Performance Solutions

eu in loc de vaselina folosesc silicon pentru garnituri!

http://goldrecovery.ro/vaselina.html doar un exemplu! sau: http://www.louis.de/_30db8cffdf005a2281c141409ff4586880/index.php?topic=artnr&artnr=10004883

la orice magazin mai rasarit auto-moto

am gasit! )) cum am spus, nu-s electronist, le confundam u cele in serie, de genul asta: http://www.oregonmotorcycleparts.com/VRRPM.html dar dezavantajul la astea e ca atunci cand "taie" curentul care vine in releu se incalzesc bobinele din alternator. deci tot un mosfet! am folosit mosfeturi pe toate troacele mele, sunt multumit!

e un secret la borne si vaselina! le cureti bine, prinzi bornele bine si DUPA dai cu vaselina! altfel vaselina nu e un conducator tocmai bun...

pe viitor pune pe prezoanele astea vaselina cuprata, nu se mai blocheaza! la fel si la bujii!

am 3 rsv-uri pe mana si o futura. singurele probleme electrice la toate au fost legate de mufele de la relee. ah, la una s-a strapuns si o dioda de-mi aparea efi in bord cand o bagam in viteza! dar totusi calculatorul a intrat in "limp mode" si mergea. mai putina putere dar... p.s. furtunul ala de retur e de mare angajament! : )) nu de putine ori am donat benzina pe drum cu ajutorul lui! : ))

pai da, hondele-s niste mizerii sinistre... mai ales f-urile! daca o sa ajung dictator o sa sterg din orice carte numele de honda si oamenii vor fi supusi hipnozei pentru stergerea amintirilor. mnah, iar m-am enervat cand am auzit de parciurile astea!

ce face fara capac? =))))))) du-te tare!

honda-i honda!

super-glue! =)))))))

e posibil! se verifica in ordinea dificultatii!

eu la asa ceva ma refeream...

de asta se pun noi si se rodeaza, stai linistit, shimba lumea segmentii intr-o veselie daca era cum spui tu!

nu se schimba segmentii...

pai daca e nou se rodeaza...

s-a calat cel mai probabil. de rodaj ai auzit?

vai, din 2001 si 70.000? cum, cand motoarele de la noi din' 93 au de abia 30-40.000? :|

25 ml/litru. astupi furtunasul care duce de la pompa la motor, altfel trage aer fals. nu trebuie anulat furtunul de la rezervor la pompa, doar golit rezervorul.

daca nu iei mana din gaz in ture inalte e normal sa-ti patineze pana "prinde". inca o chestie: ambreiajul nu (mai) patineaza din cauza uleiurilor cam de 25 de ani... chestie testata si de mine si de altii. inclusiv cu mos2. patineaza daca e pe duca ceva din el. ori discurile, ori arcurile, ori ambele...

orice de la benzina, contact imperfect sau chiar o calare usoara. nu-i asa ca nu pui ulei in benzina si folosesti mizeria aia sinistra de pompa?

nu iti trebuie nici ceferticacatul, nici declaratie in caz ca vrei s-o inmatriculezi pe numele tau!

un kit de releu mosfet e ~120 de dolari nou. nu-s electronist dar din ce am citit pe foumuri nu "da" la masa, fce altceva cu surplusul. o sa caut din nou si o sa va spun si voua.

uleiul se mai innegreste si din cauza uzurii semeringurilor, cauciucul ala se transfrma intr-un praf fin pe masura ce se uzeaza. nu trebuie sa curga. plus metalul rezultat din frecare si chiar oxidarea uleiului. intra si praf dar prea putin. apa sigur nu, cel putin in cazul in care nu curg, altfel gaseam numai emulsie in furci...

dot 5 e siliconic, nu bagi in sisteme pentru 5.1, 4 sau mai jos. nici macar pe circuit...