The Mentalist

Ce facusi mosh? De ce nu a fost sa fie?

Da,se poate, suna la ADI, baietii sunt in vacanta. La fel,suna-l pe ADI si vezi!

Nu cred ca o sa se intample, sper doar ca Lorenzo sa-l serveasca cu un nou "zid" in boxa pe marele dezvoltator si sa-l umileasca in sfarsit poate mai inchide gura aplaudacilor!

Pe indicator s-ar putea sa scrie "Sirenes" sau cam asa...dar problema e ca scrie in greceste!M-am invartit pe langa el de 2 ori pana sa ma hotarasc sa intru pe drumeagul ala! De meritat sau nu, e la alegerea fiecaruia, avand in vedere ca daca stai 6-7 zile pe insula nu prea ai multe de facut eu zic ca se poate merge. La fel si urcarea pe Ipsarion, se vede superb de acolo, am ajuns si eu exact unde a ajuns colegu', eu am inchiriat o Yamaha XT500 din Potos, 25 Euroi pentru juma de zi.

Io nu, plec la mare, m-am saturat de mica!

Eu nu ma mai bag, nu am cazare, fac opinie separata...e prea cald, nu mai merg. Distractie placuta!

Vad ca nu apare nimeni, am mai fost aiurea pe acolo asa ca zic "pass" pana ne strangem mai multi.

As baga si eu o Sighisoara in weekend, dar ma pierzi de client la cort, trebuie sa gasesc o pensiune ceva, stie cineva pensiuni care sa mai aiba locuri in we asta pe langa Sighisoara?

Es si eu daca va strangeti maine seara.

Vaaai, dar tu ai avut impresia ca vin si eu?Sorry daca asa a sunat...eu am vrut doar sa-i dau sfaturi Ancutzei. Am avut turneu de tenis asa ca nu aveam cum sa apar. Iar sfaturile oricum sunt degeaba, le-am zis sa nu o ia pe Transfagarasean decat pe partea dinspre Brasov, ei nu, s-au dus pe Curtea de Arges ca acum sa decreteze ca Transfagaraseanul nu e drum de moto. Dati si voi un ghiont pe facebook cu cateva zile inainte cand aveti de gand sa iestiti la plimbare ca eu sunt om organizat si mereu am cate ceva de facut, nu prea plec asa in ultima clipa!

Nu e bine asa, o sa se imprastie toti ca potarnichile, motoristu' roman are nevoie de dictatura, nu de optiuni. Vrea lucruri clare, se merge pe traseul X, democratia naste numai confuzie!

ha,ha, 800km! Eu zic ca veti pleca vitejeste spre Valeni, ajungeti pe Cheia la Brasov unde gata, se merge la masa, papanasi- alea-alea, ba ce greu a fost pe Cheia, care mai fumeaza si mai bea o cafea si hai sa ne intoarcem pe DN ca e greu pe curbe!

Nu cred ca poate fi mai prost ca anul trecut pentru ca deja era EXECRABIL! Am jurat cu mana pe rezervor ca nu mai fac decat partea Fagaras-Balea cu intoarcere tot prin Brasov. Daca va simtiti chiar smecheri si vreti sa fiti eroii mai faceti Buc-Valeni-Siriu-Sighisoara-Brasov-Fagaras-Balea-Brasov-Cheia-Valeni-Buc!!!!!!

Iar provocari din diaspora? Cum dracu' se face ca provocarile astea nu vin niciodata din acelasi oras? Un om care se da cu el spune ca merge tare, mergeti voi mai tare- iaca am pus-o de un challenge! Ce motoristi de carton mai suntem fara nici o provocare ,nimic? Eu sunt deja curios sa vad cum merge Bigfoot, la urmatoarea iesire gen Cheia-Siriu postez si aici poate vine si el. In rest sunt ca deobicei numai vorbe goale de forumijdi....

q.e.d se poate inchide!

Ne auzim, eu o sa fiu cu 2 copii mici, un fel de Vin Diesel- the Nanny! Dar e posibil sa fie mai multi bikeri cunoscuti in vama, asa ca ne putem auzi seara la o bauta pe acolo. Tu vrei sa pleci cu mobra sau cu masina cu famelia?

Cu masina unui prieten, fac pe soferul, din pacate am o sedinta importanta care incepe vineri la ora 14, ca altfel plecam de dimineata. Asa ca preconizez ca ies din Bucuresti pe la un 17-18, directia 2Mai.

