The Mentalist

Motoreta nu e a mea, e imprumutata. Si oricum, chiar daca ar fi fost a mea, nu-mi place sa o stiu in fata blocului. La scara vecina s-a furat un R6 acum vreo 2 ani, legat de gard. Oricum nu folosesc motoreta zi de zi, iar daca o tin impreuna cu ceva prieteni ne mai anturam la plimbari de weekend

Bravo buei,esti mare, nu m-a dus mintea! Se pare ca se rezolva!

http://www.michelinmotorcycle.com/pubs/fitment2012.pdf Uitati-va in pdf-ul celor de la Michelin, explica exact componenta cauciucurilor, recomandarile unde si cum se folosesc. Pagina 5/56

Mai are careva un loc in garaj in zona pe perioada verii?

Mai are careva un loc in garaj in zona pe perioada verii?

In primul rand 7000km tin toate din cele pe care le-ai scris, la puterea motoretei tale. Deci te poti astepta sa te tina si mai mult. Pilot Power e un cauciuc de conceptie veche, cu fata mai moale decat spatele, dar monocomponent. Multa lume mutumita de el, am mers si eu cu el si nu i-am gasit hibe la mers normal. Pilot Power 2 ct, din ce s-au dat prietenii mei - bun pe curbe, rau pe franare puternica, se duce taras in loc sa faci stoppie de exemplu. Cu Qualifier II nu am mers dar din review-uri par a fi bune. Am mers cu Qualifier I care era sa zicem mediocru, asta II cica e imbunatatit f mult si e bicomponent, e nou ca tehnologie, s-ar putea sa fie ce trebuie. Cu Pirelli am mers doar cu Diablo ala vechi in mod civilizat, era un cauciuc bun- dar mergeam incet pe atunci. Combinatiile de Michelin trecute de tine sunt logice, dar nu stiu daca merita osteneala. Conduc acum un XX cu cauciucuri Michelin Pilot Road 2 si la mers repejor dar totusi civilizat nu le-am gasit nici o hiba, merg bine si pe curbe si pe franare. Oricum chiar si la cele care sunt pereche din fabrica normal fata e mai moale decat spatele. Era pe site la Michelin un tabel cu nivelele de aderenta ale diverselor modele si care e mai moale,care e bicomponent,daca il gasesc il pun aici.

Adica il ai tu si ne inciti la tine la garaj sa-l vedem? Sau cum?Ca nu pare a fi online gratis!

A inceput sezonul, tineti cont de sfaturile de mai jos la inceperea noului sezon: http://www.motorcycle.com/how-to/tune-up-for-spring-and-a-new-riding-season-91531.html

http://www.motociclistincepator.com/ Un site cu informatii interesante pentru incepatori. Informatia de acolo nu e "litera de lege" pentru ca am gasit deja cateva lucruri cu care nu sunt de acord doar rasfoind articolele, dar e interesant de citit pentru cei care sunt la inceput de drum.

Si-a luat suspendare 7 zile, il mai cautati saptamana viitoare pe aici, poate se racoreste intre timp.

Moderatorii pot ascunde posturile cu jigniri,off-topic,s.a.m.d. Nu pot sterge conturi, doar Admin face d-astea. Asa ca astepti pana il enervezi destul pe Admin si probabil iti va asculta rugamintea...probabil. Dar posturile mai mult ca sigur o sa ramana si o sa scrie in dreptul lor "cont sters:dogg", deci mare branza nu faci...eu zic sa te potolesti si sa-ti vezi de treaba.

Noi de pe margine (eu unul nu stiu nimic,habar nu am,nu am auzit nimic de la nici un "prieten"), vazand cum te ataci ca cineva a facut o afirmatie care putea fi usor combatuta cu un "nu am baut alcool,aveam aloolemie 0", incep sa cred ca un sambure de adevar este pe acolo... Asa e in tenis...

Nu,l-am dat cu o parere de rau in suflet,dar nu puteam sa-l tin pana la adanci batraneti, vreau sa mai vad si eu altceva. Acum ma dau cu XX, sper sa imi iau ceva miar in curand.

