The Mentalist

http://www.aperaceparts.com/tech/specshayabusa.html Mai apare o chestie, transmission overall ratios...

Esti tare. Oricum, numarul de rotatii/minut trebuia sa-mi spuna cum se face. Dar acum vine intrebarea, de ce inmultesti toate rapoartele alea de demultiplicare? Nu ar trebui impartit doar la coeficientul pentru treapta a 6-a? Cand citesc specificatiile unei cutii imi da deobicei "first gear ratio" - pana la "6th gear ratio", nu stiu daca imi da si ceilalti coeficienti (initial, final). Ia sa vedem , ce zice in specificatii la Busa?

Eu vreau sa vad cum se face, se inmulteste turatia x raportul de demultiplicare si apoi?Imi lipseste ceva...

Spune-ne te rog, care e formula? Ca mi-a zis-o taica-miu la un moment dat dar am uitat cum se calculeaza.

Ce importanta are? Mergi foarte bine si pe strada si pe circuit, ai o varsta si niste kg, esti o motivatie si un mentor pentru noi toti! Cel putin pentru mine. Multumesc pentru sfaturile si ponturile pe care as fi dat sute si mii de euro ca sa mi le explice cineva.

Yuhuuu, Denis rulz!

Frumos,sa va fie de bine!

http://www.motorcycle-usa.com/1668/Motorcycle-Video/2013-Motorcycle-USA-September-Calendar-Girl-Video.aspx

Bine mah, hai, drum bun!

Nu stiu pe ce site-uri de vreme obisnuiti voi sa uitati si nici nu vreau sa va tai avantul dar: http://www.accuweather.com/en/ro/targu-secuiesc/272906/weekend-weather/272906

Eu am pus 1,7 si am 125kg si mai iau si pasagera. Deci nu are rost sa pui mai mult de atat in niciun caz.

Site cu vremea la Serres pentru cine se gandeste la asta: http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Greece/Serres-Circuit.aspx?sday=7

2.0-2.1 fata, iar eu am mers cu 1,5 pe circuit si cu 1,7 pe strada. Nu recomand deloc sa mergi spre 2,0 cu spatele. Din cauza ca nu se poate deforma mecanic nu se incalzeste suficient, eu am mers pe frig si cu 1,9-2,0 pe spate si era sa cad la prima inclinare.

Oare nu ploua si e deja prea rece? Zic si eu de invidie ca nu mai pot merge...

Pai benzina dus-intors 480km la un consum de ,sa zicem, 6,5l = 31.2litri x 6.7lei/litru= 210lei. Benzina circuit cam un plin ca tragi si tu de tine un pic nu te duci sa faci "touring" pe circuit - 17litri x 6,7 = 113lei Circuit doua zile pline 2x 150 = 300 lei. Cazari daca vii de vineri 2 x 45lei= 90 de lei Masa dimineata-pranz-seara (+bere,vin-decent) si cu niste sandwich-uri de acasa sa zicem 60lei/zi x 2,5zile= 150lei Iaca ca s-a strans de 863lei. Daca mai tai din a doua zi de circuit+benzina si mai usor cu mancare si bere iese cam 700 de lei. Asta mers pe motor,cei cu dubele probabil dau mai putin.

Pai da,dar macar stai mai sus si nu trebuie sa te scurgi pe langa mobra, eu am probleme in a ma culca pe viraj cand am genunchiul flexat, nu ma lasa burta sa ma aplec in fata!

Io te suspectez ca tie ti-e mai usor cu nakedu' ala decat cu o sportiva! Mai ales pe circuitele astea stranse.

O tehnica importanta, eu tind sa ma ridic in scarite de pe sa si obosesc, plus ca ma destabilizez la schimbarile de pe o parte pe alta. Spre sfarsitul zilei 2 deja era mult mai bine: Si o tehnica pe care Denis mi-a explicat-o dar nu este pentru nivelul meu actual, sa ridic motoreta din viraj cu acceleratie:

Noi in ziua de sambata cu 150lei toata ziua consideram ca a fost foarte bine. Duminica eu personal am platit 2 ore (60lei) in care probabil am intrat de 4-5 ori, daca ar fi sa calculam ca la Amckart tot as fi dat 80-100lei. Evident ca ar fi frumos sa te cronometreze cineva si sa platesti efectiv cat te dai,adica daca o lalai prin parcare 5 ore si ai intrat de 5 ori cate 10 minute pe circuit sa platesti doar o ora, dar iti dai seama si tu ca e o utopie. Pentru faptul ca nu au fost carturi deloc, cine a avut tot ce i-a trebuit , cauciucuri and stuff, eu zic ca a platit infim 300 de lei pentru cat se putea da. Si totusi fata de Amckart circuitul este unanim recunoscut ca e mai mistoc.

Imi permiti un sfat, chiar daca te dai mai tare ca mine Uita-te la pozitia lui Septimiu pe aceeasi mobra, du fundul mai in spate pe sa, apleaca trunchiul si capul mai spre oglinda si tine mobra mai sus. Tu o apleci foarte mult, mai poti castiga ceva viteza pe viraj prin pozitia zic eu aproape perfecta a lui Septimiu.

Multumim de poze! Trebuia sa alegi un "shutter speed" cat mai mic, pentru ca se pare ca pe Denis nu ai reusit sa-l prinzi in poza!Era prea rapid pentru aparatul asta? Stiu ca nu sunt eu in masura sa dau sfaturi celor "mari", dar din cei mici vad ca trebuie neaparat sa-si ajusteze pozitia pe motocicleta. Daca mergeti si weekendul urmator neaparat in parcare faceti niste simulari de pozitie pe viraj, mai ales prietena lui Iulian (sorry,nu am retinut numele), Roxxy, Saian, ei imi vin acum in minte dupa ce am vizionat pozele. Cereti lui Denis,Iulian,Eusebiu- sa va arate cum se sta pe motocicleta si sa vedem apoi pozele de weekendul viitor cu imbunatatirea!

Vezi ca in timpul asta atat de pretios se pot descarca poze!

Ha,ha,eu sambata dimineata zice Denis "hai sa iti arat trasele" si ma duce pe un circuit ud unde imi era frica sa ma tin dupa el la un timp de 1:35 Apoi s-a uscat si am ajuns dupa multiple intrari sa merg 1,20 asa, cred ca ziua de sambata s-a terminat cu un 1,17 accidental. Duminica am mai reusit sa merg constant 1,16-1,17, culminand cu ultimele ture unde l-am avut iepure la Klux si Denis zice ca am mers 1,14 si Klux 1,10. Pe lap-timer-ul on-board meu mai jos de 1,16 nu am avut. Neutrino si crbl sunt pe la 1,05-1-,07, Denis e rautacios ca deobicei, nici nu mai stim cat a scos acum, probabil 1,02.

Apropos, ca tot devine topic de smardoiala, ca orice in motociclism. Daca venea Cesar iesea bataie cu Dafway?

Bai,niciodata nu mi-a placut in motociclismul asta vorbitul pe forum din fata monitorului si sa spui ce nu ai spune fata in fata. Am fost cu totii acolo, ne-am simtit bine, nu a fost niciun accident in sensul de accident provocat de careva pe circuit, au fost preponderent greseli personale fara urmari grave. Deci un weekend reusit la circuit. Ok, a zburat un cort, dupa ce l-am dus la loc am inspectat (e adevarat,superficial) mobrele,am crezut ca nu s-a intamplat chiar nimic, am ras si cu asta basta. Eu zic ca toata lumea poate trece peste incident, ceea ce a fost de invatat s-a invatat.