eugenkawa

E calut cam naravas. Poate fi ceva infim, nu problema grava, insa tot sistemul peste cap.

In concluzie, ajunge tot la ce imi venise mie in minte:verificarea cititorului si a bobinelor, sa nu aiba pilitura sau span...

Nu!

Becurile am impresia ca sunt identice. Dai carena jos,rezemand-o de aripa fata. Soclurile de cauciuc se scot ușor cu o surubelnita,de jur împrejur.

Tot caprele de teren sunt mai bune

Banzay, tu vrei coclau. Scapa de una, ca am 3 Pegaso la vanzare pe alese. '94, '99 si 2000, toate carburatie, toate inscrise, Pret 850, 1100,1200, Euroi, bineanteles. Toate revizuite si consumabile noi.

Ezakt,Ezakt,Evrika!

Uite,asta e,mufa din dreapta. O găsești. În zona bateriei,spre toba finala. Mai e una la fel sub rezervor,lângă bobina. » Post actualizat in 31 Jul 2014 18:13 Poate e arsa,sau nu face masa bine. Eu am mutat-o sub sa,ferita de noroiul de la roata. Mișc-o poate își revine. Asa am pățit cu aia din stâng, care e pentru crick-ul lateral. M-a chiunuit o jumate de zi in ploaie,ca se oprea motorul can băgăm în viteza.

Brravo,Mony,la asta nu m-am gândit. Stai ca ii fac eu o poza acum. Sa nu-l uitam nici pe ala de lângă bobina,sub rezervor. Pantera,cu plăcere. Ms și eu de bere. M-a luat flama după prima;lipsa de antrenament

Corect,Mony. Am probat cu Pantera și e ok al lui. Problema e din alta parte. Sarp,îți recomand tot unul Sh pentru ca în mod normal tine 30 de ani la un mers normal.Eu nu as lua unul nou la prețu. Unei motociclete fără acte.

Cele mai apropiate ca forma sunt cele de Ducati Monster, cu mici modificari la prindere. Gasesti la 50 euro pe dezmembrari.

Cu placere. 0766.885.257 sau 0734.317.928, suna-ma si stabilim cum ne intalnim.

Aha, la Cezar & Balamuc. E pe maini bune, chiar prea bune, avand in vedere ca au echipa de RoSbk la care concureaza si le repara ei. Poti sa iei CDI-ul tau si sa vi cu el la mine, in Lacul Tei maine dimineata sau in seara asta? Il probam pe al tau la mobra mea si vedem daca e problema de acolo. Momentan sunt dadaca, si nu am cum sa merg cu mobra.

Momentan sunt plecat cu fi-miu cu bicicletele, apoi mergem la antrenament. Nu as vrea sa dau CDI-ul din mana, chiar si cu garantie. La ce service ai motocicleta?

Ca drept exemplu de întruniri, la cea de la Mamaia de anul asta,în afara de cele 4 Pegaso cu care am plecat din Bucureșt, am mai întâlnit Una singura argintie cu nr de Ph XX Loy. Nu intra posesorul pe forum,Mobra mea nu o știa și era plăcut surprins de aripa mea fata de supermoto. La întruniri e totul ok ziua pe lumina. Noaptea Apar împătimiții alcoolului în exces și unii dezaxați sau tineri de 16-18 ani rockeri care nu au nici o legătură cu motocicletele sau fenomenul moto,dar nu generalizez. Totul e sa fii în Compania potrivita și Nu ai nici o treaba cu uscaturile. Oricum,la o întrunire a aprilistilor se presupune ca marea majoritate are o pasiune comuna și se exclud cei care nu sunt motociclișt, cu excepția pasagerilor,prietenilor și membrii familiei. Pana la urma conteaza plăcerea drumului,peisajul,relaxarea și Socializarea pe teme comune. » Post actualizat in 31 Jul 2014 10:05 Dragilor,am spus și ma repet: găsiți în semnătura mea link cu manualele de Aprilia.

