Geo_ZGA

Si animalu' meu... pe nume Rexi. Nu-mi place, vroiam sa-i zic Blondi (desi el e mascul), dar s-a invatat asa si nu vreau sa-l zapacesc. E supranumit si Putza (raspunde la numele asta), de fapt supranumit nu e bine spus... pt ca e foarte dotat si obsedat ) Acum i-a mai trecut obsesia totusi... Are cam 1 an si 8 luni, l-am gasit pe la inceputul lui septembrie... stand la o bere, in parcul de langa bloc, a aparut in fata mea si a inceput sa ma latre sa-l bag in seama. Avea o zgarda amarata la gat, l-am dus in casa, i-am dat de mancare (atunci am crezut ca e mort de foame la cum manca, dar acum stiu sigur ca e doar disperat dupa mancare), apa, mangaiere, o paturica sa doarma... speriat la inceput, usor prudent, dupa aceea tupeist, a incercat sa-si impuna autoritatea (fara succes, l-am "calmat" cu o revista care n-ar strivi nici o musca, dar macar l-a speriat). Acum ne iubim, ne jucam, raspunde la nume, vine cand il strig (se mai incapataneaza, dar daca plec si il las singur e disperat)... mai musca el in joaca (are caninii f mari, pt talia si varsta lui), mai fura un ciorap murdar, latra si sare sa muste aproape pe toata lumea (nu trebuie subestimat )... In mod sigur a fost batut, certat... pt ca nu are incredere in oameni, o anumita vorba il sperie de se baga prin cel mai ascuns ungher... e foarte panicat de foc (ocazie de care profit ca sa-l dresez cu Zippo-ul )) E cuminte, nu roade prin casa, nu prea isi face nevoile in casa (subliniez "nu prea" pt ca o mai comite), mananca cat ii dai, adica pana vomita... Singurele mici probleme sunt ca e cam "periculos" cu oamenii pe strada, sau chiar si cu cainii, si ca face pe el (si pe jos, si pe noi, si peste tot) de bucurie cand venim acasa. Nu prea stiu cum si daca as putea sa-l dezvat sa mai faca pe el... Din ce am cautat pe net, e Corgi talie mica (avea cam 7 kg cand l-am gasit, acum are 10 kg) si e fix cainele pe care mi-l doream de mai multi ani...

Pt asta iti recomand o casca din folie de aluminiu, esti mai "safe" cu ea

Da, cu plumb... nu crapa, nu rugineste, nu se "dezlipeste", adera perfect pe metal, nu risti sa gauresti metalul ca in cazul sudurii... e modul ideal de a repara tabla indoita. Cauta pe youtube "lead body work" si o sa gasesti mai multe filmulete, cred ca si ale lui Chip Foose

Cand o aduc acasa, il desfac si ii fac si poza Momentan n-am loc de ea, abia m-am mutat... cutii, dezastru... Merci mult pt ajutor, dau si sucul, indiferent ca e bun sau nu regulatorul. Pai si ce, e asa mare inginerie sa-i schimbi garnitura si sa-i planezi chiulasa? Ma gandesc ca am facut chestii din astea la masini, la mobra e mult mai usor...

Sa traim (bine) Domn Banzay Cand mai trec pe la Cta, probabil peste vreo luna, poate ne vedem la un suc, bere, votca etc Are dreptate banzay, se poate pune in loc de stratimat (tesatura) si plasa de fibra, din aceea pt constructii, eventual la rola subtire. Dezavantajul fata de stratimat e ca e mult mai dura, greu maleabila... dar cu putina insistenta, se poate lucra cu ea Plasa de sarma are marele dezavantaj ca e dura si rugineste, trage imediat umezeala de la chit.

Cum a spus si M.I.B, nu am mari asteptari, sa o fac "racheta"... nici nu vreau asta. Dar, cum spune si el, la 24 cp, unul in plus se simte Dar, in general, tuning = modificare, imbunatatire. Nu obligatoriu pt viteza sau putere... ci si pt frane, directie, suspensie etc. Nu am testat inca mobra, dar sunt sigur ca se pot face mici imbunatatiri la mai multe capitole. Intotdeauna am avut "boala" asta, de la prima masina. Nu e o alegere gresita pt ca asta am vrut, asta am ales. Oricum, astea sunt planuri de viitor care poate nu se vor materializa niciodata Dar am zis ca, daca tot o desfac, e mai usor cu ea demontata sa si fac mici modificari.

