Sari la conținut

The Mentalist

Super Membru
  • Număr conținut

    7.980
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de The Mentalist

  1. Am sa deschid postarile si nu am sa mai intervin. De altfel nu am intervenit niciodata in discutiile motoveteranilor, pe care le consider niste discutii de adolescenti care isi masoara forever barbatiile. Acum am zis ca poate sa lasam topicul mai curat pentru evenimentul creat de dl Constantin,nu se vrea,ok.
  2. Scandalul cu "Motoveteranii" e in alta parte. Cu trese si vechime si cu tot tacamul, cu toate certurile de pe toate forumurile. Va rog sa continuati acele topicuri pentru scandal. Aici daca se poate sa postati on topic despre aceasta actiune. Sa definieasca dl Constantin cine si in ce conditii va putea participa si gata.
  3. Si eu zic la fel. Qualifier simplu am avut 2 seturi si imi fugea fundul pe acceleratie si se mai ducea si taras la frane puternice. Am avut si Qualifer RR care a fost muuult mai bun dar nu se mai gaseste (se pare ca Sportsmart este urmasul lui Qualifier RR dar are si tehnologie Ntec). Despre Qualifier 2 am citit review-uri bune si se pare ca este mult imbuantatit fata de Qualifier simplu. Si zic totusi ca nu trebuie sa te limitezi doar la aceste 3 modele.
  4. Inca 10 "pont"-uri de care sa tineti seama. http://blog.motorcycle.com/2013/02/26/motorcycle-news/top-10-riding-tips-for-noobs/ Foarte multa lume pe strada nu si-a reglat niciodata suspensia, chiar daca a luat motocicleta de la un rider de 120kg si el are 60kg. Recomand tuturor o vizita la mecanic pentru a-i regla suspensia dupa greutatea si stilul de mers al fiecaruia. http://www.gostar-racing.com/information/motorcycle_suspension_set-up.htm
  5. Sa-l stapanesti sanatos, e un model care mie mi-a adus numai satisfactii, deja mi-e dor de el! P.S. N-as fi pus motorex in ea, vezi cum se simte la schimbat vitezele, eu as merge pe noul Bel-Ray sau pe Motul 7100. Vezi cum se simte si la urmatorul schimb incearca si cu astea de iti zic eu, se schimba vitezele mai fin.
  6. Voi nu intelegi un lucru in chestia asta cu alegerea presiunilor si alegerea pneurilor. Tot timpul trebuie sa ne punem mintea la contributie si sa vedem pe cine sa credem. GHID DE SORTARE A INFORMATIEI Se raspunde in oglinda la intrebarile: Cat de tare ma dau? Cat de tare ma dau pe curbe? Cat de mult ma inclin pe curbe? Recomand apoi sa se mearga la plimbare, la circuitele locale unde va dati voi si sa intrati in vorba cu baietii care se dau "cam ca voi". Apoi intrebati si baietii care se dau mult mai tare ca voi. Vedeti ei ce setari au?Ce cauciucuri? Si atunci cand vezi ca toti aia care merg MUUUUUUUULT mai tare ca tine si se inclina mult mai mult, toti recomanda anumite pneuri si anumite presiuni ia-te dupa aia. Daca nu te intereseaza sa mergi tare si sa te inclini tare, la fel. Mergi si mai intreaba-i pe aia care merg cam la fel ca tine. Faptul ca cineva a schimbat 3-4 motorete sport cu care a mers drept cu 80km/h de parada nu il face un gume-guru, sau presiuni-guru!
  7. Am avut si 300V si 7100 si 5100. Cu 300V am avut impresia ca imi patineaza ambreiajul imediat ce l-am pus,apoi s-a potolit dar nu imi placea cum se simte schimbatul vitezelor. 5100 am pus o data ca m-am zgarcit, aceleasi simptome la cutie. 7100 am pus de mai multe ori si imi place capsunica asta. Lui ZX9 ii placea 7100 asta. Acum ma dau cu un XX care a avut in ea Motorex, troncanea ca naiba cand schimbai viteza, am pus acum Motul 7100 si merge mult mai uns cutia. Eu il recomand. La fel de bine merge si noul Bel-Ray, dar nu stiu ce tip e, intrebati-l pe Cesar, am avut din ala in ZX9 si se simtea cel putin la fel de bine ca Motul 7100.
  8. Ce conteaza daca are 180,184,175? O avea de fapt peste 160 de cai la roata care oricum e enorm. Si se pare ca e cel mai nervos si naravas model din gama ZX10 din toate timpurile.
  9. The Mentalist

