S George

Hihihi, da' vad ca ati avut si voi de a face cu efectele devastatoare ale culturii rapitzei(penultima poza).Insectele alea is criminale, poti sa dai in icter daca esti mai slab de stomac.Ne-am "lovit" si noi de cateva mii dintre ele sambata si martea trecuta.A trebuit sa oprim la benzinarii sa spalam castile "la galeata la Petrom" ca ne uitam mai mult la genocidul de pe viziere decat la sosea. Bravo pt tura, foarte frumoasa.

Dap, l-am vazut si noi pe individ fugarit de un passat combi de politie cu girofarul si sirenele puse.Ce sa zic, baiatul parea ca merge intr-o forja oarecum controlata(adica in jur de 100 km/h), daca se poate spune asa pt ca era in Mun. Constanta, si era urmat de masina la 100-150 m. Noi tocmai iesisem de pe centura cu pricina si in drum spre Vama opriseram la statia Petrom, tocmai ce alimentasem si ne beam cafeaua pe terasa cand au trecut. Chiar am facut glume pe tema intamplarii. Pacat ca s-au adeverit. Asta e:"nici un sobolan nu paraseste corabia fara sa plateasca".

cre' ca n-ai fost la marea care trebuia gasca a fost ceva (adeca dacii + anexe din diverse zone ale tarii) PS: la intoarcere ne-a prins o ploaie crancen de rece si multa de la Ploiesti si pana in Brasov, ca deh... sa simtim si noi ca sintem motoristi.

gasesti aproape in orice benzinarie

Eu folosesc manere incalzite, sunt f bune cand e frig. Ale mele au un singur dezavantaj, mi-a fost lene sa umblu in instalatie cand le-am montat si le-am pus direct pe baterie, daca le uit pornite cand parchez motorul imi papa bateria (pana acum nu s-a intamplat).

@Sacal, am vazut ca ai amintit TDM-ul ca fiind una din optiuni. Nu stiu daca ti-ar place pt ca e un motor inalt si greu, din punctul asta de vedere as alege (in locul tau) K 75-ul.Inaltimea si greutatea la TDM nu le simti in mers (in trafic chiar te bucuri ca vezi departe peste masini) ci la manevrele statice si la viteze f mici in oras.Eu am 1,84/85 kg si cateodata mai reuseste sa ma "surprinda" vacutza pe picior gresit.Altfel e f bun de touring, e f comod si ai loc de bagaj+pasager berechet. Cred ca ar trebui sa le-ncerci "live" si sa vezi tu pe care te simti bine.

Harleyul era roz? Eu nu mai salut scuteristi pt ca am facut-o de cateva ori si cand i-am vazut ca se uita mirati si nu reactioneaza de nici un fel m-am lasat pagubas. Scuze de off-topic.

Cu banii aia faci aproape dus-intors buc-vama. N-ai bani destui pt bere? PS: ofer si eu transport Sf.Ghe.-Bv.-Ploiesti-Vama pe 28 dus si 1 mai intors contra sumei de 100 RON (is 900 km per total) pt doamne si domnisoare cu simtul umorului si sub 70 kg, mentionez ca motorizez de 11 ani fara accidente notabile si promit sa nu-i dau mai mult de 160 ca...de...creste consumul, si mai merg si cu un preten cu intruderu'.

Frumoasa, pune-i un parbriz double-bubble fumuriu.Arata si mai bine si te protejeaza si pe tine de vant.

Ceva nu-i in regula cu calculul tau, 120 km/h e parfum pt tenere.Eu merg cu tdm-ul 120-140+ si nu-mi ia niciodata mai mult de 6, hai 7 la forja maxima cand scap mana in el.Poate fura aia la pompa, desi nu cred.Am bagat de la toate benzinariile si la fel consuma, cu atat mai mult cu cat motoarele noastre is renumite pt racirea f buna si temperatura de lucru stabila si compresie mica(parca 10.5 la tdm) n-ar trebui sa afecteze prea tare cifra octanica.

Nu au nici o problema, in cel mai rau caz o usoara scadere de putere cand sint incinse.

Breh, daca erau "amanti" si acu' tu ii dai de gol?

