adiy32

Eu personal nu-mi doresc nici o electrica.Alte scule electrice-mi doresc.De aia cunosc cat de cat fenomenul. 1.Pentru ca au prostul obicei sa manance curent la incarcare ca pentru 100%.Bateria nu face diferente.Ca sa ai 60% trebuie sa o incarci 100%.Sa vezi ce misto este cand e pe moarte,incarci la greu si ea tot lesinata este. 2.Pretul prohibitiv.Fara minim 4000 de euro nu te apropii,si astea la alea slabe ,plus manopera .care nu este deloc ieftina. 3.Eu nu vreau nimic,cearta-i pe aia care vor.Mai ales SH-uri. 4.Cei care le cumpara de noi,nu vor schimba bateriile,iar cei care le iau second de la primii.nu o vor face pentru ca nu dai 7000 pe ragalie si apoi la 2-3 ani 4-5 000 pe baterie. 5.La putine masini clasice merita sa pui motor NOU.Ca sa nu mai zic ca cei care-si permit sa puna motor NOU sunt si mai putini. Se pun motoare second pe masini second.din dezmembrari.Sau se refac,daca ai meserias bun. Oricum comparatia baterie masina electrica vs motor termic este putin fortata. Iar daca s-a prajit motorul electric .regulatorul sau alta componenta importanta o dai pe degeaba,si te rogi sa te scape de ea.

Nici curentul nu e pe degeaba.Iar la incarcare rapida te costa binisor. Iar o baterie ajunsa la 50-60% este ca si moarta.Esti limitat nu numai la distanta parcursa dar costurile cu incarcarea cresc semnificativ.Daca ajungi la schimbarea bateriei,ajungi cu ea la remat.Degeaba caroseria si tot ce ai pe ea ar mai duce inca ani buni. Astea electrice,cu 5-6 ani vechime dar cu bateriile cazute ajung la fier vechi.Macar la hibride o poti arde pe ala termic. Vecinul tau a facut aparent o afacere ,a luat cu bani mult mai putini,cu baterie inca buna.Dar dupa aia,nu mai ia nimic.Daca nu gaseste un fraier. Si inca ceva:o baterie care are 80% capacitate,oricat ai inarca-o de full.tot de la 80 coboara. Iar pierderea capacitatii nu este direct proportionala.Daca in 2 ani si 30000 km .sa zicem,a pierdut 15%,nu inseamna ca in viitorii 2 ani si tot 30000 va pierde 15%.Va pierde mult mai mult.

Poate el a facut o afacere,dar sigur ala de la care a cumparat-o nu(daca era primul proprietar).Nou sare de 30000 lire. Iar pentru nevoile alea limitate de autonomie mergea si ceva la 1-2000 pe benzina/gpl(eco).Si nici nu statea cu morcovul ca moare ragalia in drum. Iar prima vizita serioasa la service o sa-l curenteze la buzunar.

Nu pot.Nu este rentabil economic.Costurile masinilor din F1 sunt uriase.Nici macar un surub nu are legatura cu strada.In epoca romantica,da masinile de concurs erau derivate din cele de strada.Astea de acum nu mai au de prin anii 80 ,chiar as zice 70.nici o treaba cu cele de strada. La fel ca in tehnologia spatiala.Care este cu zeci de ani in fata celei civile. Sau cea militara care la fel este mult in fata celei civile. Nu vorbim bineateles de Veyron,Pagani sau alte modele exclusiviste.Acolo .or pune un surub si o piulita derivata din F1.

Eu astept parerea si concluziile fizicienilor.Analistii sunt unii ca noi,dar care scriu pentru un public mai larg. Acum fie vorba intre noi si daca se cicnesc doua tancuri,se poare lasa cu mortaciune sau doua carturi. Fizica are totusi limitele ei. Si masurile de siguranta sunt un compromis.Siguranta 100% nu exista. Probabil se vor trage niste concluzii din accidentul asta.Si se vor lua niste masuri.Dar asta nu inseamna ca nu vor aparea alte situatii nasoale. Dupa cum se vede ,marele Luis nu e atat de mare. Caterinca maxima.Marea echipa Mercedes,superprofi,devine ce-a mai proasta.

Johannis,nu e el tatucul .Nu are el ,,guvernul meu"!

Ce lupta pentru titlu!Am tinut cu Arbolino dar a platit pretul calificarii proaste, Arenas a fost la limita,dar titlul este meritat.

