Performance Solutions
-
Număr conținut
2.302 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Performance Solutions
-
-
jegul intarit se curata cu alcool tehnic sau lichid de frana. ce e mai rezistent poate fi racait cu un "spaclu de plastic. auzi tu, smirghel...
-
daca dupa o perioada n-a mai scos fum si mai ales daca era negru e ok, era doar innecata
-
Super membru, vad ca esti, in rest nu esti ceva iesit din comun, din moment ce ai 1700 de postari pe forum inseamna ca-ti duci veacul cam paci, cum ii vorba in Ardeal, ca daca ai fi ajuns altundeva, nu ai fi scribalit atit, nu ? Oricum asfalat uscat si
ca presupun ca te mai dai si pe doua roti, inafara sa stai pe forum !asfalt uscat si tie! doar ca idee, um mecanic pasionat de munca lui va avea mare legatura si cu calculatoarele, sa fugi de aia carora le e frica sa deschida un manual sau sa caute o problema pe comp...
-
din context rezulta ca i-a scos pe toba...
-
scrie pe el. e SH123456 sau FH123456. tu ai cu siguranta un SH pe f4...
-
dar de unde stii tu unde am ajuns sau nu?
-
"revenea prea brusc"???? gizas...
-
depinde de releu, daca e sh sau fh. sh e solicitat rau cand bateria e buna si consumatori putini, fh nu...
-
hai sa-ti spun un secret: dupa ce umbli la supape se sincronizeaza din nou, valorile de vacuum se modifica...
-
sunt sincronizate perfect? esti tu sigur?
-
a scos fum de unde?
-
da. pune un cooler de pc pe el...
-
Nu trebuie sa se lase cu tine ,sa fie beto'.
Daca ai masele,ghiul,lant -ceva de aur sa-mi zici si mie cand iesi pe circuit.
tu... esti... nu ma lasa regulile forumului sa-ti spun cat de mic esti...
Doctorul, are atitea titluri mondiale pt. ca voi i-ti setat amortizoarele nu ? Acuma inteleg ce se petrece in motogp.
si tu la fel, esti o "mizda" degeaba...
-
avem si o campioana a cazaturilor mai nou!
))))))) -
Nu merge la orice motocicleta, nici macar daca e ss. La zx-6r 08, cel mai mult pot sa scot 29 mm la greutatea mea si o am pe aia din manual. Pe fata. Pe spate pot sa fac si 0 sau 5 mm. Am crezut ca arcurile sunt de vina, am desfacut furca si sunt la cote, adica ca noi. Trebuie sa schimb arcurile pentru valorile alea.
pai arcurile se aleg dupa greutate... in general (dar nu obligatoriu) cele din fabrica sunt pentru oameni de aproximativ 70 de kilograme...
-
nici eu, dar asta e alta discutie!
) -
cele radiale sunt mai rigide in sensul ca nu se deformeaza carcasa la fel de usor ca la cele transversale. mergi pe radiale.
-
confunzi map cu maf...
-
pai ce ulei i-ai pus? oricum in 2010 cand ti-am facut-o eu ti-am facut-o "in mare" cu uleiul care era deja in ea. sa nu mai spun ca o setare de suspensie 100% cum trebuie se face dupa mai multe teste. ce ti-am facut eu a fost doar "mai bine" pentru tine, mai ales ca erai incepator...
-
ar fi o idee!
)))) -
20-25 mai degraba daca mergi tare.
-
Ce-ti e si cu denumirile astea. IAP este denumumirea pe care o foloseste Suzuki pentru MAP, sunt acelasi lucru, cu acelasi rol si se conecteaza in acelasi loc. Corect spus este MAP, cel putin dupa SAE.
Si in continuare imi sustin parerea, daca este un senzor dupa filtru, sa-l denumim generic "X", el va fi influentat de permeabilitatea filtrului. Dar daca asta este rezultatul, adica o crestere serioasa a consumului, fara spor de putere, in absenta unei remapari /jetari (dupa caz) filtrul sport e frectie.
Pana la urma astea-s discutii pe langa subiect, OP tre sa faca ce-ai zis tu in primul raspus.
ti s-a spus pe topic faptul ca minunatul senzor e pe la codita...
-
Apropo , ma intreb si eu , ca prostul : cum a luat ametitul ala permisul ?
si eu!
) -
"a-m" vorbi daca ar mai fi ceva de vorbit. dar s-au postat doua raspunsuri deja care au fost catalogate ca "vorbaraie"...
probleme zx6r '97
în Service si intretinere curenta
Postat
27 de lei costa o pastila pentru kawa. ma rog, cel putin pentru modelul asta...
o garnitura de chiulasa nu e 3 milioane... e 149 de lei...