Cristi PH

Ce ati pus in ceaun ca eu acum o saptamana dupa 2 zile de pescuiala n-am gasit peste nici la pescarii din zona (aval de Tulcea ) asa ca am o bila neagra de la nevasta.....

Multumesc pt informatii, este deja pe un motor de Ij primit de la un prieten impreuna ca napolitana, nu are urechi de prindere, omul nu l-a pornit, a vrut sa =-si faca un cart dar a renuntat si mi l-a dat mie.O sa fac poze mai multe dar momentan lucrez.

In primavara am pus poze cu aprinderea si am primit raspuns ca e de Minsk, nimeni n-a zis altceva.Deci....?

Azi cand sa pun aprinderea de Minsk pe IJ am vazut ca e pe 6 volti. Merita pusa sau nu face fata avand in vedere ca am si atas ?

Din pacate am cautat dar nu am mai gasit nici unul .

Din pacate nici eu nu am mai gasit vreunul, curatenia de primavara si-a spus cuvantul

Posibil sa gasesc vreunul, ramane sa ma uit prin acareturi.

Multumesc userului mythos pt casca, este peste asteptari. » Post actualizat in 13 Jun 2015 20:00 Numai bine userului VasileBote care pe langa donarea unui carb a binevoit sa ma ajute si cu o anvelopa in stare buna pt atas. Toate cele bune !

Pt 255b

Ce tip de K 65 este ?

Pe al meu scrie doar K 65. Ce tip este ?

Uite-asa mai invatam si noi '' atoatenestiutorii '' cate ceva !

De saptamana viitoare incep asamblarea planetei, sper sa mearga bine sa ma pot bucura alaturi de voi !

Pt ca nu am filtrul original de aer pt un carburator K 65, ce alt tip de filtru ar putea fi folosit fara a afecta major performantele motorului ?

Nu avea baterie Mobra, toate becurile erau pe 12 V, pe stop aveam sofite. » Post actualizat in 22 Jun 2015 21:40 Mai e de pus motorul si instalatia electrica insa azi am demontata motorul, avea joc in rulmenti, numai bine ca si semeringurile erau praf, trebuie sa schimb si capacul dreapta de la cutie sa am de ce prinde burdufurile,si pe cel din stanga ca e sudat, si cilindrul ca are reductie pe o evacuare, si bucsa bielei,si ete asa nu stiu daca mai ajung la Padina la prima intrunire moto. Rabdare si tutun ! » Post actualizat in 23 Jun 2015 21:17 Si fiindca avea joc si biela azi am demontat alt motor si am luat ambielajul cu tot cu rulmenti (buni). Chiar nu stiu cum a mers fostul proprietar cu el !Sper sa gasesc semeringuri . » Post actualizat in 28 Jun 2015 20:43 Am reusit din 4 motoare sa fac unul acceptabil, am gasit si simeringurile,am tapitats si saua si scaunul atasului.Saptamana sata sper sa termin instalatia electrica si sa-l pornesc.

O treaba bine facuta !

Am dat a doua mana de vopsea pe capra+atas.

Pentru dl Vasile Bote, imi cer scuze dar nu m-am priceput sa pun pozele intr-un PM. » Post actualizat in 01 Jun 2015 19:55 Pentru ca am primit dintr-o donatie un k 65 ,se doneaza carburatorul din imagini pt piese, esteaproape complet,are cuiul pontou, plutitorul iar in partea de sus arcul dintre subar si capac.Lipsa subar si tablita de sustinere a acestuia. » Post actualizat in 03 Jun 2015 19:58 Se pare ca , carburatorul va pleca spre CT. la @Brrr.

Cred ca am sa folosesc pana la urma aprinderea de minsk. Mai am si o aprindere de mobra cu oala modificata dupa conicitatea axului ambielajului dar la ce turatie are IJ-ul nu stiu ce lumini as putea avea.Plus ca ar mai trebui decupat in carter. Si ca rezerva voi pastra magnetoul de ''kraz'' si alternatorul de dacie. Maine voi da al doilea strat de negru pe trotineta .Ca tot veni vorba de mobra, cum se explica faptul ca atunci cand se aprindea stopul pe frana farul lumina mai tare ? Aveam becuri pe 12 v.

Ca piesa de rezerva am achizitionat pe vremuri un magnetou cu doua iesiri pt doua bujii insa nu am apucat sa-l folosesc deoarece nu am avut probleme cu al meu. Intre timp am mai facut rost de unul cu o singura iesire si de asta am zis ca e mai simplu sa-l folosesc pe IJ .Deoarece-l voi folosi doar 6 luni din an as alege o varianta fara baterie insa cineva spunea ca in circuitul separat pt lumini tot trebuie baterie. Eu in trecut nu am avut baterie si nu stiu ce s-ar putea intampla.Este adevarat ca atunci cand l-am cumparat (prin 97 parca) avea rotorul alternatorului magnetizat si nu aveam nevoie de curent initial pt axcitatia rotorului alternatorului insa dupa cativa ani a trebuit sa inlocuiesc alternatorul si n-a mai mers pana nu i-am pus 2 baterii de lanterna si un contact cu revenire pt rotor.Releul regulator era de Dacie ,mecanic nu electronic din cel cu niste bobine sub el si ma gandesc ca plusul de curent era dat la masa prin vreuna din bobinele alea. Repet ca nu ma pricep la electrica ,pt mine sunt de neanteles chestii ca ohmi. hertzi,amperi si alti prieteni din acestia cu care nu ma cunosc. Deci in concluzie pot folosi pe IJ o astfel de instalatie electrica fara baterie ?

Nu iti înmatriculeaza nimic fara viza fiscala. Si aia nu o poți scoate pentru un mort. Nu legal, oricum. Corect.

Saptamana trecuta s-au mai retusat unele portiuni chituite iar astazi am reusit sa dau cu grund cadrul, cutiile laterale, aripile, barca, o casca si pantalonii.In curand vine si vopseaua. Greu cu timpul liber dar bate vara la usa.

Va salut. Atunci daca este gratis si mai este si complet si in starea descrisa de dv. n-am decat sa raman indatorat la dv pentru el si voi renunta si eu la carburile mele incomplete pt cine ar avea nevoie de ceva piese din ele tot gratis, zilele urmatoare voi pune poze cu ele ,acum nu mai stiu exact cum le cheama. Aveti PM. Numai bine.

Ceva poze se poate? Are manerul de care se ridica pe cric ?

Iar ma bagati in ceata. Tre sa mai studiez.