SONYC

Ce functioneaza pentru tine nu va functiona si pentru altcineva, este absolut normal si nu trebuie judecat. Cat despre faptul ca nu fierbe, te rog sa ma scuzi daca nu te cred. La 40+ de grade celsius, in trafic bara la bara, este imposibil sa te misti astfel incat sa nu fiarba. Numar mic de km si uzura minima a mobrei zici? Defineste acest numar "mic". Nu de alta, dar chiar si de vei nota un nr de km, e relativa chestiunea. Pentru unii o tura de 200 km inseamna mult, pentru altii inseamna abia inceputul calatoriei. Sa mai zic ca intr-un numar mic de km parcursi poti sa provoci o uzura considerabila mobrei? Nu stiu ce piese ai cautat, respectiv nu ai gasit la magazinele moto din Romania, dar nu vad cele exprimate mai sus ca fiind cauza "mobrismului de doi lei" cum il numesti. Concluzia e ca pe tine, asa cum ai si subliniat, te ajuta mobra in oras. Foarte bine, ma bucur. Pe mine unul nu ma incanta deloc ideea, nu pot sa merg in ritmul meu si asta ma oboseste teribil. Cat despre salonul moto de la noi, a murit pentru ca oamenii veneau, vedeau, probau si ulterior cumparau din alta parte (a se citi site-uri din afara tarii) mai ieftin, asta in timp ce expozantii aveau cheltuieli cu targul pe care ulterior nu si le mai recuperau. Chiar si asa, te apuci acum sa comentezi pe banul muncit de ei? Ce sa zic, succes!

Anul asta Grawe pare sa fie cel mai ieftin, desi 276 de lei pentru 12 luni cu B8 numai ieftin nu mi se pare.

Spidi Warrior Net - o folosesc cand sunt temperaturi ridicate

De ce as fierbe motorul in oras? De ce sa nu merg cum imi place, iar cum imi place nu se poate in interiorul unui oras. Prefer orice alt mijloc de transport pana la serviciu, iar cu mobra sa ies la drum intins. E desigur doar abordarea mea, nu trebuie sa fie general aplicata.

Cum va scriam si pe e-mail, nu arunca nimeni cu pietre in voi, SMAEB-ul e mort si ingropat de ceva vreme. Prin urmare, curaj MotoADN In alta ordine de idei, Sambata am ajuns si noi in Sofia. Cum vremea era insa ideala pentru plimbare iar biletele valide pentru ambele zile de weekend, am luat-o agale la pas. Cateva sute de leva mai tarziu, ce sa vezi, e Duminica dimineata. Expo moto? Sigur, dar hai intai la gradina zoo. Intr-un tarziu ajungem si la targ. E ceva lume, departe insa de aglomeratia care era candva in Bucuresti la evenimentele de genul asta. Zaresc hala in care erau expozantii si imi zic ca n-are cum sa fie doar atat. Chiar daca speranta moare ultima, ea totusi moare cand inteleg mai bine spatiul in care ma aflu. Bifam stand-urile care ne interesau in mod deosebit si apoi iesim in graba la gratarul care sfaraia de zor, ce ploaie, ce frig, sa fie mancaaaaaare! Nu-mi pare rau ca am mers, dar evenimentul n-a fost la scara la credeam initial ca o sa fie.. slab, slab rau.