Cer si eu parerea... calare pe un Virago de 250, incepator, Bucuresti pe timp de vara (la anul). Stiu ca se merge incet, stiu ca mobra nu poate prea mult (viteza sau demaraj), stiu ca e cald vara... dar mai stiu si ca o sa fiu incepator si ca prefer, in caz "de...", sa raman intreg. Ma gandeam la: - o casca flip-up sau chiar una integrala dar aerisita bine, ceva la maxim 100 euro (bugetul nu e prea mare). Am vazut casti Icon care mi-au placut, totusi nu prea stiu cum sunt calitativ... se aerisesc bine, intra aerul pe sub barbie, vajaie, se incing etc. Si sunt full toate, eu cel putin nu am vazut de la ei open-face. Am gasit si Airoh Mathisse RS si Caberg Duke, dar mi se par cam grele... 1550 gr. Sunt avantaje si dezavantaje... cele full sunt mai usoare, dar mai putin aerisite... cele open ofera protectie mai slaba... mai adaug si ca am parul lung si o sa-mi cam fiarba creierasul... sa ma risc la un braincap? - o geaca de vara cu plasa multa si protectii hard (eventual cea de la spate sa fie soft). Parca era un Probiker foarte aerisit pe louis. - manusi Icon Pursuit cu piele perforata. - pantaloni... inca nu sunt hotarat, ori blugi Icon cu protectii (parca erau), ori pantaloni de cordura/textil subtire cu protectii. - incaltari... iar nu sunt hotarat, as prefera ceva mai inalt, dar stiu ca o sa ma omoara caldura. Aici intrebarile sunt mai mari... incaltari mai inalte sau mai joase? Tip enduro (hard), bocanc, street, racing? Momentan nu cumpar nimic, am timp pana la primavara, dar vreau sa ma informez cat mai bine, sa fac alegerile corecte la un buget destul de redus. Nu am un buget exact, dar sa zic ca ar fi de ~ 400 euro pt tot echipamentul. Casca as vrea sa fie noua, restul cred ca le pot lua si sh daca sunt in stare buna.

Habar n-am... de ce n-ar fi? Poate este, poate nu este... nu asta conteaza, mi-a placut ideea in sine (desi pare putin "fortata" poza).

Daca prajeste in ulei de motor cativa segmenti... e ok ) @LadyRider, tare poza... dar nu era mai ok sa pui un covoras, ceva, pe asfalt? Zic si eu...

Trebuie prinse bine intre ele, sa nu aiba joc... altfel crapa chitul. Plasticul se lipeste bine cu batoane de plastic, cele care se folosesc cu pistol la priza, nu stiu cum sa explic mai bine. Bine, exista si silicon de diverse feluri, eu am folosit si batoane si silicon de constructii (se face foarte tare) cu diverse ocazii.

Daca spatiile nu sunt mari, poti sa folosesti chit de fibra, dar cu unele precizari: pe zona care se chituieste trebuie sa fie expus plasticul/fibra, intrat "in carne" cu o perie de sarma, ca sa adere bine chitul de fibra. Daca spatiile sunt mai mari, stratimat si rasina, gauri date din loc in loc in codita si batuta fibra si pe spate, pt rezistenta si aderenta. La final chituiesti cu chit de finisaj.

Merci, sper ca am facut o alegere buna, sa nu aiba si alte probleme ascunse. Am incredere in vanzator, dar nu se stie niciodata... oricum, faptul e consumat, e a mea si ma mandresc cu ea De pornit, nu o pot porni pt ca nu are regulatorul, e statuta de ceva timp si a ramas cu uleiul vechi, rezervorul gol etc. Apropos: rezervorul e din metal sau plastic? Pt ca la metal va fi o mica problema: rugina pe interior. Pt crom, exista solutie de curatat romaneasca, nu mai stiu cum se numeste, dar a fost buna. Si pt luciu, am gasit in carrefour la ~8 lei sticluta "metal polish". Produse exista oricum destule... Nu ezit, voi avea intrebari in mod sigur dar cand ma voi apuca de ea, probabil de luna viitoare. Pe langa partea de reconditionare, m-ar mai interesa si optiuni de "tuning", marire a puterii etc. Eh, eram si eu optimist... dar oricum voi circula mare parte din timp in Bucuresti, fara pasager, nu voi avea nevoie de viteza mare, mai ales ca incepator. Exact din motivul asta, placerea de a conduce, am ales chopper/cruiser. Virago a fost alegere de moment, dar nu imi pare rau pt ca imi place, a fost la un pret bun si de la cineva cunoscut. Cauta pe net cromare, exista un atelier si pe la Policolor, iesirea spre autostrada, pe partea stanga. Daca tin bine minte, intrarea e chiar pe langa un restaurant, prin dreapta lui. Nu mai retin cladirea exacta unde era, dar poti intreba portarul sau altii pe acolo.. sunt diverse ateliere in complex, garaje, vopsitorii, mecanica etc. Stiu ca cei de acolo cromeaza si plastic si abs, gen capetele de dus, agatatoare de prosop etc.

