cozmino

Sa o stapanesti sanatos si salutari de la sora ei, mai putin potenta. E un topic dedicat pe advrider, BMW G650X Issue Log (xCountry, xChallenge, xMoto) . Sunt putine probleme generale, rezolvabile de obicei cu bani putini. Exista pe net si un tabel cu piesele compatibile de la Husqvarna, la preturi mult mai mici fata de BMW.

@George - Care model e 8300, 2019 ? Ma uit pe site si 2018 e 8.041,40 EUR cu tva.

Vreau sa vad Xmoto-ul, in caz c-ai fi interesat. Fab 2009, ~ 22.000km (cumparata din RO, de la Bavaria insa nu sunt primul proprietar), ABS, evacuare completa Akrapovic, evacuarea originala completa, inca un set de carene, o sa. Servisata recent (bujii, filtre, ulei, lichid de frana, lichid de racire, verificat/reglat jocul termic al supapelor, tampoane roata spate, cabluri acceleratie si ambreiaj OEM noi - nemontante) . Inca nu am pus-o, oficial, la vanzare ca trebuie sa-mi gasesc timp ptr spalat si poze.

Am impresia ca lucreaza la site. Azi dimineata am vazut alt pret de acasa.

Am inteles. Vezi ca online e reducere de 15% : ) . https://husky-parts.ro/motociclete/123045-husqvarna-701-supermoto-2018.html KTM-ul e disponibil online, dar diferenta de pret este semnificativa. https://ktm-parts.ro/motociclete/122986-ktm-690-smc-r-2019.html

Bre, ai luat drujba sau nu ? A dat caldura si iar ma mananc palma sa decartez niste $$$

;) Foarte bine. Marca banu`, pune poze.

@Ashtray - Timexuri automatice de regula folosesc mecanisme de la Seagull (China). De ce consideri ca trebuie servisat, ce probleme are/manifesta? Trebuie sa te asiguri ca ceasornicarul la care il duci are acces la piese de schimb, in cazul in care e nevoie sa inlocuiasca ceva. Daca are o abatere de cateva minute, nu mi-as bate capul. Nu ai mare lucru de scos, ca si precizie, dintr-un astfel de mecanism. La service-urile dotate, cu scule si oameni cu experienta, costul unei servisari este destul de mare.

George - Eu zic sa incerci, n-am ce garantie sa-ti oferi. Cei 10%, daca ti-i ofera, nu sunt aruncati la gunoi. Faciliteaza o vanzare care tie iti aduce obiectul dorit, lor un nou client respectiv un anumit profit.

@George - Din Bucuresti, de la Dementor. Era vrea 7150-60 fara TVA, deci nu departe de oferta ta. Am renuntat pana la urma, am preferat sa bag bani in ceasuri (boala grea) si am luat un Xmoto sh. Departe de pur-sange ca si putere, greutate, insa o gasesc foarte potrivita pentru ce am nevoie, adica frecus prin oras.

La 701 2018 , nou (nu showroom, test), mi s-a dat discount 10% doar la telefon. Poate, poate mai ciupeam ceva daca mergeam sa discut face2face. KTM-ul nu ma astept sa fie sub 8800-9000 euro.

Probabil era o alta tara selectata. In prima poza e pret fara TVA, in a 2-a cu TVA.

Xael, ai vrea sa-mi sugi o soseta?

Mai exista si xcountry de la bmw. A fost pana recent una la 2,500 euro pe olx. Din ce am citit pe forumurile externe, seria X (xmoto, xchallenge, xcountry) are putine probleme generale care pot fi rezolvate, daca manifesta, cu bani relativi putini. Intervalele de service sunt mari. Unele piese sunt compatibile cu Husqvarna, la jumatate de pret. Personal am luat un xmoto ptr naveta, casa-munca, la inceput de Aug. 4,000 de km mai tarziu, singurul lucru pe care l-a vazut in afara de benzina a fost un spray de curatat carburatoare ptr clapeta si actuatorul de relanti (una din problemele generale). Desigur, nu am iesit pe coclau ca nu ma pasioneaza. Dar am dat o fuga pana in Thasos ptr un crac de caracatita, una pe Transfagarasn ptr un bulz. Puterea mi se pare suficienta ptr un uz normal iar consumul este neglijabil.