Excursie Lovech/Plevna (BG) - 12.05.2023 Vineri trebuia sa plec in tura prezentata mai sus, dar cum vremea a fost potrivnica si nimeni altcineva nu si-a mai anuntat prezenta, am decis sa o aman pentru Sambata. Cum planul initial nu a mai fost respectat, am zis sa merg pana la capat si sa nu setez nici alarma pentru dimineata. Am facut ochisori pe la 6 si ceva, dar somnul era atat de dulce incat mi-am spus in gand: "lasa Cristi, tragi mai tare de gaz si recuperezi ulterior". Cred ca m-am si batut singur pe umar pentru aceasta idee minunata, astfel tragand impacat patura inapoi pe mine. Trei ore mai tarziu, o viata de om de altfel, ma trezesc pe bune. Dus, cafea, presiune anvelope si vruum! Micul Paris e aglomerat nevoie mare, deh, au iesit toti soferii de weekend la ora 10+, bravo mie pentru alegerea facuta. Filtrele politiei nu ma ajuta nici ele la recuperarea timpului, astfel ca intr-un tarziu ajung si eu in vama unde, desigur, este coada. Hm, cum sa procedam? Pai, de cand nu am mai primit eu carne in frigider? Cam de ieri, cand baba pensionara in euro de la apartamentul cu gratii la balcon m-a dojenit pentru stilul muzical ce rasuna in boxele sistemului audio, ceva cu "poa' sa bata vantu' si ploaia, eu fac bani si in Sinaia". Atat doar ca nu eu am apasat play la caseta, ci vecinul de la etajul 1. Acestea fiind spuse, am hotarat ca am nevoie de proteina in fiecare zi, drept urmare am selectat a doua treapta de viteza si am oprit abia in fata ghiseului pentru verificarea documentelor. Surprinzator, n-a urlat si n-a sarit nimeni la bataie.. nici soferii nu mai sunt ce au fost candva. Drumul spre Lovech, comun cu cel de Veliko Tarnovo pana la un punct, destul de aglomerat. Am tras eu de gaz, doar imi promisesem ca fac asta, insa chiar si asa, tot a durat ceva pana am ajuns. La un moment dat pe traseu, in plin camp pe 301, am zarit o domnisoara ce vindea capsuni. Tulai Doamne, nu am numerar la mine, dar macar am spalat viziera, pe interior. Localitatea Lovech mi s-a aratat frumoasa odata ce am trecut de zona industriala de la periferie. Am cautat putin un loc de parcare, dar in cele din urma am reusit sa gasesc unul, foarte aproape de podul acoperit. Urmatorul obiectiv a fost sa identific un ATM ca sa scot ceva leva, sa am atat pentru ce urmeaza sa cheltui in oras, cat si la intoarcere pentru capsunile alea proaspat culese de pe camp. S-a dovedit a fi o alegere buna sa scot numerar pentru ca nu am avut posibilitatea de a plati cu cardul mai pe nicaieri. Prima fotografie e de pe un pod ce traverseaza raul Osum. Se poate observa podul acoperit, statuia eroului bulgar Levski si fortareata Hisarya. In timp ce admir obiectivele mentionate si pestii vioi din acest rau, o mare de copii imbracati in port popular traverseaza podul indreptandu-se spre, ceea ce puteam sa deslusesc de la departare, o scena. Surprind partea opusa a raului si apoi ma indrept spre locul de unde rasunau cantece bulgaresti. Aici era in plina desfasurare un concurs de dansuri populare. Vremea superba si atmosfera creata de acesti oameni frumosi si voiosi completau foarte bine peisajul local. video 1.mp4 Cateva fotografii cu aceasta piata mica unde s-a organizat concursul, piata in care se ajunge de altfel si traversand podul acoperit. Tot de aici incepe si traseul de urcare spre fortareata Hisarya. Intrarea podului acoperit se iveste si ea in dreapta teraselor din imagine. Acest pod face legatura intre orasul vechi si orasul nou. Magazine cu suveniruri pe toata lungimea lui, mie unul mi-a placut. PS: Nu recomand servirea mesei la terasa cu umbrelele albe, mancarea este foarte slab calitativa. Eu am facut aceasta greseala, dar voi puteti sa cautati o alternativa mai buna pe Trip Advisor, exista optiuni. video 2.mp4 Fortareata Hisarya e urmatoarea pe lista. Initial poate parea ca e la foarte mare altitudine, dar situatia nu e chiar asa de sumbra. Pe traseu exista si aceasta biserica a fecioarei Maria. Accesul spre fortareata se face pe scari si nici macar nu-s asa de multe. Nu puteam trece cu vederea nelipsitul martisor bulgaresc. Statuia eroului bulgar Vassil Levski. Fortareata Hisarya. Biserica Saints Cyril and Methodius din parcul central. O alee foarte draguta din parcul central pe care va puteti plimba, eventual opri la una din terasele prezente. Captura zilei: Mie unul mi-a placut foarte mult acest oras, motiv pentru care am zabovit, urmand sa vizitez Pleven-ul data viitoare. Exista sensibil mai multe obiective, dar faptul ca am ajuns foarte tarziu nu mi-a permis sa le bifez pe toate. Voi reveni cu siguranta pentru un weekend intreg. Excursie Mahmudia - 24.06.2023 Excursie The stone houses (BG) - 29.07.2023 Ma trezesc, e ora 04.30, am dormit fix doua ore. Tarate in loc de creier, aia e. Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de ametitii care stiu sa isi conduca masina doar pe a doua banda, ii stiti. Unu' cu un Mercedes imi arata ca are 170 km/h si ca d'asta nu se da la o parte. Semnal dreapta, 190 si pa. Cristi, alo, iti aduci aminte cand ti-a zis baiatul ala sa te bage in grupul celor cu naravuri sportive, iar tu batman, batman, chipurile mergi cuminte. Pai ce facem? Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de aglomeratia din vama, o stiti. Ruse - Pleven -> Pana la Byala (E85) e foarte bun drumul, dar E83-ul mai putin, sunt ceva gropi. Trag putin pe dreapta dupa ce trec de Pleven ca sa caut cea mai apropiata benzinarie. Gasesc un Shell si ii dau bataie. In Lukovit fac dreapta pe un drum judetean, drumul destul de rau pe alocuri. 8 km mai tarziu fac iar dreapta spre primul obiectiv, casele de piatra. In cateva sute de metri il vad pe Fred si pe ? Barney sigur nu e, doar daca nu i-au crescut sani intre timp. Wilma iar nu, ca ea era inalta. Sa fie oare Pebbles? Cateva curbe mai incolo vad o cariera de piatra, dar las' ca o analizez mai bine la intoarcere. Indicatorul de mai jos imi confirma faptul ca sunt pe drumul cel bun. La intrarea in sat ma intampina un dulau cat jumatate din mobra, asa ca opresc. Studiez terenul si nu se preteaza pentru o trecere in viteza, e plin de pietris si gropi. Sa ma lupt cu el iar nu pare a fi o solutie. Imi aduc aminte de zicala "cu rabdarea treci si marea" si decid sa o pun in practica, pentru moment cel putin. Surpriza, rezultatul nu intarzie sa apara, dupa cateva minute se satura de latrat si pleaca. Trag mobra undeva la umbra si o iau la pas. Las fotografiile sa vorbeasca. PS. Nu se percepe taxa de acces. Sunt putine case, dar frumoase. Multa padure in jur, iar acel dulce miros al vegetatiei e prezent si el. Din sat zaresc niste pietre interesante aflate pe un deal si setez navigatia intr-acolo. Nu uit insa de cariera de piatra, asa ca opresc. E foarte cald, dar baietii lucreaza utilajele grele la foc automat. Trag mobra pe mijlocul drumul, ca sa fie poza nu stiu cum. O duba iese din cariera si ma grabesc sa o mut. Duba opreste in dreptul meu si ma gandesc ca urmeaza sa fiu certat, poate ca n-am voie acolo sau ceva. Nici ca puteam sa fiu insa mai departe de adevar. Coboara un bulgar cu o fata atat de senina incat mi-a dat impresia ca e grec. Zice ceva in bulgara, dar il lamuresc rapid ca n-are cu cine. Continua sa vorbeasca in bulgara, dar mai rar :)))))) Din acest mix de bulgara si semne inteleg ca are si el o motocicleta, o Yamaha Virago. Nu ma intreaba de unde sunt, dar imi spune sa ii dau telefonul ca sa imi faca cateva fotografii, sa am amintire. Ii multumesc, ne strangem mainile si ne vedem fiecare de drum. Desi pe harta acest nou obiectiv pare a fi foarte aproape, navigatia imi spune ca fac putin peste o ora. N-are cum, sigur e o greseala imi zic si continui pe DJ3008. Trec de Belenti, un sat plin de tigani, trec si de Oresene si dau in alt DJ, 103. Ma uit in jur si nu mai vad deloc "pietrele interesante", asa ca zic pas de data asta si parcurg inapoi 3008-ul pentru obiectivul nr 2 de astazi, pestera Prohodna. Trag mobra in parcare si cobor spre intrare. Un baiat ce vinde pepeni (rosu/galben) intampina fiecare vizitator cu cate o bucatica ca sa te convingi cat sunt de buni si astfel sa cumperi. La cat e de cald, cu siguranta voi cumpara la intoarcere, n-am nevoie sa fiu convins. Pestera e foarte mare, are doua intrari si se poate trece dintr-o parte in cealalta. PS. Nu se percepe taxa de acces. La finalul vizitei bag mana in buzunar, scot 5 leva si cumpar un pahar cu pepene galben. E cald de mori si pepenele asta chiar ajuta. Sopot - Veliko Tarnovo -> Un drum (E772) foarte bun, bonus si cu peisaje. De aici si pana in Bucuresti unde sunt asteptat la un gratar puternic dezvoltat nu mai e decat o ora jumatate. Excursie Veliko Tarnovo (BG) - 03.09.2023 church.mp4 tower.mp4 fortress.mp4

