SONYC

P70, un drum din Ucraina pe care am avut "norocul" de a-l parcurge in urma cu ceva ani si pe care il voi tine minte toata viata. Nu erau gropi, ci cratere de-a dreptul. Am fost nevoit sa merg pe el mai mult de 15 km. Am intalnit doar 2 masini, una de politie pe sensul opus si una pe acelasi sens cu mine. Din cand in cand mai oprea si se uita in spate, zic eu optimist fiind, sa se asigure ca nu imi las masina cu totul intr-o groapa din aia. Cat are garda la sol o Tesla? Intreb pentru ca nu toate drumurile sunt ca in palma, drept urmare povestea de mai sus. N-am tinut sa merg special pe acolo, ci astea au fost indicatiile Google Maps-ului. Din experientele proprii pot afirma ca multe din drumurile astea secundare au ascuns locuri/peisaje si obiective foarte frumoase, obiective pe care mi-ar fi parut rau sa le ratez. Am intrebat de Tesla pentru ca asta e marca pe care ai mentionat-o, dar banuiesc ca si celelalte sunt foarte apropiate de Terra. Intr-o lume ideala multe lucruri s-ar face altfel, dar.. asa cum stii si tu prea bine, nu este cazul in anul 2023. Nu in ultimul rand, tin cont si de ceea ce am mentionat anterior. Care este viteza de croaziera si care sunt km pe care ii poti parcurge in acelasi interval orar? Cu siguranta Tesla duce bine peste 200 km/h fata de 192 km/h cat poate a mea, cum ramane insa cu autonomia? Cand rezervorul meu se goleste, in 5 minute e din nou plin, la electrica cat dureaza sa o incarc la 100%? Pentru mine lucrurile astea conteaza, asa cum pentru altii nu, ceea ce este absolut normal.

Nu-mi dadeam prietenii drept exemplu, ci doar ce se vede cu ochiul liber, indiferent de "categoria" restaurantului/terasei. Suntem un popor sarac, dar pentru a pastra aparentele de oameni "realizati", unii fac credite si pentru chilotii pe care ii poarta. Cu putina educatie financiara pe care o am, zic ca ceea ce descriu mai sus nu e sanatos, dar fiecare e liber sa decida ce este mai bine pentru el, fara doar si poate. Cat despre batranul meu diesel, ati fost generosi cu bugetul. Maxim 2500 de euro mai face masina mea, asta in conditiile in care mecanic/electric are service-ul la zi. Cu toate astea, pentru ca imi permit sa o intretin, bat mii de km dintr-o bucata fara a avea vreun stres. Cum s-ar spune: "apa, paie si bataie" Din nou, nu caut sa schimb opinii, sunt oameni mult mai calificati sa vorbeasca despre subiectul asta decat mine, e doar parerea mea ca Romania inca nu este pregatita pentru masini full electrice.

