The Mentalist

Bineinteles ca pe strada, n-am de gand sa ajung pe circuit. Si dupa cunostintele mele Amkart-ul este singurul pe aproape si nu ma tenteaza! Pe de alta parte am surprins o discutie a unui tip care se dadea pe amkart si cred ca avea un cbr1000, avusese XX inainte si diferenta la un tur care o observase intre cele doua moto era pentru mine si stilul meu de mers absolut nesemnificativa! Sunt si mai fricos pe curbe deci alegerea normala ar fi XX-ul, i-as mai da din cand in cand in linie dreapta si in rest mai mult sau mai putin la plimbare. Am deschis topicul doar pentru ca din ce am citit pe net ZX9 a fost incadrat acum la sport-touring, fiind oarecum mare pentru supersporturile de azi. Am loc si pe ea! Ideea e ca mi-a placea ca motoreta sa fie un pic mai acida cand e cazul dar acest "acida" sa nu insemne imprevizibila si sa ma ridic de pe jos sa ma intreb oare de data asta ce oi fi gresit!Plus ca exista optiunea ca la un moment dat sa nu te mai ridici! Deci optiunea sanatoasa si cu capul pe umeri o sa fie XX, in primul rand ca nu-mi place sa ma dau in oras si o sa o folosesc mai mult in afara localitatii, toata lumea e de acord ca e optiunea mai buna pentru touring. Multumesc tuturor pentru pareri, asteptam sa vindem mobra actuala, sa facem rost de diferenta de bani, sa vina sezonul viitor,etc. Bafta

O sinteza draguta a mersului pe un 600 mai cuminte! Wheelie involuntar Eu am mers un pic pe cbr600f dar nu pot sa zic ca avea tendinta sa se ridice. A mea are 215kg la gol+ greutatea mea, n-am reusit s-o ridic intr-o roata (nici n-am incercat suficient). Cert e ca trag de gaz la maxim si nu se ridica, pleaca in forta dar nu face chestii imprevizibile. Acum probail din ambreiaj se ridica si GlodWing-ul daca esti meserias. Frana de motor La 600 cred ca inca nu e chiar asa de grav, este inca iertator, la un 1000 se schimba mult treaba. Cand am mers prima data pe XX am luat o data mana din gaz si am apasat ambreiajul, cand am dat drumul la ambreiaj din nou scazuse turatia si m-am trezit cu o frana de motor de toata frumusetea. Experienta mea e limitata dar cred ca 600 nu are o frana de motor foarte brutala. Adrian, oi avea tu mana mai grea si motoreta mai usoara!Io nu te-am vazut pe o roata la liniuta ca eram in fata! Una peste alta, foarte bun topic pentru toata lumea!

Ce spuneti voi pana acum imi confirma ce am citit si eu, dar in nici un caz nu cred ca XX-ul sta mai bine pe curbe dupa ce te obisnuiesti cu ZX-ul. Chestia de traiectoria ciudata care o ia cam cum vrea el am mai auzit-o de la un prieten care are ZX, dar pentru ca nu si-ar lua xx in loc de kawa imi confirma ca cei care vor mai mult sport vor alege kawa. Si are aceeasi statura ca si mine si sta foarte bine pe ea. Cred ca o sa fie o chestie de ce motor o sa fie disponibil la vremea cand ma hotarasc sa fac schimbarea. Nu ma deranjeza parerile celor care dau sfaturi din ce au citit (vezi Silviu), nu poti sa mergi cu toate motocicletele si daca tot internetul si toate site-urile de profil spun cate o chestie despre un motor sunt 95% sigur ca e adevarata. Ma deranjeaza si pe mine ca pe ceilalti lupta asta intre cei ce-si dau cu parerea. Putem avea o discutie cu totii fara a ne arta muschii prea tare. Hai bafta

Sunt sigur ca stau binisor si pe ZX, dar cred ca Honda este mai docila si sunt obisnuit cu o curba de putere liniara. La ZX are vreun moment unde bruscheaza in acceleratie?Ca Honda pe la 7000 simti cum incepe sa te traga, dar senzatia e placuta si nu e de speriat, n-are asa un salt de putere cum am auzit ca se intampla la Kawa. Mersi de pareri Bafta

Si mie imi place CBR600f dar si mie mi-e mic! XX-ul l-am testat, nu am mers mai mult de 240 cu el, ti-am zis ca nu factorul viteza maxima este important! O sa ma rog de un prieten care are ZX9 sa mi-l dea si mie o tura pana nu vine frigu si asa o sa-mi fac o parere. Si nu mai putem discuta pe tema asta? Eu zic ca mai putem!

