c0zmin

suportul ala e sudat pe cadru si foarte urat... am un portbagaj insa care e mai mare si se prinde pe cadru... o sa revin cu poze la amandoua --- Mesaj completat în 29 Feb 2008 18:55 ------------- poze cu portbagajul...

da-mi un add pe mess si vorbim.... ambielaj de jawa nu mai am

daca ii trebuie cuiva ceva sa zica aici, la tel sau pe mess :c0zmin1@yahoo.com ; 0764478546 aa... si eu am nevoie de un motor de planeta 3,4,5 sau de mz etz 250.

toate motoretele romanesti au fost copiate... s-a mai discutat chestia asta

din cate stiu eu au existat doar 3 motorete romanesti, toate avand aceiasi origine... Zarnesti: carpati, mobra si hoinar... ca ar fi greu in diferentierea lor ? o poza ar fi de folos... aaa... era sa uit... am avut 3 modele de mobra... : ce-a mai veche... aia cu dungi pe rezervor si furca tampita(cu telescoape de spate), mobra 50 (seamana cu super doar ca difera la cutie... prostia aia de schimbator...) si mobra 50 super, pe care o stie tot poporu... ps : aaa... au fost si 2 modele de carpati... simplu si super(eu am unu super... simplu nu am vazut niciodata dar am auzit de el). ala simplu cica ar avea sa de bicicleta...

am eu... pm daca esti interesat sau da-mi un add si vorbim pe mess

ma abonez si eu la cate ceva.... pozeee!!!

aaa... acuma inteleg ... ok... scuzele mele

omule... eu folosesc scanteie pierduta pe jawa.... am o bobina de dnepr... si merge chiar mai bine decat sistemul clasic.Actiunea de transfer la jawa este prea lenta pentru a apinde combustibilul... ps :chiar si unele aprinderi profesionale de jawa folosesc scanteia pierduta.Incearca practic si ai sa vezi...

am avut denso noi si au cedat foarte repede... acuma folosesc ngk... deocamdata se prezinta bine...

platoul cu platini e la fel... nu trebuie schimbat... si aprinderi tranzistorizate iti trebuie 2(una pt fiecare platina)... gasesti la piese auto...

vorbim pe mess... te ajut eu si cu aprinderea si cu sfaturi daca ai nevoie

ce copii ... pe vremea lu bunicut-o toate motoretele aveau piese originale... nu facute pe vapor la ucrainieni... tu crezi ca aia care au facut uleiurile alea scumpe de care zici tu sunt prosti ? eu nu cred... ulei bun => fiabilitate crescuta... incearca si ai sa vezi... ps : mai gata cu "las-o ca merge de rupe asa" ca dai un exemplu prost..

am eu... dar un picior deala e retezat de la jumate... mai are filet in el... deci merge

cauta piese ca gasesti... pe forum am vaz cateva... nu cred ca te costa mai mult de 150 lei

toate vitezele iti sunt inversate ?

ha ?? ca la majoritatea motoretelor... in jos!

ambielaj de sova 175 (sau voschod 3m-01) ps : si motorul ps2: a se observa lungimea racitorului de pe cilindru... e mai lung ca la modelul 3m(2 tobe)... folositi punct de reper garnitura de cilindru...

trebuie sa schimbi carterele din 2 motive : 1)la astea in 2 esapamente carterele sunt cu guler (adica cilindrul are racitorul mai scurt 2)nu bat transferele... la cel intr-o toba este dubla alimentare... deci un canal il plus... totusi... daca ai si cartere si cilindru se merita modificarea bafta ps : da... e mai putermic ala dar nu semnificativ... in schimb face mult muzicuta... urca mai ushor in ture mici si medii ... adica face wheelie foarte ushor

ala e senzorul senzor magnetic... ala da scanteia... trebuie sa fie la 0,3mm de stator. tot cu ajutorul lui faci si avansul... duci pistonul la pms, il dai inapoi cu aprox 2,5 mm si apoi invarti statorul sa arate ca in poza... scrie mai detaliat in manual bafta

iti dau eu un kilometraj spart daca iti trebuie... cred ca mecanismul de kilometraj e functional...

e frumos ce se intampla in acest topic desi am mai trecut prin chestii asemanatoare vreau si eu asa ceva... dar din pacate nu gasesc (... cat de curand am sa caut prin sate pe la tara... poate am si eu noroc ca voi bafta baieti si nu va lasati...

aprindere ti-a reglat aprinderea ?? avansul intre 2 si 2,5 mm; distanta intre senzor si rotor la 0,3-0,5 mm ?? degeaba iti da tie scanteie daca nu e reglata... si la voschod e la fel ca la minsk... doar ca e pus altfel senzorul si difera unpic rotorul... dar principiul este acelasi... bafta... ps : inca ceva... nu o mai accelera cand ai socu tras tine-o cat mai aproape de renalti

scuzele mele... m-am informat gresit... sursa google si autosoviet

este o Jawa 250 Kyvacka... 250 cmc, 12 cai, an fabricatie 1954... ps : Kyvacka sigur stie mai multe despre ea... intreaba-l pe el...