere corecta? Am auzit despre exc 300 ca duce peste 200 de ore cu piston original.

Mai bine te-ai abtine, informezi prost! Daca porneste la carja bujia si carburatie e buna. In alta parte trebuie cautat. @radistean Ai primit niste sfaturi bune de la XORX si Binox.

O alta iesire, tot la Sinca Noua, spre Comisu 03.05.2013 http://www.youtube.com/watch?v=eDnnXRPb-uU Poze aici: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.458792060865383.1073741835.331616136916310&type=1&l=4a24b7aaa3 Enduro 09.11.2013. priin padurile din Racadau si Sacele, Brasov http://www.youtube.com/watch?v=htifcc3dFN0 http://www.youtube.com/watch?v=TyWKJ83fVQA Enduro Rasnov 3 Brazi - 19.07.2013 http://www.youtube.com/watch?v=PtVpmHbdoDU Enduro Trei Brazi 26.05.2013http://www.youtube.com/watch?v=S5s-CNhUNj0

In primul rand topicul asta nu are ce cauta la sectiunea Hard Enduro. Doi, DRZ nu e de competitie, e o motocicleta dual sport, foarte fiabila si cu intretinere minima comparativ cu alte modele, dar care nu se preteaza la hard enduro pentru ca e prea grea. Cu toate astea sunt masochisti care o tara prin toate vagaunele si se chinuie cu ea.

Eu nu am zis ca nu sunt bune, sunt foarte multumit de a mea, dar din cauza importatorului care nu-si face treaba cum si-o fac altii o sa schimb marca. Bavaria e importator, nu trebuie sa-si faca stoc imens ci sa comande mai des piese de la fabrica, nu odata sau de 2 ori pe luna. E drept, daca ma ardea plateam transport de 12 euro si le aveam in 4 zile, dar fiind iarna nu ma arde. Apreciez ca au disponibil acest serviciu rapid contra cost, care nu stiu daca la altii exista. Totusi, 28 de zile pentru o comanda din UE mi se pare de cacao, punct. Avem curieri, poste, transport aerian, contracte de colaborare cu cele de mai sus. Aici mai poate fi vina operatorului care a uitat sa comande ca l-a parasit femeia sau isi baga piciorul in clienti ca doar e iarna, zic si eu.

Aiurea rau - au bila neagra! Urmatoarea motoreta o sa fie ktm sau japoneza si ma pis pe toate firmele astea exotice (beta, hva, gas gas, sherco) care nu au invatat lectia de la ktm care au o retea de distributie de piese ca la carte. Cu toate ca fiabilitatea la ktm e mai slaba (parerea personala, fara polemici pe tema asta) gasesti piese si pe jos sau vin mai rapid ca oricare marca si pentru asta o sa-mi cumpar una in viitor.

Apropo de Bavaria, am comandat niste piese in 08-01-2014 nici pana azi nu au ajuns, peste 3 zile se face luna. Nu stiu a cui e vina, dar sa-i chis in freza! Norocul meu ca inca e iarna.

Nu am pile si nici interese, O parte din piese mi le comand de pe net din afara. Te inteleg, dar e un singur angajat la piese moto, receptie moto in service, care trebuie sa raspunda si la email si la tel. Gandeste-te cata lume suna si trimite mailuri in legatura cu probleme, programari in service, cereri de piese bmw si hva. E vina conducerii, el face cat poate.

fain!

Teo, sa nu te superi pe mine, dar nu mi-a placut mancarea pe care ai servit-o concurentilor. Am fost la ambele editii si a fost naspa de fiecare data. Si nu sunt doar eu, am auzit mai multe persoane care s-au plans de mancare, dar poate le-a fost jena sa-ti spuna. Eu as pune mai multa atentie la aspectul asta. In rest toate bune, traseu si marcaje beton!