Da,am vazut azi.Si lui Zarco cica-i curgea lichid de racire.Dar si asa a fost cam dobitoc.

Era confuz in stare de soc.In prima faza adrenalina la dirijat.Omul a vazut moartea trecand pe langa el cu 200 km.Daca-l lua vreunul in plin se lasa cu RIP.

Vand baietii la noi in cartier droguri la greu.Stie toata lumea de ei.La cativa ani se face o razie ,se fac dosare ,scapa cam toti in final,mai ales cei primari.Nu au mai fost deranjati de cativa ani,Clientii lor tineri si pusti de liceu sau mai mici la greu. ON topic:baietii astia de HA au tras batul scurt.In mod normal nu-i deranja lumea,mai ales ca probabil vindeau marfa in circuit inchis,cunoscuti,membrii,recomandari. Dar ce ori nu au stiut ori nu au luat in calcul este ca in USA se duce o campanie puternica impotriva bandelor moto.Chiar de curand a fost tam tam cu HA si bandidos si inca unii,cu droguri,arme,extorcari. Deci beleaua alor nostrii este ca s-au bagat cu cine nu trebuia.La ordinul Licuriciului au fost obligati si asazisii luptatori antidrog sa actioneze. Ghinion,cum ar zice KWI.

Nu e rea,e buna,dar nu este eco cum vrajesc unii.Si este total dependenta de aia rai de hidrocarburi si nuclear. Nici macar cea eoliana si solara nu este eco.Bateriile si productia lor nu este eco deloc. Hai sa-ti explic simplu,planeta nu are capacitatea sa produca curent pentru a misca rotitele economiei. Fara transport,rapid si eficient multe domenii ar muri si multa,multa lume ar face foamea la propriu. Ca bonus,nu exista zacaminte capabile sa acopere cererea de lithiu pentru baterii la scara 1/1. Adica nu poti inlocui un parc auto de 1 milliard de autoturisme cu 1 miliard de masini electrice. Si aici ma opresc ca daca mergem pe autoutilitare,camioane si utilaje grele se termina smecheria. De fapt toata vrajeala cu eco este pusa la cale sa aiba smecherii pretexte sa taxeze pulimea.Ca pe aia cu bani nu-i afecteaza.Ca au bani. Vrei eco,vegetatie cat mai multa,impaduriri la greu,sunt multe specii cu crestere rapida si superrezistente. Mergi in orice padurice si simti diferenta imediat. Inverzirea planetei este solutia nu prosteala cu vehiculele electrice.Au si ele locul lor dar nu ca pretex sa-i ardem pe fraieri. A,si reciclarea ,dar nu aia asazis benevola .Nu tata una eficienta pe bani.Plastic,sticla,hartie carton dar pe bani cu preturi bune nu glumele de preturi de acum.Sa vezi cum se curata in termen scurt.Ca la fier acum ,daca arunci o piulita pe jos,vine un amarat si o strange.O bara de fier dispare imediat zici ca-i aur. Bani are statul sa subventioneze la greu.In loc sa dea minim 10000 de euro la o ragalie electrica,pune 0,5 euro subventie la kg de sticla ,plastic,carton/hartie si strange 20 de tone .20 de tone care merg la reciclat. Ce-ti convine mai mult o masina electrica subventionata in trafic sau 20 de tone de plastic sau sticla sau carton/hartie disparuta din rauri,paduri,orase sau gropi de gunoi?

Ala e graficul cui?Ca mondial sigur nu.Sper ca stii ca nuclear nu are nimic eco.Hidro distruge mediul,mai ales in anii secetosi.Eolianul si solarul sant facute numai din si pe baza de hidrocarburi,iar eficienta este zero/de fapt sunt tot timpul sub costuri.Adica pe pierderi.Pierderi acoperite din taxele uriase incasate pe notorina si benzina. Fara taxele alea nu existau.De fapt multe nu ar exista fara taxele pe motorina,benzina,tutun si alcool.

Ronnie e Ronnie.Acum o sa-l acuze ca e rasist.

Hai sa fim seriosi!Senna este o legenda si era un superpilot si un superstar. Mir seamana mai mult cu Pedrosa,ca stil.ADN-ul lui e al tatalui si al mamei,zic!

