The Mentalist

Eu sambata cred ca ajung la Amckart, este etapa de campionat national de supermoto, am fost si anul trecut si baietii aia se dau grav, chiar m-as mai duce sa-i vad, asa ca sambata dupa pranz sunt pe acolo.

Tot in review-urile astea spuneau ca fostul Ninja 250 initial era o motoreta fun pentru incepatori si pentru fetitze care era si ieftina si de aia a avut asa un succes. Acum cu marirea cilindreei la 300 zice-se ca si pretul ar fi crescut nejustificat, asa ca nu se vor mai inghesui multi sa-l cumpere.

O sa-i spun ca ai facut-o gasca! Eu am descarcat 2 din fisierele astea de pe transfer.ro dar nu ma descurc, nu stiu ce extensie au, cum trebuie procedat?

Eu zic ca 636-le 2005-2006 se ridica intr-a I-a doar din gaz.

Pai poti sa-l lauzi, e o mobra care merita laudata!

Imi pare rau sa aud ca a patit-o atat de grav.... Sper sa lupte si sa-si revina, apoi sa se recupereze complet!

Nu, nu mai am RCA la a mea, plus ca XX-ul este unul din modelele mele preferate si statea cuminte intr-un garaj pentru ca un prieten de-al meu nu o prea foloseste. Asa ca am luat-o la plimbare pana la sfarsitul sezonului ca are RCA facut si plus ca vroiam sa-mi mai aduc aminte de ce imi place si acest model. Bai...nu ma mai gadilati atata ca o sa incep sa ma simt vedeta! Trebuie insa sa va anunt cu modestie ca nu m-am dat tare ci doar in ritm mai alert de plimbare! Daca vreti sa va dati tare sau sa vedeti baieti care se dau tare puneti bani deoparte si mergeti la circuit macar o data, acolo sunt baietii care se dau tare. Iar saptamana asta care vine va fi campionat de supermoto la Amckart, cine nu vazut cum se dau baietii aia iar merita sa faca efortul si sa vina sa-i vada! Esti draguta, experienta mea pe circuit se rezuma la o singura iesire, dar nu pot sa zic ca nu inveti foarte multe de acolo. In schimb traseul Cheia-Siriu il stiu cu ochii inchisi, fiecare curba. Daca nu l-am facut de 25 de ori in astia 7 ani de cand ma dau atunci nu l-am facut niciodata! Conteaza mult sa stii bine traseul...bine, nu stiam traseul ala pe care am ajuns la sfarsit! Oricum, te-ai ocupat foarte bine, cand am vazut dimineata cate motorete au venit in Otopeni aveam deja flash-uri - platforma de tractare, iesiri in decor, spital,etc. A fost nesperat de bine ca au fost atat de putine incidente! Ma bucur ca n-a patit nimeni nimic si toata lumea s-a simtit bine!

Iaca am facut si eu neshte pozne cu mobilul din dotare, mai slabutze dar merge! Miiiiiiiichaaaaaeeeeel! .

Mi-a parut bine de cunostina, te stiam deja de ani de zile dupa "povestile" de eroism in ale mecanicii motoretelor, ma bucur ca ne-am vazut si live!

Noi am ajuns si in club deja! A fost f bine,chiar nesperat de bine pentru un nr asa de mare de motoare!

Organizatoarea e Beatrice, eu doar am vrut sa va spun din experienta mea la astfel de plimbari. Plus ca avem de-a face cu orgoliile masculine care la motociclisti sunt si mai prezente, asa ca nu vreau sa aud cum m-am dat eu lider cand nu era cazul. E bine sa avem cateva lucruri cat mai clare pentru ca e un grup foarte mare. Daca ajungem cu totii la Il Refugio la masa si apoi cei care vor sa mearga pe Siriu (pun pariu ca nu vor merge toti pe tot traseul) sa ajungem iar cu totii la baraj e mare lucru. Plus ca ideal ar fi sa nu avem evenimente tehnice/altele si sa ajungem cu totii cu bine. Daca realizam asta e mai mult decat de ajuns. In rest voie buna.

Eu nu am fost pe acolo niciodata, daca pana la Siriu stiu totul cu ochii inchisi de la Magura incolo pentru mine e o necunoscuta. Nu ca n-as merge sa vad cum e pe acolo,dar numai daca a mai fost cineva si e acceptabil drumul, iar cand ajungem la Siriu sa o ia el/ea inainte sa ne scoata pe acolo. Propun sa se manance la Il Refugio pentru ca au parcare mare si nu ne abatem de la drum, daca stiti voi alta carciuma pe traseu care sa poate primi 40 de oameni cu 30 si ceva de motorete ziceti,dar eu as propune clasicul Il Refugio.

