Alex_83

Nu ptea inteleg... pedala are un mustiuc care intra in pompita de frana si actioneaza. Inafara ansamblului nu se misca nimik.

A reparat cineva contactul de la frana spate? Ce draq se fute la el? Se poate repara? Citisem undeva ca se poate improviza unul dintr-un contact de masina. Mi-ar fi de folos niste poze sau macar o descriere a operatiunii.

Amestec prea bogat si se ineaca?

Nu stiu daca a mai fost, eu nu am gasit. Daca tot am gasit hai sa nu tin numai pentru mine, ca poate mai cauta si altii. Coduri pentru manete de frana si ambreiaj pentru Aprilia Pegaso an fabricatie 1997 - 2004. 71091 - ambreiaj 73391 - frana Eu am gasit pe www.vicma.ro. De asemenea mai gasiti cataloage de compatibilitati si pentru lumini, ambreiaj, oglinzi, etc.

Incearca pe cod de BMW, gasesti codurile pe www.realoem.com. Toate trei piesele costa aprox 2100 lei.Eu am comandat la un magazin de piese auto din GL si au venit in 4 zile. Gasisem si la Bucuresti, poti sa cauti si la Bavaria. Rulmentul unisens il gasesti si la KTM si e mai ieftin, celelalte doua nu stiu daca sunt compatibile cu ceva.

Pare interesanta cu aripa ridicata, dar racirea cum se comporta. Partea din spate a aripii nu obtureaza radiatorul?

Cam asa trebiue sa arate o motocicleta "de colectie, pentru cunoscatori, restaurata, etc" si pe care se cere o suma peste medie. Asta inseamna pasiune pentru motoarele vechi nu o gramada de fiare veche cu gainatul de-un lat de mana uitate in fundu curtii de pe vremea lu' Stalin. Ma bucur ca mai exista oameni care respecta fiarele care au scris o bucatica din istoria motociclismului. P.S. - e chiar codul original de culoare?

O sa sun maine. Sper sa mai fie... Multumesc!

Salutare! Am nevoie de un cauciuc pentru scarita pilot de Aprilia Pegaso, sau eventual ambele daca nu e la fel cu ce am eu pe dreapta. Teoretic se potriveste si de la BMW F650 da trebuie masurat... 0724042348 - Alex

Se potrivesc la Pegaso? Ca nu dau nicio referinta de modele pe care merg...

Credeam ca sunt singurul care a dar atat pe trei fiare Si cica pe cod de Aprilia sunt si mai scumpe.

Salutare! Am si eu nevoie pentru o Aprilia Pegaso Cube de cauciucul de la scarita pilotului de pe partea dreapta si leviere de frana si ambreiaj intregi (netaiate). 0724042348 - Alex. Sau PM

E un filtru care inlocuieste cuvintele urate gen poola kur 3,14zda etc. De fapt e cu-rat da filtru n-are de unde sa stie. Vede kur inlocuieste cu poponeata.

"necesita comenzile, carburatorul original, electrica (cabluri), far, in rest motorul functioneaza perfect" Eu vreau sa o cumpar. Iti dau pe loc 1600 de euro, nu mai negociez nimic. O iau asa, fara piesele care lipsesc, dar vreau sa vad ca motorul e functional. Ii pui piesele ce-i lipsesc, ii faci proba si apoi le dai jos. Vreau sa vad si eu ce intelegi tu prin "motorul functioneaza perfect". Daca porneste si merge 5 minute - in relanti- il iau. Considera serioasa oferta mea.

Nea spirica zburda pe campii, Hai la fiare vechi copii! Ai poze?

Caut sa inchiriez un spatiu - garaj sau curte pentru o barca. Barca e pe peridoc deci poate fi oricand miscata cu usurinta. N-am pretentia ca spatiul sa fie acoperit, doar sa fie sigur. Poate fi situat in orice zona a Oraselor Galati sau Braila. As prefera in Galati dar daca nu gasesc nu refuz nici o oferta din Braila. Daca e garaj n-am nevoie de tot, doar cat sa tin barca. Deci mai poate sta una doua trei motoare...cate incap. Ca si dimensiuni cam 1,6 m x 4,5 metri cu aproximatie. 0724042348 Alex.

Motorul s-a vandut, topicul se poate inchide.

Daca o sa cauti in anuntul meu mai vechi o sa vezi ca atunci aveam doua napolitane in plus. Am luat-o in calcul pe cea defecta, iar in anuntul asta am spus ca am doar una. Deci una pe motor si una de rezerva. Pentru conformitate o am si pe cea defecta.

Pun anuntul si aici, complet si cu poze. Vand Voshod Model cu doua evacuari, ITP valabil, RCA expirat A fost pusa cat de cat la punct si cu mici exceptii functiona bine. Motorul a fost refacut, segmenti noi, piston nou, cilindru alezat, semeringuri si rulmenti noi in motor Exceptiile ar fi fost ca nu prea tineau franele - ferodouri uzate si ca pedala de pornire scapa. Intr-un final pedala si-a dat duhul cu totul si ca urmare nu mai poate fi pornita. Impreuna cu ea mai dau si cateva piese de schimb: -telescoape fata -2 jante -furca plus roata fata cred ca de cz -rezervor de mz 125 rt - un fel de lacrima -piese cutie de viteze -saboti frana -napolitana de rezerva -carburator -cilindru plus cot de toba pentru modelul cu o singura evacuare - nu se potriveste cu cel cu 2 evacuari. -2 cutii laterale Daca imi mai aduc aminte de altceva completez Nu dau piese separat. Totul pleaca la pachet. Pretul e 500 lei negociabil. Motocicleta se afla in Galati. Nu mai am nici timp sa ma ocup de ea si nici cheful sa ma mai dau cu o comunista... Cine vrea sa o ia ar trebui sa vina cu o masina. Cu bani putini si ceva timp poate fi scoasa pe strazi. 0724042348 Alex

