The Mentalist

Dumnezeu sa-i odihneasca! Poate vine careva care stie mai multe si sa zica ce s-a intamplat...

Chiar asa, mai copii!Se striga catalogul la rond weekendul asta?

Nasol...asa cum erau revistele moto si chiar daca eu deobicei eram deja informat cu majoritatea subiectelor cuprinse in acele foi totusi le cumparam de cate ori le gaseam. Cine zice ca sunt scumpe si cati bani a dat el de-a lungul timpului pe niste chestii inutile totusi exagereaza. Macar Moto Life a anuntat pe forum ca intrerupe realizarea revistei si motivele. Dar UM mergea liniar, eu ca cititor nu am sesizat nici o criza, puteau sa continue linistiti. Pacat...

Bai da se mai canta mult prohodul pe aici? A anuntat cineva oficial ca se inchide revista UM? Ca ultimul numar eu l-am vazut bine-mersi peste tot.

Problema care acum se vede din plin in societatea noastra este manelizarea populatiei! Faptul ca la inceput multe guri au acuzat ca nu suntem toleranti cu astia de canta si le plac manelele a dus la o manelizare a generatiei care ne prinde din urma si care o sa faca genul asta de accidente un lucru care nu va mai mira pe nimeni si care va face parte din banalul cotidian. Pentru ca daca in urechi iti va urla mereu unul care iti spune doar cum ca valoarea e banul fara munca, cum trebuie tu sa fii mai smecher decat "dusmanii" tai, cum violurile sau alte infractiuni sunt duse la rang de fapta de vitejie, toate astea creeaza o folozofie de viata, dupa care se conduc usor usor acesti "ascultatori" de manele. Faptul ca multi nu vad asta ca o plaga sociala ma ingrijoreaza. A nu avea respect pentru nici o lege, a conduce fara carnet, a face totul in ciuda autoritatilor numai ca sa demonstrezi ca tu esti deasupra legii si mai tare decat "dusmanii" tai duce si la deces, uneori. Asta e... Iar in motociclism au zis unii o vorba buna inaintea noastra: NU TESTA TOATE LIMITELE DEODATA! Adica daca e drumul gol si tu esti experimentat si motorul iti este intr-o stare tehnica perfecta si conditiile de drum la fel si tu-ti permiti sa mergi mult mai tare decat viteza legala, ok, ai incalcat o limita, se poate sa scapi nepedepsit. Daca insa nu ai carnet, afara e inca frig, asfaltul poate inca nu e aderent, motcicleta nu iti e intr-o stare tehnica buna, te urci pe ea si mai iei si pasager cand tu ai experienta 0, toate aceste limite se suprapun una peste alta astfel incat sansele sa se ajunga la tragedie cresc exponential. RIP

Eh,asta cu mucificarea motoarelor la teste e de cand lumea! Sisteme complete antiprost nu exista! La inceput am crezut ca a crapat ea si am zis :'ia uite,binecunoscuta fiabilitate Ducati!", dar apoi mi-am dat seama ca era cazuta!

http://www.motorcycle-usa.com/766/Motorcyc...First-Ride.aspx Toate parerile de pana acum a celor care au testat-o sunt pozitive!

Respect!

Sunt curios cum or arata testele si comparativele japonezilor! Probabil cei 4 crai de la Soare-Rasare pe primele 4 si MV Agusta pe ultimul!

Ce misto, nu degeaba zic eu ca revistele astea moto pe hartie nu prea mai isi au rostul pe piata!Abea ce am terminat de citit articolul din "Motociclismo" in care Aprilia iesea in fata, comparata cu acelasi BMW! Bravo fratilor, scrieti, noi citim orice!

Am pus la sfarsitul sezonului trecut Motul d-ala cel mai scump. 300V parca ii zice. Primul feeling dupa ce am iesit prima oara a fost ca a inceput sa-mi patineze ambreiajul. Am zis ca ok, o fi de la faptul ca avea deja cam 45.000km si poate s-a dus ambreiajul. Dar dupa inca cateva drumuri nu a mai avut acea manifestare de urcare in ture aiurea. Inainte am avut uleiuri mult mai slab cotate dar nu mi-au facut nici o problema sesizabila. Ce s-o intampla pe acolo prin motor, uzuri si alte lucruri nu putem sa stim pana nu se strica. Cand a fost produsa motocicleta mea nu cred ca era ulei full-sintetic, unii spun ca nu e bine sa le dai motoarelor mai vechi ulei full-sintetic ca nu au fost proiectate pentru asa ceva. Probabil acum 10 ani uleiul scris la mine in manualul de intretinere era cel mai bun si mai scump de pe piata, asa ca poate daca ar fi fost ulei sintetic Motul pe piata, l-ar fi recomandat pe ala. Cred ca anul asta trec pe Castrol Power1 din ala de la Louis.

Eu tocmai pe asta as da cu placere banii, sa vad ca motoarele alea sunt conduse de voi, redactorii romani, ca ati dat o tura pe aici pe plaiurile mioritice si trageti niste concluzii specifice noua, romanilor. Ok, o sa ziceti ca la noi din cauza ca vanzarile sunt cum sunt nici un dealer nu va da atatea motoare sa le incercati voi, deci trebuie sa luam articole de la aia care au piete moto importante si carora li se pun la dispozitie aceste modele. Dar ati putea sa scrieti teste despre motoarele sh, sunt sigur ca multi v-ar pune diverse motoare la dispozitie ca sa faceti un test. Un pic mai multa implicare romaneasca as vrea eu. Nu vreau sa vad intr-o revista nemteasca cum se elogiaza BMW-ul si intr-una italieneasca cum e mai buna Aprilia, chestii d-astea care sa imi faca scarba.

