The Mentalist

Hai sa-mi dau si eu cu parerea ca vad ca se pierde pe pustii un infocat fan Kawa. Eu am mers doar cu SV650 cativa metri si cu Honda VTR Firestorm o zi prin Bucuresti. Parerea mea despre motorele V ale acestor 2 motociclete pe care am mers un pic: - trag foarte frumos de jos, apoi au o perioada de palier si apoi trebuie sa schimbi pentru ca in ture multe nu fac mare lucru,exact invers fata de 4L; - frana de motor foarte puternica, cred ca astia cu V-urile schimba mai rar placutele de frana decat oricare altii, dar nu mi-a placut senzatia, poate fi nasol, mai ales pana te obisnuiesti; daca iti va placea insemna ca-ti va placea V-ul si asta e,te duci pe calea asta; - din cauza puterii de jos cred ca pana pe la 120-150 o iei inaintea unui 4L, cel putin asa pare,ca ar fi mai rapida; dar si cand intra motorul 4L in ture s-a terminat cu joaca, un ZX9 dupa 150km la ora trage mai tare decat Firestorsm asta; nu stiu cum o fi cu SP2,mai stiu ca am un amic cu SV1000 de care nu ma prea apropii,iar pe plecari de pe loc si iesiri din curba sigur iese mai tare decat mine; dar SV1000 cred ca are cuplu si cai mai multi decat Firestorm; - ciclistica la Honda este mai buna,ca orice Honda (nah ca am zis-o!),deci pentru dat pe curbe la munte cred ca V-urile astea sunt o placere; Luand toate aspectele in consideratie sunt in continuare fan 4L, doar ca iti trebuie unul mare care sa aiba cuplu mai de jos! Personal nu mi-a placut Honda SP1 Firestorm. P.S.Ahhhhhhh..am uitat un aspect,consuma de rupe,Honda asta!Cat un ZX12!

Huoooo....nu zici ca de fapt te bate gandul sa tradezi si sa treci la Honda Sp, sa faci de ras firma Wakasaki!Tz tz tz...

Va inghiontiti degeaba, niciodata nu o sa gasiti un grup mare de motociclisti care sa mearga in grup si sa le faca la toti placere decat daca vorbim de cluburi moto organziate care se dau frumos cu 80/ora si si-au impus chestia asta prin multe discutii si strategii de la inceput. Daca mergi ca sa-i faca placere fiecaruia se pot forma grupulete care au motoare si viteze similare,cei mai rapizi o iau in fata si ajung primii si se stabilesc niste puncte in care se asteapta pe toata lumea. Altfel nu o sa se poate plimba decat cei cu apucaturi similare, reisarii cu reisarii, choperistii cu cchoperistii lor, s.a.m.d. Nu mai faceti atata caz din asta. Sau stabiliti reguli clare si daca toata lumea e de acord le urmati. Mi-e greu sa cred vor fi acceptate in unanimitate.

Cum era aia cu se ridica intr-o roata intra-a 2-a daca treagi de gazi si lasi ambreiaj and chestii and stuff? Mi-a placut partea aia!

La MotoGP nu cred ca o sa ajunga in curand, desi CBR1000RR deja are un tip de ABS special pentru curse, care pentru un non-Rossi e foarte bun. Nu uita ca aia au acolo acelasi cauciucuri,aceeasi aderenta pe asfaltul ala, sunt cei mai buni din lume la chestia asta, iar noi ne dam pe strada unde variabilele sunt foarte multe:apa,mazga,nisip,praf,balegi,pietricele si alte magarii. PS.Sunt de acord cu tot ce a spus atw. PS1. Bineinteles ca sunt de acord si cu voi ca trebuie sa exersezi franarea si daca nu ai ABS sa franezi cat mai bine cu ce ai...dar urmatoarea mobra a mea de strada va avea ABS daca mi-oi permite...

E clar,Lupu are 2 conturi aici, al doilea username e tedted! :)

Pai problema e ca chiar e in joc propria viata si cand vezi ce prostii se debiteaza ma mir ca atw mai are timp si nu i se face lehamite sa va raspunda... Postul pe care l-ai citat chiar contine numai bazaconii...

