eugenkawa

A,dl Mony,cu respect. Pornire Aprilia Pegaso dupa 2 ani Mony By Wakasaki: Naiba stie ce au avut,ca nu am gasit nimic nelalocul lui sau defect. Ideea e ca tot miroase a benzina nearsa. Acum am mutat siguranta de la cuiele de dozaj sus de tot,suruburi aer la 3 ture si jumatate... Pareri?

Ha,ce decalaj la sunet.. E mult mai real direct pe youtube. Baieti,v-am salutat,ca am scule de strans. Din pacate,piese nu au mai ramas in plus » Post actualizat in 13 Oct 2014 19:00 Banzay,am o toba goala,fara site,sa trezeasca adormitii care schimba banda fara sa se asigure...

Aprilia Pegaso 650 1999 - Mikuni BST33: Cica a pornit. Mi-a luat mult sa le bag cu grija la loc fara sa demontez tobele...

Demontat,curatat curatenia..reglat din nou, sa vedem ce-o fi.. Cam frig sa incerc sa le montez acum, sa nu rup cauciucul de la admisia dinspre filtru.. IN FINE pauza de tigare si ma hotarasc.

La ML e altfel. Operatiunea "dovleacul"continua. Culmea,CARBURATOARELE SUNT LACRIMA. Urmeaza disecarea

Parca vad ca aveam apa in carburatoare sau vreun gunoi..

Care ai scos carburatoarele la model dupa '97,fara sa desfaci cadrul? Am inteles ca merge sa tragi cauciuciucele in filtrul de aer..

Multumesc de oferta, Victor,dar week-end-ul asta sunt Nasul Mare la nunta. Alti bani,alta distractie...

Dragilor,va multumesc. Am avut NGK DR8EIX iridium si ii pusesem bujie NGK DR8EA,luata dupa catalog. Am dat-o jos si am facut proba la scanteie. 8EA da scanteia imprastiat,cand pe electrod,cand pe margine, 8EIX o da normal,doar pe electrodul cat varful de ac. I-am dat o cheie,porneste bine,apoi incepe sa tuseasca, si miroase a benzina nearsa. Saptamana asta schimb carburile si sper sa nu mai fie si ceva de la bobina,ca o sa o schimb cu tot cu fisa. Oricum ar fi,tot ii dau de cap,dar sunt ferm convins ca e din carburatoare.

Alin, cel mai bine il descarci in telefon si te loghezi cu contul de Facebook. » Post actualizat in 13 Oct 2014 11:49 Iaca,am scos si bujia,care e afumata,dar nu ancrasata. Ramane sa dau carburile diseara jos,dupa ce vin cu fi-miu de la antrenament. » Post actualizat in 13 Oct 2014 11:51 Bujiile...

Problema e ca a inceput prin a nu mai tine ralanti-ul,apoi a inceput sa intrerupa,pana nu a mai vrut deloc. Pornea si nu statea la ralanti. O sa pun bujia pe Iridiu care am avut-o inainte si astept carburatoarele. » Post actualizat in 13 Oct 2014 09:12 Locatia,pastrati-o secreta

Asa e cand ai o doamna batrana. E mai pretentioasa

Aha,bun,se lasa cu party pe topic. Am uitat sa va spun,ca eram necajit. Calutul meu sufera din nou,cu probleme la stomac. La ultima tura,dupa ce ma lasase cablul de ambreiaj,s-a innecat,tubulara de la cheia de bujii nu o aveam cu mine. Asa ca am impins-o 5 kilometri pana acasa. Am dat deja comanda de carburatoare care le iau saptamana asta,in conditia in care un kit de reparatie e 260 lei si vine in doua saptamani. Acum caut cablul de ambreiaj sa il schimb,cu ocazia asta dau si bujia jos sa o schimb.

Frumos,Cristiane. Azi propun sa ii transmitem "La multi ani!" Lui Alin.

Hai,Romania! Am prins meciul

Asta inseamna ca ai avut de lucru.. Eu sunt si maine de serviciu

Salve! Sa va intarat: lumea munceste si voua va arde de filozofeli.

Se numeste pana inginerului. Am dat o tura pe coclauri si drumuri de tara si s-a rupt cablul de ambreiaj intr-o zona rezidentiala . Noroc cu sculele si noroc cu cablul ca e fin ala reglabil si am avut de unde sa-l reglez. CABLUL de rezerva este acasa Dii Silver, la druuummm!

Lasa, ca vine si vremea ta. La anul esti ca nou. Bun, cu rotile. Mai pui o aripa de Trial sau after market si sa te tii maidaneala. Eu am iesit deja cu mobra. Pe drum am ramas fara gazolina chiar langa Petrom. Rusinica )) O astept pe sora-mea sa tragem o fuga afara din oras.

Va mulțumesc, baieti. Azi o scot la plimbare. Am spalat-o, iam montat si scutul. Ma apuc acum si de gresat lantul. O sa-i dau sa behaie ca am montat o toba fara site pe care a avut-o Victor_peg pe mobra. intre timp am regacut si gaturile de la tobele mele (acum sunt de rezerva), pe care mai am sa le iau la perie si sa le vopsesc cu spray de temperatura.

Salutare, voinicii mei. V-am tot urmarit din umbra. Chiar daca am lucrat doua ture de noapte si nu am avut cand sa dorm, mi-a venit inima la loc dupa ce azi am montat bendix-ul mult așteptat dupa 6 săptămâni. Căluțul e iar gata de drum. Din pacate, nu am avut timp decat sa o montez, sa o pornesc si sa strâng sculele si am plecat cu piciul la antrenament. Remu1, țin sa-ti multumesc inca o data pentru rulment. Merge struna, fara zgomote suspecte. Sa fie fratie! » Post actualizat in 09 Oct 2014 14:12 Zilele astea am mai avut ceva timp de petrecut pe net si am descoperit sursa problemeibla carburatoarele care curg la supraplin. Ideea mi-a dat-o dl Marin, posesor de Pegaso din București. Sub suportul de plutitor, unde intra cuiul pontou. In corpul carburatorului este un stut care se scoate si se curata si se schimba oring-ul. Eu nu am stiut si nu le-am scos niciodata. http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?192679-Carb-fuel-supply-not-sealing

A spus Alin totul corect. Intra cam 2 litri, 2 litri 100 ml. Mai bine pui mai putin si completezi daca mai e nevoie, decat sa pui mai mult si sa fi nevoit sa scoti cu seringa. Doar atunci cand demontezi motorul intra 2 litri 300 ml.

Lăsați omul in pace. Il speriati de la inceput si poate nu stie glumele noastre. Posibil ca scoala sa o fi facut-o pe o motoretă mai joasă si asta e prima lui motocicletă. A luat ce i-a plăcut. E de apreciat ca a ales Pegaso. Si eu ajung cu vârfurile picioarelor, dar la semafor o las putin pe o parte sau stau pe vârfuri. Reglajul la central e puțin mai sus de mijlocul filetului. As putea să o cobor, dar mi-am luat enduro sa am garda la sol înaltă si sa nu ating cu burta de pamant pe coclau.

Nici eu nu m-am inaltat, dar m-am marit cu 40 de kilograme... Victor, alea sunt preturile pentru concurenți. Intrarea pentru vizitatori nu poate depăși 10 euro.

La amortizorul spate, poti compresa aproape de maxim arcul, adica slabesti contrapiulita si strangi piulita de jos la maxim, apoi contrapiulita. In acelasi timp, coboară, dar devine si mai rigidă.