marque

Extraordinar! Vai, ploua! Va ordon treceti... Transalpina! Come on guyz! --- Mesaj completat în 02 Oct 2007 16:02 ------------- am citit din greseala... casatoria aduce fericirea...sau destinatia?

Motociclismo No7 apare la SIAB! SUMAR VIAȚA PE DOUĂ ROȚI 6 Cuvântul cititorului 8 Actualitate 14 Marșuri moto 16 Interviu Ionel Pascotă 20 Tutorial Rally Raid TESTE 24 Gilera GP800 32 Suzuki B-King 38 Comparativ: Harley-Davidson Sportster 1200 Low vs. Moto Guzzi Bellagio 48 Honda VT750 Shadow Spirit vs. Kawasaki VN900 Classic 58 Yamaha XV 1900 Midnight Star 64 Husaberg FS450 Competition, FS550, FS650e 2007 70 ATV: TGB Blade 425 74 Scuter: Malaguti F12R Phantom MOTO SPECIAL 78 Triumph Rocket III și Lavinia 84 Suzuki SV744 RosMoto ECHIPAMENTE ȘI ACCESORII 88 Ultimele noutăți SPORT 92 Ionel Pascotă, Campion European Alpe Adria 96 Sport News 100 MotoGP – Marele Premiu al Japoniei 104 SBK – Marele Premiu al Germaniei 106 Enduro – Sfântu Gheorghe TEHNICĂ 108 Piaggio HyS, scuterul hibrid TURISM 112 Cu două roți prin India EPOCĂ 116 Istoria Honda SECOND HAND 120 Yamaha YZF-R6 124 Anunțuri moto SH

super motoare, super tura...deja cu adventure si gs, transalpina e mai provocatoare.

no, am cam pus-o. pai, haideti la siab ca o sa avem fete faine la stand si de acolo fiecare dupa sarmul propriu...

Yeap, am trecut si eu pe acolo, in drum spre Petrosani. E un peisaj cam apocaliptic pe acolo.

