adiy32

Cine crede ca o casca ,oricat de firma ar fi ea ,rezista fara sa-ti crape capul daca este calcata de o masina de 800-900 kg sa puna capul la roata! Au fost cateva accidente (Kisselef-pom,Flora-bordura) in care casca nu i-a salvat pe posesori chiar daca nu erau chinezesti! In unele accidente trebuie sa ai si putin noroc si anume ca organele vitale sa nu ia in plin forte din sens opus ! Individul in cauza a facut o greseala fatala si anume pentru ca nu apurtat casca nu si-a acordat nici macar sansa teoriei din primul rand!

Teoria protectiei excesive a umplut strazile de SUV-uri! Numai eu stiu o gramada de idioti care si-au luat SUV-uri ca sa fie in siguranta! Purtati cate protectii vreti dar luati-va si creierul cu voi,ca fara el nici o armura medievala nu va scapa! In traficul din Romania nu te poate apara cu adevarat nici o protectie si oricine se suie in saua motorului isi asuma un risc de moarte,si asa va ramane pentru mult timp de acum inainte! Multa sanatate baiatului si voua tuturor!

Vezi in targ sau piata la ,,rusi" este posibil sa se potriveasca cei de scule electrice (bormasina,flex,etc) sau vezi aici http://www.motomike.eu/lini/category/10319020000

Esti cel putin ignorant cand afirmi asa ceva!In Codul silvic ATV SI MOTOCICLETELE nu au voie in padure si pe drumurile forestiere! ATV ca si Enduro nu inseamna numai off road!Orice vehicul care se inmatriculeaza sau se inregistreaza in conditiile legii au dreptul de a circula pe drumurile publice!Ca asta este tara in care legea este o tarfa pe care o tavalesc toti asta este o alta poveste! Sunt curios cum ai reactiona tu cetatene Lucianggg daca ti s-ar lua un drept LEGAL!

Sa-l stapanesti sanatos!In ce priveste casca ,pune-i un topcase care oricum va fi util si daca o sa faci ceva cumparaturi!

1-In mod normal cel care vine cu propunerea sau ideea unui traseu trebuie sa aiba ultimul cuvant ,desi ar fi bine sa stie de la inceput ce vrea!Nici mie nu-mi plac cei care vor sa modifice ore,locatii de destinatie sau traseu!Daca nu-ti convine propunerea lui x este bine sa-ti faca traseu pe un alt topic!Am renuntat la mai multe trasee ,pentru faptul ca viteza de deplasare era mai mare decat cea care o poate motorul meu si stilul meu de mers(el poate croaziera 100 iar eu ma programez pe 80-90 la drum intins)! 2-Nu se pot amesteca decat pentru o distanta scurta 2 grupuri cu destinatie comuna dar cu timp disponibil diferit (nu neaparat ca viteza de deplasare cat ca relaxare in opriri de tigari,benzina,mancare,peisaj.etc)! 3-Termenul de incepator este relativ dar banuiesc ca te referi la incepatori ca numar de km si atunci cred ca este ok termenul!Ca incepator este de evitat drumurile lungi si cu siguranta cele in grupuri care merg tare sau agresiv!Daca totusi se iese la drum mai lung este bine sa se faca cu grup linistit si rabdator(de obicei tot incepatori sau motoare mai puturoase)! 4-aici nu ai nimerit-o ,marea majoritate ne cunoastem cu adevarat la iesiri si nu la Arc sau nu stiu ce bar sau miting!Eu unul nu am nici un prieten motociclist dar la iesirile la care am participat am cunoscut numai oameni ok care desi s-au uitat ciudat la scuterul meu la inceput cred si sper ca si-au facut o impresie buna despre mine si nu m-au judecat dupa ,,bestia" pe care o conduc! Nimeni nu s-a nascut invatat,cu toti am fost ,,incepatori" (desi eu unul cred ca experimentat nu poti fi cu adevarat pe motor,indiferent de numarul km sau anilor de permis) si este bine sa impartasim din experientele traite nu numai in povestiri la o bere sau pe net ! Nu are legatura calificativul de la avatar cu motociclismul real ci doar cu cel virtual! De ce sa te intrebe?! Sau cum?Nu suntem la politie mai ales ca nu-ti da nimeni motorul lui sa-l calaresti ca sa fie indreptatit sa te intrebe din punct de vedere legal si al sigurantei motorului! Raspunderea este individuala si nu colectiva cum inca mai cred multe creiere inguste,indiferent ca mergi cu motorul ,scuterul,masina,avionul indiferent ca bagi cutitul in cineva sau i-l impusti cu pistolul.etc!