Nu e nimeni detinatorul adevarului absolut. Nici nu ne-am dat cu toate modelele, chiar si atunci cand ne dam parerile sunt subiective in functie de feeling-ul fiecaruia. Dar de aici si pana la a nu mai zice nimic in una din putinele discutii despre motorete si comportamentul lor de pe acest forum e cale lunga. Daca inca nu se ajunge la injuraturi si fiecare isi prezinta parerea eu zic ca suntem in spiritul discutiilor pe un forum de motorete.

Tu ai dreptate, sunt foarte putine locuri (la noi) unde sa conteze doar cum iese de pe curbe stranse. Pentru ca in afara de acele de par pe restul curbelor sunt sigur ca se descurca bine K13. La fel, am recunoscut si eu imediat ce am condus-o, acceleratia 0-100 mi s-a parut fenomenala. Franele sunt foarte bune. Si totusi...raman fan-ul polizoarelor, a celor japoneze si a japonezei asteia deghizate - S1000RR!

Eu vorbesc generic, nu am mers cu "minunea" R12R ca sa pot sa emit o parere! Dar si puterea aia conteaza cum o pui la asfalt, daca e prea mult si ti-e frica sa tragi de gaz la un moment dat unu care are un pic mai putin dar pune totul la asfalt are avantaj. Multa vreme am avut prieteni care ma "faceau" cu 600, imi era frica sa accelerez si s-o tin in ture pe a mea cat ar fi trebuit. Acum m-am obisnuit si nu prea mi se mai intampla sa ma faca decat cei care se dau mult mai bine ca mine. Intotdeauna o sa conteze si daca ai cuplu si daca ai cai la turatii mari. E bine si cu cai mai mult sus daca stii sa te dai. Doar ca in unele curbe poate o sa retrogradezi chiar si pana intr-a I-a ca sa tii pasul. Dar daca te ajuta si sasiul, cauciucurile, skill-ul personal- poate fi mai fun decat atunci cand ai cuplu. Doar parerea mea...

Nu va mai uitati tot timpul numai la specificatii, asteptati sa conduceti modelele. Si eu am cazut mereu in plasa asta la inceput. Ce nu se uita nimeni niciodata de exemplu sunt rapoartele in cutie. Cu un motor mediu-puternic si o cutie bine gandita pentru el, mai scurta, poti sa te distrezi mult mai bine decat cu trepte lungi si cu putere mare.

Te-ai plictisit daca intrebi deja de azi de rond! Eu nu, cred ca o iau spre mare vineri.

Il intrebam pe Gogule: http://en.wikipedia.org/wiki/Slipper_clutch

"We are what we repeatedly do. Excellence, therefore, is not an act, but a habit." - Aristotle Daca e vorba de Yamaha Fazer banuiesc ca e pe injectie si nu are "slippery clutch". Asta inseamna ca daca vei da inferioara si vei scoate mana din gaz motorul va reveni spre turatia de ralanti si iti va face o frana de motor violenta. Pe langa faptul ca eu personal consider ca frana de motor e buna doar cand lasi mana din gaz, nu trebuie sa dai inferioare si sa retrogradezi ca sa franezi ci ca sa potrivesti viteza/turatiile pentru ceea ce te intereseaza - de exemplu- franare violenta si retrogradare inaintea unei curbe care va fi luata cu o viteza inferioara. Daca totusi vrei sa faci acea frana de motor, pentru a nu mai fi asa de violenta (daca aveai slippery clutch te ajuta motoreta singura) trebuie sa turezi motorul la turatia potrivita pentru viteza inferioara pe care ai selectat-o. In literatura ii spune "blip the throttle", franezi, apesi ambreiajul - motorul tinde sa scada turatia spre turatia de ralanti- dai un spritz din acceleratie pana la o turatie mai mare, apoi bagi in viteza si dai drumul la ambreiaj mai fin, nu brusc. Franarea va fi mai putin violenta si daca ai facut asta inaintea unei curbe vei putea deja sa accelerezi si sa te inscrii pe viraj cu viteza potrivita. Exerseaza franele, exerseaza si secventa de retrogradare pe care ti-am descris-o mai sus. Practice, practice, young aprentice!

Hai ca a fost o tura frumoasa. Intradevar era nisip in curbe, in cele mai multe pe margine, dar in unele chiar si pe banda de circulatie. Urmatoarea tura la munte, ca e prea cald in sud!