Sergiu_Q

Bucuresti - Craiova, 236km, mers ceva mai alert...17litri . dl1000 cu pasager + topcase+ panierele originale. am calculat si mi-a iesit un consum de 7.2% . eu nu cred ca o sa scot niciodata un consum de 5%

inca nu i-am facut..dar ii fac azi....inca vreo cateva sute de kilometri urmeaza sa-mi atarn un rucsac cu bagaje ....evident dupa ce imi montez plasa moto pentru bagaje

eu cand "m-am apucat" era 17000 lei litrul ). eram student si puneam cate 2-3 litri la IJ . IJul consuma vreo 5% asa ca GSA-ul e chiar bine cu 5-6%

am imbatranit amice. asta e treaba. le verificam daca au unghiile taiate, s-au spalat pe urechi si chiloti curati inainte de a le scoate la un suc

nu prea se spala pe picioare domnisoara )

nu-i nevoie. am eu un coleg specialist la mers incet ...Bogdan Popescu oriunde te-ai porni cu el ai minim o ora intarziere la fiecare suta de kilometri care e faza cu consumul de ulei . cum naiba sa consume 3 litri in 6k km ? nu era V-stromul cea mai reusita motoreta ?!? ...voi nu cumva vreti s-o faceti de ras ca v-ati luat pe ascuns BMW ?

schimbatul greoi nu, dar trosnetul cutiei are treaba cu uleiul

eh...mare fas. cand o sa mai merg pe acolo las motoreta la bariera si ma duc pe jos . asta este. gasim noi alte forestiere unde sa ne facem de cap. distrugerile din bucegi nu-s facute de aia cu transportul de persoane sau de noi cu motoretele. altii fura si taie ilegal padurea, altii braconeaza...etc.

acum au pus bariera ca sa ia doar ei banii si sa nu-i mai imparta cu aia cu gipurile )

daca aveam gixer cu numarul ascuns fugeam de ei cu 140km/h si acum ma dadeam victima pe forum )...si ziceam ca m-au batut semnul ala e foarte discutabil, totusi nu cred ca fac figuri ca e plin de masini pe drumul ala. ar fi si penibil sa ma amendeze pe mine cand pe langa mine trec inca 20 de gipuri. mai era unul cu un taxi care ramasese suspendat pe un bolovan. apropo, aparent drumul e usor pentru orice enduro-touring dar la ce santuri sunt pe acolo risti sa o dai pe jos destul de des

eu m-am intalnit anul trecut cu jandarmii montani (parca asa se numeau) in drum spre Sfinx si nu mi-au zis nimic. oricum pe drumul ala nu mai incapeai de gipuri . atat timp cat nu iesi de pe drum nu-ti zice nimeni nimic , asa stiu eu

....sau atragi atentia ca urmeaza sa depasesti. claxon, flash-uri...strigi la el, il injuri de mama...etc

ce mi s-a pus mie pata pe 990 ...dar acum chiar ca ma gandesc serios sa schimb V-stromul pe un 990 din 2010-2011 ktm990 cu suspensii joase hyperpro ajunge la 810mm la sea, deci cineva cu 1.75 sta chiar cu genunchii flexati

pai iaca are a face! ....face diferenta intre un picior rupt si a-ți pierde viata! ce mai conteaza ca ala cu masina e vinovat daca el e mort.

daca aveam 1.75 acum mergeam pe ktm 990 din punctul meu de vedere la inaltimea asta poti sa mergi pe orice enduroaica

regula numarul 1 in India este ca intotdeauna celalalt are dreptate ) am niste prieteni care merg 2 luni pe an Arunachala in India si imi povesteau cum e traficul acolo. ei au enuntat regula de mai sus

si simeringurile ? ai codul lor cumva ?

asta-i motoreta lui Valeriu ?

a stat in ploaie ce-i drept dar nu la mine. oricum e facut sa stea in ploaie . l-am desfacut sa vad daca ii pot face ceva si nu am reusit sa ma prind. aparent convertorul dc-dc de 3.3V nu este alimentat, dar n-am nici cea mai vaga idee daca nu cumva are vreo conditie anume in care sa fie alimentat. ma gandeam ca poate vreunul din semnalele care vin din GPS ii activeaza switch-ul care e in serie cu el...dar e loterie sa ghicesti ce face fiecare pin ce vine din GPS. deci in continuare am nevoie de un sistem similar pe care sa pot testat o parte din ansamblul meu. daca nu gasesc , miercuri dimineata trec prin Brasov si il las acolo la reparat dar parca nu as da o gramada de bani sa il repar daca e ceva banal . poate ca cablul de vina...sau poate chiar GPS-ul are ceva si nu-mi mai bat capul

aveti careva GPS Garmin Zumo 450 sau 550 prin bucuresti? cred ca mi s-a stricat suportul si nu se mai incarca . asa dori sa pun GPS-ul meu pe un alt adaptor sa pot proba daca e din cauza GPS-ului sau e de vina suportul. am masurat cablul dar din cei 4 pini am vazut ca doar 2 fire sunt folosite , desi in suport mufa are toate cele 4 fire . deci poate si de la cablu/mufa sa am problema asta .

esti agent imobliar ? sincer toti prietenii mei cand aud de agenti imobiliari incep cu blestemele mai in gluma mai in serios ai scapat chiar ieftin acum nu stiu ce sa-ti recomand. poate e mai simplu sa-ti schimbi meseria decat pasiunile

sa inteleg ca v-ati saturat de plimbat si aveti chef de frecat plasticele ? eu stau pe bara de vreo 3 saptamani ca nu am timp de plimbare. abia astept sa termin cu toate cacaturile care le a pe cap sa pot s-o iau iar de coarne. plasticele...la iarna!

pentru asta exista KTM

poate suna aiurea, dar daca ai 2500e in buzunar poti sa iei o motoreta excelenta daca ai rabdare . stiu cazuri concrete de BMW1150GS 2004, vandut cu 2700e, V-strom din 2008 la 2500e , ktm duke 2 la 1200 lire...si asa mai departe. acum pe bune , cum sa dai 2500e pe un F650GS din 2001 ?

deci e clar. raman cu pompa veche gasisem etrieri cu tot cu pompa pe ebay. oricum etrierii pe care am pus eu ochii sunt vreo 100e . o sa ma mai uit poate gasesc mai ieftini in romania