Led-urile sunt led-uri... indiferent ca-s smd, led normal, piranha etc. Avantajul smd-urilor e ca sunt mici. Se poate face cu led-uri, nu deranjeaza cu nimic (ori le faci la o intensitate mai slaba, cu rezistenta de X valoare, ori pui un potentiometru, dar e putin mai complicat). Singura problema e ca un singur led nu ar face mare lucru, led-ul nu disperseaza lumina ca un bec si vei avea un singur punct mai puternic, chiar unde e pus led-ul, si in rest se va vedea mai sters. Ideal e sa pui mai multe leduri, eventual banda. Modalitati sunt destule... si combinatii de culori si multe alte artificii. Cel mai simplu, vezi ce soclu are becul tau si cauta un led cu soclul respectiv. Pur si simplu il pui in locul becului si vezi daca-ti place cum arata. Daca e w5w, cum au multe borduri (cel putin auto, la ce am mai mesterit), e acelasi soclu ca cel pt pozitie si gasesti 100000 modele de led-uri, cu 1, 2, 3... 15 led-uri fiecare, cu bataie in fata, laterale, fata si laterale... p.s: s@rpe are dreptate cu un lucru: daca nu te pricepi si desfaci bordul (soclul becului nu il consider desfacut de bord) cu totul, risti sa strici.

Ce anume vrei sa vopsesti, tobele? Nu inteleg de ce ai taiat aparatoarele... Pt tobe, galerii etc, exista vopseluri speciale pt temperaturi inalte.

Cam cine credeti voi ca trebuia sa fie la spital (a 2a persoana) in stare grava si spune ca nu e (a fost), cine spune ca era acolo cand au dat folia la o parte, cine stie exact ce costum avea pe el? Si oare de ce vorbeste la persoana a 1a (eu)? Aveti nevoie de un desen? Dupa cum si ce vorbeste, cred ca e destu de clar (sau asa ar trebui sa fie daca ati avea putina minte) ca e "pasagerul" despre care s-a spus ca a sarit de pe motor si a ajuns in stare grava la spital, speculandu-se ca e prietena. Greu, greu de priceput... p.s: nu as fi comentat nimic la topicurile de accidente, desi le citesc nu sunt in masura sa imi dau cu parerea (desi pe altii vad ca asta nu-i opreste), daca nu as fi vazut atata prostie. Comentarii stupide, presupuneri si concluzii aiurea, minte putina, gura mare...

Bine v-am gasit Din ce am mai citit (recunosc ca nu ma pricep la moto, dar am "surubarit" destul de mult pe la masini, asa ca nu-mi fac probleme ca nu ma voi descurca), ar merge si releu mai ieftin, de scuter. Pt inceput, voi incerca sa-l desfac si sa verific electronica, daca e cazul sa schimb ce trebuie. Daca nu merge asa, o sa cumpar altul si va voi cere parerea la momentul respectiv. Inca nu stiu cati pini are, dar daca conteaza cu ceva, mobra este din '91 (Route 66). Mobra este luata de la un prieten, am incredere in el si ceea ce stiu acum despre ea, stiu de la el. Kit-ul de lant e relativ nou, are maxim un sezon, dupa care s-a stricat electrica si mobra a fost trasa pe dreapta pana acum. Mecanicul la care a fost l-a speriat, l-a trimis dupa releu si instalatie electrica... total de vreo 350 euro la Yamaha, drept urmare a renuntat sa o mai faca, a preferat sa-si ia alta. Oglinzile nu stiu inca daca merita sau nu reparate, cea de pe dreapta are tija (sau prinderea, ca nu se vede) rupta si a fost lipita de fostul proprietar cu un mare guguloi de poxipol ) E primul meu motor si o iau usurel, prin oras, drumuri scurte pe afara... nu ma bag inca la viteze mai mari. Cred ca pt inceput un maxim de 100-120 km/h mi-e suficient. Sunt trecut de varsta teribilismului, vreau sa invat sa merg mai intai, si dupa aceea sa cresc usor, usor. Va fi "cazata" in sufragerie si toata iarna voi surubari la ea. Cand mecanica si electrica vor fi rezolvate, o sa ma ocup si de estetica, cel mai sigur voi colanta elementele intr-o alta nuanta de rosu, eventual cu ceva modele (rock, goth, nu-mi bat capul momentan), polishate si lustruite partile cromate, revopsit cu negru mat cadrul si alte maruntisuri... Inca nu am adus-o acasa pt ca nu e loc pt ea momentan, dar pana la sfarsitul lunii se rezolva. Am doar o poza, facuta acum vreo luna.

