DKW

Hog ring-ul cedeaza mai repede decat bila, dar se schimba usor. Gizmo-uri de luat banii, pana nu lucrezi ceva vreme cu o scula de impact nu o sa dobandesti acea ''finete'' in utilizare, care nu poate fi modulata prea bine din electronica.

@iulianserban eu am ridicat o casa pe structura de lemn de vreo 250 mp suprafata construita, P+E, folosind doua DCF809 si doua DCD 709 pentru toate holzsuruburile din structura, de la 3,9 x 75 la 8 x 300, si pregaurire unde a fost cazul. Pentru chestii mai hardcore si roti sau alte lucrari pe la masini am un DCF899.

Cat un DR650 SE fara rezervor, mare realizare...

N-ai ce face cu el decat daca desfaci suruburi de fulie care se strang pe la 300 Nm sau suruburi de sasiu la tarabe mari gen SUV-uri mari. Sau piulite de roata de Defender, stranse pe camp cu ranga.

Ca utilizator de autofiletante DeWalt pot sa spun ca nu va dezamagi. P.S.: dupa aproape 4 ani a crapat un DCF 809, a cedat butonul...

Dar la 650 SE n-au nici un gand, in 2024-2025 tot carburatie.

Metrotehnica, de la metrosecsual. Mototehnica e cu benve, tot motorete, da' altfel. In rest, baga mare!

Bah, da' de tanga moteurs sau urban riders va mai amintiti? Ca toate vechiturile de azi frecventau si celelalte ospicii.

F800 GS 2013-2019

Eu as merge pe varianta care are cea mai buna chimie cu stilul de mers, n-s lua o motoreta noua doar de dragul ca este noua. Nu te uita in buletin ca te apuca depresia si ajungi sa-ti iei CB650.

Aici nu pot sa te ajut, feelingu' m-a facut sa-mi umplu garajul de fiare, practic sa ingrop bani in ele ca nu am timp de toate. Chiar stie. Trans-ul e pe alta filosofie, mai de toata ziua, utilitar.

Depinde de ce vrei sa faci cu motoretu', mers solo predominant sau cu pasagera, scapaturi dese in coclau sau mai asfaltier, etc. Dpdv practic as alege Trans-slapul, dar cu inima as alege Tuaregul. Tuaregul l-am testat nitel anul trecut, mi-a cam placut.

Misto trompeta! Am incercat si io marea cu deshtu' cu un Pikes Peak mai vechiutz. Daca ar fi fost buget disponibil ar fi impartit garajul cu restul de troace. Ce mi-a placut, hooligan mode cand tragi de gaz ca tampitu', ce nu mi-a placut e ca nu se impaca cu mersul la pas prin inghesuiala. Sa-l posezi fericit!

Ce stie sa faca trompeta?

Daca luminile auxiliare sunt optionale OEM sau non-OEM dar cu omologare si instalare corecta (pozitie de montaj si conditia de actionare) plus montaj in service autorizat, RAR-ul nu comenteaza. Mai conteaza si tipul de lumina, flood, spot sau mixt. Cu flood ai lumina cacalau dar ii chiorasti pe toti din jur, oricum le-ai orienta. Majoritatea proiectoarelor de provenienta Ali & co sunt flood sau mixt. Am avut pe DR650 2 chinezarii tip spot de 48W bucata, cand le porneam aveam nocturna mobila. Le foloseam cand ma duceam la mosie, in restul timpului stateau stinse, iar militienii nu m-au intrebat niciodata de sanatate.

Si unde este scrambleru'?

Ohoo! Cu varf si indesat! Toata casa este legata in hotzsuruburi de la 3,9x75 pana la 8x320 mm, iar pentru placarea cu OSB, pereti exteriori si 2 plansee, 5x65. La cat am utilizat filetantele si-au scos banii din primele luni de santier.

Fix switch-ul de la buton a cedat. A fost folosita la constructia unei case pe structura de lemn + anexe, regim de utilizare mai intens ca la o firma de constructii

Dupa aproape 4 ani a cedat un De Walt DCF 809, nu se mai fac scule ca pe vremuri... Este irelevat faptul ca a fost uitat de cateva ori afara, in zapada, in ploaie, in soare...

Cand o sa dai cu sapa prin service niste ani buni ai sa intelegi de ce se prajesc 99% din ICE-urile alea. Nu suntem prea departe de momentul cand EV-ul va fi reparat cu sarma de balot.

Foloseste degripant de la Berner, cateva ture de inmuiat, si cu ceva rabdare le desfaci. Asta am folosit eu la niste roti de Gilera XRT din 1990.

Si presiune la reteaua de apa minim 1.5 bar.

Schimbarea la fatza, sau de narav.

Presiune prea mica in pompa de ABS. Aerisire incorecta sau senzori de presiune defecti.