dedant68

Vlad, tu cunosti ceva de la motoare electrice/densitate de curent, probabil de referi la pornirea motoarelor asincrone cu rotor in scurt circuit Ip=(6-8) I nominal, aici nu este cazul ! Uite un tabel si calcul de dimnsionare pentru circuite monofazate si trifazate, vezi densitatile de curent la CU si AL ..sunt formule adopatate in proiectare. Dupa varianta ta la faza lunga toate conductoarele sunt la limita 60W: 14=4,2 A, in 10 se TOPESC ! Sper ca ai inteles ce doresc sa-ti spun

» Post actualizat in 02 Oct 2014 19:49 Leduri....in fine, dar un 55 W nu este o incarcare de avarie .......Bafta, sa ne anunti rezultatul !

Orice calcul de dimnsionarea ai aplica ( consum putere, sarcia variabila, incalzire) tabelul de sus este valabil.....sa nu credem ca 4A/mm se aplica aici, atunci conductorul nostru este la LIMITA ! a nu se confunda densitatea de curent cu valoare intensitatii curentului electric ! » Post actualizat in 02 Oct 2014 19:26

Nu stiu...descarca afisul si posteaza-l, poate mai maresti grupul TAU !.

Salut In instalatia de iluminare ai 1 bec cu 2 filamente 60/55W , faza lunga/lumina de drum si faza scurta/ lumina de intalnire si un bec de 55 W , vorbim in situatia in care folosesti valorile/puterile din manual ! practic tu vrei sa introduci si faza scurta de la al doilea bec de 55W. Daca mai aduci un bec de 55 W , rezulta un curent de 3,9 A, sa zicem 4 A (55W: 14 V). Sectiunea conductoarelor din instalatia de iluminare este 0,75mmp sau 1mmp, depinde de instalatie/producator, fiecare conductor rezista la 15 A sau 18 A(tabel sectiuni) . Daca ai S=0,75A , deja curentul din circuit este de 4A, suplimentezi cu inca 4A , este rezerva de curent in sectiunea conductorului. Problema critica este in contactele comutatorului, se incalzesc si se distrug in timp, de aceea trebuie sa folosesti un releu de conectare. Circuitul de comanda al releului se conecteaza prin comutator, iar cel de forta/alimentare F.L, prin circuitul care-l realizezi pentru aprinderea fazei scurte. Referitor la putere ai un alternator de 310 W, cred ca MORIC, si un RRT , Shindengen. Vei creste puterea cu 55W, practic 15% din puterea alternatorului, cu un acumulator bun se poate compensa plusul de putere. Ai o schema simpla in imagine, cu putina atentie o poti realiza, relee..cele auto de 30 A, sunt OK, dar verificate si nu China ! Bafta !

Dupa cum prezinti situatia, posibil sa ai probleme si cu incarcarea acumulatorului, sistemul alternator - releu regulator de tensiune. In prima etapa, incearca sa pornesti cu un alt acumulator si sa masori tensiunea la bornele acestuia cand motorul functioneaza, ar trebui sa ai o tensiune mai mare de 14 V, verifica manualul ! Daca sistemul de incarcare este OK, atunci releul de pornire ...dar, electromotorul de pornire/demarorul este verificat din punct de vedere electric ?

O buna procedura pentru ROMANIA ...no comment !

Astazi am avut o intalmire cu reprezentantii Serviciului Rutier din Targoviste...am depus dosarul pentru avizare( adresa, program campanie, harti trasee, reguli de deplasare si masuri de siguranta). De asemenea, am depus adrese la sectiile de politie din Titu si Gaesti, precum si primariile locale, inclusiv Tgv. Totul este OK , avem sprijin TOTAL de la toate sectiile de politie si primariile locale. Noi trebuie sa ne organizam bine si vremea sa tina cu campania noastra. Va tin la curent ! Numai bine Poate duminica, pe 5 oct vremea va fi frumoasa.... .pentru o iesire !

De ce nu-ti plac americanii sau capitalismul...sa inteleg ca esti PRO EST....!!

O sa apara si "baiatul nostru" ...fara grija

Cel mai in masura de a da explicati tehnice in legatura cu aceast problema este TNG, la el s-au realizat reparatiile si are experienta in acest caz. O sa citeasca cazul si sigur va da un raspuns CORECT !

Cred ca ar trebui sa faci o verificara elementara in prima etapa: daca roata este echilibrata, presiunea in anvelopa, strangeri roata, etc...Cateodata/de mai multe ori ....cauzele unei defectiuni sunt mai simple !

Sunt multi baieti pe forum care stiu/cunosc sa faca o comparatie primara, nu ne trebuie studiu de specialiate......forumurile din USA si UK sunt pline de aprecieri pozitive pentru AMSOIL, oare noi de ce sa nu folosim un asemenea ulei, nu zic "testam" pentru ca a fost testat si are evaluari foarte bune ? Nu neg calitatile uleiului Motul, se vede mai sus ca este pe locul 2 in topul uleiurilor moto. La ultimile 3 motociclete numai Motul am folosit, si nu am avut probleme la motor sau cutie, dar sincer as utiliza un ulei american

Ce ziceti de duminica 5 octombrie 2014, ora 14:00, sa ne intalnim pe platou. Dupa aceea iesim spre Dragodana sau Campina...cautam o TERASA

Si totusi...eu am incredere in ceea ce afirma. Nu am gasit un studui asa de amanuntit in care Motul este pe primul loc si AMSOIL pe locul doi ! Auzisem de uleiurile americane ca sunt f bune, nu este o probelma "extra" la cat petrol se extrage si se vehiculeaza in SUA. Chiar ar fi bine, daca cineva care a folosit AMSOIL, sa ne prezinte cateva concluzii

duminica o sa ne intalnim iar...sper sa nu apara ceva neprezazut

La magazinele de piese auto...pentru ca nu o sa comanzi pe site-uri de piese moto?!

Off topic ! Un studiu recent despre uleiuri moto..l-am postat acum .... AMSOIL bate pe Motul! /index.php?/topic/669618-uleiurile-moto-tipuriclaseinterval-schimb-etc/page-67 » Post actualizat in 30 Sep 2014 18:38 Banner-ul de promovare al campaniei moto este gata , maine sunt gata cele 50 de stikere iar joi depun adrese la primarii si sectiile de politie pentru a obtine avize: Primaria Tgv, Primaria Gaesti, primaria Titu, Politia Gaesti si Politia Titu. Este o procedura in acest sens si trebuie urmata. Avem nevoie de reguli de deplasare in grup si o procedura de securitate, dar se rezolva. Va rog sa promovati evenimentul la nivelul judetului, eu cred ca o sa fie prezente cel putin 30 de motociclete. Va tin la curent cu noutatile care apar Campanie_moto_Dambovita.pdf Program_campanie_moto_18.10.2014.pdf

Targoviste - Campina , 50 km, asfalt bun, traseu combinat... Se face in 40 min, mai sunt si localitati, este OK !

Cand plecati la Campina?

...parca se planificase Dragodana?! Poate mergem duminica acolo ?