Desi unii care au zis ca vin n-or sa vina, sunt sigur ca vom fi multi, pentru ca deja stiu pe unii care vin si nu sunt scrisi pe lista. Chestia e ca va fi haos general,oricat am incerca sa ne organizam pe loc acolo. Ideal ar fi sa ne spargem in grupulete de vreo 5 motoreta asa, in functie de viteza de deplasare. Dar din experienta mea nici asta nu ai cum sa faci decat dupa primele zeci de km pentru ca sunt unii care se declara linistiti si de fapt rup gura motoretei (chiar si cand au motoare mai slabe) si altii care zic ca pot sa tina un anumit ritm si au si motoare dar de fapt merg mai incet decat s-au declarat initial. Asa ca spargerea pe grupulete se va face in mers, de la sine, cel putin din cat m-am plimbat eu pana acum. Cel mai important, sa nu ramana nimeni chiar singur, sa fiti constienti pe cine aveti in fata/spate, sa avem numerele de telefon ale tuturor. In grupuletul in care sunteti daca va dispare din oglinzi motociclistul din spate e bine sa o lasati mai moale pana apare din nou. Nu apare, e deja semn de intrebare, poate are probleme sau a cazut.Mi s-a intamplat de prea multe ori deja. O sa trimit si eu nr de tel lui Beatrice, o sa fie cam nebunie asa ca daca le centralizam la ea ar fi mai bine, macar astia care stam cu ochii pe forum. Cei care or sa apara direct acolo incercam sa avem o discutie cat mai clara la fata locului. Ar trebui stabilite punctele de regrupare majore, la care sa se stranga toata lumea, gen prima la Valeni OMV, apoi la Bradet (terasa Il Refugio), baraj Siriu - si asa mai departe. La fel traseul, la Ploiesti, mi s-a intamplat ca un grup sa o ia pe centura din stanga a Ploiestiului, ceilalti pe centura din dreapta, apoi se asteptau unii pe altii, chestii de genul asta. Punctele de alimentare iar sunt ceva care fac ca plimbarea in grup sa dureze ENORM. Fiecare pune benzina dupa cum i se pare si apoi opreste grupul lui ca el nu mai are benzina. Ideal ar fi sa se alimenteze la Buc-Valeni-Intorsura Buzaului-Valeni-Buc.

RIP!:rose:

Frumos filmuletu'! Cat a costat si pana la ce adancime ati coborat?

Eu am pus un link cu un review, din multele pe care le-am vazut pe net de cand a iesit modelul asta de ZZR 2012. Daca batalia asta intre producatori, Kawa si Suzuki, aduce imagine si doar atat nu ma pot pronunta. Cand am sa conduc un ZZR am sa ma pronunt, pana atunci pot doar sa zic ca Busa e un model sport-touring excelent, nu e buna pentru curbe stranse, dar cam atat. In linie dreapta si pe curbe largi merge foarte bine, poate cara linistita pasager si bagaje la viteze supersonice. SI nici nu consuma mult. E un model inutil?Nu cred. Se pacalesc toti posesorii singuri si le-ar sta mai bine pe un touring adevarat?Iar nu cred.

Pana la urma ati facut scuba? In Potos? Erau ceva pestisori pe acolo? Eu am facut doar snorkelling, dar sunt curios ce zone sunt mai bune in Thassos pentru vazut mai multi pesti, nu mi s-a parut nimic spectaculos.

Prognoza pentru sambata se inrautateste: http://www.accuweather.com/en/ro/cheia/277809/weekend-weather/277809 Daca maine arata la fel eu zic sa schimbam si sa mergem duminica...

Motoretele de genul asta (ZZR,Busa,XX) au fost create pentru top speed si cea mai buna acceleratie, dar sunt folosite si de cei care mai vor sa simta caracteristicile unei sportive insa ori au de carat cate o pasagera, ori mai pleaca la plimbari mai lungi, ori au un gabarit care nu le permite sa-si ia sportive. Eu nu am mers cu ZZR-ul, dar am mers cu Busa si XX. Am XX-ul unui prieten la mine si ma dau cu el zilele astea. NICIODATA nu cred ca voi dori o motocicleta mai confortabila decat un XX sau Busa! E chestie de gust si de temperament. Eu inca jinduiesc dupa ceva sportive, deci pe un GTR nu am sa ma urc prea curand. La fel, pe Busa se poate face touring linistit, ZZR-ul se zice ca e chiar mai confortabil, asa ca producatorii stiu ei ce fac, nu e numai reclama. Ma vad oricand detinand o Busa sau un XX, probabil si un ZZR. Constientizez ca sunt un pic prea grele si ca n-o sa ma pot da la fel de tare cum ma dau acum pe curbe cu ZX9, dar generatia actuala de sportive nu-mi mai permite mersul cat de cat confortabil la touring si cu pasager cum o fac acum cu ZX9-le. M-am dat de curiozitate cu 1600GTL de la BMW, ca zicem ca e mai bine sa mergi confortabil. Daca mi-ar trebui o motoreta atat de confortabila as lua masina si as pune motociclismul in cui!

Iulian, ceva apropiat de ruta 3 a ta: /index.php?/topic/684304-siriu-cheia-29-sept/page__st__60 Va fi o plimbare mai mult haotica deoarece vin multe motorete si de multe genuri, dar dupa cum vezi pe aici e cam pustiu si nu stiu cine o sa dea curs. Eu incerc sa ma duc la plimbarea de mai sus, daca nu ploua.

Va certati degeaba, Ducati nu a facut modelul asta pentru enduro, l-a facut pentru astia incapatanati ca mine care vor sa aiba un adeventure-bike dar sa aiba cei 150 de cai si kg mai putine, sa fie fun pentru mersul pe asfalt si doar ocazional sa se descurce pe un forestier ceva. Eu asa vad publicul tinta. Fosti vitezisti care cauta la batranete ceva mai practic dar totusi puternic si FUN!

Corect, asteptam replica Busei.

Chiar asa, iese careva in seara asta in jur de ora 8 sa ravasim traficul bucurestean si asa insuportabil zilele astea?

Toate review-urile de anul asta plaseaza noul ZZR in fata Busei, se pare ca in sfarsit inginerii de la Kawasaki au reusit sa detroneze suprematia soimului, de data asta recunoscut de toti cei care le-au testat in paralel: http://www.superstreetbike.com/features/1203_sbkp_suzuki_hayabusa_vs_kawasaki_zx_14r/viewall.html

Iar ma bag si zic ca cei care vin din alte directii nu are rost sa vina pana in Victoriei la ora 8 , sa neintalnim direct pentru plecare la ora 9-9.15 in Otopeni, de exemplu la Agip-ul de la aeroport, este loc destul pentru parcat mobrele. Cafiaua o beau direct la Valeni la OMV.