Pentru ca e iarna.. aproape.. am lasat mobra in garaj si imi dau cu parerea pe acest topic, va rog sa nu aruncati cu pietre. 1. Punctul de plecare e faptul ca sunt sarac, prin urmare nu-s strugurii acri, ci pur si simplu nu imi permit o masina electrica. 2. Daca punctul 1 nu ar exista, as achizitiona o masina electrica? Raspunsul e nu. De ce? Imi place sa ma plimb (a se citi alerga ca nebunul intre obiective) si confortul pe care cele cateva minute cat dureaza sa alimentez masina/mobra mi-l ofera, e important pentru mine. Nici la casa nu locuiesc, vezi punctul 1, sunt sarac, prin urmare nu ma vad aruncand cablul de la etaj pentru a alimenta masina, asta daca reteaua electrica ar suporta "abuzul" asta. 3. Contribui pe cat posibil la reciclare si la asa-zisa salvare a planetei, dar trebuie sa fie un efort la o scara globala, ori acest lucru nu se intampla. Nu-s un om atat de plimbat pe cat mi-as dori, dar cel mai recent exemplu pe care il pot oferi este Egiptul, tara din care abia m-am intors. Nivelul de poluare este.. de nedescris, asta in conditiile in care locuitorii ocupa doar 10% din suprafata totala. Norme euro? Nu exista asa ceva, tot ce misca (motorizat) polueaza in ultimul hal. Croaziera pe Nil? O gaura in stratul de ozon. 80% din vapoare lasa nori atat de negri incat nu se mai vede cerul, iar pe Nil "circula" sute de vapoare dus-intors. 4. Pretul de achizitie e unul foarte ridicat. Intuiesc ca nici costurile de intretinere nu-s tocmai pentru buzunarul oricui. Intr-o tara in care vezi pe strada masini de sute de mii de euro cu anvelope Matador tip "slick" si dot 2010, incepi sa intelegi ca oamenii nu-si prea permit intretinerea. Masina mea, un batran diesel din 2007, are anvelope premium. Galeria de admisie? Da, e curatata in mod regulat. 5. Timpul este o resursa limitata. Stiu ca atunci cand intampin o problema la masina, o pot rezolva relativ rapid, in maxim cateva zile. Se intampla acelasi lucru si la cele electrice? Sigur, depinde si de natura problemei, dar intervalul programarilor e mai lung. 6. Autonomia de pe foaie nu corespunde cu realitatea. Sigur, acelasi lucru se intampla si in cazul celor termice, dar cifrele sunt ceva mai apropiate. Vreau sa plec la Auschwitz in primavara. Ce traseu aleg? Cel default pe care Google Maps/Waze mi-l ofera, cel pe care il vreau eu astfel incat sa bifez cat mai multe obiective, sau cel pe care trebuie sa il aleg pentru simplul fapt ca are pompe de alimentare? Cati km pot parcurge pe zi raportat la aceleasi ore alocate? Care este viteza de croaziera? Daca drumul/legislatia imi permite, cu a mea batranica pot mentine 180 de km/h sute de km, pot face acelasi lucru cu o electrica? 7. Pompe de alimentare? Mult prea putine, nu pot sublinia suficient de mult acest aspect. 8. Imi doresc o masina mai moderna? Sigur ca da, dar in acest moment din timp, tinand cont de toate aspectele de mai sus, as alege o masina hibrida. Simt ca impac, cumva, ambele lumi. Din punctul meu de vedere, o masina full electrica in Romania nu-si gaseste inca locul. Nu-s fan nici termice, nici electrice, nici hibride.. sunt fan calatorii, atat. Nu caut sa impresionez colegii de la serviciu, vecinii sau domnisoarele/doamnele prin bolidul pe care il detin. Nu fac afirmatia asta intamplator, nu intr-o lume in care oamenii inca isi pun cheile de la masina si telefonul de ultima generatie pe masa, ca sa le vada ceilalti "valoarea". E doar parerea unui om, nu caut sa conving pe nimeni de nimic. Fiti blanzi

Controller-ul a ajuns la colegul @qAndrei

Controller Sony DualShock 4 v2 pentru PlayStation 4 (negru) Joystick-ul stang are tendinta de a o "lua inainte" cand se actioneaza in directia sus, este singura problema pe care o are. Daca are cineva chef sa il desfaca/repare, il donez.

Ultima strigare pentru produsele de mai sus, altfel ajung la gunoi.

Donez folie de sticla pentru Iphone 6+/7+/8+ Folia este noua/doua bucati disponibile

Iar marmota invelea ciocolata in staniol. On-topic: church.mp4 tower.mp4 fortress.mp4