Parerea mea: nu stiu cum e legislatia cu privire la astfel de cazuri, dar mi se pare aiurea daca mi se arunca pietonul in fatza si nu pot sa-l evit, chiar si pe trecerea de pietoni, tot eu sunt vinovat. Ok. stiu, reduci viteza in apropierea trecerii de pietoni, dar nu stiu...tot e stramb sa iesi tu vinovat ca s-a aruncat sinucigasul ala de pieton:( Daca nu stii cum este legislatia mai citeste-o o data!Nu se arunca nimeni pe trecere ca nu suntem in Irak unde sinucigasii se detoneaza in multime! Trecerea de pietoni este locul unde pietonul este protejat (teoretic) si pe unde are dreptul si obligatia sa treaca strada!Vrajeala asta cu pietonul care s-a aruncat in fata masinii sau motorului este la fel ca aia in care in soferul se diculpa in cazul unui accident auto-moto ,,a venit cu viteza mare de aceea nu l-am vazut"! Pentru ca pe strada stiu ca umbla cu miile dastia ca tine si ca motociclistul lui peste mi-am invatat copilul sa nu treaca strada decat cand motorul sau masina au oprit si sa nu se bazeze pe ,,prioritate"!Dar o sa vezi tu cand o sa ai un copil si va trebui sa-i dai una dintre cele mai grele lectii de viata: Pe unde si cum sa treaca strada singur!

Schimba din 5000 in 5000 si nu o sa ai nici o problema (ma refer ulei+ filtru) !Asta cu schimbul la 3000 este sa-ti ia banii ca la chinezarii unde ca sa nu pierzi garantia trebuie sa schimbi din 1000 in 1000!Eu am facut primele doua schimburi la UM dar dupa aia am schimbat singur! In legatura cu pierderea garantiei:motorul tau este bun si fiabil nu este chinezarie iar daca ai grija lui si nu tragi mai mult decat poate el (ex. viteza maxima 125 ,mergi cu 100 croaziera si o sa toarca ca o pisica!Asa ca daca ai facut prima revizie la ei si nu apar probleme pana la al doilea schimb renunta la garantia lui peste ca prea se arunca la bani unii! Vezi ca ai carte de service in care este bine sa-ti notezi cand faci schimburile(nr km,tip ulei,data) sau cand schimbi placute,curea,curatat sau schimbat filtru aer ,etc!

Daca l-ai luat de nou fa-i prima revizie (la 1000km) la ei!Daca motorul are defecte din fabricatie vor aparea tinand cont ca dupa rodaj fiecare este tentat sa-i vada limitele! Intervalul de schimb ulei+filtru este din 5000 in 5000km!La ulei nu te scumpii ca nu-ti trebuie decat 1 litru si cred ca este 5w-40! Placutele de frana in mod normal tin minim 10000km in functie insa de stilul de mers! Filtrul de aer se curata la un interval de 2-3000 si se schimba la 12-15000!Filtrul tau este burete , se spala, se usuca si se da cu spray special pentru filtre de aer(pret 20-30-40 lei ,in functie de fabricant)! Bujie recomand sa pui iridium! Daca vrei sa ai parte de el fara probleme mergi maximum de viteza-10-15 km si evita sa pleci de pe loc cu motorul rece (macar o liniuta la apa)! Aprilia mea de 200 are aproape 37000 km(am luat-o la 0 km) si nu i-am umblat niciodata la motor,nu scoate pic de fum i-am schimbat doar consumabilele si cauciucurile(la 30000)!

Cei care au cazut stiu ce senzatie ciudata au trait,esti surprins si buimac pentru ca pornim cu totii de la ideea ca noi nu vom cadea,ca noua nu ni se poate intampla (aviz celor care inca nu s-au tavalit)! Dupa aceea devenim mai prevazatori,mai atenti in franare si in aprecierea distantei de franare! Obligatoriu din punctul meu de vedere este sa-ti cunosti motorul inclusiv din punct de vedere al franelor! Din nefericire experienta nu se invata ci vine odata cu timpul si cu km parcursi!

