declspec

Cred ca dispare, dar nu sunt foarte sigur pentru ca este "acoperit" de zgomotoul motorului. O sa incerc diseara (sunt fara motor azi - `tu-i ploaia "care este" ) si iti spun. Asa sper si eu Asfalt uscat!

Salut, Am o "problema" cu Kamisaki: cand ruleaza la relenti se aude un zgomot ciudat din motor, de parca s-ar lovi 2 bucati de metal, un fel de "klank-klank". Nu stiu daca este normal sau nu Are cineva o idee? Poate e normal sa se auda asa (poate asta e "heart-beat"-ul ei? ) P.S.: La primul "arc" poate se baga cineva sa o asculte! Tare ma tem ca explicatia mea nu e suficient de clara. Asfalt uscat!

Mai copii - aveti mare grija, in special pe ploaie! Tu n-ai dat declaratii ieri, ca n-am inteles bine? Mergi sa-l ajuti cu o declaratie daca poti si daca zici ca sarmanu` baiat nu a avut nici o vina! Asfalt uscat!

Bine ca n-ati patit nimic grav! Cat mai mare distanta intre masinile din fata si nu uita: mai bine ajungi cu 5 minute mai tarziu, decat sa nu ajungi! Asfalt uscat!

Are cumva contactul in partea stanga, sub rezervor (din poze nu se vede)? Daca da - cred ca te-am vazut la arc (cam 1 luna in urma). Tare frumusica! Sa aveti grija unul de altul. Asfalt uscat!

Nu pot decat sa-ti urez succes la vanatoare cu o singura remarca: esti sigur ca poti suporta consecintele? Oricum sunt si eu curios: ce naiba este un IMS? Asfalt uscat!

Stiu cum suna atunci cand ti se spune sa investesti in echipament bun iar tu ai dat toti banii (unii poate luati cu imprumut ) pe motor si nu ti-au mai ramas pentru echipament. Aici e loc de o alta discutie, unde ar trebui spus in gura mare ca pretul unei motociclete = pretul motocicletei + pretul echipamentului! Vreau doar sa evidentiez un lucru: calitatea castii nu are mare legatura cu viteza cu care mergi. Studiile efectuate au aratat ca cel mai des impactul este din "cauza" fortei de gravitatie, adica tu cazi si te lovesti vertical cu capul de asfalt. Sunt putine cazurile cand ai viteza si te lovesti frontal cu capul (intri cu capul in masina care ti-a taiat fata , sau cu capul intr-un stalp?! ) Gandeste-te ca daca stai la semafor si vine unul din spate si te loveste, tu cazi si te lovesti cu capul de bordura. Cred ca intelegi ce vreau sa spun. Acum lasand la o parte teoria, stiu ca in practica lucrurile stau altfel si tu oricum o sa urci pe 2oo roti, chiar si cu casca de 30$. Vreau sa-ti urez multa bafta si sa incerci sa gasesti o casca cat mai buna in scurt timp. Iar daca ai o prietena pe care vrei sa o dai pe 2oo roti si nu ai macar o casca pentru ea (nu mai vorbesc de alt echipament de protectie pentru tine si pentru pasagera) - las-o sa mai mearga un pic cu RATBul. Incearca sa nu urci pe motoreta niciodata cu ideea "lasa ca ma duc doar pana la pizza, fac 10 min, pot sa merg fara casca". P.S.: Am recitit post-ul si mi se pare un pic cam dur, dar sper ca vei intelege ce am vrut sa zic si ca de fapt nu m-am adresat direct tie, ci doar am incercat sa atrag atentia asupra importantei echipamentului de protectie si, in primul rand, a castii! Asfalt uscat!

Bine zis! Totusi, cand stai sa te gandesti cat te va "costa" un eventual furt, parca nu mai vrei sa te gandesti la bani. Si eu stau la Drumul Taberei 34 si fac 2 minute pana la parcarea aia, dar inca nu m-am hotarat sa dau 35$ pe luna pentru ea. Asfalt uscat!