Poti sa le amesteci daca is din aceeasi clasa(10W-40 de ex.), nu prea cred ca are importanta nici daca bagi sintetic peste semisintetic.Uleiurile de motor au diversi agenti de curatare si antispuma, deci nu-i ca la masini sa faca spume in baia de ulei si pe rampa supapelor.

Breh, daca eram in locul lu' tacsu' dadeam telefon dupa salvare ca tocmai i-am rupt oasele la mucosul ala mic si tembel, nicidecum sa incerc tertipuri ieftine sa-mi acopar copilu' delicvent.PUNCT. Asa parinti asa copii, tacsu' e de fapt vinovat pt cele intamplate. Now hit me, you boulevard bikerboys

98Nm@3000rot/min asta-i cuplu de diesel deja, ce mai conteaza KW? E un motor frumos, minusul nu l-as vedea in putere, ci in faptul ca nu poti sa-i pui comenzi avansate din motive de boxer.

E urat sa lovesti un om, totusi din astea se mai intampla pt ca pietonii is cam bezmetici, insa si mai urat e sa fugi ca un sobolan ce te afli.De cand m-a lovit ala cu oglinda si a incercat sa fuga fac alergie la astfel de taratoare. Pustiul ala si-a phootoot viata in orice caz.Pacat.

Nu te omoara aia 15 000 EU, te omoara cei 125 CP/200 kg, astia se pot obtine si cu 2700-3000 EU.Problema e ca daca ai bani si vrei motor te gandesti din prima la varful de gama si nu ajungi sa te bucuri de racheta respectiva prea mult.

90 kg, prietena si bagaj la ture mai lungi? Ii bun si transalpul(relativ), insa mai buna ar fi o Africa Twin pt asa ceva sau echivalentele ei.Transalpul merge bine la ture solo, insa in 2+bagaj ai sa-l simti ca "oboseste".

Am vazut ulei 10W-40 intr-un magazin de pe aici(era si semi si full sintetic).Preturi 27 si 41 RON. Se apropie schimbul de ulei pt mobra mea si ma gandeam daca merita sa bag asa ceva. Deci, daca a mai folosit sau are experienta cineva cu acest ulei este binevenit sa-si spuna parerea.

Era vorba de calitatea/eficienta combustibilului aditivat nu de calitatea managementului local.La noi is la fel de curate si ingrijite si OMV-ul si Rompetrolul si MOL-ul.

Benzina aditivata, cel putin asa zic ei, nu stiu in ce masura e adevarat. Eu am bagat de cateva ori si sincer n-am simtit diferente. Pt a putea avea o parere cat de cat avizata ar trebui sa bagi efix un sezon intreg si dupa aia poate ar veni si ceva concluzii. Rau nu cred ca poate sa faca motorului.

Cred ca in articol cand zice "motorist" se refera la automobilist si "motorcyclist" ~ motociclist, eu cel putin asa am inteles.O fi vreo exprimare tipic englezeasca ca astia au diverse ciudatenii.

F mult adevar in articol. De exemplu replica asta:"Sorry Mate, I Didn't See You" am auzit-o tradusa in neaosha limba romaneasca chiar ieri, unul cu o dacie nu-mi daduse prioritate , l-am claxonat "un pic" si el gesticula.Am tras langa geamul lui si l-am intrebat ca dupa ce ca nu mi-a acordat prioritate tot el e nervos si asta a fost ceea ce mi-a zis. Bun articol ar trebui pinuit la incepatori sau pe acolo pe undeva.

Pe drum mai rau, adica macadam/forestier merge bine, in functie si de ce gume ai pe el, insa cam atat cu offroad-ul ca dupa aia devine un chin, motorul are totusi 230 kg si nu te poti lupta cu balena prin namoale si dune de nisip.Pe sosea e regina.

Pai atunci ar fi o solutie sa cauti prin magazine un cap din ala scurt (2,5-3 cm) si sa le compari cu ce ai acum la diametru, poate ai noroc.Si daca gasesti sudezi teava ca altfel (cu "prelungitorul") nu trece bujia prin ea pana la capat.