Salutare, de o saptamana am devenit si eu proprietar de Virago (xv250). Inca nu am adus-o acasa, e statuta, prafuita... dar e a mea si pana la primavara vreau sa o reconditionez. E primul motor, sunt entuziasmat, dar voi mai avea nevoie de sfaturi, idei, eventual chiar si piese... Ce stiu sigur, in prezent: trebuie sa-i schimb releul de incarcare si sa-i refac 2 fire din instalatia electrica, sa repar o oglinda sau sa le schimb pe amandoua, la fel si pt semnalizarile fata + alte maruntisuri. Mai stiu si ca e statuta de 1 an si ceva si va trebui sa schimb consumabilele (mai putin bateria, care e noua, nemontata, kit-ul de lant si anvelopele), sa fac revizie la frane, motor... in concluzie, voi avea ce face la iarna, o voi demonta complet. Inmatricularea o voi face tot la primavara, deci nu ma grabesc.

Dunarea scazuta banuiesc... am un prieten la frontiera, pe Chilia, si il intreb saptamanal cum merge pestele. Inca nu a crescut Dunarea, nu mananca inca pestele. Mai sunt doar perioade scurte, "la noroc", in care sa se mai prinda prin anumite locuri. Singurele locuri, in Delta, unde se prinde mai bine e pe baltile si canalele private, unde se pescuieste doar sportiv, sunt populate, ingrijite...

Pff... frumos de tot, un peste pe care l-am vazut doar la tv. Bravo, ai ocazia sa pescuiesti in locuri deosebite si sa prinzi pesti la care altii (sau eu, cel putin) doar viseaza Intreb si eu acum, din curiozitate... la ce l-ai prins? Cu ce linie?

