cicloburu

Marian, dacă nu-ți trebuie stopul, îl cumpăr eu!

Edi, vin și eu cu o întrebare, acum, la spartul tîrgului... De ce ai ales pentru banner una dintre cele mai urîte motociclete din toate timpurile? Deși sînt „apropitar” de MZ ES, modelul pus de tine mi se pare cel mai urît pe care putea vreun producător să-l facă. E punctul meu de vedere, dar am constatat că-l împart și cu alții. Dacă alegeai un ES din prima generație, altfel stăteau lucrurile! UIte ce frumos e ăsta! Poza e lăsată dinadins pe „negativ”, că vroiam s-o imprim pe un tricou negru... Postarea mea nu se dorește critică, ci exprimă o nemulțumire estetică... Ceea ce faceți voi la Focșani e de toată lauda! Spor la treabă! Toate bune! De exemplu, cu ăștia!

Te contrazic, am fost la test sîmbătă și finul meu s-a dat de două ori... Iar eu, dacă veneam cu jumate de oră mai repede, mergeam și la a doua tură. Dacă ai fost în staff, nu se poate să nu fi remarcat bărboșii care au venit cu Uralul. Uralul care dădea ture prin parcare la final. Toate bune! Uite, aș putea să te contrazic, eu am avut toată viața numa fiare între picioare! Dar nu te contrazic cu totul, pentru că a fost într-adevăr altceva, numai că nu m-a dat atît de tare pe spate precum mă așteptam sau pe cît îmi doream. Mi-a plăcut mult, dar, repet, nu pe cît mă așteptam. La final am plecat tot pe Uralul pe care am venit, iar ăsta e cu adevărat un fier! Fier vechi, dar FIER!

Da! Asta simt și eu și Adrian! Toate bune!

Lacul Sfînta Ana iese clar din schemă! Nu se poate pune cort lîngă lac, ci doar sus, unde e camping și unde vine ursul tomberonist seară de seară! Anul trecut mi-a trecut pe la 2 metri de cort. Oricum, în camping e o gălăgie de nu poți să tragi un pui de somn! Taxe există pentru intrarea în rezervație, pentru mersul la lac cu auto/moto și pentru camping (fără apă și canal). Aglomerat în week-end! Nu susțin Vidraru, deși e foarte frumos, dar gloata din week-end nu mă atrage deloc. Mă gîndisem și la cabana Voina, dar și acolo se adună gloată în week-end. O idee este cabana Poiana Neamțului din Făgăraș, dar acolo nu e baltă (pentru doritorii de baltă), dar e foarte fain, umbră, se poate urca și pe munte, e în centrul țării (aproximativ)... O să mă gîndesc și eu la alte variante. Toate bune!

Prietene, pentru păstrarea originalității, schimbă-l! Pentru funcționalitate, lasă-l așa! Nu ai schimbat cablul de ambreiaj pe drum niciodată? Sigur nu-ți va plăcea dacă ai ataș! Dacă nu ai (în acel moment!) e mai simplu, scoți bateria (să nu curgă, dacă e cu căpăcele) sau nu (dacă e capsulată), culci motorul (ca să nu schimbi uleiul!) și rezolvi problema! Mereu am zis că trebuie schimbat sistemul de prindere al cablului de ambreiaj, astfel încît să nu fiu nevoit să dau jos acel capac (cu toate hangaralele de rigoare: ulei, piulița cu splint, melc etc...) Tu decizi! Toate bune!

N-am avut niciodată în mînă acest tip de întăritoare, dar am făcut legătura cu ceea ce-mi mai trecuse prin ogradă. Tendorul a fost o unealtă inventată de un român și care și-a găsit utilizarea într-o grămadă de locuri, unul dintre ele (foarte interesant, din punctul meu de vedere) fiind alpinismul. O astfel de sculă dă numele unui pasaj cheie dintr-un traseu celebru, Fisura Albastră din Bucegi, locul fiind numit „La Tendor”. Tendorul respectiv era o țeavă găurită cu două șuruburi cu filete stînga/dreapta pe care cel care l-a montat a putut s-o facă cu o singură mînă, folosindu-se de acele găuri din țeavă în care a introdus „cheia” (o tijă simplă) de strîngere (desfacere în acel caz) și a blocat acea țeavă într-o fisură, pentru ca apoi s-o folosească drept asigurare. Îmi cer scuze pentru „derapaj”, dar mi s-a părut o informație extrem de interesantă, pe care am vrut s-o transmit și eu mai departe, mai ales pentru a arăta ingeniozitatea de care dau dovadă unii oameni! Toate bune!