Pretul castii NU este intotdeauna determinat de nivelul de protectie pe care ti-l ofera (calitatea materialului interior, interiorul in sine, calitatea vizierei, nivelul de aerisiere / zgomot, brand-ul, etc.). In principiu exista anumite standarde si teste la care sunt supuse castile inainte de a fi lansate in productie. Adica, daca casca X care costa 30$ a trecut aceleasi teste ca si casca Y care costa 200$, inseamna ca o sa-ti ofere acelasi nivel de protectie. Totusi, incearca sa faci urmatorul "calcul": cat de mult iti pretuiesti capul? Eu nu mi-as cumpara aceasta casca. Cred ca gasesti suficiente discutii pe forum (si pe alte site-uri) despre casca pe care sa o alegi. Asfalt uscat!

Motociclistului --> Bine ca " " (bebe) nu s-a speriat foarte tare! A mai fost pe-aici o discutie despre un motociclist care si-a luat multe amenzi intr-o noapte pentru ca a mers cu 2xx km/h in oras! Fratilor, vreti viteza - mergeti pe circuit. In oras respectati regulile de circulatie si bucurati-va ca aveti 2 roti si nu 4, deci aveti mobilitate mai mare! Asfalt uscat!

Mergi la medic si fa-ti o verificare. Un prieten a fost calcat pe deget de o masina si a ignorat lucrul asta vreo 3 saptamani dupa care, din cauza durerilor, s-a dus intr-un final la medic si i-a facut o mica "interventie" (i-au taiat unghia, ceva de genul asta), pentru ca avea o inflamatie urata acolo! Asfalt uscat!

Nu e chiar asa. Daca citesti atent legea o sa vezi ca se specifica in clar ce "defecte" trebuie sa aiba autovehicolul ca sa fie evaluat ca "foarte bun", "bun" sau "satisfacator" (imi scapa acum termenii exacti din lege). Sunt puncte de reper care tin si de grad de rugina (daca exista) si de vopsea, etc. Exista si niste coeficienti de numar de km (in lege se spune ca 1 an = 10.000 km). Daca ai facut mai putini km decat "norma" - se mai calculeaza un indicator. Sunt de acord ca este greu sa obtii o evaluare cat mai buna, dar daca ai timp si nervi - se poate. Tot ce-ti trebuie este legea despre asigurari si foarte mult calm. P.S.: Eu n-am avut nici una nici alta si am ales calea cea mai simpla: am dat motoreta la firma de leasing, ei au dus-o in service, ii fac reparatii si isi scot banii de la asigurari. Desigur ca unele piese s-ar putea sa nu mi le schimbe din motive lesne de inteles (carena fata costa aprox. 600 E ), dar asta-i viata. Asfalt uscat!

Am vazut poza din avatarul tau si pe urma m-am uitat mai atent in poza mare. Cred ca o sa arate bestial semnalele STOP cand se vor aprinde cele 2 "turbine". Asfalt uscat!

Ce frumusica e! Imaculata si, scuzati-mi limbajul, virgina, daca pot sa zic asa! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Asfalt uscat!

Bine ca esti OK! Daca a fugit de la locul accidentului si ai retinut numarul, ceea ce nu cred ca s-a intamplat (este ultimul lucru la care te gandesti cand cazi cu motoreta), mergi la politie si cu ea! Asfalt uscat!

Chiar, cat ai dat pe ea? Asfalt uscat!

Felicitari! Sa va bucurati unul de celalalt si sa aveti parte de cat mai multi km impreuna, fara incidente. Imi aminteste de primea mea motocicleta (MUHCK) P.S.: Vezi ca trebuie sa-ti schimbi profilul (acolo inca scrie JAWA). Asfalt uscat!

Stiu ca esti din Brasov Nu stiam exact unde ai ajuns cand ai postat mesajul cu "sunt frant, va scriu maine". Asta a fost si ruta planificata de mine. Off-off, sa-mi vina motorul mai repede din service si abia astept vacanta de Paste. Frumoasa poveste, frumoasa calatorie si frumoase poze! La mai mult si la mai mare! Asfalt uscat!