Chiar ma bucur ca am gasit topicul asta, desi cam slabuta activitatea... sunt un pescar inrait. Nu extrem de experimentat, nici mare prinzator, dar cu 27 ani de pescuit (pe la 4 ani am pus mana pe prima mea undita, de fapt un spic de trestie) cu mare placere. Anul asta nu am fost de foarte multe ori, dar... cateva partide pe lacul din Mamaia/Constanta unde, surprinzator, am prins destul de bine dar nimic peste 1 kg. In general caras si rosioara mai mari si mai mici, de la brichetari la "juma' de kil" si cativa ciortanei. Banuiesc ca exista si peste mare in balta pt ca de multe ori am vazut, la capatul dinspre Constanta, pescari la plantat, cu standuri organizate, barcute, prastii... In general am prins pe capetele lacului, in rest prinzand doar guvizi si rosioare amarate, chiar si la boaba uscata. Partidele de pe ghiolul din Mamaia au alternat si cu unele la guvid, pe digul din Navodari. Prima dintre ele fiind de Paste, pe furtuna si ploaie, valuri extrem de mari... boala nu cunoaste limite ) Am avut o partida si in Delta, prin august, pe Sf. Gheorghe... capturi aproape de 0, momeli si nade multe si diverse. Nici macar un avat nu am prins, desi sarea... un singur somotei la 500-700 gr, evident eliberat, si o trasatura "de marfar" intr-o noapte, la carne stricata de peste, care s-a soldat cu ruperea firului. Noroc ca legasem lansetele bine, altfel ramaneam fara ea. Fir prost + eu adormit + prieten beat = fir rupt ) In rest... cativa carasei, cateva platici mici, cativa bibanei... si multi, multi, multi tantari imuni la orice (bratari, autan, otet, spirale de ars, chiar si haine lungi si plastice+frunze si crengi verzi puse pe foc). Gunoaie si "electricieni", dar pescarii amatori platesc taxe de "biosfera", permise de frontiera, taxa de acces auto etc. Ca Bucurestean cu buget limitat si chef de distractie scurta, am avut surpriza placuta sa gasesc o "balta" prin spatele targului Vitan. O groapa de fundatie de bloc inundata de un izvor subteran, luata de un baiat intreprinzator (si foarte de treaba) si populata cu peste: caras, rosioara, crap, salonta, cteno, somn romanesc si african si inca o specie ciudata pe care n-am recunoscut-o... plus surpriza: stiuca! 2 partide, una in prima saptamana dupa dezghet, prin martie, aproximativ 3 kg de caras si rosioara, iar a 2a acum vreo 2-3 saptamani cand, spre supriza mea, am fost singuri pe balta. Cam 5-6 kg de peste, amestecat si 2 rupturi: una la pufulete galben, probabil cteno si una la undita, fir de 0.25 pe ac mic, de carasel, cu 2 viermi, unde a venit o stiuca la 5-6 kg. Coana stiuca m-a plimbat cam 10 minute usurel, dar ferm, pe marginea baltii, dupa care s-a hotarat sa plece spre larg, in jos (mentiune: balta este mica dar adanca, cu lanseta dai pe malul celalalt daca te fortezi, se pescuieste de pe un singur mal, avand maxim 13-15 locuri de pescuit inghesuite sau cam 8 normale). Evident ca nu am avut ce sa-i fac si a rupt. Plus ca in acea zi lasasem acasa absolut tot ce aveam pt rapitor, nestiind de exista stiucilor, cam 40 la numar. Pozele sunt de la aceasta partida... Sper sa-mi permita vremea ca, pe final de an, sa ajung la Corbu. Am fost in zona de N ori anul asta si nu am stiut de potentialul baltii, dar citind intr-o revista despre campionatul de crap care s-a tinut vara asta si tonele (da, tonele) de peste care s-au prins, m-am imbolnavit... balta e 100 lei / 12 h, sistem c&r si retinere maxim 5 kg de peste, crap doar intre 2 si 4 kg, ce e sub sau peste nu se pastreaza. p.s: 99% din partide sunt c&r.

Frumos... sunt pasionat si eu de "comoristica", ca sa zic asa ) Adica colectionez (nu am mai avut timp de ele) monede, in principal romanesti. Banuiesc ca nu are rost sa te intreb unde ai gasit-o... ma gandisem si eu sa achizitionez un detector, dar m-am lasat pagubas.

Banda o suprapui cat ti se pare tie ca e bine... eu de obicei am pus-o cam 1-1,5 cm suprapusa (din cei 5 latime). Am pus la cativa prieteni, plus de 2 ori la masina mea pe galerii. Foloseste coliere din inox, e in jur de 3-4 lei bucata (30 lei/10 bucati am gasit), fata de 2 lei cele obisnuite care dupa 50 km de mers se cojesc de "nichel" si dupa 5000 km nu le mai poti desface. Stiu ca e tardiv, dar va recomand sa nu luati banda cu fibra de sticla in compozitie. La masina ca la masina, ca e in compartimentul motor, dar la moto, contact permanent cu picioarele... sa nu aveti suprize, prin pantaloni mai subtiri, sa va apuce mancarimile ) Plus ca dupa o perioada de timp, devine casanta. Ideala este fibra ceramica. Mi se pare cam scump 100 lei pt 7,5 m. Ce grosime (nu latime) are? Apropos de ceramica... ca idee pt cei care vor un "dizain" mai frumos decat banda "rat style", exista optiunea ceramizarii pt evacuare. Se face electrostatic cu o vopsea ceramica termorezistenta, in general se foloseste la turbine si galeriile de turbo, care se incalzesc mult mai mult decat o simpla evacuare de aspirat, chiar si pana la transparenta. Costa mai mult decat banda, parca in jur de 4-500 lei se cerea pt o carcasa de turbina si galerie auto. Ca idee, niste preturi de pe la noi (nu ale mele, nu ma ocup eu cu asa ceva, dar sa nu dati banii aiurea prin diverse parti): rola 10m x 5cm x 3mm - 27 euro rola 15m x 5cm x 3mm - 40 euro rola 30m x 5cm x 3mm - 70 euro