Da, am vazut ca majoritatea celor care au avut o moto sport nu mai sunt incantati de XX, li se pare cam prea domoala. Si mie imi place ZX12 si stau si foarte bine pe el, nu-ti face probleme, dar am zis sa mai am o etapa intermediara pana la el. Si e mai scump! Vorbesc si eu din review-uri pentru ca la noi nici nu se da mobra asa cu una cu doua de la unu la altul si eu zic ca macar decat sa vorbim despre cu totul alte prostii pe acest site moto, mai bine ne dam cu parerea despre motoare. De aia ma mai gidez dupa ce zic ''unii''. Si ce s-a spus pana acum mi se pare foarte la obiect si din experienta fiecaruia. Exact asta cautam. Bafta P.S. Vezi cu cea ami adevarata moto de pe planeta, mai usor, ca ne ia Silviu la criticat imediat!

Ce rautate esti!Da, intradevar, nu ma dau eu foarte tare nici cu asta, mai ales de cand am facut cunostinta cu asfaltul, dar i-as da si eu in line dreapta si usor o sa ma obisnuiesc! Da de sistemul dual cbs de pe honda nu ziceti nimic?Unii zic ca nu e bine sa nu ai control independent pe fiecare frana!

Consumul chiar nu e un factor de decizie, amandoua consuma mult, asta se stie!Dar comparabil, n-am auzit plangeri ca la ZX12 de exemplu!

Distante nu chiar asa de mari, cam 200km maxim dintr-o bucata! Am citit si io de chestia cu suspensiile, toti care au incercat-o si se pricepeau ceva au spus de necesitatea unei altfel de setari!

Pe unde m-am uitat eu (si mi-am ars ochii ceva pe net) XX-ul 1998 are 223 kg si ZX9 2000 are 183 kg , ambele la gol. Poate te-ai incurcat tu? Senzatia de acceleratie e mai puternica pe ZX9? De ce le tii pe amandoua? Majoritatea spun ca se poate face un touring mai scurt si cu ZX9 fara sa te omoare iar cand ai chef de joaca se preteaza mai bine decat XX-ul,cum o fi?

Mersi , Radu!Stiu cam cum e cu XX-u, stii ca am fost odata la Snagov impreuna si am si eu un XX in grup, doar ca negru! Despre ZX9 vreau sa stiu mai multe, am tot citit eu pe net dar vroiam si pareri de-ale voastre! Si cred ca e mai ieftin si mai nou, aici e o smecherie!

Intentionez sa-mi iau sezonul viitor unul din cele doua modele. Honda XX model 97-98 pe carburator, am mers pe unul si mi-a placut foarte mult sau ZX9 model 2000-2002, nu am mers cu el dar incap destul de bine (am 1.90 -110kg). Am auzit ca s-ar incinge tare in oras, ca e cam greu de pus pe trasa in curbe, ca daca lasi sau tragi de gaz are unele reactii cam tampite. Nu prea ma dau in oras, mai mult la drum prin tara, ma intereseaza sa traga foarte bine pana in 200, nu vreau sa vad daca pot merge cu 300. Experienta pe moto doar un sezon dar asta nu inseamna ca o sa mai trec pe la ceva mai slab inainte. Daca sunt posesori care pot sa exprime o parere, va rog, postati cu incredere!

Si io am pus de 2 ori, pretul este imbatabil oricum. Am auzit si eu pareri ca ar fi bun.

Pai stii de ce nu sunt edificat?Am citit tot felul de review-uri pe net, am mai vazut ce mai zic oamenii si se pare ca e fiecare cu consumul lui! Ce spui tu e ok dar sa treaca de 10 la drum intins dupa alte pareri?Aici cred ca se exagereaza! Bine, lumea spune ca nu te mai iei de consum la astfel de performante dar totusi peste 10l/100 afara mi s-ar parea mult! Mersi de raspuns oricum!