Prin AI unii cred ca omenirea va sta cu pwla in sus la umbra si AI-urile mai exact robotii dotati cu inteligenta vor produce cele necesare traiului de huzur a omenirii,Ce nu inteleg ei este ca prin inlocuirea omului se va ajunge si la faza in care jupanii planetei vor constata ca huzuresc prea multi si ca e pacat sa se iroseasca ce produc robotii pentru ca pwlimea sa huzureasca.De ce sa nu beneficieze doar cei alesi. Despre pericolul ca AI sa preia controlul este relativ usor de imaginat daca esti deschis la minte. Unii confunda AI cu robotul de sudura din industria auto.I-l programezi sa sudeze si el doar atat face,Ala e un robot si atat nu are nici cea mai mica legatura cu AI.

Doar daca nu cunoste una ca Belen..... Nu pun egal intre performante realizate.Dar Iannone a fost catalogat ca un talent de la clasele mici,inclusiv la clasa mare.Si nu de mine ci de persone apropiare motogp,fosti piloti sau jurnalisti de top.Oscilatii a avut la toate clasele dar talentul nu i-l contesta nimeni, decaderea lui a inceput de cand s-a anturat cu Belen.Si s-a ales praful de el.

MM plateste pretul mitului de salvator de indestructibil in care incepuse sa creada el si admiratorii lui.Iar daca va merge la fel in continuare,cum zic unii excitati ca va fi acelasi Marcel,va sfarsi ca Doohan,dar mai timpuriu. Eu sper sa nu mai fie acelasi,cu talentul oricum te nasti si mori cu el,dar mintea se poate lucra sau prelucra. Iar el in viitor de minte va avea nevoie ca talent are deajuns sa-i bata pe unii ca Mir,Vin,Rins sau Quartararo. Morbi este o necunoscuta in continuare si probabil singurul care poate sa-i puna probleme.Doar sa nu o ia pe urmele lui Iannone.

Method- o motocicleta care nu e fiabila este una proasta!Au papat motoarele si acum se taraie cu seconduri. La disperare au incercat schema cu supapele.Degeaba ai castigat cateva curse daca au fwtut motoarele.Singura smecherie era daca un singur pilot castiga alea cinci sau sase curse.Asa nu au facut nici o smecherie.Acum pentru ca sunt praf cu motoarele au toti cei trei piloti ,care aveau sanse,scosi din lupta pentru titlu.Victoriile alea sunt frumoase dar mincinoase,Au valoare doar pentru palmaresul lui Fabio,Vin si Morbido,Atat.

Cand papa ulei se completeaza pentru ca cel mai rau este sa mergi fara ulei sau cu prea putin.Apropo sunt motorete noi dar si autoturisme care din fabricatie este specificat ca trebuie verificat si completat la 500-1000-2000 de km.Independent de schimbul de ulei. Cu siguranta motorul in cauza este dat de mult pe ulei.Mobra veche ,motor mic,s-a tras de el,incepatori pe el gramada. Probabil vanzatorul i l-a dat cu plinul de ulei sau mai smecherie plin cu aditivi.Samsar style. A uitat sa-i spuna si cat consuma,ulei,la 100 km. Daca dai de samsarul care trebuie,poti sa vi cu zece mecanici si tot ti-o iei.

Victoria aia este obtinuta cand inca nu erau despartite apele. Se stia ca lui Petrux nu o sa-i mai fie prelungit contractul si ca Miller va fi inlocuitorul lui.Despre Dovi se spunea ca se discuta,ca se negociaza,etc. Asa ca stai chill,universul meu este lumea reala.Eu nu sunt un copil sa cred ca Dovi ,pilot experimentat care s-a luptat cu balaurul Marc se desumfla in fata unor pusti gaozari si a unui Vin cu multe minusuri. Sunt prea trecut prin viata sa nu miros golaniile. Ca fapt divers inca nu a fost anuntat oficial inlocuitorul lui Dovi. Cu chiu cu vai au recunoscut cu jumatate de gura ca Dovi nu va mai continua. Asa ca lasa-ma cu victoria pe care o invoci. Dovi daca mai castiga ceva este numai pe barba lui,insotit bineanteles de un mare ,mare noroc. @Buggy nu au nimic de castigat.Dovi in Italia si nu numai este un pilot respectat de multi,iubit de cativa si urat de nimeni.Deci este un pilot simpatizat de toata lumea.Daca iese campion mondial fara ca la anul sa mai fie pilot Ducati,este o imensa rusine .Toti o sa-i injure si o sa-i arate cu degetul. Asa ca-l fac usurel sa iasa din carti.El nu poate sa zica nimic ca-l ard de ramane sarac lipit. Nici Rossi cat e el de mare nu a putut sa sara la gatul lui Jarvis si Moviestar,desi aia-l sustineau pe fata pe Lorenzo.La japonezi nici macar nu a marait. Ca sa nu uitam ce palma a fost pe obrazul Honda cand Rossi,campion mondial a plecat la Yamaha. Ducati nu-si permite asa ceva.Iese Miller,Peco sau nimeni de la ei.

