The Mentalist

Nu ma bag, ca deobicei suntem in contratimp. Am fost la mare la intrunire si as fi ramas acolo si azi dar trebuie sa plec din tara cateva zile si am avion azi. Plimbare placuta! P.S. Ce plimbare o fi aia fara sa rupi pistoanele la motoreta!

Din satanistii si satanistele de la rond merge careva maine la mare la intrunire la Seawolves? Roxineto, banuiesc ca semnezi prezenta, la ce ora o intinzi din Bucuresti?

Vin si eu la aceasta mult laudata manifestare. Plecare in jur de 9 e prea devreme pentru mine, cred ca o sa ies din Bucuresti pe la un 11 asa, maine.

Dumnezeu sa-l odihneasca!:rose:

La Amckart doar de duminca dupa ora 15 o sa fie posibil si pentru mobre.

Stie careva daca se poate merge la Amkart we asta?

Daca nu ploua cred ca ma misc si eu incolo pe la 7,30-8.

Ia si de la mine una, focus pe albina in miscare, beat that!

Prietenii si cunoscutii de pe SBZ anunta cu tristete ca Oresti Marmara aka Old School nu mai este printre noi. Din cite am inteles ne-a parasit in urma unui atac de cord. Dumnezeu sa-l odihneasca!:rose: Din semnatura lui de pe SBZ: "In memoria prietenilor ce nu mai sunt; Iertati-ma ca n-am stiut sa va indrum, Ne vom revedea dar, nu curand, Caci inteleg ce inseamna a fi motociclist acum."

Ce motociclete dom'le BMW-urile astea!N-ar putea sa faca nimic din toate astea cu alte marci de motorete!

Foarte misto pozele!

Aici tind sa-ti dau dreptate. S-ar putea sa fie variabila pe care nu am luat-o in considerare. Mi s-a intamplat sa merg cu motocicliete asa-zise mai slabe ca specificatii care datorita unei cutii bine ganditre se comporta chiar mai bine decat ma asteptam.

Din ce vad eu R1200 are un cuplu f bun de 100-110Nm de la 3-8000 de ture, dar K-ul incepand cu 5000 de turatii are cuplu mai mare pana la final. Deci daca as incerca sa traduc diagramele astea as zice ca daca tii K-ul peste 5000 de rotatii trage mai tare decat R-ul. N-am condus nici una din ele, dar am mers mult cu baieti care au K1200 si motoreta trage foarte bine. R-ul asta pare a fi mai mult ca un V, cu cuplu bun de jos. E chestie de gust, mie imi place sa iasa mai bine de pe curba, dar cum pana la curbe sunt ceva km de parcurs prefer putere mai mare in ture mai mari. Pentru curbe consider ca sunt mai importante cauciucurile, suspensiile, cum sta motoreta pe viraj fata de o buna iesire pe acceleratie.

Ia puneti bai nene diagramele de putere/cuplu ale celor doua modele sa vedem si noi ce zice baiatul aici!

http://www.motocicli...s/page__st__120 Se pare ca in continuare singurul e al userului AndreiShadow din topicul de mai sus. Eu i-am dat un mesaj la vremea aia si omul a fost dispus sa se intalneasca cu mine sa imi arate motocicleta dar pana la urma nu mai stiu ce am facut de nu m-am mai intalnit. Incearca si tu.

Eu zic ca topicul se poate inchide. Poate ne ajuta un modelator stelar.

