The Mentalist

Uite mah ca putem sa fim si noi o data de acord!

Am mai sters pe ici pe colo. Este un accident tragic si mereu apar discutii de genul asta. Nici nu stiu cum trebuie moderate astfel de topicuri. Incercati sa va dati cu parerea despre accident si nu despre nivelul de inteligenta al celor 2, pe care nici nu il puteti deduce dealtfel. Pe de alta parte multa lume se sperie din astfel de accidente, citeste pe aici si cand trage puternic de gaz isi mai aduce aminte de aceste imagini, asa ca topicul are si partea lui educativa. Incercati sa nu va mai jigniti intre voi mai ales in umbra unui eveniment atat de tragic. Asa cum am spus la prima interventie pe topic, asa o tragedie nu se intampla fara mai multi factori favorizanti: - pieton care iti sare in cale; - noapte; - circulat probabil peste viteza legala pe banda de langa bordura; - varsta totusi frageda = teribilism= experienta redusa; - motocicleta sport de aprox 100 de cai - daca ar fi fost dupa noua lege si tineau cont de ea erau acum vii amandoi;poate pe viitor se vor inaspri controalele si vom vedea astfel de accidente numai cu tineri peste 24 de ani! - pasagera - toti stim ca atunci cand ai pasagera in spate ai tendinta de a impresiona un pic si mai exagerezi; - anturaj -dupa unele relatari erau intr-un grup care se alerga pe DN1 Desi imi pare rau de ceea ce s-a intamplat nu pot doar sa zic ca vina e exclusiv a celui care a traversat. Toti cei care se dau au de evidat astfel de situatii in fiecare zi. Important este sa nu adaugi inca un factor si inca un factor agravant care duce la asa ceva.

Dumnezeu sa-i odihneasca pe toti! Orice accident se intampla atunci cand se strang mai multi factori favorizanti, s-au discutat cam toti pana acum, n-are rost sa mai bat si eu tastele. P.S. O sa ma uit cand am ceva timp daca trebuie sters ceva...

Poz(n)e 13.04.2013

Au tinut 4000km la accelerarile tale cu Tuono, pe altii cred ca ii poate duce si 8000km.

Primul atac a venit de la tine cand mi-ai mentionat numele acolo si sa spun ce timp am eu pe circuit, chestie care o stii bine inca din primul post al meu de pe probike de cand m-am intors de la Serres. Ideea e ca intre noi ne recunoastem imediat meritele, dupa timpii de circuit sau mergend pur si simplu la plimbare impreuna. Toata lumea ti-are recunoaste meritele daca nu ai derapa in halul asta pe forumuri si nu ai incerca sa te impui prin VORBE. Esti mai in varsta acum, nu-ti cere nimeni sa fii mai rapid decat Cesar pe circuit, dar macar in mediu virtual ai putea da dovada de intelepciune,de exeperienta, ai putea ajuta cu sfaturi. Normal era sa te tii pe langa o echipa de curse daca ai fost asa de recunoscut, sa fii acolo cu baietii si sa-i indrumi. Sau sa faci parte din conducerea unor astfel de departamente. E la fel ca la arte martiale, nimeni nu cere unuia in varsta care are 10 dani sa il bata pe campionul mondial tanar si in putere, dar el se impune prin organizarea de sali, examene pentru centuri/dani, coordonarea unor tari intregi si activitatilor de acolo. RESPECTUL SE CASTIGA, NU SE POATE IMPUNE! P.S. Chiar daca ai fost ce ai fost, nu stii sa impui respect, cel putin nu in mediul on-line. Imi aduc aminte ca am fost la o plimbare impreuna si ne-am inteles foarte bine.

Lasa mah,astea sunt tehnicalitati, a iesit bine, n-a fost cu iz politic, a fost despre problemele cioperistilor in trafic si accidente, a fost bine.

Nu mai da quote aiurea cum vrei tu acolo, s-au dat 5000de Euro, s-au strans bani si de la motociclisti in urna la Arc, numai DoruBMW a dat din buzunarul propriu 70 de milioane, deci termina cu porcariile despre acel mars, sau du-te acolo pe topic si hai sa vorbim. Aici e vorba despre altceva. Personal nu pot sa-i sufar pe portocalii si cine ma stie si mai citeste pe aici pe forum a vazut cat mi-e de drag Basescu si clica lui. Dar am mult mai mari pretentii de la mine, nu as fi profitat de un astfel de accident pentru a da intr-unul pe care nu pot sa-l sufar. E e problema de etica si de morala pe care unii nu o pot intelege,dar asa sunt eu mai de moda veche. Si daca vrei sa fiu si eu acid un pic, atunci pentru mine a fost un reportaj de reclama al clubului Chopper Academy si atat. E foarte bine ca au fost la televizor, mesajul a fost decent, n-a fost nici o legatura cu Basescu si Sida, daca nu ar fi existat discutia de aici toata lumea ar fi fost multumita ca au ajuns iar reportaje cu motociclisti la televizor si problemele lor in trafic.

S-a profitat de unii motociclisti care inca credeau in solidaritate si intr-o "comunitate" moto care au plimbat niste tricouri de la Piata Constitutiei pana la Arc si au rezolvat o problema.

