varg-voshod

Salut, ia-ti si tu un 125 daca te pasioneaza consumul, parerea mea!

Din pacate nu am avut niciodata nevoie de scanner si nu am asa ceva Sunt sigur ca poti sa gasesti manualul in format pdf in engleza pe internet, mai incearca sa-l cauti. Eu l-am avut pana cand am pierdut totul de pe hard.. Esti sigur ca nu te descurci cu google translate si versiunea in maghiara? Spor

Mult noroc in privinta asta, XT-ul meu este luat de la reprezentanta si nu are manual in romana. Are in EN, FR, DE, ES etc....

Salut, am tot cautat cartea aia si am gasit doar pentru modelul 2006 si doar in maghiara aici http://www.yamaha-motor.eu/. Fisierul este atasat. Poate ne ajuta cineva cu versiunea in engleza sau sa faca traducerea documentului cu vreun soft. Poti sa incerci sa dai copy paste in google translate. Sper ca te ajuta, Spor U13DY6.PDF

opresti mobra si scoti contactul, apesi pe butonul din stanga de pe ghidon si il tii apasat in timp ce pui contactul si o sa se reseteze dupa cateva secunte cu placere

Subscriu, xt-ul de 125 are surubul de la relantiu in partea din stanga pe carburator, este relativ usor de ajuns acolo cu o surubelnita destul de lunga. pasul 1 mergi cu mobra 15 minute sa fii sigur ca este incalzit calumea motorul pastul 2 regleaza relantiul dupa cum iti place ca suna Turatia poate sa stea intre 1200 si 1500 dar mie imi place sa stea la 1300 Sper ca te ajuta, Spor

Primul este reclama ascunsa la METRO

Cam offtopic, am bateria asta, dupa 2 ani ma cam lasa sau cel putin asta imi indica in bord. http://www.bateriimoto.ro/BATERII-CU-GEL--cID5.html problema e ca aparent e cu gel si pe ea scrie in engleza sa adaug acid de baterie cand nu mai merge bine. Nu inteleg daca e cu gel sau nu si daca pot sa adaug intradevar electrolit sau nu, HELP!

salut, ce culoare are aripa fata, caut albastra

Am gopro 1 si joaca in suportul de prindere (trebuie indesata hartie sub el) Am reusit sa rup unul din suportii de prindere. Camera filmeaza foarte bine dar cam e nevoie de inca o baterie de rezerva pentru drumuri mai lungi. Trebuie sa ai grija sa nu rupi prinderile la goprourile astea ca sunt scumpe. Daca ai suportul de prindere pentru casca de bicicleta nu e nevoie sa pui prinderea pe casca poti sa o montezi pe ghidon pe rezervorul de la frana de mana.

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xvs_400_dragstar_2001.php Front tyre dimensions: 110/90-18 Rear tyre dimensions: 170/80-15 s-ar putea sa ai probleme la itp cu un cauciuc de alta dimensiune decat cea trecuta in talon

felicitari si imi cer scuze ca am avut indoieli

sfatul meu este sa apelezi la un avocat si la politie

http://weather.yahoo...-880361/#toggle nu merci

Salut si imi cer scuze ca am raspuns asa de greu, am colaborat cu cei de la CSA si ei au cerut de doua ori dosarul celor de la asigurare. Intre timp eu am vorbit cu cineva de sus de la asigurari si i-am citit din ordinul csa si mi-am spus punctul de vedere si in scurt timp s-a facut plata catre servis. A doua zi dupa ce am luat-o din servis am plecat la drum lung ca nu mai aveam rabdare si m-am lovit de alte probleme si am uitat sa mai verific forumul.Totul e bine cand se termina cu bine. Merci V

Plec de la ideea ca e piesa OEM, noua si instalata la reprezentanta Yamaha. Am facut ~1000 km fara probleme de cand am luat mobra din servis acum doua saptamani

Relul meu vechi baga ~13v la 1500rpm si 15v la 5000rpm, si dupa ce am luat unul nou OEM incarca 12.7v la 1500rpm si 12.9 la 5000rpm. Intrebarea mea este cat de bun este releul lui cand mie cu relul nou nu creste aproape deloc voltajul?

dibs pe grupul de comenzi dreapta cu maneta de acceleratie si frana, chiulasa si roata fata

Am rezolvat problema cu relantiul supraturat. Am reglat carburatorul dupa specificatiile din manulal. Este posibil sa-l fi dereglat cineva din servisul unde a stat o perioada pentru ca problema asta nu o aveam inainte. Merci de ajutor si sper ca informatia asta va ajuta si pe altii.

-

Merci, sper ca am facut poze la piesa care trebuie. Prima poza este de pe partea stanga si a doua este din partea dreapta a carburatoului. Am strans surubul din poza 2 dar am si gasit cablul de la soclu partial tras in timp ce o bibileam si turatiile au scazut de la 2000 la 1300 cand era motorul caldut. Se pare ca se intinde cablul de la soclu si sa se blocheza atunci cand trag stanga de ghidon. Sper ca se rezolva asa problema. in rest nu am vazut nicio fisura a gatului de asmisie. @ penetru, imi e cam greu sa identific locul garniturei de galerie merci

Salut, am facut azi o plimbare prin Bucuresti dupa 4 luni de pauza si am observat ca motorul sta la 2800-3000 de turatii la relanti cand ma opresc la semafor. Ex: pornesc mobra si e caldut motorul, relantiul este la 1400 rotatii si stabil si e normal sa fie asa, daca plec la drum si se incalzeste bine de tot motorul, relantiul creste la 3000 fara sa ii fac nimic altceva. Mentionez ca soclul nu este folosit si maneta de acceleratie are destula cursa libera, cablul este lejer si problema apare doar in trafic atunci cand se incalzeste bine motorul. Problema principala e ca ma deranjaza cand e supraturata fara motiv, uneori opream motorul la semafor sa nu-l aud supraturat. In rest mobra merge bine pentru capacitatea ei cilindrica, prinde suta etc. Stie careva cauza problemei?

Subscriu, am avut aceeasi problema, Cu baterie relativ noua si incarcata la 5000 de turatii masuram 15V Problema s-a rezolvat cu un releu nou. Cred ca trebuie masurat in primul rand voltajul si felul in care se comporta cu o alta baterie mai buna.

Sper sa nu fiu prea pripit, nu am primit mobra de la servis dar am primit confirmarea de la doua persoane de la Asirom cum ca plata a fost facuta. Inca nu au ajuns banii la servis dar este o chestiune de timp si de transfer bancar. Caz rezolvat, in sfarsit imi merge si mie ceva bine. Merci, V

Merci oricum dar sunt sigur ca se gasesc avocati motociclisti specializati pe accidente pe forum. Ordinul CSA 14/2011, Art. 37. — Daca asiguratorul RCA nu isi indeplineste obligatiile in termenele prevazute la art. 36 sau si le indeplineste defectuos, inclusiv daca diminueaza nejustificat despagubirea, la suma de despagubire cuvenita, care se plateste de asigurator, se aplica o penalizare de 0,2%, calculata pentru fiecare zi de intarziere. Stie careva cum trebuie formulata o petitie catre asigurator in care sa ceri penalizari pentru intarzierea platii dosarului rca? Merci, V