Eu inca le mai cumpar din inertie asa...desi o varianta online cu publicitate pe pagina web cred ca ar aduce poate chiar mai multi bani. Deoarece apar o data pe luna (in cel mai fericit caz) mereu sunt in urma cu stirile, pentru ca eu citesc mereu pe net despre diversele noutati aparute cand cumpar revista am doar asa senzatia unei recapitulari, aproape nimic nou care sa imi spuna ca a meritat sa o cumpar. Apoi mai e si subiectivitatea autorilor. Hai sa luam ultimul caz, testul cu Honda VFR1200 si BMWK1300S. Citesti revista germana, BMW bate la toate capitolele. Citesti Motociclismo nu mai e chiar asa. In schimb in Motociclismo afli cum Aprilia RSV4 bate grav noul BMW in testele de circuit. Chiar daca exista un recall pentru tot motorul la Aprilia... Deci, eu le cumpar inca...din inertie.

Dar pentru noi de ce e asa de important daca se tine smaeb-ul sau nu? Cine vrea sa vada o motocicleta, sa stea pe ea, daca are bani de cumparat sa faca si un drive test se duce oricum la dealer si o vede. In afara de aspectul comercial in care fiecare isi prezinta produsele si incearca sa ne aduca aminte ca este si el pe undeva prin piata, nu vad Smaeb-ul ca pe un mare show care nu trebuie ratat. Poate doar ca sa mai dam o nara pe acolo, sa balim la niste gagici si cam atat. Daca nu se tine anul asta mie mi-e total indiferent.

Uite 1,89 si 120kg pe motoreta sport. Nu ca i-as recomanda,dar se poate.Depinde ce-ti face placere.

Vedeti ca am citit eu undeva, nu spui unde,ca Cria vrea sa-si aleaga un "fucker of the year", asa ca daca stati mai multi in camera o sa mearga procesul de selectie mai repede!

http://www.advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=2 Mai dati o tura pe acolo ca sunt multe calatorii frumoase! http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=531965 si multe altele...

Daca e asa adevarat si oamenii sunt pe dinafara, de ce nu luati voi cate un pasaj si sa-i contraziceti, sa ne luminati si pe noi unde greseste fiecare si unde nu?

Acu ca o merge subturat sau nu, mie mi-a placut ce poze face!Scrie pe acolo ca ar fi concurat si la curse si ca de cand s-a lasat si se da pe strada ii place chestia cu facutul pozelor si il ajuta sa mearga mai incet pe strada ca sa nu dea mereu cu genunchiul pe jos!Vezi Doamne el cu o mana pe ghidon se da la fel de tare ca tovarasii lui care se chinuie sa se dea cat mai tare...e un pic de bullshit dar ce vrei, omul chiar face poze bune. A avut si cateva motociclete, un KTM, un BMW si apoi s-a intors la GSXR1000 2009. Faptul ca fac touring cu motociclete sport poate sa ne indice ca sa cred inca tineri si refuza sa schimbe genul cu ceva mai comod, dar daca tu zici ca sunt niste ratati....asa o fi.

He he, ce ferchezuit e Dom Profesor, il cunosc demult dar inca nu-l vazusem imbracat la sacou!

Foarte frumos!Ai curajul si determinarea de a-ti duce la indeplinire visele,asta e cel mai important! Bravo! Keep going!

N-are importanta ca initiatorul nu are o mare experienta atata timp cat a deschis un topic de bun simt si a povestit din trairile lui de incepator pe motor. Daca ar fi scris niste prostii s-ar fi gasit multi sa-l corecteze dar eu unul consider ca scrie de bine. Atata timp cat vor fi tot mai multe topicuri de genul asta multi isi vor pune niste semne de intrebare sau le vor veni in minte cuvintele scrise aici cand vor avea chef sa sara calul si sa-si testeze limitele, ale lor si ale motorului. In loc sa criticati mai bine ati adauga cate ceva si ati mai descoperi din experienta unuia sau altuia. Unii s-au plictisit sa spuna "evidente", deoarece a trecut timpul pe langa ei,au vazut si citit multe si nu mai au rabdare de topicuri d-astea si au deja si o mare lehamite. Dar cei care sunt la inceput si sunt mai cu capul pe umeri se informeaza, citesc, incearca sa aplice ceea ce aud, asa ca e bine sa citeasca sfaturi utile. Keep going!

Ia uite...pralinel obraznic ...pai de la +15 grade Celsius, eu asa zic! Pana atunci geometria este chircita de frig si unele obiecte pot chiar sa se miscsoreze si sa intre inauntru!

Eu nu sunt vreun tourer dar pot face fara probleme ture de 500km/zi pe ZX9, e adevarat ca e mai vechi ca si concept iar geometria triunghiului ghidon-sa-scarite e mai lejera decat la multe motociclete sport.

Avand in vedere ca incercarile mele de poze din mers cu mana stanga arata cam asa eu zic ca ala chiar se pricepe! 2009 undeva intre Varna si Balcik.