The Mentalist

Pai problema e ca chiar e in joc propria viata si cand vezi ce prostii se debiteaza ma mir ca atw mai are timp si nu i se face lehamite sa va raspunda... Postul pe care l-ai citat chiar contine numai bazaconii...

Mergi cu Dumnezeu!

Oricum s-ar numi chestia asta este ceva ce visam multi sa facem si nu ne permitem. Multi au luat-o ca si cand participand la efortul de a face aceasta calatorie ar fi ca si cand vor fi si ei prezenti cu o particica din eu-l lor pe meleagurile pe unde il vor duce rotile pe bizoo. Asta e ideea calatoriei, poate fi numita "cersetorie" daca vrei sa fii atat de dur,dar eu zic ca e doar un ajutor in relizarea unui vis, iar prin realizarea acestui vis cei care participa se vor simti si ei mai aproape de realizarea viselor lor. Parerea mea...ca neparticipant la vanzarea de km,doar de pe margine.

Nu mai face psihologie aiurea, nu am inceput pe ZX9R,cu asta nu am cazut inca in 3 ani de mers cu ea,am cazut cu una dinaintea ei. Am vazut teste si am multi prieteni care au ABS pe mobre si franeza fara grija de a se pune in cap pe care o avem noi astia care trebuie sa facem 1000 de calcule de variabile si tot sa ne imprastiem pe jos pana la urma pentru ca am gresit una dintre variabile... Lasa oamenii normali sa beneicieze de sistem daca este la indemana lor, nu toti sunt Rossi sa franeze mai eficient decat ABS-ul ala, plus ca daca l-ai lasa si pe Rossi prin Romania tot si-ar rupe gatul pe o balega ceva... iar aici vorbim de o fata incepatoare care tu ai vrea s-o vezi pe jos de cate ori o sa blocheze fatza decat sa ia un ABS si sa stearga problema asta de pe lista... P.S.Am postat unde nu trebuia dar s epotriveste si aici!

Ia uite, mea culpa, am mai invatat si eu ceva,nu stiam ca exista Honda aia de 750...doar CB750,c ad-ala am avut si eu... Sorry

Ce CBR de 750 ai avut mah tu inainte?Vrei premiul Pulitza?

Categoric DA.ABS-all the way.

L-am citit si eu p-ala, ai dreptate aici. Se pare ca sistemul ABS si cuplat de franare BMW este cel mai eficient de pe piatza, dar nu zice de exemplu ca motorul ala boxter atinge cu cilindrii pe jos in curbe! Eu zic ca BMW s-a saturat sa fie doar pentru sectantii care vroiau o motoreta eficienta dar mai uratzica sa simta ei ca-i a lor si ca sunt deosebiti! Pana la dezvoltarea motoarelor in linie de la seria k1200 nemtii astia faceau boxere pentru iubitorii de paduri si adventure. De la k1200 incoace au inceput sa fie mai infipti pe piata si sa mai ia chiar si din clientii fideli ai japonezilor. Asta-i target-ul, atragerea clientelei care considera BMW ca fiind ala mai uratzel din fundul clasei! Aruncarea in lupta a modelului S1000R mi se pare o miscare buna, am zis chiar si eu ca daca se dovedeste o moto reusita scot caciula in fata celor de la BMW. Estetic mi se pare reusit, farul ala era mi bine sa fie simetric ca dimensiune,chiar daca inauntru ar fi avut o asimetrie ,ceva. Oricum,nu mi se pare o nereusita atat de majora incat sa nu cumperi motorul pentru asta, mai ales ca cei care-l vor folosi pe circuite in afara vor pune carene de curse, atunci nici n-o sa-l mai deosebeasca usor de un japo.

Ar fi aratat foarte misto asa!Parerea mea! HUO SECTANTII BMW!

Nu inteleg de ce te-ai transformat in avocatul poporului si incerci sa minimalizezi situatia aratandu-ne ca a fost o greseala, o simpla greseala care ni se putea intampla. Ok,pot sa accept ca se putea intampla,nu oricui,ci cuiva care alege sa neglijeze multi factori care cumulati duc la astfel de nenorociri,dar totusi sa admitem ca se putea intampla. Ceea ce acuza lumea este atitudinea celui care in acest moment ar trebui sa fie cu capul plecat,cu groaza de a da ochii cu parintii fetei, care ar fi putut sa vina si doar sa spuna cat de incredibil de rau ii pare si cum ar vrea sa dea timpul inapoi doar sa nu fie actorul acestui cosmar pe care il traieste. Daca venea si se prezenta asa ar fi avut compasiunea noastra,dar nesimtirea pe care ne-o flutura tanarul nostru este ceea ce ne deranjeaza,faptul ca ne spune :like sucks!am gresit,ce mare smecherie? Iar partea cu fata care ar trebui sa stie ca sunt sanse foarte mari sa nu ajunga vie acasa si ca e responsabilitatea ei ca se urca pe motor mi se pare foarte aiurea.