Se pare ca Transalpina a devenit ultimul fetish al motociclistului roman. Am avut si eu o incercare de a trece pe acolo, impreuna cu toleranta mea prietena dar pana la urma am dat de zapada si a trebuit sa ne intoarcem. Am scris chiar si o minunata povestioara despre cum era sa ramanem noi pe acolo, de a aparut in Motociclismo. O particica din mine a ramas pe acel drum si ameninta ca I Will Be Back! Sambata m-am culcat cu gandul la materialul pe care il aveam a doua zi si si nici prin cap nu mi-ar fi trecut ca a doua zi urma sa ma trezesc cu geniala idee de a ma intoarce pe Transalpina. Ok, am cam exagerat cu postul meu de pe alt thread. Nu m-am trezit mahmur - iata un viciu de care inca am reusit in mod ciudat sa scap, dar chiar am fumat o tigara pe stomacul gol si PAC m-a lovit geniala idee: Transalpina. Am inceput sa tremur am dat drumul la Fuel Injected de la Swollen Members si am plecat repede repede. Era vreo 11. Din seria “oare ce sa luam cu noi pe Transalpina” eu am luat asa: un hanorac, manusile groase bering, o surubelnita, captuseala la geaca ulei pentru domi si 2 banane, uitand sa iau si o apa, ceva. Iarasi am luat casca deschisa, pentru ca dupa cum spune unul din noii mei idoli Lord Maciek – I like feeling the wind on my face. A inceput sa fie interesant dupa Ramnicu Valcea cand am zis hai sa conduc a la supersport, incercand sa pun genunchiul pe jos. Trebuie sa recunosc ca iar am trecut printr-o perioada in care am vrut sa schimb preaiubitul Clio 16v pe un ZX 9R. De la Horezu a fost fantastic, drumul ideal pentru supermotarzi: viraje de montagnerusse, dalme de pe care poti sari, ce mai , am mers full gas de mi-a sarit baticul de la gat. Pe Ranca am mers asa de bine ca am innegrit guma spate aproape complet de am oprit sa-i fac si o poza. Ranca e o porcarie si e foarte trist sa vezi cum vilele grasilor si graselor mananca din munte. Am trecut repede de Ranca si am intrat in actiune, gandindu-ma ca is in ceva raliu. A, in Novaci facusem plinul si intr-un spirit de prevedere care m-a surprins si pe mine am luat o sticla de 2L cu benzina, pentru ca am un obicei sa raman fara. Din pacate, Transalpina e easy. E superba, yo i-am dat full gas si cel mai interesant moment a fost cel in care am dat de o intersectie nemarcata dar am luat-o la stanga si bine am facut pentru ca am gasit marcaj de Sebes. Am mai dat de portiune de padure defrisata in mod foarte inteligent si am ajuns intr-o localitate unde am vazut tabla de Sugag 60km si am luat-o incolo. Din fericire nu erau decat bucati de asfalt si am inceput sa aplic tehnicile de rally raid din tutorialul de care sunt atat de mandru si s-a intamplat exact asa cum a zis Trica. Cand eram in slide si incercam sa nu cad, am prins o denivelare si m-am incolacit cu tot cu motor si am sapat un pic pe jos. Singurul damage parea a fi o durere patrunzatoare a testiculului drept, dar nu mi-am facut griji, gandindu-ma ca asta s-ar putea sa imi diminueze fulminantul apetit sexual. Se pare ca il lovisem de oglinda stanga. Apoi a inceput sa se faca frig, am trecut de Oasa si inca un lac, dupa care am incercat sa fac dreapta sa ajung in JIna – ce o fi si asta- sa intru direct spre Sibiu, evitand Sebesul. Am dat de o bucata de drum ceva nemaipomenit de asfaltata unde se poate face un concurs de supermotarzi si am luat-o in sus spre Jina pe cea mai fantastica coasta pe care am urcat-o. Powerslides, lumina apusului filtrat[ prin padure pana cand era sa cad rau ca trecut peste niste stanci care mi-au mitraliat testiculele de rezervor. Ajuns sus era o priveliste fantastica: Lucrurile asa cum trebuie sa fie. Jina in apusul soarelui, dealuri, capite, fanete. Jina e superba, as vrea sa ma mut acolo, imi pare rau ca nu am oprit sa fac poze. Case sasesti una si una, copii care imi faceau cu mana si strigau, locul respira sanatate. Era sa intru intr-un nene cu masina pentru ca pe jos era pietris dar ne-am evitat reciproc. S-a facut intuneric si a inceput sa mi se desfaca oglinda stanga, probabil din pricina cruntei lovituri incasate. Am stat o jumate de ora pe intuneric incercand sa o repar si injurand feroce dar pana la urma am pus-o in rucsac. Am iesit in drumul de Sibiu, ca o furnica fara antene sau un motan fara mustati. Domi se reduce incet incet la esential. Vitezometrul nu mai merge, oglinda stanga nu mai are, carenele se rarefiaza...Drumul ala e foarte prost gandit pentru ca are banda si jumatate pe sens si produce tot soiul de situatii cretine. In Sibiu am oprit la Simba,locul unde am stat cand cu Red Bullul si locul in care de ciuda m-am reapucat de fumat. Am fost propus pe post de sperietoare unui copil ce suferea de hiperactivitate – te ia nenea si te duce in lume cu motocicleta!, am mancat un sos de usturoi foarte bun si am trecut la echipamentul de iarna cu hanorac si captuseala si amintrat in placuta stare de pilotaj nocturno-virtual pe Valea Oltului si apoi pe autostrada, A fost foarte interesat deoarce luna lumina foarte puternic si imi puteam vedea umbra cum ma urmareste pe asfalt. Avem pana si o cagula cu mine dar era prea groasa, a inceput sa ma doara capul si a trebuit sa o scot. Imi place aerul rece. Pe motor, parca ai parte tot timpul de aer de munte. As vrea foarte mult sa merg pe Drumul Oaselor, pana nu se construiesc McDonalds-uri pe margine. --- Mesaj completat în 27 Sep 2007 12:19 ------------- Iata ca povestioara mea cam infumurata nu prea are succes,la fel ca si tentativa de a-l copia pe Lord Maciek. Ma inclin si mai spun doar atat: www.motosiberia.com. --- Mesaj completat în 27 Sep 2007 12:21 ------------- Imi pare rau ca pozele au iesit mici, dar nu le am cu tehnlogia.

de acord dar la mine a fost o chestie asa spontana si m-am amuzat teribil de cat de organizata era treba asta. din pacate Transalpina, cum bine spuneau unii tinde sa devina o autostrada si mi-ar fi placut sa fie de 3 ori mai lunga. daca as avea bani, as pleca pe drumul oaselor, pana nu se asfalteaza pe acolo www.motosiberia.com

da de motoare turate la maxim si sute de cai putere nu au zis? si ia nu va mai certati pe clasica tema romani vs unguri. asta e una din cele mai boring faze din ultimii 10 ani. ungurii rulz! ati auzit de unguri manelisti?