Da ce, alea standard consuma decent?Adica ii pune omu o toba si a stricat toata smecheria sau cum? Si mie imi place mult modelul ZX12, iar asta e deosebit. Ia spuneti cat consuma de fapt?Inainte si duap modificari daca se poate. Salut

Hai si cu o poza mai personala!Pe Adrian cre ca il cauta politia,nu-l dam in vileag!

Foarte frumos!Noi ne-am gandit sa coboram din Poiana spre Rasnov sa vedem daca va gasim la cheile gradistei dar ne-a oprit o politista ca cica era raliu!Asa ca n-am mai ocolit din nou Brasovul, am ramas in poiana, am manca si-am luat-o spre casa pe Cheia! Frumoase poze!La cat ati plecat pana la urma?

Dap, cum ne fu vorba am asteptat pana la 10, a venit doar Adrian (+Dan si niste prieteni de-ai lui care aveau alt traseu), eu si releone cu prietena, ne-am vazut de drum si a fost cat se poate de placut. Dupa ce am analizat multele variante de traseu am ramas la ideea initiala si ne-am dus pe DN si ne-am intors pe Cheia. Din multitudinea de restaurante si variante am ales tot varianta initiala si am mancat la Coliba Haiducilor la Poiana. Grupul meu despeederi a fost jalnic, doar doi au ajuns dupa masa pana la Snagov si ne-am intors cu ei in Bucuresti. Intradevar cum a observat si Adrian nu ne dam decat cu Honde!Aiurea, a fost o coincidenta sa ajungem 5 Honde. Unul din baieti e Adelin Petrisor (banuiesc ca sunt putini care nu-l cunosc) care are un suberb CBR600f nou-noutz. Acestea fiind spuse noi suntem multumiti de plimbare si poate pune Adrian niste poze, ca daca nu pun eu facute cu telefonu s-o sa fie mai rau! Bafta

Pacat, eu nu pot sa gasesc decat ceva in jur de 60!Poate alta data

E si frate,prieteni etc n-au ei o casca?Vrei sa dau niste telefoane sa vad daca gasesc una?Iti dai seama ca n-o sa fie cine stie ce potrivita!

Bagati si voi un nume si un nr. de telefon, poate comunicam pe drum!Eu plec pe la 10.00 si sunt cu topicul cu Poiana Brasov Niko

Maine la 9,30 la OMV Baneasa, bem un suc si la 10,00 plecarea. Noi plecam din Tei pe la 9,15 si ajungem la 9,30. Hai ca nu e tarziu 10, m-am plimbat eu azi toata ziua si dimineata si seara e frig totusi. Toti doritorii sper sa ne vedem intre 9.30-10. O sa mai vina si un grup de speederi de-ai mei dar pleca mai tarziu, o sa ne reintegim pe drum. Pe maine!

Da, io zic ca-i bine asa,sa vedem daca se mai inscrie cineva!

Pentru mine e prea devreme 8, propun la 10, astfel prindem toata perioada mai calda din zi, cu retur in jur de 18! De acord cu Cheile Gradistei, noi ziceam sus in poiana la coliba haiducilor ca sa ne dam pe curbe, dar daca majoritatea o sa vrea Gradistea bine! Mai vorbim,sunt sigur, vremea sa fie buna ca destinatii se gasesc!

Topicul e bun si eu cred ca supersportul este intradevar cel mai periculos!Pentru ca poate, pentru ca mereu o sa te imbie sa-i dai tot mai tare si totul este proportional cu viteza si cu capacitatea de a accelera! Deci si pericolele la fel! Sigur ca si eu cu un naked pot sa mor la fel de bine pentru ca pot sa prind si 150 intre semafoare in oras. Durerea e ca cu un supersport poti sa prinzi 250 intre aceleasi stopuri si a face o manevra de urgenta la viteza aia se lasa cu RIP. Cred ca asta e esenta topicului omului! Dar asta nu insemna ca nu o sa-mi iau si eu un miar la un moment dat!Ce sa-i faci, de aia ne-am apucat de moto,riscul il platim mai scump sau mai usor, dupa noroc si abilitati, dar nenorocirea e ca mai mult dupa noroc! Cu cat exageram mai mult cu atat o sa ne doara mai tare!Sau pe ai nostri! Bafta