klux

S-a facut singura, a sarit in viata cu ambele picioare nu ca altii, cate un pas. Rapandula = persoana cu standarde morale scazute

Pai si la el tot instinctele au preluat controlul. A vazut ca loveste un om si a incercat sa ia distanta cat mai mare de eveniment, a "fugit" de la locul faptei.

Toasting in epic bread, eh?

Cand n-are permis, merge cu o mobra cu numere false si o pierde intr-o curba, e cocalar. Oricum te uiti, e cocalar. Asteptam cainii, viezurii si varcolacii ce i-au sarit in fata sa-l scuze ca a pierdut mobra in curba, mama lui de nisip blestemat.

Ruda nu o arunci prin masini, rapandula... cui ii pasa de rapandule?

De ce a sarit de pe motor? Pietontul, oaia, traversa prin loc nepermis. Frana cat se poate si luat pe sanie. Atunci cu siguranta platea, asa, mai greu fara martori.

Domnu' Cozonac, ma inclin, prima poza, cea cu gustul, e geniala.

Nu desconsider nimic din ce este explicat si argumentat, tu deschizi topic la accidente, fara niciun sens, te superi cand discutia ia o directie pe care nu ai trasat-o clar din start, te apuci sa desconsideri ce zic altii ca apoi sa vii cu o directie total opusa fata de cei pe care tocmai i-ai desconsiderat, gusti un pic din propriul medicament apoi te superi din nou ca jocul tot nu merge cum vrei tu. 4 pagini in care doua tabere mai mult sau mai putin se contrazic ca in final sa nu reieasa nimic util. In afara de doua-trei interventii ale unora care au CEVA experienta si pe si in afara circuitului, ai vazut cum au scris, restul e o dezbatere sterila tu avand cel mai mic aport, in opinia mea. Daca ai un dram de experienta in trafic e suficient sa-ti dai seama ca un concept utopic, asta in care tu mergi atat de bine incat n-ajungi in situatii periculoase nu exista in realitate. Indiferent ca tu mergi cel mai corect din lumea asta si tot vei ajunge intr-o situatie periculoasa pentru ca nu tu decizi. Aici vorbim de oameni cu capul pe umeri nu de copii slapari care bat bulevardele si dup-aia joaca matele incurcate cu smurd-ul. Circuitul nu te invata sa nu intri in situatii periculoase, te invata ce sa faci cand ajungi in ele, cu sau fara voia ta. Prin simplul fapt ca ajungi sa cunosti motocicleta in conditii mai rar intalnite, se formeaza automatisme ce te vor ajuta in acele conditii mai rar intalnite si in afara circuitului. Ma intristeaza ca esti mai priceput in a te contrazice fara o baza logica dar la clipul ala nu ai avut nimic de comentat, inca ma intreb care o fi scopul acestui topic. Vrei sa ne predai twist of the wrist sau ne asculti din ea (la materialul scris ma refer)?

Mai zic ceva? Lasa ca nu mai zic ca-mi iau iar warn. Lasam expertii sa faca calcule, asta facea ala din clip-ul postat de mine, probabil

Dosarul poate sa-l scoata pe proprietarul auto vinovat de ucidere din culpa daca a stationat intr-un loc nepermis, zic si eu, dau cu presupusul.

Mie mi se pare ca putea evita din situatia aia. Normal, nu trebuia sa se bage ca era linie continua, soferul mi se pare ca a facut-o deliberat nu din neatentie. In situatia aia punctual ma intereseaza ce putea face motociclistul sa evite, nu mai zic ca a comis si o greseala.

Vezi ca mi-a tipat antivirusul la site-ul ala. Zice ca ar fi un troian.

Cum putea evita motociclistul din clip iesirea in decor? Ce greseli a facut din panica? Cum il ajuta un curs de siguranta in situatia asta? Chiar is curios sa vad ce raspunsuri primesc, nu, nu e o capcana.

Mersi de sfaturi dar nu-s eu ala, am cautat sideswipe pentru colegul ca nu gasea cuvantul in dictionar. E una din situatiile care poate surprinde orice "cititor" de trafic, clipul e pentru exemplificare a termenului.

R6 paleste din nou?

Asta-i sideswipe-ul sau luatul fetei dar mai trist e cand mergi paralel cu masina si deodata vine peste tine. P.S: Dupa cum scrii, pari c-ai rasfoit acel dictionar

Asta consideri tu Roaga-te sa nu-ti iei un sideswipe de la un gipan folosind doar tehnica asta, incep sa banuiesc ca experienta ta de trafic tinde catre 0.

Una din bolul sarat cu ceva noi achizitii

Da dar ala radea de tine cand ratai rata

Prima e de-a dreptul bestiala ) @crazy-devil mai baga niste crop-uri cu cainele, ceva de genul asta:

Ah, jupanu! Desigur! Mai lipsea un ingredient. Cu OP n-are rost sa mai conversez ca vad ca aluneca usor spre jigniri ca nu-i cant in struna sau ceva. Eu zic ca de la inceputul sezonului am fost pe 3 circuite diferite, pe unele de mai multe ori si pe altul doar o data. Nu ma dau cu genunchiul pe jos dar am plecat de acolo mai priceput decat eram cand am intrat pe ele. Am un naked, departe de a realiza recordul pistei cu mobra mea dar sa-mi spui ca vorbesc despre lucruri pe care nu le cunosc e un pic exagerat mai ales cand discutia este pur filosofica in momentul asta pentru ca nu s-a discutat mai nimic concret in afara de cateva interventii cu apucaturile de strada ale unuia si altuia. OP pana la urma nici nu a trasat o directie in demersul sau. A venit cu o intrebare, a primit niste raspunsuri si apoi a deraiat pe teme filosofice despre ce-i bine si ce nu-i bine. Concluzia mea este si va ramane ca circuitul iti imbunatateste tehnica, mersul si inerent siguranta ta deoarece esti mai in control. Eu am avut evenimente cauzate de slaba cunoastere a mobrei, a tehnicii de franare si evitare. Lucruri care au fost perfectionate pe circuit nu in ani sau zeci de mii de km ci in 4 luni. E suficient? Evident ca nu, dar este peste medie cand stau sa ma raportez la altii. Dar nu ma raportez la altii ci la mine, am vazut progrese remarcabile si am continuat sa ma duc pe circuit. Asta nu inseamna ca sunt spaima bulevardelor acum inseamna ca sunt mai sigur pe mine si acea panica ce m-a facut sa am accident pentru ca am blocat frana si am inghetat pe mobra va fi mai mica, voi avea mai mult timp sa ma concentrez pe ce as putea sa fac, ar trebui sa fac, ca sa evit o situatie neplacuta. Frica te infraneaza sa mergi riscant dar te si blocheaza in situatii din care poti iesi. Daca mergi ca ghiuleaua, evident ca iti miscorezi acele sanse. In trafic nu mergi cu frica, mergi cumpatat, mergi alert, circuli in ritm cu ceilalti si nu fortezi. Daca mergi cu frica inseamna ca nu prea stii ce faci nu ca esti in siguranta

Ia uite capra cum zburda! Frumos!

Nu consider ca merita un raspuns o intonatie ca asta. Am zis undeva ca am experinta vasta pe circuit? Am zis eu ca te faci bomba de bulevard? Observ ca cei care nu-si anunta orice fel de experienta in directia asta se arunca in supozitii despre cum circuitul iti mareste apetitul de viteza si devii mai comod cu ea si o vei experimenta pe sosea la fel ca pe circuit. Oameni care-si dau cu presupusul dar nu au incercat. Mi se pare inutil sa explic ce efecte a avut experienta pe circuit asupra mea. Singura recomandare este sa incercati pe propria piele. O singura data nu are cu ce sa va afecteze. In cel mai rau caz o sa plecati cu impresia neschimbata sau fara sa asimilati nimic deoarece starea mintala este blocata pe "circuit = cah". Vrei raspunsuri? Le gasesti in cursul de pe amckart sau in 2-3 reprize de cate 10 minute, costa 20lei/repriza, suficient cat sa te convingi daca iti trebuie cursul sau nu As adauga la ce a spus colegul mai sus, circuitul nu este totuna cu a participa la curse. Vrei sa mergi cu 30km/h mergi cu 30, te simti confortabil cresti viteza, continui pana atingi limita circuitului sau a motocicletei. Limitele tale fizice si psihice le poti misca, prima mea plimbare pe circuit, ca a fost ca o plimbare, nu a a avut niciun efect. Acum cand ma dau jos de pe mobra imi tremura genunchii de la efort. Tu ai nevoie ca informatia sa fie intr-o forma specifica, esti incapabil sa asimilezi ce-ti trebuie de peste tot? Ma indoiesc ca exista asa ceva.

Tu n-ai fost niciodata pe circuit bag seama. Mergi macar o data si vei vedea cum iti influenteaza mersul. Merge si cu scuterul. Cat despre cursuri nu ma bag ca nu le-am facut, probabil tu le stii pe de rost si n-ai nevoie

Acum cred ca am inteles scopul topicului. Este strangerea oamenilor si a parerilor despre mersul preventiv sau cine a facut cursuri suplimentare sau nu. OP, de fapt, stie nu vrea sa afle si ne verifica pe noi sa vada starea natiunii Intrebarea suna acum in capul meu ceva de genul: Voi aici la papuasi ati aflat cum se face focul si la ce foloseste el? Ca eu vin din civilizatie si vreau sa vad ce pareri au bastinasii despre asta. Sa-ti explic, maestre, cum sta treaba in Republica Bananiera Romania, cursul de sigurata in trafic este inutil. Pentru ca implica automat o scolarizare a ta, cand restul din trafic sunt nesimtiti, neatenti, prosti sau teribilisti. Poti sa faci zeci de cursuri daca-ti intoarce unul beat pe linie dubla din scurt si te ia in plin (caz real, vezi la rubrica accidente). In civilizatie imi inchipui ca traficul e cel putin mai educat decat la noi sau cu frica Sf.-ului Girofar. De aia are sens un astfel de curs, ca sa ajungi la nivelul celorlalti si sa nu incurci sau sa faci prostii in trafic pentru ca esti prea prost. Odata ajuns in traficul din jungla noastra constati ca trebuie sa reduci standardele ca sa fii in rand cu lumea. Cel mai des intalnit curs este cel de pe amckart desi in 10 sedinte nu vad cum inveti mare lucru daca nu repeti dupa curs mai mult. Te ridica la un nivel peste medie oricum, putini il urmeaza sau stiu de el. Am nimerit-o sau mai bag o fisa despre ce scop are topicul tau?