PoliBuc

Nu te intereseaza un GSR 600 din 2008 ?

Bravo baiete, din ce in ce mai bine. Ai imaginatie si mai ales ... mana. De la prima casca, la ultima, nu-s prea multe dar este o diferenta vizibila. Daca iti permitea casca, acel cap de leu ar fi fost nimerit pe "fruntea" unei casti, daca te "lasa" aerisirile. Ai zis ca esti student ? Nu-i rau sa "ai carte" dar o sa ai "parte" de mai multe satisfactii de pe urma acestei activitati "artistice", ceea ce n-ar fi rau, zic eu. Si, conform zicalei "azi un ou, maine un bou" (n-are legatura, da' rimeaza), azi o casca, maine o motocicleta, poimiine o masina ... eeee !

Un producator de auto/moto recomanda UN producator de filtre. Asta nu inseamna ca alti producatori de filtre nu sunt ok, atata timp cat sunt producatori consacrati. Daca acesti din urma producatori spun, in catalogul LOR, ca pentru un motor se potriveste filtrul cu codul cutare, apoi asa este. Crede-ma ca stiu ce vorbesc.

Bun venit, s-o stapanesti sanatos. Ca posesor de GSR (o mai am inca, este de vanzare, cine este interesat ...) pot sa spun ca este un motor excelent, pentru un incepator, atata timp cat nu te "ridici" cu el in ture, cand devine violent. Daca il porti intre 3000 si 6000 rot/min, ca incepator, este OK. Cand vei mai capata ceva experienta, o sa vezi ce poate de la 8000 in sus, da' pana atunci ... uita ce am spus. Ai dat-o pe jos pentru ca te-a mancat si ai scos-o pe "praful" asta, cand aderenta este precara. Si nu vorbesc doar de temperatura scazuta ci si de umiditatea crescuta, rezultand o mizga cumplita, de parca ai fi pe polei. Am simtit chestia asta cu masina, cum ma "rasteam" la ea mai tare, cum cauta drumu'. Ma uitam, ingrozit, la cei cativa motociclisti intalniti in trafic. Mai bine mergi pe o ploaie "sanatoasa" decat asa, da' fiecare pe limba lui. Rabdare si cumpatare. Motocicleta este un bun compromis oras-afara, atata timp cat nu treci de 130-140 km/h (este necarenata, totusi). Cu un mic parbriz (n-am observat daca are) se poate ceva mai mult. Km multi si fara s-o mai dai pe jos, ca-i pacat ! Am observat, are parbriz.

Numarul gaurilor radilale este irelevant, atita timp cat suprafata lor este mult mai mare decat orificiul central. Numarul lor poate fi diferit daca filtrul se produce pe doua linii de fabricatie diferite, chiar ale aceluiasi producator. Pot fi fabrici diferite. Nici un producator nu poate produce intr-o singura fabrica toata gama de filtre pe care o ofera. Asa ca, atata timp cat sursa de unde ai achizitionat filtrul este de incredere si este ales dupa catalog, este OK. Alegerea dupa catalog este OBLIGATORIE. Doua coduri diferite de filtru pot fi "identice" la prima vedere dar in interior pot diferi major. Un filtru de ulei obisniut poate avea pana la trei supape, in interior, calibrate diferit (presiuni la care deschid). Nu este de joaca cu "potriveala" filtrelor de ulei. Valabil si la auto, ca tot motor este.

Excelenta treaba, mai ales ultima este de sezon, adica ... mai de Martisor ... asa. Imi place asimetria. Semnatura este suficient de discreta. In definitiv este optiunea ta. Bravo, da-i 'nainte.

Mai am eu un amic caruia, un TIR, dand cu spatele, i-a calcat Hayabusa. Imi pare rau de cele intamplate.

Da-mi un telefon (profil) sa ma lamuresti care-i problema, mai exact. In principiu se poate rezolva. In definitiv mai avem ceva de asteptat, asa ca avem tot timpul de "surubarit".

Ce parere aveti ? Am vrut sa pun si astea da' s-ambirligat calculatoru' ... sau io ... nu conteaza. Prima este din ciclul "Poze cu garajul meu". Restul este: cu ce m-am distrat zilele astea (ca era urat afara).

Sunteti formidabili ! RESPECT !!! Cum se mai spune, prin filme, " sunt prea batran pentru asa ceva" dar va admir.

Frumoase poze. Intr-adevar, trebuie vazut cu ochiu' din dotare. Este o mare idee de a vizita, cu motoru', obiective de genu'. Avem nenumarate, din fericire. Am mai vazut Ocnele Mari (cu motoru - poate pun niste poze, da' tre' sa fac o selectie), Praid, si nu in ultimul rand Slanic Prahova, care este ... monumentala.

Scuze este mult de atunci, am uitat de cat era si, azi, cand m-am impiedicat de ea ... n-am masurat-o. Oricum, este meritoriu ca posezi asa ceva si daca este cea din poze, sincer BRAVO, la cum arata.

Sa nu spui ca este cheia de bujii de Dacie ! Tocmai m-am incurcat, prin garaj, de una d'aia articulata, poate ma scapi de ea.

