Ovidiu M

Aprilia have broke the silence regarding Jorge Martín Almoguera and this is what they had to say: APRILIA RACING PRESS RELEASE Milan, May 22, 2025 – The contract between Aprilia Racing and Jorge Martín is valid and in effect, and as such must be respected until its expiration (end of 2026) by both parties, as Aprilia Racing has done, honoring it in every aspect, within the agreed terms and methods, and will continue to do so in the future. Aprilia Racing denies the existence of any negotiations between the parties to modify the duration of the contract, which remains as originally agreed, and does not comment on matters that do not directly concern it. However, it expects other teams not to make any offers of any kind to riders who are under contract: such behavior would be illegitimate. The entire team will continue to support Jorge in his physical recovery process, as it always has, and looks forward to seeing him back on track with the RS-GP.

Este strict parere personala si nu judec pe cei ce le cumpara si sunt multumiti. Partea buna pentru toti este ca avem de unde alege. Este adevarat ca iti faci foarte bine treaba cu mono, dar, strict parerea mea, nu recomand. Referitor la limitari pe plaja de turatii, eu am avut Aprilia Pegaso 650 si se simtea bine intre 3 - 5k ture (peste vibra si intra in plafonare si sub smucea). Am mai avut si Kawasaki KLE si Honda SW, ambele bi si m-am simtit muuult mai bine pe ele. Repet: parerea mea si atat.

Felicitari pentru achizitie si drmuri bune. Sunt curios daca cei care recomanda Honda sau KTM au avut vre-odata motocicleta cu motor monocilindru (vibratii, limitari la plaja de turatii, smuceli, etc) . Eu am avut si nu recomand la nimeni.

Mie, personal, nu imi place sub nicio forma pozitia pe cele cu roti mari. Prefer pozitia cu picioarele cat de cat intinse.

Salut. Incearca sa iei ceva cu Rabla moto si poti deja sa te uiti la ceva de 4000 E (fara Rabla), gen SYM Cruisym 125 (mare, dotari bune) sau SYM Adx 125 (supensii f bune, spatiu bun).

Pret nou: 600 lei

@Florinel1984 Ne poti spune de unde ai luat-o si cat a fost?

Vand un set de anvelope de vara Continental Eco Contact 5. Au fost rulate cam 6.000 km pe masina personala (Skoda Citigo). Sunt ca noi, mai au peste 7 mm de profil ramas. Nu au petece, galme, nu au avut niciodata pana. DOT: 0320. Se vand doar la set. Se trimit si pe curier. Locatia: Sibiu Contact PM sau 0747/551109 Pret: 800 lei

SYM ADX 125.

Am primit oferta: 5kWh, bineinteles. Cand am intrebat de back-up box le-a dat cu virgula: bineinteles ca nu, ca nu se baga la de-astea. M-am tiganit putin si a "ridicat" oferta la 7kWh (bateria de generatie noua LiFeP). Asadar, in concluzie: din 25.000 lei o sa primesc o baterie de 13.000 (la care instalatorul o sa primeasca discount mare + dedeucere TVA). Buna afacere (pentru instalator).

Prelungitor casnic-> 32A ?! Daca e prelungitor casnic inseamna ca incarca la max 10 A (2,3kWh), deci fix cat compresorul tau sau orice electrocasnica de putere. Si statile de incarcare trifazate suntlimitate pe la un 5kWh. Ele sunt calculate sa nu depaseasca consnul normal al unei case. Doreii de le OD vorbesc si ei sa se afle in treaba. Isi scuza incompetenta si lipa de investitii in infrastructura ca ba prosumatorii incarca reteaua, ba EV-istii descarca reteaua. Penibil.

La fel am aplicat si eu. DIn ce am vazut, depunerea dosarelor a fost devansata pana in 16 dec. (se va afisa o noua lista a instalatorilor autorizati in 9 dec.). Sunt foarte curios ce oferta o sa primesti. Din ce am mai intrebat in stanga-dreapta instalatorii vor fi din nou mega nesimtiti: 25.500 lei pentru o baterie de 5kWh Huawei (500 lei coplata) sai 28.500 lei pentru baterie de 10kWh Huawei (3500 lei coplata). La o cautare scurta pe ne,t o baterie de 5kWh e in jur de 10.000 lei (deci instalatorul vrea 15.000 lei profit ?!).

Salutare. A aplicat careva pentru baterii prin RepowerEU?

https://www.imdb.com/title/tt1235099/

JM a fost de 30 de ori pe podium sezonul acesta: de 15 ori in sprint si de 15 ori in cursa. Omu' chiar merita titlul.

A facut fata ADV-ul mic la drum intins?

Same here. Multumit de Citigo (nemultumit de Spring). Dar cum am mai spus, nu e pentru oricine. Daca nu aveam panourile prin Casa verde si stilul de viata corporatist (circulat mult in oras si la ore foarte aglomerate), nu luam EV. Acum astept aprobarea de bani pentru baterie de acumulatori prin program guvernamental.

Motor poziționat pe cadru și transmisie finală pe lanț.

La ce probleme are Depardieu cu legea prin Franta, nu e de mirare de ce a tulit-o. Zeci de accidente beat mort si alte zeci de acuzatii de molestare si viol (inclusiv barbati). Delon l-a apreciat pe Depardieu ca a fugit ca sa nu mai plateasca taxe catre stat (catalogate ca prohibitive), nu neaparat pentru ideologia acestuia in fata vietii.

Dacia Spring nu are franare regenerativa si one-pedal-driving (are o pseduo-franare, dar e mai slaba ca frana de motor la un diesel).

https://en.wikipedia.org/wiki/Alexandra_Grant Ea: 51 El: 60 (aproape)

Eu nu te-am facut neomarxist sau alte aiureli de-ale tale si nici nu am dorit raul celor care nu gandesc ca mine.