razvano

@petre81 Am avut intentia sa raspund la afirmatia cu fiabilitatea, dar nefiind fanboy BMW (mi se rupe pe ce motocicleta merg atata timp cat ea serveste scopul si nevoile de moment) am zis sa ma abtin. Totusi...detii o statistica oficiala (daca ar putea exista as ceva) referitoare la lipsa fiabilitatii motocicletelor BMW? Nu de alta, dar ai putea face afirmatia asta despre orice brand/model de motocicleta, nu crezi? Mai ales in conditiile in care incerci sa fortezi limitele motocicletei sau o utilizezi necorespunzator - de intretinere regulata, facuta altfel decat in spatele blocului, nu mai zic. Daca reperul tau este forumul si, mai mult decat atat, o tara ca a noastra unde majoritatea motocicletelor care ajung sunt niste cazane...no comment. La fel si forumurile auto sunt pline de probleme, dar asa e cand iti iei masina indreptata si vopsita dupa dauna totala. In plus, in mare parte a cazurilor, pe forum ajungi cand/daca ai o problema. La fel si la medic, nu mergi de placere. Iti arat o gramada de bmw-uri cu 100k+ care nu au avut nevoie de altceva cu exceptia operatiunilor obisnuite de mentenanta.

Sunt motociclete de poza. Altfel...skill, oo unde trebuie si minim doua, chestii de genul asta.

F750 comparat cu R1200GS? Wtf?

Pentru aia ai tractorul, productivitate maxima. Daca te-ai saturat de U650, sa stii ca ai ceva optiuni de 500-600 CP de la John Deer.

@hora Spui ca discutiile sunt puerile, dupa care dai ca exemplu hemoroizii tai care rezista plini de bucurie la 800 km pe zi. Timp in care vezi fix nimic. Deci inca o parere pur personala intr-o discutie puerila. Dude, e un forum, fiecare are dreptul la o parere. Sa vii si sa faci pe desteptul nu ajuta. PS: "deci" se foloseste pentru exprimarea unei concluzii.

Alergare la modul ca timpul este calculat pe ruta efectiva. Evident asta e o perspectiva personala, deci subiectiva. Eu sunt genul "enjoy the ride", chiar daca traseul nu include obiective de vizitat atunci incerc sa obtin cat mai mult din asta, ma uit in toate partile etc. Cred ca intelegi. Cu toate ca, in Polonia cel putin, ai o groaza de vazut si facut, de-aia e si pacat. Daca ar fi sa o ard asa, 5000km si 2 saptamani, eu as merge in sus prin baltice pana la Sankt Petersburg. Referitor la Auschwitz, ai primit deja un raspuns ceva mai sus.

More or less, mai degraba party pooper. Depinde de petrecere.

Traseul asta e pur de alergare, nu are nicio treaba cu vizitarea anumitor obiective. Ca sa nu mai spun de mese de pranz, pipi break, vama intrare-iesire etc. La Auschwitz ti-ai aranjat? Si cum...ca daca ai facut apel pe forum si se mai strang 5-6 oameni, ei ce fac? Ziua alocata s-ar putea sa nu-ti ajunga sau nici macar sa nu apuci sa intri.

Striu cine este Chris Birch. Eu ma refeream strict la clip. O filmare de pe casca, pe in drum de pamant. Orice, oriunde. As putea spune ca este la Sarata Monteoru pe un Hyosung 1200 Rally Raid. Faceam doar conversatie, ca altfel nu e nimic nou.

Poate fi orice motocicleta. O Honda, cine stie....

Incep sa cred ca eu merg prea incet. Sunt singurul depasit de scutere in trafic, chiar si in linie dreapta? De plecarea de la semafor nu mai spun, sa te puna sfantul sa te dai cu vreun scuterist, fac aia gaura in asfalt (si in palma), doar doar sa plece primii si sa-ti dea fum.

Cine spune ca pe motocicleta, in ORAS, trebuie sau e normal sa mergi mai tare decat cu masina? Sau daca niste dobitoci o ard 90-100 e musai sa treci pe langa ei? Ca esti mult mai mobil si te poti strecura, asta e altceva. Nu e poluare, e doar o discutie care deviaza spre teme similare.

Nici nu trebuie sa fie multi. Dar aia care o fac...devin usor statistica si subiecte de discutie (cearta) pe forumuri.

In cazul de fata se pare ca a fost un semn de stop inexistent. Adica el exista, dar se vede doar dupa ce bei 14 beri si 3 sticle de vodka.

Ben je gek?