Vand Voshod Model cu doua evacuari, ITP valabil, RCA expirat A fost pusa cat de cat la punct si cu mici exceptii functiona bine. Motorul a fost refacut, segmenti noi, piston nou, cilindru alezat, semeringuri si rulmenti noi in motor Exceptiile ar fi fost ca nu prea tineau franele - ferodouri uzate si ca pedala de pornire scapa. Intr-un final pedala si-a dat duhul cu totul si ca urmare nu mai poate fi pornita. Impreuna cu ea mai dau si cateva piese de schimb. Pretul e 500 lei negociabil. Motocicleta se afla in Galati. Nu mai am nici timp sa ma ocup de ea si nici cheful sa ma mai dau cu o comunista... Cine vrea sa o ia ar trebui sa vina cu o masina. Cu bani putini si ceva timp poate fi scoasa pe strazi. 0724042348 Alex Daca cineva e interesat si vrea poze o sa ii fac.

Ultimul post pe acest topic. Nu vreau sa ma bag in discutii contradictorii. 1. motocicleta era infipta in partea dreapta a masinii, ambele vehicule fiind in mijlocul intersectiei. 2. nenea Garcea era la 1 metru de cele doua autovehicule, cu ruleta in mana. 3. pilotul motocicletei era in grija celor de la Smurd - deci pot as presupun ca pe maini bune. Cand am deschis acest topic am facut-o pt ca eram curios in ce circumstante s-a intamplat accidentul si starea pilotului, nicidecum sa ma laud ca am trecut pe langa un accident in care a fost implicat un motociclist.

Pe mine ma urmarea politia. Tocmai furasem un bancomat si daca opream riscam sa fiu arestat si sa nu mai pot face acum un post cinstit pe forum. Hai sa-ti spun de ce n-am oprit: In stanga mea era scuarul care desparte cele doua sensuri ale strazii. In fata e trecerea de pietoni si semaforul care total intamplator era pe culoarea verde pt masini. Pe dreapta - inaintea semaforului opresc maxi-taxiurile, iar dupa semafor e statia oficiala pt mijloacele de transport in comun. Pe langa toate astea mai veneau si din spate cateva masini.Cel mai apropiat loc unde as fi putut opri era cam la 100 metri dupa intersectie. Asta insemna sa caut loc de parcare, sa cobor din masina si sa ma intorc. Si daca as fi ajunss acolo ce as fi putut face? Sa- i dau pe cei de la Smurd la o parte si sa ma bag eu? Sa iau ruleta din mana lu Garcea si sa masor eu? Sa fiu al 214-lea trecator care casca gura? Sau poate sa ma bag in fata lu' ala care filma si sa strig Ciao protv! Guarda e vinci! Cum ar fi fost daca toti care trec pe langa un accident ar opri si ar casca gura. Inteleg sa opresc daca nu e nimeni si as putea sa dau primul ajutor. Da in conditia in care salvarea si politia era deja acolo eu chiar nu-mi aveam rostul.

Cutia in sine e f usor de reparat la Nipra. Daca sare din viteze cel mai probabil e de la furci si sincroane uzate. Se schimba f usor si nici nu costa mult. Problema e cu totul alta. La capacul de la cutie ai vreo 7 sau opt suruburi care o tin. Corpul cutiei este din aluminiu. Daca a mai fost demontata e foarte probabil ca mesterul care a umblat sa fi strans suruburile ca pe prezoanele de la roti si sa fi futut filetele. Acum nu zic ca e musai sa fie asa, dar mare grija. Daca pui silicon pe garnitura ai grija sa nu intre si in gauri si cand strangi suruburile strangele decent nu la brand. Cat despre reparatul cutiei mai mult dureaza datul jo de pe motor decat reparatia propriu zisa. Dneprele in general au fost motoare bune pana au incaput pe mana diversilor meseriasi care le-au reparat pe genunchi. Daca ar fi sa mai imi iau vreodata o nipra as prefera una care a stat douj de ani da nu s-a umblat niciodata in ea, decat una in stare buna dar care in care s-a umblat. Probabilitatea sa gasesti una in care s-a umblat si care a fost reparata cu simt de raspundere este foarte foarte mica. In general alea nu prea se vand. Sfatul meu ca fost posesor de nepra ete sa nu te complici cu asa ceva. Asta daca vrei sa-ti iei ceva cu care sa mergi.

Azi in jurul orei 11.30 la intersectia strazii Brailei cu Saturn. Motocicleta sau scuter (nu stiu ce era ca era zob - eu am vazut fugitiv de pe celalalt sens de circulatie) intrata in lateralul unei Skode Octavia. Politia masura, la vreo 10 metri mai incolo pe Brailei era Smurd - ul. Motorul (negru) era facut praf. Daca stie cineva mai multe... Oricum foarte periculoasa intersectia aia. Decat sa fi pus inca un semafor pentru inainte mai bine punea unul pentru la stanga. Sunt trei benzi de circulatie acolo si ar fi descongestionat mult traficul.

La 3-4 cm diferenta e clar ca nu merge metoda descrisa de mine. Da cum draq de s-a torsionat cadrul in halul asta? Sa fie chiar atat de moale fierul?