Topic cu filmari si poze din turele Enduro facute cu prietenii in zona Brasov. Enduro la Sinca Noua, 23.09.2013 https://www.youtube.com/watch?v=lCmNM53wg1g Poze aici: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.523383431072912.1073741862.331616136916310&type=1&l=00b5a25c0d

WR-ul nu are probleme cu racirea daca e totul ok. In cazul tau poate fi garnitura de chiulasa ciupita si iti baga compresia in sistemul de racire si da automat afara pe la supraplin. Nu e normal. Desfa motorul si verifica. Daca a fost forjat/fiert motorul excesiv chiulasa se indoaie foarte putin (microni) dar suficient cat sa scape presiunea pe langa. NB. Sa nu faci prostia sa schimbi doar garnitura de chiulasa fara sa verifici/repari planeitatea chiulasei si a cilindului ca te tine cateva ture dupa care desfaci iar. Sa verifici si piesele din pompa de apa. Fa un bine altor useri de pe forum si posteaza dupa ce ai desfacut motorul si ai gasit si rezolvat problema sa stim care a fost adevarata problema.

Ce intrebare e asta?! Nu vezi mai sus raspunsul?

Piese de la Bavaria, vin repede chiar daca nu sunt pe stoc. Verificarea uleiului probabil se face prin desfacerea unui anume surub, dupa care uleiul trebuie sa se prelinga incet in cazul nivelului corect. Trebuie sa ai una din cele 3 metode: joja, fereastra de vizitare, surub de nivel.

Verifica jocul la supape, treaba se face cu motorul rece sloi. Husqvarna, modelele 2004-2007, au cel mai simplu mod posibil de a verifica si regla jocul la supape cu pastile. Nu trebuie sa dai jos axele cu came, ca la alte modele, sa-ti bati capul cu distributia. Mai jos un video cum se face, cu mentiunea ca in clip, mecanicul nu introduce lera corect. https://www.youtube.com/watch?v=uf0AKO-_tI4

N-ai nicio sansa cu o motoreta asa mare. la prima bucla de la start, aia in care tre' ocolit copacul, o sa ramai sleit de puteri dupa cateva incercari. Schimba mobra daca iti place enduro.

...

Ce are electromotorul vechi? nu se mai poate reconditiona? Daca te ajuta am setul de carbuni OEM Yamaha. I-am cumparat si am ramas cu ei. Se potrivesc la orice electromotor de WR.

Alegerea cea mai buna e ordinea asta: WR250F - fiabil, usor, manevrabil, suspensii faine, consum mic daca te arde acest aspect, sea f tare CRF250X - fiabil mai putin decat WR, usor, manevrabil, suspensii faine, consum mic, sea foarte confortabila. KTM400EXC - greu, foarte fiabil, mai putin manevrabil decat WR, CRF, suspensii bune, nu stiu de consum. Apropo de KTM, ai vazut ce a scris alesckool? "Are aprox 950 ORE de functionare, eu am luat-o la 275: i-am schimbat de 2 ori segmentii si supapele de admisie, in rest garnituri si semeringuri." Asta zice multe despre motoreta, ca e foarte fiabila. 950 ore e ceva. Cu toate astea, as lua WR250F. Bafta!

A fost fain traseul, mi-a placut la maxim, dar mai multe persoane au zis ca "numa' soft n-a fost asta!" Poate trebuia taiat SOFT din titlul si era perfect. In rest, toate bune! ceva filmari scurte si poze click aici

E greseala ta! Nu trebuia sa accelerezi, mai ales ca erau si oameni pe acolo. Credeai ca-ti musca roata sau cizma? In zona mea de enduro, e o padure frecventata de multi caini liberi care de fiecare data cand ma vad se agita unii pe altii si incepat sa ma latre. De obicei incetinesc astfel incat sa-i pot evita fara sa-i lovesc. De multe ori am oprit sa vad ce fac si culmea se linistesc instant. Ba mai mult se poate intampla ca tu cazut la pamant, haita sa sara pe tine si sa te muste, ceea ce e chiar nasol. Ideea e ca nu trebuie provocati, sunt animale si reactioneaza din instinct.

Ma faci sa rad... incepand cu nickname-ul si terminand cu posturile tale. Cum ti-a scris si aurelro, KTM 125 SX e o motocicleta de cross cu care poti face enduro, dar nu e recomandat. Iti zic asta ca posesor de motocicleta de cross cu care fac enduro. Iti recomand motoare in 4 timpi, ieftine, bune de enduro: Suzuki DR250, Suzuki DR350S, XR400, putin mai scump e Suzuki DRZ

E nasol sa -ti doresti sa practici enduro si sa nu ai un deal, o panta, ceva acolo ca sa simti ca te dai. Cand vad campul ala intins, m-apuca batul.