Cînd desfiletezi hexagonul acela se depărtează capetele întăritorului și se blochează între cerc și butuc. Este o piesă cu filete stînga/dreapta acționate de acel hexagon. Acest tip de mecanism are un nume vechi, TENDOR. Nu e o soluție definitivă, dar pentru roți pe care le obosești în teren rău sînt foarte utile. De asemenea, pot fi folosite ca ajutătoare la centrarea roților...

Scrie în titlu, Kassu-le! Veliko...

Mă-ndoiesc eu că tu ai făcut roțile la farmacist (spițer) , dar trebuie să recunosc că au ieșit farmacie ! Succes pe mai departe cu lucrarea! Toate bune!

Mă vîr și io nițel în discuție, că ăsta e locul cel mai bun: Jumba, la mulți ani!

Cred c-ar merge și una de MZ ETZ... Trebuie văzute dimensiunile și dacă se potrivește discul în etrierul de IJ.

@edi, @4bike se referea la platbanda aceea în formă de „S” care e sudată de prinderea de jos și care e între tobe, vizibilă sub acel cablu al cărei cămăși atinge toba superioară. Aia are „probleme cu grosimea”... Știi vorba aia: „De lungă poate să fie cît de groasă, de scurtă să nu fie prea subțire!”

Nu cred că bridele, oricît de bine strînse ar fi, pot asigura rigiditatea necesară. Chiar dacă le-ai face cu crestături (așa cum vezi la bridele antenelor parabolice, de exemplu), ar aluneca pe țeava cadrului...

Silviu, ia uite ce s-a inventat: link1 și link2... și or mai fi!

„Amice”, ești dornic să faci ceva, sau vrei să facă alții treaba pentru tine? Aici mă refer la căutările tale, că nu cred că vei pune tu mîna să faci ceva! Ești un dur care nu se poate murdări pe lăbuțe! Ți-am dat deja un link către cineva care a făcut deja ce vrei tu să faci (sau să facă alții pentru tine). Dacă te interesează, într-adevăr, ceea ce spui, te uiți cu atenție pe acel topic și chiar pe prima pagină observi asta! Pe cuvînt de onoare, cînd am deschis topicul tău și cînd m-am „obosit” să-ți răspund, chiar am crezut că am cu cine discuta! De fapt, impresia mea e că nu pot să mă ridic la nivelul tău, deci n-o să mă mai zbat cu sfaturi. Aveam de gînd să scanez ceva special pentru treaba asta, dar nu meriți!

Pe dreapta motocicletei...

Ca să vezi postul respectiv, mergi o pagină mai în spate! Ok, îngrijește-te singur (caută un sudor bun), folosește-te numai de linkul către persoana care are Africana cu ataș. Sincer, am încercat să te ajut, am căutat informație care există pe forum (puteam să nu mă obosesc, trebuia s-o cauți singur!), descurcă-te cum poți mai departe!

Dacă vrei sfatul unui părinte, nu-ți plimba copilul în ataș, ce puțin nu în traficul de la noi. Ia-ți mașină pentru asta. Dacă vrei să-i plimbi doar la parade, nu merită cheltuiala, dacă vrei să-l folosești ca mijloc de transport zilnic, sau măcar uzual, nu cred că-i va conveni mămicii s-o duci de urgență undeva în ataș cînd plouă, să zicem... Dacă vrei ataș pentru că ești, într-adevăr, pasionat de atașe, atunci merită efortul! Există la noi o Africana cu ataș rusesc, dar este înmatriculată inițial în Germania. La noi nu s-a putut, așa că au rezolvat-o acolo. Toate bune! Uite aici, postul 930.

Nenea ceasornicarul, poate îți trimit și io pendula mea la reparat ...

Îmi plac tare mult pendulele, am și eu una. Din păcate, trebuie reparată, nu mai bate corect. Cîndva...

„Âşi eu ce să fac dacă forumul e plin de dobitoci care postează aiurea...”, citat de la un prieten... Ai și tu dreptate! De acum înainte o să încerc să postez cît mai la obiect! Dar, de multe ori nu pot să mă abțin și mai trîntesc cîte un „miștou”... Ce să-i fac, asta e natura mea!

Păi locul nu e bătut în cuie, de exemplu... Plus că nu te obligă nimeni să intri, doar pentru că e lipicios.

Haide bre, Mihai, că e mai corect să fie urcat acu și coborît după eveniment (după ce pune lumea niște poze, să zicem)...

Ai PM! Mulțumim!