Bai n-am vrut sa ma bag pe aici, din respect pentru fanii Rossi, care sigur ca isi merita legiunile de fani datorita talentului sau. Nefiind fan Rossi am zis ca nu am ce cauta pe aici. Dar de cate ori aud cum e cu caracterul infect al lui Lorenzo si cum l-a batut el pe Rossi intr-o conjunctura favorabila,auzi, cand avea tot sprijinul Yamaha si zidul cerut tot de el in boxa, atunci parca nu-mi mai vine sa imi tin gura. Ascultati acum declaratiile de presa intre ei, se vede clar ca se respecta conform talentului lor, fiecare isi recunoaste locul pe care l-a ocupat in cursa, discutiile sunt amiabile,isi strang mana dupa curse, fara nici o problema. Asta pentru CA CARACTERUL INFECT este al lui Rossi, asa mare campion cum e el, pe care milioanele de fani nu-l cunosc decat dupa hliziturile de pe camere, ca cica el e simpatic si charismatic, dar toate mizeriile care le-a scos pe gura despre ceilalti piloti si cum a ajuns la cutite cu toti ati uitat. Acum cand nu mai are cea mai buna motocicleta cum l-a obisnuit Honda si apoi Yamaha, a mai si imbatranit, luptele din 2008-2010 au fost cantecul de lebada pentru el. Toata lumea a vazut ca Stoner e de pe alta planeta acum, ca Lorenzo il bate pe Rossi si cu un CRT sau Tech3 daca l-ar pune, ca MARELE DEZVOLTATOR e de fapt o mare bula de sapun. Asa ca sper sa-l lasati pe Lorenzo cu apelativele si sa va vedeti de "simpaticul" vostru!

Degeaba isi bate omu' gura cu voi. Cunosc ducatisti care sunt pasionati de marca, de caracteristicile motoarelor lor, care se dau mai bine decat 99% din posesorii de mobre de pe strada, cu mers pe curbe si pe o roata si tot arsenalul. Ca sunt altii care doar isi iau Ducati ca e cool si nu stiu sa-l foloseasca, l-au luat doar asa ca sunt ei poseri e adevarat. Ducati-stii sunt un grup exclusivist, la fel ca BMW-istii. Dar asta nu inseamna ca ducati-urile sunt doar niste rable de care sunt pasionati niste ciudati, au si ele atractia lor pentru cei care s-au saturat doar de japoneze.

Cel mai mult imi plac discutiile cu motociclisti adevarati! Si care e motociclist "adevarat" si care nu! Ca pentru tine spiritul motociclistic inseamna drumuri lungi, libertate si drumuri neexplorate e doar una din multele fatete ale motociclismului. Altora le place cu utilaje care sprinteaza ca vantul si ca gandul pana la 300 la ora, altii se dau cu genunchiul pe jos si incearca sa scoata tot ce pot din utilajele lor. Ca sa faci drumuri lungi trebuie doar sa ai "iron butt" si bani de benzina. In rest nicio calitate motociclistica, doar anduranta si sa stii sa mergi pe drum. Cam ca un conservar. Multi dintre Ducati-stii astia stiu mai mult de atat in materie de motociclism. Poate le-a placut caracterul si cuplul motorului, design-ul (nu toate trebuie sa arate ca niste basinute si doar sa fie FIABILE) ciclistica, traditia si pasiunea din spatele marcii. Poate se dau pe-o roata si pe curba si asta e motorul pe care se simt ei bine. Ca sa vina unu' si sa dea cu mucii in fasole ca el e motociclist ca face drumuri lungi chiar mi se pare deplasat!

Liliac, pateu, zacusca, ce iti poti dori mai mult de la motociclism? Una din cele mai tari poze de pana acum. Funny!

Cred ca trec si eu, dar fara motoreta.

Odihneasca-se in pace!

Ce facurati mah?Am auzit ca lu' Costi i-a iesit un piston prin motor?Cum naiba? Sau e folclor urban? Daaaa, ce rau ne eeee, sa venim sa suflam un pic sa mai calmam arsurile,nu?

Daca citesti mai cu atentie ai sa vezi ca nu am spus ca IN CAZUL DE FATA masina era pe contrasens. Am zis doar ca alaltaieri a fost un caz in care SIGUR masina a fost pe contrasens, riderul a franat puternic, acum e in spital cu clavicula rupta. ALT CAZ!

Toti stam si spunem acum ca noua nu ni s-ar fi intamplat, pentru ca noi nu ne "dam tare" si nu pierdem (cuvant jignitor) pe contrasens. Ne ajuta mental sa mergem mai departe. Dar ce facem atunci cand masina e pe contrasens? Chiar ieri s-a intamplat o situatie din asta, rider-ul e in spital dar probabil cu niste tije la clavicula se rezolva. Deci putea foarte bine sa fie masina pe contrasens si in cazul care se dezbate aici si el sa mearga usor la mirosit flori la Brasov. Ce facem? Ne mai dam?