Bah da rai sunteti mah, n-am vazut asa ceva! Cica acu' se pune genunchiul jos pe curbe....tare!!!

La fel de lispita de politete ca trimiterea facuta de tine, nici mai mult, nici mai putin.

E simplu, cand mai plecam pe curbe ii dam si lui un PM, daca vrea sa vina bine, daca nu, asta e - o sa ramanem cu intrebarea "Cat de bine se da bigfoot cu legenda lui pe curbe?"

Matematic? Aici nu e nimic matematic. Pai nu asa umbla vorba, ca te dai tare pe viraje? Am nascocit eu ceva? Ce e rau in asta?Mai cunoastem si noi pe cineva care se da mai tare,mai avem cu cine iesi la plimbare. Pai nu tu cu legenda ta ai starnit reactii d-astea? Toata lumea e curioasa acum sa vada ce "poate" legenda cu tine la ghidon,nu e normal?

Pai tot ii dai cu serpentinele alea- viraje din scurt,etc. Eu zic ca e cel mai normal ca ai fost invitat pe Amckart pentru asta. Viraje mai din scurt de atat mai rar. Pentru ca altfel cum facem? Plecam la plimbare pe Cheia, ajungem la partea cu virajele in ac de par, te asteptam, apoi ne demonstrezi tu ce stii pe cele 10 curbe stranse, dupa care ne luam iar la revedere? Sau mergem 200km pana pe Transfagarasan? Sper ca nu vorbesti serios ca tu te dai racing pe Transalpina! Se pune problema in felul urmator. Ai adus din nou in discutie "legenda", comparand-o acum cu Tuono, desi nimeni nu ar trebui nici macar sa se gandeasca sa le compare. Eu le-am condus putin pe amandoua, destul cat sa-mi dau seama ca Tuono e o bestie in orice pozitie fata de bunicutzul BMW. Apoi se pune problema de rider. Zici ca o fi motocicleta cum e,dar riderul face diferenta. Pai tocmai iti spunem ca riderul de pe Tuono se da cu mare placere si e fost cursier. Cat de bun crezi ca poti sa fii ca sa faci tu diferenta aia majora cu skilul tau si pe o motoreta inferioara? Nu de alta dar daca chiar asa va fi pai trebuie sa te indrumam spre niste campionate unde sa-ti poti pune in valoare skill-ul. Si aici nu glumesc.

Cum sa te lase 30 de minute, cine rezista pe Amckart 30 de minute?!!!!!! Dupa 10 minute de tras tare ajungi pe margine si te pui pe scaun cu tremur la lonjeroane, nu stiu cum ar fi sa ne lase cate 30 de minute, doar sa faci 2 ture in forta si apoi iar 2 in relaxare, altfel nu cred ca rezista nimeni. Stai flex, mergem la plimbare la munte si gata. O sa vedem pe drum cine si cum merge fara sa fie o intrecere propriu-zisa.

Cate parole ai bagat pana ai reusit sa-ti aduci aminte care e parola pentru forumu' asta? Denis, Cesar ne-a facut grasi!

Bine,mai las de la mine, mergem pe calculul lu' nervu', ramane 80-90!

Tare! Esti inginer? Stiu ca nu, ti-ai ratat cariera, trebuie sa te ia astia la expertize auto!

Nu rade mah ca de mult il pandim pe bigfoot cu legenda lui, de anul trecut am tot zis ca ma duc si eu cu el la o plimbare.

Daca masinile pe care le depaseste au cam 60 (ca nu o arde nimeni chiar cu 50 pe ceas) atunci motociclistul nostru avea cam 90-100! In calcul am folosit o derivata, mi-a zis un prieten ca nu am invatat chiar degaba derivatele alea la scoala desi eram perfect convins ca a fost doar pierdere de vreme matematica aia!

Am facut de-a lungul timpului incercari in toate felurile. Am mers si in rand cu incepatorii, le-am mai dat un sfat dupa cum am vazut ca se tineau pe 2 roti. Dar asta deja inseamna sa ies la plimbare sa-mi sacrific placerea de a ma da pentru a ajuta alti motociclisti, nu-mi mai place sa fac pe maica Teresa. Ca apoi sa mi se spuna cine sunt eu ca nu sunt Rossi sa dau sfaturi. Asa ca in ultimii ani am constatat ca cel mai bine e sa te imparti pe grupuri cu afinitati similare de mers, sa stabilesti puncte de regrupare destul de dese unde sa-i astepti si pe ceilalti si gata. Toata lumea fericita.

O sa probez zilele astea una cu scaritele stock, sa vad in mers daca rezist pe ea.

Cand? Sa vedem! Stii cum e, ma faci pe mine vin cu fratele mai mare, aka Denis! Nu vinzi si tu rusinos de ieftin motoreta aia sa nu mai stea sa rugineasca in garaj?

La urmatoarea iesire pe curbe te invitam sa fii vedeta pe camera, te tii dupa Denis si vei fi filmat gratis, apoi se pune filmuletul sa ne arati ce frumos te-ai dat!

Te-am vazut, dar noi am trecut pe langa tine dimineata. Accidentul asta cu cainele nu s-a intamplat la drumul de intoarcere Giurgiu-Bucuresti?