Se vede din avion ca Dovi nu mai are suportul bosilor. Miller este incarti pentru titlu.Pe cine sprijina echipa ,pe Miller sau Dovi? Peco este pe val,normal ca sprijinul este pentru el viitor pilot de uzina. Sa renuntam zic,la povesti frumoase.Dovi nu mai reprezinta nimic pentru bossi Ducati. Daca ia titlul si nu mai piloteaza o motoreta Ducati,nu au nimic de castigat ca imagine. Toata lumea va zice ca Dovi a luat titlul,nu Ducati.Zarurile au fost aruncate in momentul in care nu s-a prelungit contractul.Din ce cauza nu conteaza. Dovi nu are nici un interes sa saboteze echipa.Nu e retardat sa-si dea seama ca are o sansa unica anul asta.Dar fara suport tehnic este singur impotriva tuturor. Toate patru sunt factory.De fapt trei,aia a lui Dovi e Avintia cu actibilduri si carene factory.

Campionat frumos,se va disputa pana in ultima etapa.De preferat cu 4-5 candidati. Nu porcariile din ultimii ani. Asta este ce trebuie,mobre stricate,oscilatii de forma,cazaturi.castigatori diferiti.Suspans,adrenalina,depasiri,reveniri. Mai prind curaj si astia mici.Victoriile dau incredere. Mai putin robotei si mai mult umani.Cu bune si rele. Combinatia cea mai buna lupii tineri si un Mos.Elevii intrecand profesorul. La anul sper sa vad un duel Luca-Vale.Fraticid. MM sa stea cu Lore la plaja,ca s-au luat de mici(2015).Ca Oliveira cu sorasa vitrega.

Ceva nu este in regula cu venitul mediu de familie dat exemplu ?30 000 de familie inseamna 2500 pe luna ,impartit la doi iese 1250 de lire pe luna de persoana. E putin,foarte putin.Asta suna mai mult a venit minim nu mediu. La 7 lire pe ora,cu 40 de ore pe saptamana iesi la 280 ori 4 saptamani iesi 1120 plus 2-3 zile (ca ;luna nu e de 28) adica inca 112/168 ,ajungi la 1250 minim. Si exemplul meu este la niivelul de jos.Mai jos de atat este part time cu putine ore.Taxarea la nivelul asta este aproape inexistenta. Daca este real ce ai postat 30000 mediu de familie este foarte putin pentru costurile din UK.Si nu ma refer la Londra ci la Huddesfield sau Wolverhampton,unde a stat cativa ani baiatul meu cu nevasta si copilul.

Daca e sa ne luam dupa musiu Stoner,campionatul trebuia oprit odata cu accidentarea lui Marc. Normal ca sunt rezultate oscilante,echipele nu sunt pregatite pentru un format de genul asta. In afara de Rossi si sa zicem Dovi,nici un pilot nu stie cum e sa te bati la titlu.Normal ca un Fabio,Vin,Rins se kakao pe ei cand s-au trezit cu sanse reale la titlu.Sita va cerne si vom vedea care o sa fie CAMPIONUL. Cei vrajeala asta ca fara Marc titlul nu are mare valoare.Are aceeasi valoare ca orice titlu mondial,nici mai mare nici mai mica. Iar pizzda aia de Stoner ar face bine sa vorbeasca de el nu de altii.Fatalau a fost si la clasele mici si in motogp si fatalau a ramas si va ramane. In vecii vecilor,amin!

Daca doar vrea sa afle agresorul ,sa o puna linistit. Daca insa vrea sa se foloseasca de imagini ca proba la o plangere impotriva faptuitorului,se va lovi de birocratia gdpr. Daca se intampla o crima,talharie,viol in zona,politia o sa-ti bata la usa.Intr-un astfel de caz nu o sa-i intereseze de autorizatii si alte balarii. In instanta filmarea va fi folosita ca proba indiferent de acte.Trebuie doar sa fie acceptata de instanta. Nici o instanta nu va respinge o proba video din motive birocratice,mai ales in cazuri grave ca cele de mai sus. Doar greii scapa invocand tot felul de chichite avocatesti.Pwlimea este judecata la sange,fara chichite sau tertipuri.