+1

Ce bine ar fi fost sa fie asta buba

Cum spuneam, sunt multi factori de luat in calcul, nu e vorba ca esti tu ghinionist. Calitatea anvelopei, greutatea masinii, puterea la roata a respectivei masini (unul e raportul pentru un Golf, altul e pentru o Tesla), suprafata de rulare, stilul de condus, regim urban vs extraurban si exemplele pot continua. Nu tine de norocul fiecaruia ci de simpla si banala matematica. Daca imi permiti o mica paralela, cu Hornetul meu ar trebui sa parcurg cel putin 250 de km cu un plin. Cu toate asta, la stilul meu de condus, in 98% din timp nu ating nici 200 km. Unde e buba?

Anvelopele auto pot duce 50k, dar in ecuatia asta sunt multi factori de care trebuie tinut cont. La moto insa e pentru prima oara cand aud cifre de genul 50k. Chiar si de ar duce atatia km, eu unul nu m-as risca mai mult de 20k. Strang din buci, mananc paine cu ceai, dar imi iau anvelope noi, fara doar si poate. Ceva pareri despre Michelin Power 6? Am 5 acum si in vreo doua luni vreau sa le schimb cu 6.

Cunoastem Asa este, diferenta era mult mai mare. Tu insa i-ai sugerat sa aproape dubleze suma alocata, ceea ce nu este tocmai usor, altfel in loc de 3000-3500 ar fi scris 6000-7000. Eu sunt curios daca totusi PCX-ul de 125 nu il coafeaza. Sigur, nu va intoarce capul domnisoarelor pe strada, dar iti faci treaba cu el, mai ales in oras.

Man, tu de ce n-ai mai "plusat" putin si ti-ai luat V-strom din 2015? Mergand pe mentalitatea asta, puteai sa iei modelul 2023, nu? Te arunci cam repede sa faci afirmatii despre cum ar simti initiatorul topicului o rata. Fiecare isi stie mai bine bugetul in care se poate incadra, iar omul l-a precizat negru pe alb. Nu recomand neam cfmoto. Si-a luat un prieten si am vazut live nenumaratele bube cu care se confrunta acest brand. Nu mai zic ca service-ul din Bucuresti arata ca un cimitir pentru masini. Nici gratis n-as vrea cfmoto, ori mobra noua de la un brand de renume, ori ceva second hand, dar fiabil. Pentru oras unde inteleg ca il vei utiliza preponderent, scuter-ul este rege. Pentru distante nu foarte lungi, acelasi scuter ti-ar fi util. Ai luat aceasta varianta in calcul, sau tii sa iei motor de cc (500/600/650) mare? O Honda PCX 125 spre exemplu ar "atinge" multe din punctele subliniate de tine.

Am vazut, lol Ti-am trimis si un PM

Foarte sigur, am mai purtat discutia asta nea' Foxule. Mai bine da-mi un pont cu HGS-ul asta de la turci, ca am vazut ceva postat de tine pe alt forum.

Eu unul nu ma "dau" salvatorul planetei, altii insa da. Daca ai batalii de purtat, poarta-le cu ei, nu cu morile de vant.

N-ai prins-o, e ok, las-o asa.

Nu-ti bate capul sa ii spui lui Mircea din astea, omu' traieste in lumea lui si nu-l intereseaza de nimeni si de nimic.

