klux
-
Număr conținut
845 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de klux
-
Mai ai rabdare cativa zeci de ani si le vor ingropa
-
Gopro, prins de manerul pasagerului.
-
O fi buna incadrarea asta? Nu stiu daca am nimerit-o.
-
Dar auto ce cauta pe contrasens? Sau mai nou desenele alea pe asfalt sunt de la frunza? Ala pe electronicii, asta aici, trecem pe sistemul englezesc si sunt eu depasit de vremuri?
-
O da! Asta da accident.
-
Teoretic nu-s flori. Dar e cam greu de dezbatut aspectul asta. Biologii pun coralii in categoria nevertebratelor. Unii fac fotosinteza ca si plantele, altii nu, dar is considerati nevertebrate pentru ca nu ei fac fotosinteza ci o alga ce traieste in simbioza in corpul coralului. Alga din genul zooxanthellae e responsabila cu furnizarea coralului de hrana ce nu o poate produce singur. "Florile" se numesc generic polipi si secreta la baza lor un schelet calcaros, acel schelet de-l folosim ca ornament. Unele flori sunt mai mari, altele mai mici. "Degetul" ala din poza 5 e produsul numeroaselor floricele mici ce cresc dintr-un fel de catifea de tesut ce imbraca scheletul dur.
-
Sunt raportati 28 de metri de frana nu 8. Pana la urma cati au fost ca cineva zicea de ipocrizie ca se merge tare in general. Cand e motorul de vina detaliile sunt oferite cu lingurita dar cand soferul intoarce pe dubla continua se stie si ce a mancat soferul in ziua aia ca erau 15 motociclisti in zona si putea a ceapa de la el. Auto putea sa faca si pogo cu camionul pe intersectie, daca semnaliza sau nu, daca statea sau nu. Conteaza? Problema din punctul meu si de sofer si de motociclism este ca nici eu nu as fi observat motociclistul daca ersam la volan, odata angajat in manevra nu vedeam in oglinzi dupa cum s-a punctat deja, iar directia din care venea moto nu era o preocupare pentru mine fata de strada pe care intram si contrasens din fata. Asta e lectia invatata. Soferul nu prea a fost scuzat pe aici pentru ca trebuia sa se asigure. P.S: @cicloburu, n-am zis, ai inteles tu gresit din ce am spus eu. E ok, se mai intampla, nu folosesc cea mai usoara exprimare, mi s-a mai spus
-
Alege-ti
-
Concluziile nu vin din forum ci din analiza. Forumul e doar mediul de comunicare. Ce propui tu in lumina analizei unei catastrofe este doar sa plangem victimele si sa nu analizam nimic ca oricum nu-i aduce inapoi? Iar in cazul asta am fost fortati sa ne dam si cu parerea pentru ca nimeni nu a pus niste date precise. Sunt doua poze rasturnate si cateva articole copiate unul dupa altul. Cam atat. In momentul de fata nu poti trage decat o singura concluzie, moto venea prea tare pe partea gresita a drumului. Nu a fost vazut de auto si poc.
-
Unde supapa mea am zis ca trebuie sa te asiguri doar dintr-o parte maestre? Imi bagi cuvinte netastate pe forum, nu-i frumos Am zis doar ca multi nu se asigura din directia din care nu trebuie sa vina ceva. Circulatia pe contrasens in intersectii nu prea e permisa din cat imi aduc eu aminte, n-oi avea eu 21 de ani de cat. B dar atata lucru mi-a ramas si mie in cap. Cat despre asiguratul din spate, aia care o fac, ca multi nu se uita in oglinzi o fac la inceperea manevrei nu in cursul ei. Arunca o privire, da e liber si incep manevra. Zic doar ca multi ar fi fost surprinsi in situatia asta, nu scuz femeia, din datele puse la dispozitie, moto daca nu era invizibil oricum nu a fost luat in considerare ca fiind un pericol la inceperea manevrei. Poate s-a bazat pe faptul ca moto opreste ca doar nu-i nebun sa vina pe contrasens in ea. Cine stie cum a analizat soferul situatia. Greseala e de ambele parti. Unii, poate chiar si el ar fi evitat situatia daca nu se bloca si incerca totusi evitarea, poate impactul ar fi fost cu vatamare doar. Inca sunt uimit cum de mor oamenii in oras in situatii ca asta. Dupa ce conduci o perioada in oras cred ca te obisnuiesti cu riscul si o lasi instictiv in plaja de viteza care sa-ti permita o scapare.
-
Na c-am uitat sa pun si o poza... a trebuit sa-i dau balansul de alb cum trebe ca am led-uri si albe dar si albastre si il pacaleste pe aparat. Am trisat doar putin
-
Toate pozele ar trebui sa fie asa cum ies din camera si toate femeile virgine. Mi se pare o analogie chiar foarte buna
-
Oare de sus s-o fi asigurat? Ca nu se stie cati martieni ar fi omorat prin neglijenta.
-
Pai nu intelegi pentru ca n-ai doi ochi care stau in fata, tu probabil ai mai multi si esti obisnuit sa te asiguri si din directia din care NU TREBUIE sa vina cineva. Ca e interzis, nu te opreste, ca e linie continua nici asta, cu ce e vinovat soferul cand vine cineva pe contrasens din spate in timp ce el vireaza si e atent sa nu intre in coliziune cu contrasensul din fata sau cu ceva de pe strada pe care vireaza? Nu-i doresc nimanui un astfel de accident pentru ca intra la puscarie din cauza unui gol din lege. Ca la lege scrie ca trebuie sa te asiguri si atat. Situatia asta e ca la fripta.
