The Mentalist

Recall pentru Hayabusa 2013 pentru ceva legat de ABS: http://news.moto-journal.fr/rappel-2/suzuki-rappelle-ses-gsx-r-1340-hayabusa-2013

Tu mai bine vezi cand vine cauciucul ala spate si spune-mi sa stiu sa-mi aprobe astia imprumutul pentru nevoi personale !

Manastirea in sine era in renovare, am sa ma duc in cu alta ocazie sa o vizitez. http://goo.gl/maps/hRVab Se face stanga la Calugareni la giratoriu, exista indicator Comana spre stanga. Se merge cu drumul pana la Comana, aici se lasa manastirea pe partea stanga si se mai merge un pic pana cand apare intersectia buclucasa. In fata usor stanga este o harta unde iti arata cica harta parcului, facuta cu picioarele. Important este ca la aceasta intersectie sa se faca dreapta cum ai venit de pe drumul principal, pa strada Gelu Naum- daca se vede bine in linkul pe care l-am pus mai sus din google maps. Deci intersectia Scoala Comana se face dreapta si apoi se ajunge intai la Parc Aventura si apoi mai departe.

Am dat si eu o tura de explorare pe la Comana asta. Totul neaos romanesc. Fara indicatoare clare catre locatie, am ajuns intr-o intersectie unde am gresit drumul si am facut cativa km prin padure aiurea pana ne-a zis un localnic ca la intersectia cu pricina trebuia sa luam alta directie. Cand ajungi dai prima data de Parc Aventura Comana, pe care l-am vizitat la intoarcere. Dar eu am zis sa ma duc sa vad ce scria pe o harta la intersectie acolo, asa ca am platit la o bariera 15 lei ca sa mai merg inca vreo 4 km prin praf sa ajung in inima "deltei". Acolo erau 3-4 "obiective" sa-i zicem, observatorul ornitologic (din care nu am putut zari nicio pasare, doar stuf-stuf si iar stuf), nu stiu ce fantana si un bordei vai mama lui. In rest romanasii iesiti la gratar cu masinile bubuind de muzica, nu erau chiar manele. Mizerie peste tot. Pe marginea baltii niste copchii localnici faceau baie de zor. Am luat-o inapoi cu o mare dezamagire si am oprit (fara taxa de parcare) la Parc Aventura, care banuiesc ca e privat. Si care are de toate, de la tras cu arcul, catarat in copaci cu cabluri, tiroliana peste rau, caluti care probabil pot fi calariti intr-un mic manej, locuri de stat pe jos la o umbra sau pe malul raului, restaurante (nu am stat ca incepeau cursele MotoGP dar parea ca e buna treaba la restaurantele de pe mal), inchiriat barci si caiace,etc. Am tras cu arcul vreo ora, am mai cascat gura, mi-a lasat o impresie foarte placuta amenajarea astora cu parcul privat. Probabil o sa mai calc pe acolo dar in niciun caz nu o sa ma mai duc pana in "delta", care mi s-a parut o mare porcarie. P.S. Am fost cu masina pe traseul recomandat de cicloburu, a fost ok, mergea si de vitezana. Asta daca nu as fi gresit eu traseul si nu as fi vizitat padurile locale...

Ce rau esti mah! N-auzi ca aia cu X6-le sun deja acolo?Acum putem merge si noi cu vitezanele!

Dumnezeu sa-l odihneasca! :rose:

Mersi,deci ies spre Giurgiu si la giratoriu dupa ce ies din 1 decembrie nu mai merg inainte ci fac stanga, gasesc Gradistea, apoi caut Comana. Mersi!

Da astia cu vitezane pe ce drum sa o ia sa vaza si ei minunea asta?Pe unde sa iasa din Bucuresti?Cati km sunt de la iesire din Buc?

Aiumflat roata aia spate?Ce presiune aveai in ea?

Jagi, care e treaba cu cuzinetii astia? De ce la o motoreta care merge la curse se duc cuzinetii?

Avand in vedere ca la noi umbla vorba ca motoreta si nevasta nu se imprumuta si unii fac o mandrie din asta, se ajunge ca dupa 6-7 ani sa fi detinut si condus 3-4 modele de motorete, apoi lumea se cam lasa de motociclism. Dar de comentat, comenteaza furibund din auzite. Pentru a face diferentele de sutimi de secunda intre modele de superbike trebuie sa fii in stare sa tragi tu sa le simti acele limite. Iar problema. Asa ca noi ramanem sa ne luam superbike-uri dupa ce zice lumea pe forumuri,dupa design sau daca in timp am devenit fan-boy-ul vreunei marci detinute. Cam asa merge treaba.

