cicloburu

Drum lin, prietene! Eu o să mi te amintesc așa cum erai cînd am făcut pozele puse de Cristian mai sus...

Azi n-a fost dimineața ta...

Și uite c-au mai trecut niște ani, iar acum se pare că peste sau aproape 50% din români cred că era mai bine pe „vremea aia”

La mulți ani, Cristian! Să fii fericit!

Mulțam fain! Vă țucă Buru, cicloburu!

Da, da! La mulți ani, Polo!

La mulți ani, Radu!

Io mă tot întreb de ce-a plecat topicul ăsta de la „Acțiuni caritabile...” și ce caută la „Generația următoare”?

La mulți ani, Cristi! Să fii sănătos!

https://www.g4media.ro/hunedoara-doi-motociclisti-raniti-grav-intr-un-accident-de-circulatie-pe-dn-66-la-iesire-din-hateg.html Mircea Aurelian Clep, motociclistul în vârstă de 39 de ani, rănit grav în urma accidentului produs în 6 noiembrie, la Hațeg, are nevoie de ajutor. Acesta este internat la Casa Austria din Timișoara, cu politraumatisme, iar medicii de acolo spun că au nevoie de sânge urgent. Oricine poate dona sânge, indiferent de grupa sanguină. Tot ce trebuie să faceți este să mergeți, să donați, și să specificați clar că sângele este pentru Mircea Aurelian Clep, internat la Casa Austria Timișioara, secția Traumatologie. Accidentul produs duminică seara pe DN66, în localitatea Hațeg, a avut loc din vina unui șofer de 73 de ani. Bărbatul ar fi încercat să vireze la stânga, din DN66, dar nu a acordat prioritate de trecere unei motociclete care circula din sens opus. Mircea Aurelian Clep conducea motocicleta spulberată de șofer. Un alt motociclist, care circula în spatele primei motociclete lovite de conducătorul auto, nu a mai putut evita impactul. Toți cei implicați în accident au fost răniți.

Așa să fie!

Mulțumesc!

Da. Mavic a făcut roți vopsite.

Eu am urmărit cît am putut. Nu mai urmărisem turul de vreo 4 ani. Dacă e mai curat ca-n anii trecuți, nu știu, dar a părut mai frumos. Poate și pentru că n-am avut vreun favorit...

Nici dacă te loghezi nu vezi, că-i nu-i setat „public”.

Și un preț! Că pe moca-l vreau...

Am văzut c-au fost multe grupuri și mulți solo. Chiar mi-a părut rău c-am ratat o zi bună de pedală. Anul viitor sper să-mi pun la punct o bicicletă de șosea, că-mi e tare dor. O mare problemă e timpul. N-am mai avut o zi liberă din octombrie...

Au trecut 32 de ani...

Sînt absolut de acord! DAR...Ideea e c-am avut bicicletă de șosea din aluminiu (a apărut în multe poze de pe topic) care mi-a fost lovită de mașină în 2003/2004 (nu mai știu exact). Lovitura s-a produs în zona roții din spate. Dobitocul, deținător a 90 de kilograme , adică io, se afla pe bicicletă! Nuielele au fost îndoite în așa fel încît roata era orientată la peste 30 de grade față de cadru. Am îndreptat cadrul „pe genunchi”, fiind conștient că are 99% șanse să cedeze, dar am zis că tot e deja compromis, așa că merită o încercare. Am reușit realinierea roții aproape de perfect! Mă refer la poziția roții în cadru, că am recentrat roata după accident. Am avut speranță să refolosesc cadrul, deoarece nuielele au fost îndoite pe curbă, nu s-au șifonat. Am scos bicicleta la o tură de probă pe lîngă atelier și a ținut. Am hotărît să schimb cadrul la primul semn de cedare și să risc să merg pe el pînă atunci. A cedat, într-un final, după vreo 20.000 de kilometri și încă 15-16 ani de folosire. Nu l-am menajat deloc! Am mers vara pe caniculă, iarna pe ger, pe asfalt, dar și pe drumuri de macadam, am mers și cu viteze de peste 70 de km/h, am pus și portbagaj cu coburi de 30 de kilograme, l-am abuzat în toate modurile posibile! Nici acum nu-mi explic cum a ținut! Cadru Ketler de aluminiu din 1986. JOS PĂLĂRIA!

Odihnească-se-n pace! Drum bun, prietene!

Ok. Ai dreptate. Și-o fi desfăcut omul bușonul?

Dacă mă iau strict după definiția călirii, anume încălzire pentru transformare de fază, urmată de răcire bruscă, rezultă că e corect cum am zis. Ductibilitatea cuprului se restaurează prin călire. Decălire e un termen „profan”, care să arate că un material nu mai e tare, ci moale...

Cuprul se călește în apă. Opus fierului, cuprul se înmoaie dacă îl încingi și apoi îl bagi în apă rece.

De ce?