Mobrele de la scoala numai mari nu sunt. Sigur, alea de A sunt de 600cc, dar nu sunt masive. Stai sa vezi cum e un Goldwing, un Transeuropean, un GS 1200 s.a.m.d Nu iti trebuie forta ca sa manevrezi motocicleta, ci tehnica. Sigur, daca o lovesti de Terra, atunci da, intervine si forta fizica pentru ca trebuie sa o ridici de la sol. In rest insa, tehnica, tehnica si iar tehnica.

De ce Dzeu ai face A1 cand ai varsta ca sa poti face categoria intreaga de la bun inceput? De teama ca n-ai putea stapani mobra de A pentru poligon si examen? Ori? Nimeni nu s-a nascut invatat. Ti se va arata, explica si apoi vei pune in practica. Cat despre frica, ei bine.. e ok ca ea sa existe astfel incat sa nu te comporti ca un zmeu in trafic, dar nu intr-o cantitate atat de mare incat sa te paralizeze. Aici tu te cunosti cel mai bine, noi putem doar sa impartasim din experienta noastra. Curaj, e doar o motocicleta, nu pleci in spatiu pentru doi ani.

Ok, imi parea rau daca nu intrebam. In cazul asta, sa o stapanesti sanatos in continuare.

W211 - nu vrei sa o vinzi?

Exact asta am sublinat si eu, ca se poate. Dar unii "e" mai panselute asa

+1

Ahh ce imi plac oamenii cu citate. De unde le-ai copiat? Facebook, Instagram s.a.m.d? Vorbeste gura fara tine, pentru ca altfel, daca m-ai cunoaste, n-ai nota astfel de concluzii in dreptul meu. Vezi tu, zmeule, la faza cu Tomita (cum il strigau apropiatii) ti-am raspuns cu substrat. Te intreb, iti place cand cineva presupune (fara sa te cunoasca) ca ai facut un simplu copy/paste, fara absolut niciun fel de contributie personala? Iti place ca am presupus in mod automat ca n-ai pic de carte, ca de fapt n-ai citit, ca de fapt nu cunosti, ca de fapt nu intelegi, ci ca doar copiezi un citat in speranta ca vei parea mai destept in fata celorlalti? Nu e nevoie sa raspunzi, iti cunosc deja replica. Din acest motiv ti-am si sugerat sa iesi din bucla asta a adevarului absolut pe care crezi ca il detii si in care, aparent, nici macar nu realizezi ca te afli. Nu mai face presupuneri si afirmatii gratuite despre oameni ai caror istoric nu il cunosti, nu vei iesi in fata, din contra. Nu-mi bate obrazul si nu imi reprosa situatii descrise de mine fara ca tu sa fi fost acolo, nu le cunosti in detaliu, prin urmare faci presupuneri sperand ca una dintre ele se va lipi. Nu e o rusine sa intrebi daca nu cunosti, o lectie care nu pari a o fi invatat inca. Daca tot vrei sa faci pe politistul "rau", iti sugerez sa incepi cu "veteranii" care rad si iau in batjocora incepatorii care nu dau "capat" anvelopei spate, spunandu-le ca nu sunt motociclisti adevarati. Nu, nu in timp ce sunt cu ei in tura, asta pentru ca nah, ala incepator n-are "gradele" necesare ca sa mearga cu "smecherii". Nu, ii fac de cacao pe internet, ca apoi incepatorul sa iasa singur si sa incerce cu toate puterile sa dea "capat" anvelopei, ca sa fie recunoscut si respectat de catre "baeti". Sa vezi atunci distractie, a se citi familii indoliate. Nu te-am vazut activ pe partea asta zmeule, ori poate esti unul dintre "baeti"? Hai sa ne auzim cu bine!

Eu ma intreb cu cine Dzeu te lupti. Cu generalitatile, cu unanimitatile, cu psihologia incepatorului sau cu motociclismul? Cred ca nici tu nu stii. Cineva face intr-adevar pe desteptul, dar nu sunt eu ala. Tot ce am subliniat este faptul ca se poate realiza o iesire in formatul descris de initiator fara sa se moara. Vorbesc de fapte concrete, nu de povesti nemuritoare. Cauta sa iesi din bucla asta in care crezi ca detii adevarul absolut, nu este asa.