Felicitari pentru curajul de care ai dat dovada si bine te-ai intors (?!) acolo unde esti. Stiu ca ai facut drumul Bucuresti-Iasi si vroiam sa te intreb ce traseu ai ales si cum a fost "asfaltul"? Si eu vreau sa fac acest drum la sfarsitul lunii si ma intereseaza cat mai multe detalii. Asteptam cat mai multe poze dar pana atunci iti urez somn usor! Asfalt uscat!

Intr-un singur cuvant: SUPER! Eu s-ar putea sa am un "avantaj" fata de alti posesori de GPZ - motocicleta mea este intr-o stare foarte buna (chiar daca e din `93). A fost intretinuta foarte bine, nu are probleme de nici un fel (in afara de niste defecte optice pe carene), cauciucuri intr-o stare excelenta. Aici tot meritul este al baietilor de la firma de leasing (orestte - inca un din partea mea ) care mi-au vandut o motoreta de care sa ma pot bucura si sa nu stau cu ea prin service. Despre motor in general: In primul rand este foarte cuminte - daca vrei sa mergi cu 30-40 prin oras nu ai nici o problema. Daca vrei sa pleci primul de la semafor nu te poate impiedica nimeni (am citit undeva ca se bate cu un porsche carerra la capitolul 0..100 km/h, dar asta-i alta discutie). Cred ca are mai multi cai putere decat o sa folosesc eu vreodata (sunt mai timid cand este vorba de viteza ). Pozitia in sha este comoda. Asta e o parere formata dupa ce am mers doar prin oras. Inca nu am iesit in afara, deci nu pot sa-ti spun cum te simti dupa 50-100 km de mers incontinuu. In alta ordine de idei - citeste topicul Cine are GPZ, site-ul ex500 Riders si site-ul Kawasaki Motorcycle Forum daca vrei sa afli mai multe detalii. P.S.: Ultimul consum masurat a fost de 6,5%. Asfalt uscat!

Stiu din proprie experienta ce inseamna sa fii cetatean strain intr-o tara straina si sa incerci sa muncesti si sa traiesti legal acolo! Crede-ma ca nu este floare la ureche. Nicaieri in lume (inclusiv in Romania) statul nu-si bate capul decat de cetatenii proprii (asta in cazul in care are grija macar de astia). Cand e vorba de un cetatean strain, acesta este impuns din toate partile si, intr-o oarecare masura, pe buna dreptate (statul trebuie sa-si protejeze in primul rand cetatenii si pe urma sa se uite la ceilalti). Nu zic ca nu se pot face bani in afara, doar ca nu este neaparat o certitudine. Deci, gandeste-te bine inainte de a face pasul asta, iar daca pleci iti doresc bafta multa si sa vii cu motor si tot ce-ti trebe` ca sa fii fericit. Insa nu uita ca in bani nu gasesti fericire ci doar lucruri care iti dau senzatia de fericire. Ca sa te linistesc pot sa-ti recomand sa te uiti la filmuletul asta. Asfalt uscat!

Felicitari si bine ai venit in "club"! Sa aveti grija unul de celalalt. Asteptam poze! Asfalt uscat!

Zvonul accidentului de pe Grivitei, din pacate, se pare ca e confirmat. Mi-a spus si mie un coleg de birou ca a vazut motorul pe jos, casca aruncata intr-o parte, motociclistul lipsea (probabil l-au dus la spital). Sper sa nu fie nimic grav. Cred ca ma duc sa ma spovedesc (pe bune!) si sa fac si o slujba la motor. Aveti grija de voi! Asfalt uscat!

Daca nu ar trebui sa o duc pe Kamisaki la reparat (dupa accident) si daca as avea timp liber - m-as baga si eu! Asfalt uscat, drum bun, vant caldut si tot ce-i trebe` unui motociclist! Asa cum zice si ninja_skija - sa nu te pornesti singur. Asflat uscat!

Incearca sa intrebi aici. Asfalt uscat!