da, pe aicea ma dadeam eu,cand veneam la buc din ms. sighisoara - agnita - voila. e misto. Dar voi ati facut transfagarasnul noaptea? In paralel cu pretena, pe alt motor?

ce trebe sa luam cu noi? 3 pagini de discutii despre vreme? Inca 7 pagini despre cum o sa ne dam pe transalpina? da, stiu ca sunt naspa insa asta e. am motivele mele sa fiu naspa. So. WTF is Drumul Strategic si pasul nu stiu cum? Ieri m-am trezit mahmur pe la 10. Am fumat o tigara pe stomacul gol si mi-a venit brusc ideea de a pleca pe Transalpina. La 11 jumate ieseam din casa. Ce trebuie sa luam cu noi? Pai, un hanorac, captuseala la geaca, manusile groase - in totala disonanta cu ce am scris aici, un spray de pana!!! ce idiot planificator am putut fi, asa, 2 banane, 1 litru de Yacco, apa am uitat sa o pun si am plecat pe Transalpina. Buc Pitesti - Ramnicu Valcea - Horezu - Novaci (acolo am descoperit ca se poate sari pe asfalt, adica erau niste denivelari marfa si un drum neumblat) facut plinul Novaci si am avut un nou comportament ciudat de prevazator, adica am luat intr-o sticla de 2 L benzina. Am ajuns sus, am coborat, am ajuns in ceva localitate unde unii incarcau un ATV intr-un jip - Ritch Pussies - si am luat-o inspre Sugag, de unde am incercat sa nu ajung in Sebes, pentru a putea ajunge sa prin Stirile de ora 11 in Buc. Am mai trecut pe langa 2 mari lacuri - destul de marfa Oasu si Tau parca si am decis eu ca trebuie sa o fac dreapta spre JIna spre care am urcat intr-un stil uluitor, cu power slides & shit si mi-am lovit zdravan testicolele de rezervor. Jina era fantastic. Atat de fantastic ca era sa intru intr-o masina, situatie pe care am evitat-o la mustata, Era discutabil, loc f stramt, nenea si eu veneam amandoi tare. In Poiana Sibiului m-a parasit oglinda stanga, probabel din cauza vibratiilor de la vitezele mari cu care am umblat. In Sibiu am mancat una buna si am ajuns noaptea la 2 in pat.

Valeleu, era o simpla si nevinovata gluma si uite unde s-a ajuns. Ca toata tara asta pare a fi construita inspre bucuria managementului superior, nimic mai adevarat... Deci, se "stie" toate: locatia, fata, motorul, eu sau Marius nu suntem dusi acolo legati la ochi, nu salivam (sau o facem teribil de discret), deoarece shootingul asta e o chestie complicata si ai tot timpul ceva de facut, fetele pana acum au fost super ok , desi eram convins ca o sa dau de niste panarame - nu a fost asa. Ok: locatii? Club Wizards, Daytona Twins si altele de care nu m-am ocupat eu...Am chiar si numarul de telefon al "Sefei de trib" dar asta e secret de serviciu and you gonna have to kill me in order to find it. ps: prietena mea spune ca aceste shootinguri ne vor face sa pierdem publicul feminin. Asa sa fie oare?

Aceste shootinguri au loc in locatii strict secrete, cunoscute doar de managementul superior al Motociclismo. De altfel si eu sunt transportat acolo cu o masca pe fata si prezenta mea e necesara doar pentru a intra in za feeling of icsaitmant dupa care sunt trimis urgent inapoi la birou.

nu am avut rabdare sa citesc acest topic interesant. Oare se poate intra cu motorul prin tunelele astea? Acum lasand gluma la o parte, s-a mai tinut expeditia? M-ar interesa.

e gata aparuta!

Imi pare foarte rau. Dumnezeu sa-i odihneasca in pace. E cel mai crunt accident de care am auzit. Nu stiu de ce postez, dar ma doare sufletul.

Tin sa multumesc pe aceasta cale redactorilor revistei Motolife care nu s-au sfiit sa bage in revista si o poza in care apare prietena mea si minunata ei Honda Dominator, in articolul cu intrunirea de la Sibiu!