Nu este moonwatch , este speedmaster reduced.

Unele le-am dat, unele le mai am, mai sunt si altele

Unde era buCUResteanul. In Bucuresti tot numere galbene se elibereaza, pentru scutere. Nu trebuie sa fii de la sat, domn doctor.

vezi ca era in Constanta un Bmw xmoto la pret bunicel. Il gasesti pe forum la sectiunea vanzari. E cam pe acolo la greutate cu un 690/640.

Am bagat si un Thasos. Mobra rezista.

Gasesti si la norauto, chiar pe site spune unde e in stoc, cred ca si prin carrefour. Am luat acum 2 3 sapt sa curat niste bitum sau ce (cuvant urat) era. Am dat pe aparatoarea spate, plastic natur negru, si nu s-a albit. De curatat curata boboc.

Multumesc. Este tot din Bucuresti, insa nu cea postata aici acum cateva zile de tipul care vinde Triumph. » Post actualizat in 07 Aug 2018 20:28 M-am grabit. Le manifesta pe toate 3 . A 3-a, probabil cea mai scump de rezolvat depinzand de solutia aleasa, se manifesta prin aproape imposibilitatea de a selecta neutru, stationar si cu motorul cald si pornit. Problema e cauzata de lipsa unei bucsi in capacul ambreiajului. In 2009 au inlocuit capacul cu unul cu bucsa. Din ce am citit se poate rezolva in trei feluri, descrescator bazat pe costuri: - capac nou BMW, cu garnitura, 2 rulmenti, siguranta. Cam 200 de europeni, doar piesele. - capac nou Husqvarna, cu garnitura, 2 rulmenti, siguranta. Mult mai ieftin, insa de culoare gri si cu logoul Husky... - bucsat capacul existent, garnitura, 2 rulmenti. Ramane de vazut ce aleg, cel mai probabil la sfarsit de sezon. » Post actualizat in 19 Aug 2018 13:18 Se pare ca partea cu ambreiajul mai poate astepta, dupa un reglaj al cablului e mult mai okay acum. I-am demontat clapeta de acceleratie si actuatorul de relanti. Curatat temeinic si acum nu se mai opreste la pornirea la rece, plus relantiul mult mai stabil. Am apucat sa fac si o tura de Transfagarasan, toate bune si frumoase.

Dragilor, cum timp de plimbat nu prea mai am si nici chef de facut naveta, cu alte mijloace, am decis, cu chiu cu vai, sa iau o moto pe care s-o tarsai prin oras. Dupa lungi cautari am luat un xmoto. Departe de a fi perfecta, cea mai puternica sau cea mai usoara. Momentan e okay. Au destul de putine hibe cunoscute si asta manifesta doua din trei: senzor cric si problema relanti la rece. Ambele se pot rezolva relativ usor, prima prin anulare iar a 2-a prin curatarea actuatorului de relanti si a clapetei de acceleratie. Cand o fi timp, ma voi ocupa. Pana atunci apa, paie si bataie.

Multumes tuturor. Urmeaza o vizita la Catalin/Jumba. M6x30 e ce scrie in catalogul de piese. Personal nu am masurat. Poze cu minunatia.

@ Cavaleru - Nu imi e de estetic, imi e sa nu pocneasca suruburile. Pun o poza, maine, sa vezi despre ce e vorba. @Jumba - Da-mi, te rog, nr tau de telefon pe MP. Te sun maine. Suruburile originale, care lipsesc pe partea aia, erau M6x30.