Pentru fata... In rest,tot ce era de spus, s-a spus. Atitudinea de reisar atoatestiutor si obraznic l-a adus aici...dar n-o sa-si dea seama niciodata ca poti sa previi prin atitudine. Trist...

Le mai zice si "helibars, de la "handlebar risers", cauta si dupa cuvintele astea. Si pe mine ma batea gandul odata,dar m-am obisnuit cu ea asa si nu mai e cazul. In rest totul s-a cam zis, la scarite avand in vedere ca nu esti inalt nu ar trebui sa ai probleme cu dureri de picioare. Tine-ti corpul din muschii lombari si lasa mainile relaxate,doar ghidoneaza cu ele,nu te sprijini cu toata greutatea corpului. Lasand gluma la o parte eu chiar am bagat la sala grupa de lombari in program din cauza asta si in cateva luni pot sa stau tinandu-ma doar din muschii spatelui si din picioare. Cand am facut primul drum de 500km cu Zx9 am zis ca-l vand si n-am fost bun de nimic a doua zi de atata oboseala. Acum am invatat sa stau pe ea si am facut si 650km pe zi fara probleme. Stiu ca ZX9 e mai lejer decat R6 dar eu am 1.90 si 115kg. Treaba cu mersul mai repejor ca sa te tina vantul iar e adevarata. Altfel de dureri o sa simti daca mergi incet si cu opriri/porniri decat daca rulezi constant cu 130km/h. Conteza sa fii si imbracat mai lejer, pantalonii chiar si aia de textil imi creeaza disconfort mai mult chiar decat saua la un drum lung.Daca merg in blugi nu mai am nici o problema. ma bate gandul sa-mi bag si eu niste burete suplimentar cum si-au mai pus baietii sub sa. Studiaza si tu si vezi cum ti-e mai bine, o sa inveti sa te relaxezi pe ea cu timpul.

Ah,cred ca stiu eu unde e,dupa Campina se merge la baraj la Paltinu,apoi inca putin si e un loc de grataristi d-astia.... Dar nu o sa fie foarte intim,deobicei vine multa lume in zona cu aceleasi ganduri.

A conduce ani de zile si zeci de mii de km fara sa ai permis categoria A denota o lipsa de respect pentru orice inseamna lege si responsabilitate. Bineinteles, nu asta a fost cauza accidentului dar poate a fost ATITUDINEA. Atitudinea unuia care nu considera necesar sa-si ia inca o categorie pe permis pentru ca el este prea tare si mai presus de lege, altii care isi baga numarul sub codita sau nu-l au deloc pentru a nu putea fi trasi la raspundere de faptele lor pe sosea, toate astea in final pot duce la ceva tragic sau nu. De data asta s-a intamplat. Imi pare rau pentru el dar cred ca nu lua deloc in serios aces fenomen si cred ca avea o atitudine gresita. Sanatate si multa minte!

N-am gasit inca,se pare ca apare dupa 20 iunie,acum la vanzare este un alt numar al UM.

Uite link aici nu te mai plange,enjoy! Vezi ca are multe filme maniacu' asta!

Oare de ce or fi bagat BMW-ul 1300 printre celelalte participante la test,doar ca sa arate ca e ca un lup intre oi? BMW1300S a inceput sa castige si comparatiile cu ZZR1400 si Busa,deci ce sa caute in test cu grupa mica?

Nu era,dar s-a dat o tura pana in regie,am fost si eu cu conserva!

"...ca o prastie gigantica in detensie..." tare asta!

Unde ati fost copii?V-am vazut din masina cand ati iesit de pe Maior Coravu, eu am dus mobra la schimbat de caucioace,ce grup mare ati format ieri ...am vazut si ceva fete pasagere aproape naked!

Chiar asa,daca mai mergeti pe undeva anuntati si aici, ca poate ma bag si eu. Duminca am fost pana la Varna, 700km intr-o zi.