Din partea unor pustani, poate, subliniez cuvantul poate. Din partea unor oameni maturi insa, cu siguranta nu, din contra. Din partea unor oameni maturi si cu experienta ma astept sa citeasca si sa isi vada de drum daca nu participa sau daca nu au nimic constructiv de afirmat. Ceea ce tu traduci ca "replici", eu consider ca sunt conditii clare de participare si constituie o mica/mare diferenta. Esti liber sa faci caterinca pana nu mai poti, dar pe alt topic daca se poate. Iti multumesc! Cu ce companie m-as putea trezi? Oameni care merg mai tare/mai incet/prost? Imi pare ca n-ai prea inteles treaba asta cu motocicleala. Fiecare merge pe barba lui, ghidonul e in mainile pilotului si doar ale lui. Din acest motiv am si incercat sa fiu cat se poate de clar in exprimare, pentru a tria eventualii participanti si astfel limita riscurile. Nu iti face procese de constiinta, nu vor veni incepatori la tura asta. Cat despre stil, faci niste presupuneri nefondate, dar asa se intampla cand intervii pe un topic postat de un om despre care nu cunosti absolut nimic. Eu zic sa iti vezi linistit de "media vitezei"/"caterinca"/"soferi" si sa ne lasi pe noi, ca suntem baieti mari si vaccinati.

Am mai spus-o, dar se pare ca e nevoie sa repet. Ritmul "sustinut" pe care il notez la fiecare tura pe care o fac nu inseamna 200 km/h, ci mers intins, nu pierdut timpul la cafele, tigari, pauze de odihna si vorba lunga, nu pentru mine cel putin. De regula nu ies la plimbare pentru mai putin de 500 de km, turele la mine inseamna de la 700-800 de km/zi pana la 1000 km/zi. Daca esti pasionat de cifre, TA + TF = 11 ore, calculeaza media. Duminica insa, pentru ca vreau sa ma intorc repede, am schimbat ritmul din sustinut in rapid. Simt oleaca de mistocareala din partea ta si nu cred ca e cazul, nu te-am deranjat cu nimic. Conditiile sunt prezentate negru pe alb, prin urmare cine vrea vine, cine nu, nu. "Fer-ul":

Stiu Nu stie din astea, e "fer" vechi. Dar nici daca stia nu m-as fi uitat, nu ma intereseaza media de viteza sau consumul, nu de asta mi-am cumparat mobra.

Nu am calculat media vitezei pentru nicio tura si nici nu intentionez sa incep prea curand.

Se rezolva, trimite-mi un mesaj privat si stabilim unde si cand ne vedem.

Duminica, ora 07.00 - OMV Comuna 1 Decembrie Km aprox: 400 Mentionez din start ca ritmul va fi unul de luat amenda, asa ca daca veniti, e pe proprie raspundere. Nu e o tura pentru toata ziua, ci doar pentru cateva ore. Imi dati de veste daca sunteti interesat.

Stiu pentru cine era invitatia, dar am zis ca poate nu observi

N-am electrica, prin urmare nu pot impartasi povesti, ci doar asculta. Cu atat mai mult cu cat dai tu berea si gratarul. Cand pot sa vin?

Doar pentru motociclistii "adevarati". Cei care nu dau capat anvelopelor pe strada sunt rugati sa nu apese click. video.mp4

Oglinzile sunt baza, nu sunetul. Citeste pana intelegi.

Superb! Multumesc pentru poveste!

Stiu man, glumeam. Astept cu nerabdare celelalte parti ale povestii. Superb pana aici!