Ma apuca disperarea cand vad cum este promovata lasitatea la rang de virtute(sa faca legea dreptate ca noi familiile suntem niste lasi plangaciosi) si cum OMORUL devine omor din culpa(adica neintentionat) si ca atare nu trebuie sa patesti cine stie ce(sic!)! Masina,motorul chiar si bicicleta pot fi foarte usor letale pentru oricare dintre noi indiferent ca suntem in ele,pe ele ori pietoni pe trotuar sau pe trecerea de pietoni!Orice papagal sau tuta care nu-s in stare sa omore o musca pot omora cu usurinta unui criminal in serie daca: 1.este un (cuvant urat) care nu a inteles ca trebuie sa respecte dreptul la viata al celor din jurul lui 2.daca nu-i este frica de de consecintele legale (adica ani grei de puscarie si nu de vrajeala cu 1-2-3 ani cu suspendare) sau de vechea lege a talionului Inteleg ca dobitocul nu a plecat de acasa cu gandul sa ia viata celor doi tineri dar nu pot sa fiu de acord ca tot acelasi dobitoc sa nu suporte consecintele faptei sale si sa beneficieze de o lege nedreapta si stramba (facuta asa de niste baieti destepti care au inteles ca ei,familiile sau prieteni lor pot face foarte usor un accident mortal si automat trebuiau sa se puna la adapostul unei legi blande)! In cazul Alex jigodia aia de politist nu vroia sa se ajunga la o condamnare penala (nici macar cu suspendare) pentru a nu fi dat afara din politie pe motiv de cazier si a lungit procesul de cred ca nici in ziua de azi nu este finalizat!

Faptul ca trage inseamna ca inca nu este dus de tot dar verifica la ce consum ai si daca este mic o sa o mai duci o perioada dar uzura este ireversibila se va accentua si o sa-ti consume din ce in ce mai mult pana cand intr-o zi vei descoperi ori ca papa prea mult ulei ori ca nu mai trage!Si nu se schimba motorul ci doar setul (piston,segmenti,cilindru,bolt,sigurante si garnituri) Poti sa schimbi doar segmentii dar atunci trebuie sa o faci la un numar de sa zicem 20 000 km(este doar un exemplu) inainte de a aparea uzura de consum ulei care se va rasfrange si asupra cilindrului! Daca ai uzura pe cilindru trebuie alezat(asta inseamna automat ca trebuie piston mai mare cu segmentii aferenti si cu efecte posibil negative asupra ambielajului) sau camasuit (pentru a putea folosi acelasi piston)!Aceste operatiuni inseamna bani,basca mecanicul care te va taxa suplimentar pentru ca motorul tau a stat mai mult timp la el si asta-i da senzatia ca a muncit mai mult! Poti sa schimbi doar segmentii dar viata lor va fi mult mai scurta decat la schimbarea de set! Tot ce am scris este o parere personala bazata pe experiente anterioare si proprii! Totul pana la urma se rezuma la bani (cand nu am avut am pus doar segmenti) dar daca vrei sa te bucuri de motor cat mai mult este bine (in opinia mea) ca atunci cand il repari sa o faci nu pentru 5-10 000 km ci pentru mult mai mult! Pentru a nu se face confuzii m-am referit strict la monocilindru!

Cum adica prima abatere?La cati morti se ia in considerare omorul?De la 3,4,5 in sus! Nu va lasati amagiti de atitudinea judecatoarei!Daca un caz atat de clar treneaza de aproape doi ani(si inca nu s-a ajuns la recurs) este clar ca sunt interese sa se finalizeze maximum cu suspendare! Nu este oare mai bine ca Dumnezeu sa dea cu masina peste viermele ala criminal iar cel desemnat de El sa faca asta sa ia 1-2 ani cu suspendare ca doar este la prima abatere!?

Nu trebuie sa scoata fum (al meu are 36000 si nu scoate pic de fum)! Vezi ca deobicei una din manarelile la motor este sa bagi ulei mai vascos(de obicei la scutere se baga 5w sau 10w)! Daca umblii la motor nu te scumpi si i-ai set complet ca doar este monocilindric!

Mersul in grup este cu dus si intors,daca cei care merg cu tine se adapteaza la viteza ta (care in mod normal este mai mica) si vor sa te invete o depasire sau negocierea unei curbe prin puterea exemplului este ok dar daca nu au rabdare si tu trebuie sa ti ritmul cu ei nu prea este ok! Eu unul in primul an am mers numai singur si am putut sa-mi dau seama de posibilitatile mele si ale motorului(scuter de 200) facand in acea perioada Transfagarasanul,Cheia,Siriu,Dealul Negru,Bran-Moieciu si alte trasee!Pe Cheia am iesit putin pe marginea drumului pe pietris(cascam ochii la peisaj) dar am evitat sa pun frana sau sa accelerez si a fost ok! Sfatul meu este sa mergi singura invatand sa-ti cunosti limitele tale si ale motorului tau! Priveste partea plina a paharului:ti-ai facut botezul iar de acum o sa fi mai prudenta si mai rapida in judecarea unei situatii neprevazute dar sper anticipate(pietris,nisip ,ulei,udatura,gropi,biciclisti,masini parcate etc)!