Mergi cu Dumnezeu!

Oricum s-ar numi chestia asta este ceva ce visam multi sa facem si nu ne permitem. Multi au luat-o ca si cand participand la efortul de a face aceasta calatorie ar fi ca si cand vor fi si ei prezenti cu o particica din eu-l lor pe meleagurile pe unde il vor duce rotile pe bizoo. Asta e ideea calatoriei, poate fi numita "cersetorie" daca vrei sa fii atat de dur,dar eu zic ca e doar un ajutor in relizarea unui vis, iar prin realizarea acestui vis cei care participa se vor simti si ei mai aproape de realizarea viselor lor. Parerea mea...ca neparticipant la vanzarea de km,doar de pe margine.

Nu mai face psihologie aiurea, nu am inceput pe ZX9R,cu asta nu am cazut inca in 3 ani de mers cu ea,am cazut cu una dinaintea ei. Am vazut teste si am multi prieteni care au ABS pe mobre si franeza fara grija de a se pune in cap pe care o avem noi astia care trebuie sa facem 1000 de calcule de variabile si tot sa ne imprastiem pe jos pana la urma pentru ca am gresit una dintre variabile... Lasa oamenii normali sa beneicieze de sistem daca este la indemana lor, nu toti sunt Rossi sa franeze mai eficient decat ABS-ul ala, plus ca daca l-ai lasa si pe Rossi prin Romania tot si-ar rupe gatul pe o balega ceva... iar aici vorbim de o fata incepatoare care tu ai vrea s-o vezi pe jos de cate ori o sa blocheze fatza decat sa ia un ABS si sa stearga problema asta de pe lista... P.S.Am postat unde nu trebuia dar s epotriveste si aici!

Ia uite, mea culpa, am mai invatat si eu ceva,nu stiam ca exista Honda aia de 750...doar CB750,c ad-ala am avut si eu... Sorry

Ce CBR de 750 ai avut mah tu inainte?Vrei premiul Pulitza?

Categoric DA.ABS-all the way.

L-am citit si eu p-ala, ai dreptate aici. Se pare ca sistemul ABS si cuplat de franare BMW este cel mai eficient de pe piatza, dar nu zice de exemplu ca motorul ala boxter atinge cu cilindrii pe jos in curbe! Eu zic ca BMW s-a saturat sa fie doar pentru sectantii care vroiau o motoreta eficienta dar mai uratzica sa simta ei ca-i a lor si ca sunt deosebiti! Pana la dezvoltarea motoarelor in linie de la seria k1200 nemtii astia faceau boxere pentru iubitorii de paduri si adventure. De la k1200 incoace au inceput sa fie mai infipti pe piata si sa mai ia chiar si din clientii fideli ai japonezilor. Asta-i target-ul, atragerea clientelei care considera BMW ca fiind ala mai uratzel din fundul clasei! Aruncarea in lupta a modelului S1000R mi se pare o miscare buna, am zis chiar si eu ca daca se dovedeste o moto reusita scot caciula in fata celor de la BMW. Estetic mi se pare reusit, farul ala era mi bine sa fie simetric ca dimensiune,chiar daca inauntru ar fi avut o asimetrie ,ceva. Oricum,nu mi se pare o nereusita atat de majora incat sa nu cumperi motorul pentru asta, mai ales ca cei care-l vor folosi pe circuite in afara vor pune carene de curse, atunci nici n-o sa-l mai deosebeasca usor de un japo.

Ar fi aratat foarte misto asa!Parerea mea! HUO SECTANTII BMW!