Dupa cum ziceam, iti meriti numele (de forum). Un gand bun poate am, stii tu ce e in capul meu? Poate nu am doar perle si nisip...cu toate ca nisipul il mai vars din cand in cand, scutur tare capul si sare prin urechi. O sa incerc totusi sa nu mai fac asta pe strada, sa nu alunece naibii vreo trotineta. Nu ai raspuns la intrebare, maine la prima ora o sa fii la donatie?

Adevarul e ca il ajuta nespus de mult ca eu sa scriu aici, pe forum, ceva de genul "offf, saracul, si era tanar, ii doresc putere si forta si sa-l ajute maica domnului si toti ingerii pazitori la care se ruga pe coltul patului cand era mic in camera bunicii care statea in casa aia cu doi ciresi la poarta si cu gardul metalic verde prin care se vedeau florile in curte primavara". Asa e ca-ti place sa te auzi vorbind? Caz in care presupun ca tie nu trebuie sa-ti indice nimeni drumul spre gara. Dar nu, for god's sake, nu te duce pe la Basarab! Poate dai si tu peste niste dune de nisip in mijlocul podului, la naiba. Revenind, cred ca asta este rolul forumului - adica sa se discute. Altfel crede-ma ca nu ma intereseaza sa stiu ce numere ai tu la motocicleta, chiar mi se rupe, sau ca nick-ul tau este al unui celebru repetent. Edit: uite ce zice Xael, decat sa te latri cu cainii prin gard nu mai bine te duci tu maine si donezi niste sange?

Pai stai asa, nu tu vroiai sa intelegi motivele, cauza? Crezi ca astea vin dintr-o revelatie, pe forum? Si nu, nu le visez eu, ci le afli de la cineva in masura sa compileze datele si sa emita o concluzie. Sigur nu esti tu acela si nici vreun (alt) postac/parerolog de pe forum. Faptul ca merg cu motocicleta nu ma obliga sa fiu solidar cu cineva care poate este in culpa doar pentru ca merge si el tot pe doua roti. Da, la nivel uman exista empatie, insa restul e...can-can. Chirurgia este o urmare fireasca. Pana nu afli motivul real nu poti presupune decat ca si-a facut-o cu mana lui...ca aia a tras de acceleratie la ora 6 AM. In niciun caz nu este de vina constructorul podului. Mai mult de atat nici nu prea am ce sa-ti spun, evident nu ai inteles.

Partea proasta in toate spetele astea e ca nu exista follow-up. Sunt curios sa vad si eu niste exemple (sau macar unul) recente in care presa a revenit cu update in care sa comunice rezultatele anchetei (nu conteaza cand sau ca eventuala concluzie este exprimata in limbaj de lemn politienesc). Spre exemplu, in cazul de fata singurul update este facut de mediafax, parca, si spune ca circulatia a fost reluata. Adica asta ne phoote cand un om este facut varza, prin forte proprii sau ajutat...daca traficul se desfasoara normal sau este in continuare deviat. Dar sa trimita un gigel cu telefonul la spital, sa "ia pulsul", asta e imposibil...

Deci daca nu e "conservarul" nenorocit care intoarce pe dubla continua atunci e nisip. Daca nu e nici nisip, este antigel sau ulei, evident pus acolo de cineva drept capcana pentru motociclisti. Daca nu e nici asta, atunci e de vina administratia drumurilor, primaria, constructorul, inspectia de stat in constructii. In final, foarte posibil, chiar Dragnea. Insa nicidecum un disperat care la ora 6 dimineata o ardea voiniceste pe pod si care a fost in stare sa se tavaleasca in asa hal, avand in plus si responsabilitatea unui pasager.

Mneah, o s-o bage pe aia cu respectul.

As zice ca biciclist e o definitie mult prea complexa pentru huronul ala. Ca sa nu mai spun ca bicicleta aia o fi fost proaspat furata (da, stiu, ar trebui sa fie teribil de prost si ca hot ca sa fure janghina aia).

Cu viteza cum e?

Eu nu am inteles din start de ce sa o speli. Hai sa zicem ca inainte de a pleca (poate era incredibil de jegoasa), dar in timpul turei...? Nu e ca si cum aveai cine stie ce enduro si era plina de noroi.

Mdea, nu am vrut sa deschid o polemica pe tema "ba a mea este mai veche". Asa am avut si eu Tenere-ul vechi (ma rog, nu chiar atat de vechi, era un '96) si am fost foarte multumit de/cu el pana la in punct. Dar...suntem cu totii diferiti, din fericire...vorba poetului. Ce vroiam sa spun ramane in continuare valabil, din pacate Honda nu este mai deloc vizibil pe batranul continent. In ziua de azi renumele te poate face cel mult de nisa daca nu comunici mult (mai ales cand este vorba despre ceva specializat).