Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.302

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Performance Solutions

    Scule de calitate - de unde le cumparam?

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Eu am cautat foarte mult un inbus hexagonal de 7 (pentru desfacut etrierii la masina), toate trusele de inbusuri care se gasesc pe la magazine gen BricoStore sau altele de genul asta trec de la 6 la 8. Pana la urma am gasit 2 variante marca Beta, am luat-o pe aia mai scumpa (35 ron), ca se potriveste la cheia cu clicket pe care o am si pozitia e foarte buna pentru ce imi trebuia mie.

    attachicon.gif2013-08-20 12.08.53.jpg

    Am luat si niste cataloage de la fima care distribuie scule Beta si au chestii foarte misto, si au si truse care nu sunt prea scumpe, la cateva zeci de euro. Si tot in catalog am vazut si piese de cateva zeci de mii de euro, multiplicatoare de cuplu, care m-au pus pe ganduri si am cautat pe wikipedia sa vad ce stiu sa faca de banii aia.

    Si mai am din primavara o cheie dinamometrica Draper luata de pe amazon.co.uk, o bijuterie, pe care am folosit-o o singura data pana acum.

    attachicon.gif2013-03-12 19.38.01.jpg

    (am postat doar ca sa ma laud, in caz ca se intreba cineva :) )

     

    Si mai am o cheie (telescopica cred ca se cheama, se prelungeste) de desfacut roti din Hornbach de care sunt foarte multumit. Mereu am probleme cu prezoanele de la rotile masinii, ca atunci cand ajung pe la vulcanizari mi le strang prea tare, si apoi dupa o vreme nu mai reusesc sa le desfac cu cheia masinii. Cu cheia asta nu mai am probleme. Am vazut si in BricoStore o cheie similara, dar marca BricoLine. A mea nu mai stiu cum se cheama, dar sigur altfel, desi poate e acelasi lucru in realitate.

     

    pentru prezoanele de la roti: vaselina cuprata pe filet! ;)

    nu da scanteie..

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    eu ti-am zis ce sa faci cu bricheta! :)

     

    acum ca sa nu zici ca-s rau, cel mai probabil TCI-ul (ca e TCI, nu CDI si-i doar unul) n-are nimic. bobinele sunt duse. degeaba le masori la "rece" pentru ca iti dau valorile din manual sau apropiate. masoara-le la cald si o sa vezi ca-s duse. in caz ca nu stii, bobinele sunt chestiile alea gri din care ies cate doua fire (fise se numesc) si se duc la bujii. ordinea este 1 cu 4 si 2 cu 3.

    injectia se regleaza?

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de Performance Solutions

    Fi-ți-ar vacuumetrul al dracu, să-ți fie, numai vacuumetru ai în cap !

    Vreau pe cineva cu ureche muzicală, care a mai auzit câteva zeci-sute de motoare, care să asculte mobra și să-și dea seama dacă ceva e prost și nu doar dacă dacă emisia e în parametri, dacă de ex servo care acționează valva de pe evacuare funcționează corect ( sau dacă funcționează măcar ), dacă injectoarele sunt în parametri.

    Nu știu dacă ai reparat vreo mobră sau dacă te pricepi dar majoritatea răspunsurilor tale sunt idioate și/sau în zeflemea.

    Noi ăștia care întrebăm, o facem pt că nu știm iar miștocăreala ta nu ne ajută cu nimic.

    PS Senzorii ăia sunt fix de la o navetă spațială atoateștiutorule. Sau tu faci un knock-sensor pe genunchi dintr-o doză piezo de pickup și un filtru trece-bandă ?

     

    ce treaba are valva de pe avacuare cu sincronizarea? :))) de reparat motociclete? :lol: cu asta ma ocup de 12 ani... despre senzorii de detonatie sa stii ca exista din anii '40 (desi recunosc, nu erau folositi decat pentru culegere de date).. majoritatea raspunsurilor mele sunt in zeflemea pentru ca nu am cu cine. ai intrebat mai sus cum se face marea sincronizare la un trocarici pe injectie si ti-au raspuns si altii acelasi lucru ca si mine. acum vrei ureche muzicala? merge si aia daca omul e bun dar tot pe aparate ai cea mai mare precizie. si cu manualul in fata. NICI un mecanic care se respecta nu va repara mai mult de 2-3 modele (care ii plac de obicei si le-a si avut) nu va face reglaje (in afara de sincronizare si un reglat de relanti) fara sa consulte manualul. atentie, sa-l consulte, nu neaparat sa foloseasca valorile din el. pentru ca de asta exista reglaje, nu exista doua motoare la fel. altfel nu erau reglabile si pa. erau si mai ieftine de construit...dar ma rog, sunt multi ca tine care nu stiu, intreaba dar dupa aia isi aduc aminte ca "stiu" ei ceva...

     

    peseu: la hornet nu ai "exup" (denumire data de yamaha, primii dealtfel care au montat asa ceva pe motorete). la honda una dintre denumiri e htev. in engleza se numeste generic four-stroke power valve... si nici senzor de detonatie...

     

    ia o moneda de 50 de bani si pune.o pe aripioarele de racire la motor.Tureaza motorul putin si vezi daca sare moneda de acolo. Dca nici macar nu o poti fixa acolo esti deja foarte desincronizat ci clapetele. Daca sare doar la turatie...mai mere!

     

    =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

    nu da scanteie..

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    au mers pana s-au dus pwlii de suflet, nici nu trebuiau sa ajunga asa! ti-ai vandut cocleala aia de ier sei si ti-ai luat alta tigaie dar care a mers 2 km. genial! ca sa ai scanteie ia o bricheta cu magnetou si pune-o la fiecare fisa! asa ai scanteie! cand vrei sa mearga mai repede troaca misti si tu mana mai repede intre fise, cu cealalta tragi de gaz! ca sa fie mai simplu in loc de carburatoare poti folosi un spray de gandaci sau o seringa cu benzina! vai si amar de capul tau. esti exact ca un tigan...

    injectia se regleaza?

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Merci Bogdan, merci Cesar, merci TNG, merci SEI. Patru dintre cei mai pricepuţi şi săritori.

    Mulţumim.

    Şi rămâne întrebarea lui Beatrice : cine ne face şi nouă o verificare/sincronizare prin Bucureşti, chiar dacă nu se aprinde FI iar mobra merge bine ( afaik ).

     

    tu nu intelegi ca sincronizarea nu are nici o treaba cu senzorii? care senzori fie vorba intre noi nu-s tocmai de pe o racheta spatiala... sincronizarea se face pentru ca NICIODATA cilindrii (si supapele cu scaunele lor dealtfel) nu se vor uza la fel. in cazul tau 4 cilindri cu uzura diferita. unul trage mai mult aer, altul mai putin... orice service echipat cu vacuumetru poate face sincronizarea la majoritatea motocicletelor pe injectie...

    Consum zxr6f

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Pai eu stiu ca daca faci totul stock, atunci trebuie sa mearga, ca doar asa au gandit-o fabricantii, nu? Deci daca ai totul stock, atunci problema e la uzura componentelor. Verifica nivelul de benzina din camera, verifica daca inchid cuiele pontou cum trebuie si verifica daca membranele sunt ok. Altceva nu prea are ce sa se strice la un carburator. Daca nici asa nu iti rezolvi problema, atunci nu stiu ce sa mai zic...

     

    multi uita de tuburile emulsoare...

×
×
  • Creează nouă...