Din 10.09.2007, Motociclismo trece din nou la treaba. Numarul acesta au prioritate incepatorii. Cititi si vedeti de ce. Laude,critici, sugestii, amenintari, etc pe redactia@motociclismo.ro VIAȚA PE DOUĂ ROȚI 6 Cuvântul cititorului 8 Actualitate 14 Polaris Club: acțiunea din 10-12 august 15 Elfworkshop: un nou centru moto 16 Interviu Octavian Vrăjitoru 20 Ghid pentru începători 58 Modele noi 2008 TESTE 26 Test comparativ: Aprilia Shiver, Honda Hornet și Triumph Street Triple 40 Kawasaki GTR1400 48 Honda CBR 125R 54 Kymco Quannon 125 68 Yamaha XT 125X 72 ATV: Arctic Cat 500 4x4 76 Scuter: Motowell Magnet City MOTO SPECIAL 80 MV Agusta F4 R312 și Daniela 86 Suzuki GSX-R 1100 EHIPAMENTE & ACCESORII 90 Ultimele noutăți SPORT 94 Moto GP – Marele Premiu al Cehiei 98 Track-day românesc la Serres 100 WSBK – Marele Premiu al Marii Britanii 102 Endurocros 104 Enduro Muntele Băișorii TEHNICA 106 Tips & tricks by Elfworkshop TURISM 110 Peninsula Iberică în 10 zile EPOCA 116 Cel mai rapid Indian din lume SECOND-HAND 120 Yamaha FZS 600 Fazer 124 Anunțuri moto SH

eu am cunoscut un nene cu domi de 250 cmc... era superlight motoru'

Tacanitul s-ar putea sa fie de la supape. Eu am avut unul, s-a crezut ca e lantul de distributie, motorul pornea din ce in ce mai greu si se oprea, pana s-a oprit de tot. Erau doua scaune de supape duse, reparatia nu m-a costat prea mult, vreun milion si ceva...

SO...Va place avatarul meu?

Cum ar zice ungurul NA BASZ MEG! Asta chiar ai fi o problema ca tot pe fara plumb is setat si eu. Dati de veste va rog!

BMW G650X Moto Husaberg FS 450 550 650 Husvarna de la 125 la 610 KTM 450 - 990 MZ 125 X Rieju SMX 125 Suzuki DRZ 400 SM Yamaha XT 660 X si cica 125X toate inamtriculabile, toate merg in oras, toate is super pentru oras. mai mult fun decat stress. ceva vibratii dar te obisnuiesti. de exemplu cand am mers pe duke am simtit vibratii si in ceafa dar era criminal de fun. am oprit in stoppie dupa 15 min de utilizare. ar fi mai bine sa fie cu electrostarter la trepte de asfalt e fun ca-i dai gaz si sari au o suspensie geniala. Si totusi nu sunt pentru offroad. Nu sunt specialist in domeniu dar am inteles ca nu merita sa le pui roti de enduro pentru ca nu au suspensia pentru asa ceva. Chiar am vazut pe cineva care vindea un superb Hus§varna de 600 pentru ca intentionase sa il foloseasca si pe dealuri si nu i-a iesit calculul. de la enduro la supermoto, alegerile sunt multe. am vazut un dr 650 sm superb, am vazut si dr big sm. Hmmm...Cred CA CEA MAI UNA ALEGERE AR FI HONDA XR, pe care am uitat sa o pun in lista de sus. Face bine si excursii scurte wr450 se face supermoto, klx se face supermoto, nu stiu daca CR-urile se fac supermoto. nu stiu daca un wr nu ar fi prea rough si incomod pentru oras. eu mi-as lua by default husaberg 650 si a doua alegere ar fi XR 650 r cu set suplimentar de roti, in 4000 - 5000 euro iti iei asa ceva desi se gasesc cam rar. despre surubarit nu stiu ce sa zic, nu tre sa fie prea mult. despre 2 timpi chiar nu stiu ce sa spun. imi imaginez ca ar fi violente si bune pentru stunt riding. Bafta! --- Mesaj completat în 27 Aug 2007 18:25 ------------- meditand in continuare la acest subiect as spune ca un super moto ar merge okay pe un drum fara afalt, pe unde merge si o masina si nu cred ca merita sa bagi bani intr-un set suplimentat de roti.

haide la redactie la Motociclismo ca acolo imi tin eu DR-ul si masoara-l cat vrei.

Mersi Aky si pastoreste bine DR Big-ul ala ca e total si stie multe...

Husaberg rulez!