Nu inteleg de ce te-ai transformat in avocatul poporului si incerci sa minimalizezi situatia aratandu-ne ca a fost o greseala, o simpla greseala care ni se putea intampla. Ok,pot sa accept ca se putea intampla,nu oricui,ci cuiva care alege sa neglijeze multi factori care cumulati duc la astfel de nenorociri,dar totusi sa admitem ca se putea intampla. Ceea ce acuza lumea este atitudinea celui care in acest moment ar trebui sa fie cu capul plecat,cu groaza de a da ochii cu parintii fetei, care ar fi putut sa vina si doar sa spuna cat de incredibil de rau ii pare si cum ar vrea sa dea timpul inapoi doar sa nu fie actorul acestui cosmar pe care il traieste. Daca venea si se prezenta asa ar fi avut compasiunea noastra,dar nesimtirea pe care ne-o flutura tanarul nostru este ceea ce ne deranjeaza,faptul ca ne spune :like sucks!am gresit,ce mare smecherie? Iar partea cu fata care ar trebui sa stie ca sunt sanse foarte mari sa nu ajunga vie acasa si ca e responsabilitatea ei ca se urca pe motor mi se pare foarte aiurea.

Pentru fata... In rest,tot ce era de spus, s-a spus. Atitudinea de reisar atoatestiutor si obraznic l-a adus aici...dar n-o sa-si dea seama niciodata ca poti sa previi prin atitudine. Trist...

Le mai zice si "helibars, de la "handlebar risers", cauta si dupa cuvintele astea. Si pe mine ma batea gandul odata,dar m-am obisnuit cu ea asa si nu mai e cazul. In rest totul s-a cam zis, la scarite avand in vedere ca nu esti inalt nu ar trebui sa ai probleme cu dureri de picioare. Tine-ti corpul din muschii lombari si lasa mainile relaxate,doar ghidoneaza cu ele,nu te sprijini cu toata greutatea corpului. Lasand gluma la o parte eu chiar am bagat la sala grupa de lombari in program din cauza asta si in cateva luni pot sa stau tinandu-ma doar din muschii spatelui si din picioare. Cand am facut primul drum de 500km cu Zx9 am zis ca-l vand si n-am fost bun de nimic a doua zi de atata oboseala. Acum am invatat sa stau pe ea si am facut si 650km pe zi fara probleme. Stiu ca ZX9 e mai lejer decat R6 dar eu am 1.90 si 115kg. Treaba cu mersul mai repejor ca sa te tina vantul iar e adevarata. Altfel de dureri o sa simti daca mergi incet si cu opriri/porniri decat daca rulezi constant cu 130km/h. Conteza sa fii si imbracat mai lejer, pantalonii chiar si aia de textil imi creeaza disconfort mai mult chiar decat saua la un drum lung.Daca merg in blugi nu mai am nici o problema. ma bate gandul sa-mi bag si eu niste burete suplimentar cum si-au mai pus baietii sub sa. Studiaza si tu si vezi cum ti-e mai bine, o sa inveti sa te relaxezi pe ea cu timpul.

Ah,cred ca stiu eu unde e,dupa Campina se merge la baraj la Paltinu,apoi inca putin si e un loc de grataristi d-astia.... Dar nu o sa fie foarte intim,deobicei vine multa lume in zona cu aceleasi ganduri.

A conduce ani de zile si zeci de mii de km fara sa ai permis categoria A denota o lipsa de respect pentru orice inseamna lege si responsabilitate. Bineinteles, nu asta a fost cauza accidentului dar poate a fost ATITUDINEA. Atitudinea unuia care nu considera necesar sa-si ia inca o categorie pe permis pentru ca el este prea tare si mai presus de lege, altii care isi baga numarul sub codita sau nu-l au deloc pentru a nu putea fi trasi la raspundere de faptele lor pe sosea, toate astea in final pot duce la ceva tragic sau nu. De data asta s-a intamplat. Imi pare rau pentru el dar cred ca nu lua deloc in serios aces fenomen si cred ca avea o atitudine gresita. Sanatate si multa minte!

N-am gasit inca,se pare ca apare dupa 20 iunie,acum la vanzare este un alt numar al UM.

Uite link aici nu te mai plange,enjoy! Vezi ca are multe filme maniacu' asta!

Oare de ce or fi bagat BMW-ul 1300 printre celelalte participante la test,doar ca sa arate ca e ca un lup intre oi? BMW1300S a inceput sa castige si comparatiile cu ZZR1400 si Busa,deci ce sa caute in test cu grupa mica?

Nu era,dar s-a dat o tura pana in regie,am fost si eu cu conserva!

"...ca o prastie gigantica in detensie..." tare asta!