Ahh, ne dai putin cate putin. Vreau continuarea

Astept cu interes continuarea povestii

Ma trezesc, e ora 04.30, am dormit fix doua ore. Tarate in loc de creier, aia e. Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de ametitii care stiu sa isi conduca masina doar pe a doua banda, ii stiti. Unu' cu un Mercedes imi arata ca are 170 km/h si ca d'asta nu se da la o parte. Semnal dreapta, 190 si pa. Cristi, alo, iti aduci aminte cand ti-a zis baiatul ala sa te bage in grupul celor cu naravuri sportive, iar tu batman, batman, chipurile mergi cuminte. Pai ce facem? Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de aglomeratia din vama, o stiti. Ruse - Pleven -> Pana la Byala (E85) e foarte bun drumul, dar E83-ul mai putin, sunt ceva gropi. Trag putin pe dreapta dupa ce trec de Pleven ca sa caut cea mai apropiata benzinarie. Gasesc un Shell si ii dau bataie. In Lukovit fac dreapta pe un drum judetean, drumul destul de rau pe alocuri. 8 km mai tarziu fac iar dreapta spre primul obiectiv, casele de piatra. In cateva sute de metri il vad pe Fred si pe ? Barney sigur nu e, doar daca nu i-au crescut sani intre timp. Wilma iar nu, ca ea era inalta. Sa fie oare Pebbles? Cateva curbe mai incolo vad o cariera de piatra, dar las' ca o analizez mai bine la intoarcere. Indicatorul de mai jos imi confirma faptul ca sunt pe drumul cel bun. La intrarea in sat ma intampina un dulau cat jumatate din mobra, asa ca opresc. Studiez terenul si nu se preteaza pentru o trecere in viteza, e plin de pietris si gropi. Sa ma lupt cu el iar nu pare a fi o solutie. Imi aduc aminte de zicala "cu rabdarea treci si marea" si decid sa o pun in practica, pentru moment cel putin. Surpriza, rezultatul nu intarzie sa apara, dupa cateva minute se satura de latrat si pleaca. Trag mobra undeva la umbra si o iau la pas. Las fotografiile sa vorbeasca. PS. Nu se percepe taxa de acces. Sunt putine case, dar frumoase. Multa padure in jur, iar acel dulce miros al vegetatiei e prezent si el. Din sat zaresc niste pietre interesante aflate pe un deal si setez navigatia intr-acolo. Nu uit insa de cariera de piatra, asa ca opresc. E foarte cald, dar baietii lucreaza utilajele grele la foc automat. Trag mobra pe mijlocul drumul, ca sa fie poza nu stiu cum. O duba iese din cariera si ma grabesc sa o mut. Duba opreste in dreptul meu si ma gandesc ca urmeaza sa fiu certat, poate ca n-am voie acolo sau ceva. Nici ca puteam sa fiu insa mai departe de adevar. Coboara un bulgar cu o fata atat de senina incat mi-a dat impresia ca e grec. Zice ceva in bulgara, dar il lamuresc rapid ca n-are cu cine. Continua sa vorbeasca in bulgara, dar mai rar :)))))) Din acest mix de bulgara si semne inteleg ca are si el o motocicleta, o Yamaha Virago. Nu ma intreaba de unde sunt, dar imi spune sa ii dau telefonul ca sa imi faca cateva fotografii, sa am amintire. Ii multumesc, ne strangem mainile si ne vedem fiecare de drum. Desi pe harta acest nou obiectiv pare a fi foarte aproape, navigatia imi spune ca fac putin peste o ora. N-are cum, sigur e o greseala imi zic si continui pe DJ3008. Trec de Belenti, un sat plin de tigani, trec si de Oresene si dau in alt DJ, 103. Ma uit in jur si nu mai vad deloc "pietrele interesante", asa ca zic pas de data asta si parcurg inapoi 3008-ul pentru obiectivul nr 2 de astazi, pestera Prohodna. Trag mobra in parcare si cobor spre intrare. Un baiat ce vinde pepeni (rosu/galben) intampina fiecare vizitator cu cate o bucatica ca sa te convingi cat sunt de buni si astfel sa cumperi. La cat e de cald, cu siguranta voi cumpara la intoarcere, n-am nevoie sa fiu convins. Pestera e foarte mare, are doua intrari si se poate trece dintr-o parte in cealalta. PS. Nu se percepe taxa de acces. La finalul vizitei bag mana in buzunar, scot 5 leva si cumpar un pahar cu pepene galben. E cald de mori si pepenele asta chiar ajuta. Sopot - Veliko Tarnovo -> Un drum (E772) foarte bun, bonus si cu peisaje. De aici si pana in Bucuresti unde sunt asteptat la un gratar puternic dezvoltat nu mai e decat o ora jumatate. Hai noroc!

Se doneaza: 1) Suporti prindere (sistem rotund) covorase VW Golf V. Produsul este nou. 2) Catadioptrie bara spate (partea dreapta) Opel Astra J. Compatibila cu modelele de dupa anul 2013. Produsul este nou (GM). 3) Oglinda electrica/incalzita (partea dreapta) Opel Astra G. Produsul a fost utilizat aproximativ o luna pana a venit comanda pentru piesa OEM si este perfect functional. Producator TYC.