Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Performance Solutions

  1. plaja e mult prea mare si pretul mult prea mic. nu merita bagata in seama.
  2. chiar si intre doua bujii "ne-fleasca" una o sa aiba rezistenta mai mica, deci dupa logica pe care ai expus-o ar trebui sa nu mearga bobinele duble. cand de fapt merg bine-merci! )) uite caz practic la o vechitura vai mama ei, sa nu zicem ca e cine-stie-ce tehnologie acolo in cea bobina, chiar e legata in banda textila. dnepr. sincronizarea cilindrilor se facea prin punerea unei pipe "la masa".
  3. nu-i chiar asa. scanteia alege calea cu cea mai mica rezistenta. doua bujii n-or sa aiba niciodata aceeasi rezistenta, dupa logica asta ar trebui sa mearga motoarele prin excelenta "din doi in doi"
  4. nu trec sute de mii de volti. dar da, pentru a evalua puterea scanteii conteaza si suprafata si conductibilitatea!
  5. bun. si ce diametru au varfurile iridium fata de cele normale?
  6. tu esti greu de cap si nici nu vrei sa recunosti ca ai gresit! miezul e de cupru si la cele cu iridium. next...
  7. de ce e inutila? si totusi vrei sa spui de unde ai scos tampenia aia cu bujiile normale? mai ales cand producatorii de iridium dau si teste facute intre bujiile normale si iridium unde se vad diferente clare in avantajul celor din urma din toate punctele de vedere?
  8. is curios de unde ai citit tampenia asta! vezi ca toate au miezul din cupru de fapt... auzi tu la el conductibilitate mai buna! sau stai, crezi ca cele normale au electrodul expus din cupru? )))))))))))
  9. in acest topic minunat am aflat ca iridium au scanteie mai proasta decat cele normale...
  10. ce idei vrei? ))))) sunt mai usoare, cel putin teoretic. nu ruginesc. ce e asa de mult de stiut? )
  11. un rezervor de fibra e mai rezistent la socuri decat unul de tabla. ma rog, un rezervor facut cum trebuie...
  12. nu-i asa ca a lasat ceva timp cablurile puse pe baterie, cu motorul pornit inainte?
  13. intrunire cu iesire! ) ceva cum vor sa faca astia cu vitezanele de-si aleg traseul
  14. ma, io stiu ca-s destul de dus... dar tu chiar crezi ca-s chiar asa de dus incat sa-l rog pe dp asa ceva? eventual sa punem si flotoare pe rsv-uri&co, ce plm?
  15. mi-am batut capul cu turbina de pe celalalt mille si am baut. ca doar de asta fost iarna! oricum, revizia la mne nu dureaza mai mult de 3-4 zile in lene! poate facem o intrunire de aprilisti vara asta!
  16. marti ma apuc si eu de revizia completa de primavara (desfacut juma' de motocicleta ) la mille. dac sunteti cuminti pun si poze!
  17. depinde si de traseul furtunului (de fapt a lichidului in general) si de pozitionarea aerisitorului. uita-te cu atentie la circuit, vezi unde s-ar putea acumula aer, la destule motociclete ca sa faci aerisirea trebuia dat jos etrierul de pe suport de exemplu.
  18. eu am avut un rezervor facut din fibra (nu mizeriile de la gasesti "kit" pe la magazinele auto, ci rasina omeneasca si fibra impletita, nu cioparteala) si n-a avut nici pe dracu vreo 2 ani, avea 8 inainte sa o iau eu. dupa aia am dat motoreta si e ok si in ziua de azi. dealtfel acu' fac rezervoare pentru un intruder, o katana, un gsr si pentru un mille...
  19. furtunurile alea nu conteaza daca sunt sau nu, adica nu afecteaza functionalitatea trocariciului!
  20. cand nimic nu merge foloseste un ciocan mai mare!
  21. nu mai da banii pe prostii, alea-s niste mizerii, normal sa nu simti mai nimic! )))
×
×
  • Creează nouă...