Sasa25

Incerca sa dai maneta de ambreiaj mai in dreapta sa fie distanta mai mare intre capatul manetei si handguard.

Io bagam in XT 600 E din '93 Motul mineral

Prima mea motocicleta a fost o Honda XL 125 din '83, cu ea am invatat sa ma dau, ce sa zic a mea mai mergea si acum doi ani si acum daca ii incarc bateria puitn ii schimb uleiu si bujia cred ca porneste. Hondele sunt super, eu cel putin am chinuit-o la maxim si inca mai mergea.

1.Daca are carte de identitate se poate inmatricula 2.Daca nu are semnalizare ii montezi tu ca sa o poti inmatricula 3.Nu stiu cum e cu piesele, intreaba pe la astia din timisoara care aduc piese, suna si la ovidiu din ciarda rosie 4.Nu stiu cati cai are dar probabil varianta pt sua e mai slab decat cea pt. europa 5.Depinde cati kilometrii are, dupa cum arata in principiu zic ca merita.

Da clar Ktm are suspensii foarte bune Geza cand se topeste zapada poate organizam ceva la Poiana Marului, un weekend prelungit ceva.... ps: felicitari pt. romaniacs te-am vazut pe DVD

F fain, te-ai dat cu crfx-ul ala, cum merge?

Eu zic ca XT-ul de 125 o sa-ti fie mic prea repede, chiar daca nu e puternic oricum o sa cazi cu el. Iti recomand XR 400 e foarte ok motorul si foarte simplu plus ca te vei da cu el mai mult ca XT-ul de 125. O alta alegere buna ar fi DR 350, la fel motor fiabil si rezistent.

Eu am 1.70 si nu ajung prea bine cu picioarele jos dar cu timpul te obisnuiesti, oricum nu trebuie sa ajungi cu toata talpa jos, se poate cobori mai jos, dar nu foarte jos ca sa nu agati cu motoru bolovani, lemne, etc.

E important si echipamentul de protectie, de exemplu un prieten de-al meu a cazut intr-o curba pe un drum forestier, nu avea viteza si si-a rupt mana exact unde nu avea protectie.

Enduro este mult mai sigur decat mersul pe drumurile publice unde chiar e foarte riscant. Gandeste-te ca in offroad o cazatura e doar din vina ta, si totusi in afara de bolovani pe care poti cadea, cazi pe suprafete mai "moi" decat asfaltul, plus viteza la care cazi de cele mai multe ori e mult mai mica ca pe asfalt cu un motor de strada.

Nu stiu cu e la KTM dar uita-te in carte si vezi ce bujii pe langa cea standard recomanda in functie de cum arata bujia cand o scoti afara. La Suzuki de ex mai exista 2 tipuri de bujie pe langa cea standard. Sau schimba daca ai NGK pune Denso sau invers.

De-aia se ard bujiile la el? Glumesc

Se importa DRZ 400E care nu se poate inmatricula, dar e super doar pt. offroad plus ca e mai puternic ca S-ul si mai usor!

Cred ca e un enduro de lux care se adreseaza mai ales fanilor BMW. In rest dupa reclama n-ai cum sa te iei ca, ce fac meseriasii e toatal diferit de ce face un rider hobby.

Super fain filmul

Super fain, va astept si pe la Poiana Marului!

Eu mi-am luat un Suzuki DRZ 400E, si asta nu se poate inmatricula, asa mi-au spus cei de la reprezentanta de unde l-am luat, se poate inmatricula DRZ 400S. Eu stiu pe cineva care si-a luat un DRZ 400E din Germania si are pe el semnalizari si cred ca poate sa il inmatriculeze(cel de la care l-a luat a circulat cu el), dar problema e ca trebuie schimbata toba(la mine face un zgomot infernal care cred ca e peste limita admisa), apoi daca ii pun semnalizari cred ca se poate omologa la RAR. La cross e acelasi lucru daca pui far si semnalizari, schimibi toba sa fie mai silentios cred ca s-ar putea. De altfel cei de la Suzuki mi-au spus ca nici ATV-urile nu se pot inmatricula.

Ceai care aveti Motors TV probabil urmariti W.E.C. Site-ul oficial unde gasiti informatii despre echipe si videoclipuri de la fiecare etapa. Site World Enduro Championship Ar frumos sa avem si noi un roman acolo sau sa se organizeze si la noi o etapa, dar cum la noi in tara interesul pt. motorsport nu exista deocamdata se pare ca mai trebuie sa asteptam ceva...

Eu mi-am luat Acerbis Rally Pro, aluminiu, ca cele din poza cu 290 RON cu tot cu chitul de prindere care este inclus in pachet nu se vinde separat.

Eu am Acerbis de aluminiu. Sunt mai rezstente decat cele de pastic, dezavantajul e ca daca le strambi le indrepti mai greu la loc si trebe sa le dai jos daca cumva iti blocheaza ambreiajul sau maneta de frana, cele de pastic se rup dar daca se indoaie revin la loc sau le indrepti f usor.(de plastic am avut Polisport)

Ok vorbim, la multi ani la toata lumea!

Zdravo, Srecna Nova Godina!, Zivela Bajaga!

Ionutz am spus ca se poate face traseu de A cu DRZ si se poat face si cu alte motoare, n-am zis nimic de regim de concurs. Omul vrea sa participe la C cu DRZ-ul, foarte bine, imporant e sa participi ca nu toti trag neaparat la podium ca tine