Sergiu_Q

eu am fost chiar baiat cuminte la ultima drumetie. viteza medie de deplasare 69km/h

bai ce pul.i de oameni! pune bah poze ca astia se iau la bataia daca mai sta topicu alsta fara poze ! happy si kollar puneti si voi nsite poze cu voi . macar sa nu ia bataie niste nevinovati

cum naiba frate ...eu iar am scos o medie de 7l/100km pe traseul bucuresti -rosia montana si imprejurimi . o vand pe asta si imi iau una noua daca e pretul e 10k euro . imi scot banii doar din reducerea de carburant

nu ...dar imi place organizarea )

http://consumabile.bepagroup.ro/placute-de-frana/placute-de-frana-brembo eu personal prefer Carbon Lorraine A3+

pe vremea cand aveam ij purtam trusa de scule tot timpul la mine dar nu am folost-o niciodata. sfatul meu e sa o lasi acasa macar ramai cu toate sculele . (bine eu zic sa le lasi acasa dar eu am tot timpul un set de chei fixe si un set de inelare in topcase-ul V-stromului, + kit de pana, compresor si alte acareturi ) )

no rili ? daca il atingea pe ala mai conta cine a avut dreptate sau cum se integra accidentul sau cine a stat cu piciorul in gips ? eu cand plec la drum am un set de reguli de la care nu ma abat. prima si cea mai importanta este sa ma intorc sanatos acasa fara evenimente neplacute si pentru asta respect in primul rand codul rutier si evit pe cat posibil sa ajung in situatii roz ! pentru asta folosesc cu incredere semnalele luminoase de orice tip, semnalele acustice de orice tip (mai nou am un stebel nautilius care face minuni in cazul animalelor de orice tip de pe sosea). nu stau acum sa scriu o pagina de lucruri la care trebuie sa fii atent la drum pentru a te intoarce in siguranta acasa...dar de fiecare data cand faceti orice manevra ganditi-va la toate optiunile celor din jurul vostru si ce ar putea face ei . daca "citesti" traficul ai gandit si solutiile foarte rapid in cazul in care cev anasol se intampla. singura dilema o am cand merg prea tare si de multe ori imi dau seama ca nu prea mai am optiuni in caz de ceva, dar e un risc pe care mi-l asum (macar mor repede ) no rili ? daca il atingea pe ala mai conta cine a avut dreptate sau cum se integra accidentul sau cine a stat cu piciorul in gips ? eu cand plec la drum am un set de reguli de la care nu ma abat. prima si cea mai importanta este sa ma intorc sanatos acasa fara evenimente neplacute si pentru asta respect in primul rand codul rutier si evit pe cat posibil sa ajung in situatii roz ! pentru asta folosesc cu incredere semnalele luminoase de orice tip, semnalele acustice de orice tip (mai nou am un stebel nautilius care face minuni in cazul animalelor de orice tip de pe sosea). nu stau acum sa scriu o pagina de lucruri la care trebuie sa fii atent la drum pentru a te intoarce in siguranta acasa...dar de fiecare data cand faceti orice manevra ganditi-va la toate optiunile celor din jurul vostru si ce ar putea face ei . daca "citesti" traficul ai gandit si solutiile foarte

asa... si daca vezi ca se baga ce faci ? insisti ?...asta e cea mai proasta alegere ! la acceleratia pe care o aveai franatul nu-ti punea nici un fel de probleme. de ce nu dati voi un claxon scurt si inainte de a va baga in depasire?!?

aerul are 20% oxigen si 80% azot http://ro.wikipedia.org/wiki/Amestec_respirabil

daca nu stii sa nu intelegi ceva, nu mai bine intrebi mai intai ?

850km ???? da pe unde ati fost ? prin Cluj ? sunt vreo 760 Bucuresti- transfagarasan-sibiu-sugag-transalpina-bucuresti

n-ai de ce sa te duci la politie. accidentele de genul asta se rezolva prin amiabila daca cel lovit are vreo pretentie. dupa cum zici tu, omul n-a avut nici o pretentie deci poti sa stai linistit. daca te duci la politie nu faci decat sa-ti pierzi timpul si eventual sa te amendeze pentru accident produs pe fondul nepastrarii distantei ....etc. si te amendeaza pentru ca tu declari asta ...ei constata pe baza declaratiei tale si te amendeaza . eu am facut o chestie similara prin 2002. daca nu ma duceam la politie n-aveam nici o treaba . asa ei au fost de treaba si pe baza declaratiei mele m-au ars

in cazul lui accidentului lui Ovidiu Pavel , proprietarul vacii a primit cu suspendare. ttp://www.cancan.ro/actualitate/intern/vaca-l-a-bagat-in-puscarie-91950.html ce au facut ciobanii dupa accident ?