Numara luni-marti cati:schimba banda fara sa dea semnal,cati dau semnal si fac manevra fara sa mai astepte si cati dau semnal si asteapta sa treci si poate o sa intelegi de ce a franat(problema este ca a bruscat frana mai mult decat a trebuit)! Ai grija ca atitudinea asta a ta de atotstiutor s-ar putea sa te coste intr-o buna zi ! Pe motor nu este nimeni cu adevarat bun! Poti sa mergi atent,defensiv si sa ai si putin noroc dar sa nu crezi ca esti bun niciodata pentru ca vei fi la fel de vulnerabil ca cei pe carei critici cu un elan demn de o cauza mai buna! Multa sanatate si noroc!

Dupa trecera de pietoni de la complexul Flora cam toata lumea o accelereaza si nu prea se schimba de pe banda 1 pe banda a doua dar din pacate astazi erau doua vidanje de la Apa Nova stationate pe banda 1 dupa pasajul de cale ferata! Banuiesc ca baiatul s-a dus mai putin concentrat pe banda 2 si vazand semnalul vreunei masini de pe banda 1 care vroia sa depaseasca vidanjele s-a panicat si a apasat frana mai tare decat a trebuit!Bine ca nu a fost mai grav ,rau ca o sa doara ceva vreme!

Este datoria familiilor sa-si RAZBUNE mortii in rest tot ce se discuta si se infiereaza este doar o scanceala ieftina si o lamentare inutila!

Cum sa dai 18 milioane pentru reparatia asta de c....!Pe deasupra si de mantuiala!Daca le dadeam 3 milioane era ok la 4 ma simteam furat! Nu te supara dar la scorul asta si la asa lucrare ti-o cam meriti!

Si la UE sunt frecatori de menta care mananca bani de pomana,nu numai in Romania!

Banuiesc ca baiatul a rezolvat problema daca nu a mai revenit! Nu vroia sa desfaca surb ci piulita din capat de la variator care nu se desface decat la percutie! Ai dreptate ,bendixul daca nu este fixat in locasul lui ori nu cupleaza deloc (dar atunci s-ar auzi ca invarte in gol) ori ramane blocat pe volanta!

Trebuie sa sa fi ori ignorant ori sa ai impresii de mare motociclist ca sa faci o astfel de delimitare(discriminare)! Conduc un scuter de 200 cu care am facut 35000 km prin tara si pe la vecinii bulgari,am permis CATEGORIA A de 3 ani,pe MOPED mai am cateva zeci de mii!Se pune ca sunt motociclist sau nu!Kilometrii parcursi sa-i impart la 2 sau la 3 ca sa fiu asimilat MOTOCICLISTILOR!Daca viteza maxima cu care am mers este 120 inseamna ca sunt de ras si de bataie de joc? Am participat la cateva marsuri in ultimii ani si nu a fost nici o problema ca au participat mopede(<50cmc),scutere sau maxiscutere si mai ales nu am vazut sau auzit ca acestea sa perturbe buna desfasurare a acestor actiuni!

Nu te panica,ori nu este centrat cum trebuie si-ti arunca intr-o parte bendixul ori este prea apropiat de coroana si in momentul cand cupleaza bendixul nu mai poate sa sara inapoi si automat se blocheaza,daca era prea indepartat nu cupla si se auzea bendixul invartinduse in gol.Daca nu exista vreun reglaj al lui atunci cu saibe subtirele pana se aseaza la diostanta regulamentara si bineinteles cu mult calm!

Cat timp nu vor aparea constructii nu este mare pericol.Gunoaie au fost si vor mai fi.Peturile sunt mai putin periculoase decat sticlele sparte si afundate in nisip sau apa.Cutiile de tabla le mananca rugina peste iarna.Oamenii vin si pleaca,natura se regenereaza.O salubrizare a zonei de 2-3 ori pe sezon pe baza de voluntariat ar fi nemaipomenita.Dar daca se construieste atunci se va distruge cu adevarat zona (Vama Veche este cel mai bun exemplu).

Corect ar fi fata de initiatorul acestei iesiri ca toata lumea sa se intalneasca la 9,00 la Petrom Militari iar eventualele modificari de traseu sa se discute la fata locului.Eu stau pe Sos.Chitilei si mi-ar fi mai la indemana AGIP-ul Chibrit dar voi fi la 9,00 la Militari indiferent de traseul pentru care se va opta.