Ma bucur pentru tine. Timpul le rezolva pe toate. Îmi pare rău că nu am putut pleca cu prietenii mei ieri,turul tarii. Traseul este București Horezu Transalpina Baia Mare Sighet Câmpulung Moldovenesc Rădăuți Suceava București. Durata 3-4 zile,cu dormit la cort,cafea la ibric,mâncare la pirostrii...o aventura adevărată. Motociclete: Aprilia Caponord,BMW F650 St.

Ai inteles bine.

Releul de incarcare are rolul de limita tensiunea de incarcare a bateriei. Porneste-o si masoara tensiunea de incarcare sa nu fie mai mare de 14,6 volti. Verifica sa ai cititorul de la volanta curat. De obicei, fiind magnetic, aduna spanurile din motor, pilitura, mai ales daca ai avut ultima perioadă cu bendixul de pornire. Daca tot dai capacul de la volanta afara, verifici si cureti bobinajul de pe capac. Si acolo se strange pilitura metalica. Curatarea se face cu un magnet puternic. In alta ordine de idei, se pare ca s-a anulat intrunirea de anul asta. Cristiane, sper ca iti e mai bine. Shumulica, mi se pare ca te-am vazut ieri pe Colentina sau era cineva cu Pegaso B 44 MAN. Bodyvl, cum o fi oare pr noul Bmw? Ricomuerte, la oricare dintre ele se poate modifica buretele de la sa. Modelul GA are garda mai inalta decat la ML, furca mai lunga cu 20 cm. » Post actualizat in 30 Jul 2014 19:41 In ultima instanta ramane CDI-ul.

Cam nărăvaș căluțul,dar trebuie sa ții cont ca este cam grea pentru endureala hard. Pegaso e o motoreta soft enduro. Bine ca nu ți-ai rupt ceva.

Merge orice bec de bord pentru scuter sau mașină. Sa fii atent la consumul pe care îl are,măsurat în watti.

Multă muncă,dar iese treaba buna. Bravos! As vrea sa mai am și eu timp de bibilit la a mea,dar la 3 zile sau nopți lucrate în care mai stau și cu fi-miu,antrenament la fotbal... Alaltăieri,după turele de noapte,am dat carburatoarele jos,am renunțat la filtrul de benzina pe care îl montasem cu o zi inainte dar nu se alimenta (culmea e ca am luat filtru dedicat moto care a venit pe comanda), am pus paharele alea curățate (ale mele aveau niște țevi subțiri care au rol de golire la supraplin,astea nu au), și tot picura...adică au picurat puțin la început...nu știu ce sa mai cred... Sper sa mai am timp liber sa le dau iar jos,dar tot lucrez zilele astea.. Cristiane,sper ca Ți-Ai mai revenit.

Alin,și eu eram chitit pe Mitas la început. Sunt bune și ca profil și ca preț,dar toți mi-au spus ca la ploaie aluneca grav pe viraje și patinează pe frână. Cum vine în curând toanna și o sa circul paba aproape de îngheț, Heidenau K60 Scout mi se par cele mai potrivite. În uktima instanta,o sa-mi iau tot Heidenau K76 la care nu am nici un reproș pe asfalt,dar în Offroad,pe noroi mare se încarcă prea mult și rupe aderenta mai ales fata. » Post actualizat in 27 Jul 2014 07:28 Curând vine toamna,nu pooneata,cum scrie autocomplete-ul.

Valyo,mătăluță umbli cu Heidenau K60 Scout și nu zici nimica,așișderea? Iaca,m-ai făcut curios,cum se comporta?

Cristi,ms de sfat. K60 normal difera de K60 Scout,profilul fiind asemănător cu Dunlop Trailmax la un preț inferior. Culmea e ca profilul difera și în funcție de dimensiuni.

Când strângi,folosești cricket-ul doar cu forța unei mâini,fără sa te fortezi. Asta e valoarea dinamometrica. În cărți nu scrie asta