abia m-am trezit...cam flenduri.n-am o ora stabilita. planul e sa fac o baie si sa ma duc la garaj...dar cine stie ce mai intervine. ar trebui sa ma duc sa-mi recuperez si pinlock-ul si sa mai schimb niste bani deci ma prinde ora 9 lejer. de asta si merg in grup restrans (adica singur:) )

norocosilor. pe mine erau sa ma manance cainii in Vama pe 1 decembrie

s-ar putea sa ai o surpriza neplacuta. drumul s-a surpat recent pe undeva prin padure si s-ar putea sa-l gasesti blocat. dar....bafta

grasutu...da o fuga pana in costinesti. o sa vezi ca dupa o astfel de experienta, pana si betivii din Vama sunt niste gentlemani

probabil ne intersectam pe drum. eu vreau sa bag si TA tot maine asa ca ne salutam din mers

se gasesc si pe ebay sau aliexpres. http://www.aliexpress.com/item/DL650-V-strom-2004-Decals-or-Stickers-whole-motorcycle-parts-for-suzuki/729772091.html http://www.ebay.com/itm/Suzuki-V-Strom-Vstrom-2000-2004-DL-650-custom-Set-decal-stickers-kit-HQ-/170977637074?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27cf0fb2d2&vxp=mtr intreaba de modelul tau si cu siguranta le gasesti la un pret mai bun decat in romania.in romania eu am dat parca vreo 180ron anul trecut pe doua stickere simple. am crezut ca mi le aduce repede si sa nu mai astept de pe ebay dar pana la urma a durat vreo 4 saptamani pana mi le-au adus la elfworkshop (nu-i recomand la nimeni. pentru orice surubel poate sa dureze si o luna sa ti-l aduca . daca vrei neaparat de la suzuki te duci la Motorteam si in cateva zile ti le aduc ...dar nu elfworkshop )

face un baiat din bucuresti la ce dimensiune vrei. eu am dat parca 150 ron cu tot cu instalare 0761675364 Alexandru

nea Ichimaru ala de la suzuki zicea ca tin motorul vechi complet modificat a mai dat el ceva interviuri si a zis ca pastreaza cutia veche dar n-a zis prea multe despre modificarile din motor si pentru mine asta inseamna ca n-are ce sa zica inca . ce zice el mai jos suna asa cam general dar daca avea schimbari masive ar fi dat exemple mai ales ca nu putem zice ca i-ar fi urmarit concurenta sa le fure ideile. cand ai cu ce sa te lauzi ...te lauzi. cand n-ai cu ce zici..."o sa vedeti". poate chiar la asta lucreaza acum de zor oricum problemele la ala vechi nu tin efectiv de motor ci de ambreiaj si de injectie. la cel vechi au tarait problemele astea pana au scos modelul din productie iar pentru mine ca utilizator ar fi fost mai bine sa faca precum aia de-si repara gogomaniile din mers. cumparam naibii o oala noua de ambreiaj si stiam ca si dupa inca 30k km nu trebuie s-o schimb din nou. A V-Twin produces a unique exhaust sound and feel under acceleration and we focused on enhancing this character. Although the engine is based on the original V-Strom 1000, the internal parts have been thoroughly redesigned and refined to increase low-to-mid range controllability and acceleration performance. At this time, I can’t reveal all the details of the changes and improvements, but I encourage V-Strom customers to try a test ride and feel the difference. http://www.suzuki-vstrom.com/en/interview1/page3.html de ce ii intereseaza asa mult sunetul dar nu au schimbat uratenia aia de pedala de frana ?!? zici ca e turnata de tiganii care fac ceaune in fine ...eu astept sa apara si vedem atunci daca ma convinge s-o schimb pe asta veche

pai si ce vina are cetateanul de rand ca tu nu ai circuit ? mergi in ungaria...grecia, ca acolo sunt circuite. si daca costa 150 lire care e problema ?!? vrei distractie ...costa. daca nu ai bani, stai cumintel acasa si te apuci de alt sport ca asta costa . lumea asta e nedreapta si nu toti isi permit tot ce isi doresc de la viata...dar asta nu inseamna ca e scuzabil ca unii se dau cu 300 pe magheru sau fac liniute printre blocuri. pai erau acasa se uitau la filmulet

da andrei...dar folosesc vechiul motor si probabil vechiul ambreiaj. asta ma ingrijoreaza pe mine ca posibil cumparator. asa in rest ca motor imi place. are vana si ceva nebunie in el. e distractiv sa vezi pe unul cu o vitezana din categoria 600-750 care vrea sa te faca si n-are cum. tiger-ul ala de 800 rupe (pe sosea) de asta a si iesit prost la teste combinate ca e prea agresiv pe offroad.

iar faci pe superiorul Bogdane, stii cum e uneori, cat dai atît face. din ce am vazut pana acum ST1200 e cu cativa ani in fata viitorului nou DL1000. sa vedem cand o sa apara. numai sa nu mai aud de problema aia cu oala de ambreiaj sau cu problemele de cuplu la anumite turatii. daca si asta nou vine cu aceleasi probleme nu-mi mai iau de la suzuki nici macar un breloc nu motocicleta . si asa cred ca e bataie de joc cum a ignorat suzuki problema asta ani de zile .

am dat o cautare dupa "bujie sparta" aici pe forum si am gasit doar pe unul care a avut o bujie sparta din cauza unui accident. poate tu ai reparat o multime de motoare cu bujiile sparte dar eu nu prea am auzit de cazuri dinastea. din ce am mai gasit pe net cele care s-au spart sau rupt au fost din cauza ca au fost stranse incorect, coapte sau din cauza unor motoare cu probleme. nu stau acum sa ma contrazic cu nimeni pe tema asta dar raman la parerea ca un motor bun si o bujie originala montata corect nu poate duce la astfel de dezastre. daca e bujia cui defect de fabricatie e alta discutie.