    Legenda

    Ai dreptate, nu zic ca am emis o parere avizata. Doar ca mi se pare ca prea iti lauzi motoreta introducand in discutie si motorete cum este Tuono, poate cineva sa creada ca BMW-ul este mai fun si mai placut de condus. Si mie mi s-a parut ZX9-le cea mai misto motoreta, dar sunt convins ca nu e cea mai cea, era cea mai cea doar pentru mine.
  10. Pai vad ca tu ai in principal o problema cu aprovizionarea magazinelor moto din Romania. Asta e piata, n-ai ce-i face. La cat se cumpara la noi e greu sa tii magazinele pline cu produse pe stock pe care sa se puna praful.
  11. Suriorilor, este un salon. Unde intrarea cel mai probabil va fi 10 lei. Adica 2Euro si-un sfantz. Daca eu anul trecut am putut sa vad modele care m-au interesat, le-am pipait, consider ca am cheltuit bine cei 2 euro. Consider ca firmele de echipament ar trebui sa expuna produsele si sa aiba doar carti de vizita cu adresa magazinului, nu ma intereseaza sa-mi cumpar direct acolo de la salon. Pot sa ma duc ulterior la magazin sa-mi iau ceva care mi-a placut. Dupa ce ca la evenimente moto suntem varza, in afara de niste intruniri prin tara nu se intampla mare lucru, sa nu mergem nici la salon mi se pare ciudat. Te mai vezi cu lumea pe acolo, mai o cunostinta mai veche, mananci traditionalul mic, mai vezi un stunt, un wheelie machine, modele noi la unii producatori, s.a.m.d.
  12. The Mentalist

    Legenda

    Cred ca daca ai putea testa un TUONO ti-ai da seama cat de imensa e diferenta. Daca zici ca pentru tine placerea de a conduce e importanta atunci nu cred ca poti sa zici ca Tuono trage prea tare si consuma prea mult. Am mers de curand foarte putin cu ea, am mers si cu modelul tau. Placerea de a conduce la Tuono este INFERNALA fata de bmw-ul tau, no offence!
  13. Plasticele buclucase nu exista, i-am spus mecanicului care mi-a schimbat uleiul sambata sa vada daca sunt puse bine si mi-a zambit spunandu-mi ca nu le are deloc! Afecteaza asa de mult plasticele alea? Unde le pot gasi in afara de honda reprezentanta?
  14. Fii atent,am gasit una chiar cu 2,9- 2,9! Sa luam aminte! http://www.louis.de/_2002faab2cf717b68db8172d4d7fe9af9b/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=SC35%2F99 Si am gasit-o si in engleza!
  15. /index.php?/topic/670680-ce-presiune-sa-bag-in-pneuri/?hl=%2Bpresiune+%2Bpneuri
  16. Foarte bun post. Dumnezeu sa-l odihneasca!
  17. Ok, o sa-i curat intai filtrul de aer,dar daca nu se schimba situatia inseamna ca baga prea mult aer la viteza mare si se strica amestecul (devine prea sarac) si de aia nu mai trage cum trebuie,eu asa inteleg. Daca nu o sa se schimbe nimic prin curatarea filtrului banuiesc ca ar trebui sa-i iau un filtru nou, stock. Fox,o sa pun sa verifice si bujiile,mersi.
  18. George, merg acum cu XX-ul lui Ciprian care a fost la tine la reglat acum vreo 2 ani, zice-se ca motoreta are filtru sport k&N. Am o problema, motoreta trage foarte bine pana pe la 220, apoi de la 220 la un 240 sa zic ca mai merge,dar peste 250 nu am ajuns neam, zici ca are limitare. Am mers si cu alte XX-uri si nu am avut problema asta. Ciprian zice ca i-ai fi spus tu ca e de la filtrul sport?! Ai idee de ce nu mai trage la viteze supersonice? P.S. Toate aceste viteze au fost atinse in siguranta pe autobahn in Germania!
  19. Mai devreme am pus gama Michelin, uite si gama Dunlop: http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/on_road/index.jsp
  20. Cred ca producatorii Apriliei asta se bucura ca un exemplar de-al lor a ajuns in mana lui!
×
×
  • Creează nouă...