Da,pana la urma cred ca aveti dreptate, eu ma refeream la oameni care deja nu mai sunt chiar foarte tineri, peste 25 poate chiar peste 30 de ani, cu mare experienta in a citi traficul si cu sute de mii de km de mers cu masini. Si totusi, exista mitul celui care nici macar nu a cazut inca in 3-4 ani de mers cu un 600, am eu un astfel de cunoscut. DAR POATE ESTE CHIAR EXCEPTIA CARE SA INTAREASCA REGULA! E bine sa o luati treptat, eu am ascultat de prietenii mei si mi-am luat intai un motor naked cu 70 de cai, desi de prima data cand mi-am pus in minte sa ma apuc de motociclism am visat numai la motociclete de peste 150 de cai. Asa ca nu e mare lucru sa ai rabdare macar un an si sa-ti iei intai ceva mai mic inainte de a-ti atinge visul unui motor foarte puternic. Si acum balesc la alte motociclete mai puternice,mai noi,desi stiu ca niciodata nu o sa ajung sa merg nici macar la 80% din cat ar putea sa mearga motocicleta mea actuala. Deci sunt multe variabile de luat in seama. Varsta,experienta in trafic,temperament, orgoliu, cerc de prieteni si cu ce gen de motoare se dau ei, spirit de conservare, si asa mai departe. Niciodata nu vom putea face o regula general valabila. Poate doar daca s-ar respecta limitarea la 35cai in primul an si politia ar fi mai exigenta la treaba asta.

Sunt de acord cu tine,vezi ca scrie mai sus ca am avut un naked inainte. Tu daca esti meserias s-ar putea sa ma faci pe curbe si acum cu CB500-le. Si asta in seamna ca eu nu pot sa ma simt bine sa ma plimb cu ZX9? Bineinteles ca nu recomand sa se inceapa cu SS, pentru ca nu toti sunt la fel de talentati, sunt unii carora o sa li se para greu si o sa greseasca si vor regreta ca de ce nu au ascultat sa-si ia altceva, sunt altii talentati care vor incepe direct pe SS si se vor simti foarte bine si nu vor intelege niciodata de ce lumea nu recomanda SS din prima,asta e...

Ce-mi plac topicurile astea! - Imi cer scuze ca mi-am luat o motocicleta sport cu care ma dau de 3 ani fara nici o problema pe strada fara sa merg pe circuit (care circuit? ), fara sa fiu capabil sa ma dau in "galeata" cu 1:04; dar a fost fun si este in continuare, felul in care folosesc eu motocicleta sport nu e treab nimanui,daca mie imi face placere sa ma duc sa-mi iau un pachet de tigari pe ea insemna ca-si face treaba;am avut si un naked inainte dar desi era o motoreta cinstita nu as sta nici o clipa sa ma gandesc cu care as alege sa raman. - Circuitul nu te pregateste pentru ce te asteapta pe strada, e foarte bine si frumos sa ai bani si timp sa te duci si sa te dai pe circuitele lumii dar chiar si asa cand vei lua o curba pe strada cu asfalt murdar si denivelat poate vei ajunge pe contrasens pentru ca tu te dai la fel de tare cum te-ai obisnuit pe circuitele tale unde ai aderenta perfecta; -Sunt foarte multi care fac si un sport-touring moderat pe SS, le face placere si indura pozitia inconfortabila pentru senzatiile date de motor, nici astora nu ar trebui sa le mai vindem SS-uri? Dar ce ne facem ca sunt si sport-touring-uri care au aproape acelasi atuu-ri ca un SS dar sunt si confortabile, nici pe astea nu avem voie? - Toti cei care au bani de Ferarri si Murcielago sunt niste tampiti,nu? Si le mai dau si pe la terase prin oras?PENIBIL! , hai fratilor ca ati luat-o razna, sa nu uitam de ce ne dam pe aceste unelte numite motociclete sport sau masini sport, si anume unii doar de PLACERE!Iar daca placerea unora este miar pe strada atata timp cat nu omoara pe nimeni si ramane in viata mi se pare normal sa-l lasi sa-si faca damblaua! Daca cu 5000Euro pot sa am niste senzatii comparabile cu unu care a dat 200.000Euro pe o masina lasa-ma sa ma dau si eu si sa-mi faca placere,ca poate nu o sa am niciodata bani de o masina d-aia! Cat de pregatiti suntem pentru a calarii aceste bestii era de fapt discutia pe acest topic,nu sa vina unu sa ne zica ce bine ar fi sa nu ne mai vanda deloc SS daca mergem cu el pe strada.

In poza 1 se vede si motorul meu pe fundal, auzi, dar motorul din prima poza e acelasi cu cel din urmatoarele?Ca mie imi pare alta culoare! L-am admirat si eu pe ala din poza 1 la sunt riding, foarte frumos!