Care-i problema ta ? Nu ai casca deloc ? Poate rezolvam ceva. Ce masura porti, de obicei ? Sau masoara-ti bila si da de stire. As avea ceva de donat. Imi pare rau dar se pare ca-i prea tarziu

La ora asta se anunta vreme interesanta sambata. Sa vedem ce-o mai fi pana atunci. Eu am deschis sezonul sambata trecuta, pana la Giurgiu. Trebuie avut grija. Echipament corespunzator contra frigului, chiar daca sunt cateva grade peste 0, daca este si umiditate este cam nasol, combinat si cu vantul (viteza). Altfel placerea se transforma in corvoada. Si nu in ultimul rand, trebuie avut grija la gume, se va merge usurel pana se vor incalzi cat de cat, altfel sunt ca niste lemne si nu-i tocmai interesant. Ar fi minunat sa fie uscat, sa ne putem intalni "in exercutiul functiunii" si nu la carciuma. Sa fim intelesi, berea tot o dau, undeva (poate nimeresc undeva unde-i mai ieftina, hi, hi, hi).

Arata foarte fain. S-o stapanesti sanatos si fara zgarieturi. Chestiile alea, de care pomeneste amicu' "... Cosmin" nu folosesc la nimic da' dau asa de bine la imagine ...

Reparatia este o amageala. DACA se repara te poate lasa oricand si oriunde. Sunt "imbracate" in rasina tocmai pentri a rezista conditiilor vitrege de exploatare (vibratii, umezeala, caldura si ce mai vreti voi) Odata decopertate sunt la voia sortii. In definitiv "incercarea moarte nare" ziceau copii candva.

Daca nu te deranjeaza vibratiile si vrei mai mult, poti comanda, la aceeasi bani, 10028888 care are, pentru o parte, stanga pentru noi, un mic brat de circa 3-4 cm, nu mai stiu, am avut mai demult pe Yamaha (vezi moto ale mele), Asta iti ofera posibilitatea de a "arunca" oglinda stanga mai in exterior. In acelasi timp, adaptoarele ridica ambele oglinzi mai sus. Acum este obtiunea ta, mi e mi se pare mai eleganta prima obtiune, cea cu amortizoarele, nu de alta dar impusti doi iepuri dintr-un foc.

Vezi pe Louis codul 10028820, Pe langa faptul ca inalta oglinda cu vreo 3cm au si rolul de amortizor de vibratii, au o zona de cauciuc intre partea care se fixeaza de ghidon si partea in care se infileteaza oglinda. Codul este pentru culoarea neagra dar sunt si nichelate (10028898). 10 euro perechea. Stiu, din proprie experienta, ca GSR-ul pana in 2008, are probleme de vibratii a oglinzilor in jurul turatiei de 5000 rot/min, problema care se ameloreaza simtitor cu chestiile astea. Succes.

Am inceput si eu sezonul cu una scurta de acomodare. Buc. - Giurgiu, baut cafea - retur. Binevenita tura, nu mai suisem in sa de pe 30.11.2012. Si tot de atunci n-o mai pornisem pe danasa. Da' mi-a rasplatit asteptarile pentru ca am tinut-o ca caldurica. Parca este mai bine, totusi, sa fie macar un 10 grade, acolo, nu de alta dar prietenul cu care ma preumblu este mai friguros si nu m-a lasat sa-i dau mai mult de 100 km/h pentru ca-i ingheta oarece. Mai avem doar un pic de asteptat si vom putea sa-i dam corespunzator (nu la viteza ma refeream ci la km in sine).

Bravo mai baieti, sunteti inventivi, faina plimbarea. Va invidiez un pic. Inca mai sunt "indragostit" de asfalt, altfel m-as lua dupa voi.

Nu credeam ca este necesar sa specific, la banii astia, jucaria de care v-am povestit este stereo si are intrare AUX pentru MP3, statii PMR, GPS si alte alea. Vine cu doua microfoane, fiecare set, unul pt. integrala, unul pt. flip-up sau open face. Ce sa va povestesc, are si o antenutza care se ridica, atunci cand vrei o "bataie" mai mare.

Posed Midland BT Next. Incantat. Am mai avut si BT1, asa ca am cu ce compara. In primul rand se pot "lega" intre ele patru dispozitive. Nu se poate teleconferinta, doar fiecare cu fiecare. "Bataie" indicata 1600 m, probat, mai mult de 500 m. Trebuie sa ai contact vizual, sa nu te desparta un mal de pamant, munte, deal. Radio FM incorporat, memorare 6 posturi, legatura cu telefonul bineinteles. Ideal de mers in doi, conectare permanenta, aproape, se deconecteaza daca nu vorbesti (economie de baterie) dar se conecteaza verbal. Bateria tine o gramada. Folosit zilnic cateva ore, tine cel putin o saptamana. Nu vreau sa fac reclama,impartasesc din propria experienta de aproape un an si peste 5000 km de mers in doi (doua moto). Costuri, aprox. 620 lei single sau 1200 perechea, o firma din Piatra Neamt, serioasa. Pe Louis era mai scump ... halatu'. Or mai fi si altele dar Midland cu d'astea se ocupa.

Bravo omule. Esti grozav. Si n-o spun in necunostinta de cauza. Am idee de ceva "design" (prietenii stiu de ce). Am facut si eu ceva asemanator (cu autocolant) dar n-am avut curaj decat pe casca nevestii. Poate reusesc sa pun niste poze ... ca fapt divers. Eu doar m-am distrat ... amator. Matale esti din liga profesionista. Respect ! Am promis niste poze de la " distractia" mea pe ... casca nevestii

Daca esti logat si intri in profilul meu, poate gasesti un telefon da' ca sa nu te mei chinui ... 0743336668. Locuiesc in Dr.Taberei si lucrez la Obor (Lizeanu). Ne intalnim, sa-mi aduci bateria unde iti este mai la indemana. Valabil pentru toti. O seara placuta P.S. La TV este fotbal de buna calitate !