E de explorat, de exemplu acolo langa Khlimataria Beach sunt niste drumeaguri de pamant si uneori cate o limba de asfalt care se plimba pe dealurile de la malul marii, noi cautam o anume Hawaii Beach, trecuta pe harta ca fiind o plaja recomandata prin frumusetea ei. Am intrebat niste greci si nu stiau acest nume comercial, ei ii spuneau altfel acestei plaje, dar noi dupa ce am gasit Khlimataria nu am mai insistat. Asa ca daca ai chef de explorat e de lucru pe acolo

Foarte tare! Oricum, eu zic ca n-o sa regretati. Drumul in schimb cred ca o sa i se para cam lung...dar nah,ajungi,te odihnesti, uiti de durerile de buci.

Sa duci cauciucurile pana la margine pe strada pe curbe stranse gen acele de par de pe Cheia e nimica toata, asta nu inseamna ca te dai tare si ca te apleci mult. Si ai dreptate, poate cerem prea mult de la niste mobre care au fost gandite sa fie comode si sa te dai cu ele pe strada. Faza e ca ii vezi mereu pe astia cand le testeaza ca merg inclinati,scotand scantei cu scaritele pe jos. Si asa te tenteaza sa faci si tu la fel, fara sa mai tii cont ca mobra totusi nu a fost gandita pentru asa ceva decat in mana unuia care chiar se pricepe si mai mult de show.

Zx14R- open class streetbike of 2013 http://www.cycleworld.com/ten_best_bikes/ten-best-bikes-2013/

Incredibil, tipul asta de accident inca nu-l vazusem. Hai, lovituri din spate ca nu tin franale, ca au uitat sa franeze, dar sa fii strivit de un TIR care nu te mai vede e chiar ciudat. Bine ca au scapat!

Frumos aricioplanule, dar totusi nu te incadrezi la legenda "naluca de pe Cheia"! P.S. De ce lipseste partea cu acele de par?

Pai stai acolo cuminte!

Stiu diferentele pe hartie, pana nu faci un drum serios cu de toate si viraje si alte alea nu poti sa te pronunti intre 2 modele.

Banuiesc ca tu mergi sa te uiti,nu? Cum mai stai cu recuperarea?

Tu ai mers pe motociclete sport? Pe miare de exemplu? Mi se pare ciudat sa zici ca franele independente sunt greu de gestionat odata ce ai mers pe XX. Da, franeaza foarte bine, e un sistem foarte performant mai ales pentru anii ei, poti sa-i pui si placute de lemn si tot franeaza. Dar are limitarile lui sistemul. Si anume la stilul de mers. Faptul ca iti franeaza ambele roti te impiedica sa intri in curbe cu suspensia mai apasata pe fata si sa faci trail-braking cu frana fata in viraj, pentru ca daca faci asta sistemul de pe XX iti apasa motocicleta in ambele suspensii si ti-o lipeste de sol. Singura sansa la a pilota un XX in sistem mai agresiv este sa mergi fluent si sa te inclini la limita ei (care nu e prea mare, imediat atingi cu scaritele stock) sau sa franezi tare inainte de viraj, te inscrii pe viraj si iesi pe acceleratie cat mai devreme si cat mai tare. Dar e mult mai usor de pilotat cu frane independente. In schimb daca ai de pus o frana sanatoasa, cand strangi tare frana la XX zici ca ai aruncat ancora. P.S N-am mers cu niciun ZZR1400, sunt tare surios, mai ales modelul asta 2012 poate o sa-l am si eu mai la pensie!

N-am inteles ce ai vrut sa imi spui, ai pus un link cu ZZR1400 Special Edition.

O sa ma uit prin poze sa-ti dau niste adrese si numere de telefon de la cazari, sa suni/scrii sa vezi daca au disponibil. Daca te plimbi si ai chef sa umbli sa vezi diverse plaje mai retrase pozele vor fi la fel de frumoase, daca doar stai in orasel gen Sarti ai plaje si privelisti mai normale.

Corect, dar stiam ca nu mergem la distractie. Am inteles ca pe bratul Kasandra sunt multe discoteci, deci cei care cauta asta pot alege Kasandra.

Da, am trecut razant dar nu am fost la circuit. Am fost in 2010 cred cand am fost prima data in Thassos si am oprit, apoi in 2011 am fost chiar cu motoreta sa vad si eu cum e. Mi-a placut, e altceva fata de circuitele de kart de pe la noi.