-
Din punctul meu, e victima colaterala. La momentul nepotrivit, in locul nepotrivit. Cat despre detalii, gasesti in topic, in urma, si link pe google streetview cu locatia cat si textul din lege despre depasire. S-a discutata deja si asta.
-
Este voie sa depasesti in intersectie, in asta, nu prea, ca-i o trecere de pietoni semnalizata corespunzator pe Electronicii. Din pacate intersectia este semnalizata prost, daca nu stii zona sau vii prea tare, n-o vezi. Da, politia o ia ca si curentul electric, pe calea ce-a mai scurta, e neasigurarea la schimbarea directiei de mers pentru auto. Topicul asta e foarte util pentru soferi, ii invata, pe cei care vor, ca asigurarea nu se face doar din contrasens fata dar si spate cand faci stanga intr-o intersectie. Ca vine mesterul, ca putea sa fie orice nu doar motociclist, din spate si cineva face cu siguranta buba. Invata soferii sa lase telefonul macar in intersectii. Din pacate nu sunt multi soferi pe aici, pacat ca politia romana se supara cand sunt facuti cashchetari si garcea la evenimente fara vatamare. La astea e simplu, doar unul e de vina
-
Nu ma supar, doar ai pus un clip
-
Pozitia incorecta nu o simti in mobra? Ca eu am inceput sa simt virajele luate aiurea, cand ma luptam cu mobra in loc s-o pilotez. Unul in spatele tau poate sa-ti zica daca mai merge un viraj mai mult inclinat sau daca nu te pregatesti din timp pentru el. Nu incerc sa dau lectii ca mergi oricum mai bine ca mine doar zic ce observ la mine. E bun si genunchiul ala la un moment dat. Din filmare mi se pare ca "sari" pe viraj prea devreme, incepi sa te lasi cu mobra inainte de viraj, nu pe el. Mi-am pus casca, in caz ca aruncati iar cu rosii
-
Adrian, parca
-
Asa? Din poza cu motoreta, asa arata mai conform cu realitatea. Motoreta a fost lovita in partea dreapta si a ricosat pe Heliade din cauza unghiului masinii.
-
Da, da, pune filmulete, cineva iti va da sfaturi, da
-
Mersi pentru detaliere, ce sa zic, nu te-a vazut, te-a vazut dar a crezut ca e timp, o fi uitat sa dea drumul la NOS? Mai bine sa nu patim deloc decat sa zicem c-am scapat ieftin. Casca zic si eu din manualul alei mele ca se recomanda s-o schimbi dupa un impact ca sunt materiale in ea facute sa absoarba socul o data. Eram curios sa aflu mai multe date pentru ca descrierea facuta imi lasa impresia ca situatia asta s-a terminat cu happy end din cauza experientei.
-
De cate ori ai reusit sa schimbi directia cu franele blocate? Sunt 7 masini de frana, presupunand ca a lasat franele ca sa schimbe traiectoria tu te duci in partea care urmeaza sa fie ocupata de auto sau in aia care se elibereaza? Ai vazut unde era motocicleta cazuta? Era pe Heliade! Asta inseamna ca avea o banda libera pe sensul lui pe Electronicii. Eu discut doar despre vinovatie aici. Ca a facut bine sau nu rider-ul e irelevant. Rezultatul e clar. Politia a zis asa: neasigurare la schimbarea directiei de mers. Dosar pentru omor din culpa. Cand rider-ul a venit pe contrasens din acelasi sens. Hai ma, invit orice politist s-o faca p-asta, ca ei nici semnal nu dau cand schimba banda. Nu mai comentez nimic ca iar provoc aiurea. Imi pare rau pentru amandoi niciunul nu a meritat cele intamplate. Eu unul am bagat la cap situatia asta asa cum o consider eu. Ideea de baza ramane valabila, cascati ochii si nu presupuneti nimic!
-
Deci auto din fata ta, la minim 28 de metri incepe virajul stanga si tu eviti pe contrasens si ajungi in portiera spate? Am chiulit eu de la scoala dar sa-mi fie scuzat, da cu virgula.
-
28 de metri de frana inseamna 7 masini parcurse pe contrasens. Ce depasea rider-ul? Prioritate avea traficul din sens opus fata de auto. Moto nu avea ce sa caute pe contrasens. Pe acolo depasesti daca nu stanjenesti circulatia din sens opus cu obligatia sa revii pe banda ta, nu circuli pe sens opus ca atunci am circula toti pe acolo, ca-i mai liber Deci moto vine pe contrasens, vede ca auto ii taie calea, franeaza in panica, blocheaza rotile, se duce sanie in auto, poate putea sa faca o evitare daca dadea drumul la franele de care se tinea atat de tare. Auto ce articol din lege a incalcat? Ce prioritate avea rider-ul? Ca eu nu prea o vad vinovata pe soferita. Nu s-a asigurat intr-o parte din care nu vine traficul, si eu as fi procedat ca ea, recte, nu m-as fi asigurat din spate. Este o singura banda pe sens iar rider-ul a surprins-o, nu a inceput manevra de depasire din spatele ei ci a venit sanie de pe contrasens. Cu ce este vinovata? Va rog sa-mi explicati si mie, civilizat, ca poate-s prost si nu-mi dau seama.