Sanatate, recuperare completa! Eu daca as avea o astfel de experienta m-as lasa de 2 roti. Ceva experiente la limita dintre cele doua taramuri? Un tunel de lumina ceva ai vazut si tu?

A sti regulile de mers in grup e bine pentru oricine participa la o plimbare de genul asta. Nu ma intelege gresit, am facut astfel de plimbari cu viteze foarte neadecvate drumurilor publice, dar cu rideri cu experienta care puteau tine pasul si cu care toate aceste reguli sunt demult stiute. Iar grupul undeva intre 3-5 mobre,nu mai mult. Grup compact. Faptul ca in filmuletul de mai sus ei merg foarte incet nu inseamana ca nu se aplica acele reguli si la grupurile mai viteziste. Iar ca oamenii se mai dau pe o roata si mai fac alte scheme pe mine ma bucura, atata timp cat o fac cat mai controlat - pana la urma foarte multi consideram motoarele niste jucarii frumoase si periculoase si nu utilitare. Daca ei doar au invatat sa o ridice pe o roata dar nu stiu mersul, nu stiu curbe ,se prabusesc la primul giratoriu ca nu au iesit niciodata din oras mi se pare penibil. Dar sunt unii care se descurca la toate, toti avem mereu de invatat cate ceva nou.

Hai ca vine acu' primavara si ati uitat pericolele din trafic, dar si pericolul de a te relaxa si a crede ca nu mai e nici un pericol!

Ok, mersi, eu nu am pornit decat cu baterie incarcata, niciodata asa, imi era frica sa nu-si fi stricat omul ceva pe acolo.

Apropos de incarcatul si legatul la masina. De curand impreuna cu 2 prieteni am legat cu cabluri de la baterie de masina cu motorul pornit la fisele unei motorete (fara ca motoreta sa aiba bateria fizic pe ea, doar fisele + la +, - la -). In momentul in care am dat la buton la motoreta se auzea un poc si atat, nu invartea, nu nimic. E posibil sa fii ars ceva pe acolo la motoreta? Sigurante? Nu porneste daca nu are bateria pe ea?

Castigi la curse sau daca locuiesti in Brasov si cum iesi in toate directiile dai de curbe. Daca mergi pe strada cu un cauciuc de 55 il patratesti chiar daca esti fan serpentine,nu mai pun daca faci si drumuri la mare sau in alte zone de linie dreapta. Eu am patratit rapid un set de cauciucuri din astea de 55. Pe strada 50. 55-ul e si mai ascutit si de aia motoreta se pune mai repede pe viraje.

Pai eu de ce vreau sa-i ademenesc pe Cheia? Una e sa mai fi fost pe acolo si alta e sa stii pe dinafara cu ce viteza intri in curbe!

Ca sa facem jocul mai challenging pentru ei sa le dau asa un usor avantaj am sa vin cel mai probabil cu pasagera in spate! P.S. Dar totusi fara topcase si genti laterale, ar fi prea mare handicapul si m-ar face la viteza mare!

Ha,ha,nu-mi plac clasamentele astea!Pai IO unde sunt? In primul rand eu am autonomie mai mare si voi o sa trebuiasca sa opriti sa alimentati,ceea ce imi da voie sa recuperez cele cateva secunde pe care le veti castiga pe curbe! Deci clasamentul devine in mod uimitor: 1. Niko... 2.... 3.... ramasi fara benzina!

Imi place cum decurge discutia!) Cel mai mult imi place ca cei care stiu ca oricum nu-i tine s-au mai cumintit cu discutiile! Dar in alta ordine de idei am mari indoieli ca vom reusi, sigur fiecare se va plimba cu plimbarile lui,dar nu stiu daca o sa iasa intalnirea asta. Umbla niste filmulete pe facebook ca s-ar termina anul asta circuitul de la Mures, sigur fiecare din noi o sa ajunga la un moment dat pe acolo, punem timpii pe tura si face clasamentul on-line si gata....desi strada nu e circuit si eu sunt mai specialist pe strada! Poate nu-i buna ideea,ca totusi suntem pe topic de serpentinari,deci forja STRADALA!

Corect, trebuie, nu ma pot prezenta cu vaporasul decat la admirat peisajul!

Uite vezi,that's the spirit!