RaduSPR

Prezent

Incep sa apara tot felul de "mecanici" gen doru care mai mult de un schimb de ulei, cateva bujii si 3 placute de frana schimbate nu stiu sa faca. Motociclisti care nu au tangente cu mecanica exista mai peste tot si asazisii super mecanici incep sa-si deschida serviceuri moto. Asa ca atentie mare la ce mecanici mergeti. Daca vedeti 2-3 motociclete desfacute la vreun mecanic nu inseamna ca acesta chiar stie ce face acolo.

incarcand sa invatam cum se poate controla un cross prin zapada, eu, george(TDMist) si mihai(altrixkk) ne-am gandit duminica sa scoatem CR250ul din barlog si sa-l supunem la cateva teste. sper sa va placa....vizionare placuta. cr 250 on snow part 1 cr 250 on snow part 2

singura diferenta e ca eu nu am spus nimic de viteza.....am spus doar sa adaptati antentia la conditiile de drum...din punctul meu de vedere toata stima si respectul daca puteti merge cu 200 sau 300km/h pe gheata...ideea e sa ramaneti in viata si nevatamati.

Ba da, am facut tot ce ai spus tu mai sus.....si miine o sa ies cu motoreta....singura diferenta este ca eu unu traiesc.....poate te intrebi de ce? poate ca, eu unu, stiu sa adaptez atentia la conditiile de drum...... nu ca personajul in cauza, pe care ,cel mai probabil, l-a surprins temperatura scazuta si conditiile vitrege de drum. Trageti concluzii si invatati din greselile altora......invatati sa conduceti motoreta in asa fel incat sa puteti ramane in viata si-ntregi.

Cretinism - Problema evidenta cu acei cativa cativa neuroni ai conducatorului moto.....probabil din cauza temperaturii scazute, de afara, circulatia sangelui s-a ingreunat prin putinul creier existent. Datorita acestei probleme evidente, conducatorul moto a fost surprins(in timpul iernii) de polei, zapada sau carosabil inghetat(cauciucuri reci..etc). Nu putem spera decat ca astfel de specimene sa poata invata de la specimenele care se sacrifica, cum este acest sofer moto.

Merci mult de sfaturi...Starea pinioanelor ok, lant ok, antigel schimbat azi, filtru aer nou, ulei in cutie schimbat, toba ar trebui scimbata ca e peticita partea din fata pe unde s-a mai spart de-a lungul timpului, rotile nu le-am dat jos inca.....ramane sa fac rost de o pompa de frana de spate ca e riscant fara frana spate. Inca o intrebare...stie cineva unde se poate afla anul de fabricatie...serie sasiu HMMME03-2101691 Va multumesc.

Banuiesc ca da...eu asa am luat-o si nu am apucat sa-i fac nici un reglaj, dar ma gandesc ca da, ca bascula spate culiseaza destul de mult. o sa ma documentez inainte de a ajusta ceva.

Va salut, Am achizitionat o Honda CR 250 si din pacate astazi in teste i-am rupt pompa de frana spate, mai exact tija care actioneaza si am pierdut pistonasul si ce mai era pe acolo.... Daca cumva aveti de vanzare o pompa de frana......banuiesc ca se potriveste de orice motocicleta cu o adaptare minora....si cea care s-a distrus astazi era tot adaptata. Va multumesc anticipat.

eu zic sa supunem la vot....eu unu sunt pentru PS: Cine vrea poze relativ dure, cu accidente auto si moto, poate sa imi dea un PM

Ca sa terminati cu presupunerile aberante, despre extraordinara viteza pe care o avea motociclistul, am atasat aceasta poza.....daca imi spuneti si in acest caz ca motocicleta avea peste 200............

Intradevar tragic. Putem presupune, datorita numerului provizoriu de pe motocicleta, ca soferul era putin incepator. In cazul acesta, lasand la o parete idiotenia din capul camionagiului, inca o data lipsa de experienta si-a pus amprenta in acest accident. Cat despre soferul camionului, care ar trebui transat bucatele, cu siguranta nu va pati mare lucru. De ce? Datorita legii si celor care o aplica. Politia romana nu va lua nici o masura, eventual vor mai monta o camera de supraveghere si vreo 2 radare in zona respectiva. Presa, care este 100% controlata, probabil va difuza vreo 2 reportaje cu genii ale motociclismului care merg cu XXXkm/h prin localitati, si va reusi sa scoata in evidenta, din nou, cat de inconstienti si cat de periculosi sunt toti motociclistii. Evident se va accentua faptul ca politia romana nu face nimic, fapt care va duce la amplaseara a inca catorva sute de camere de supraveghere si radare(investitiile trebuie motivate). Despre revolta. Ar fi multe de spus in aceasta privinta, dar am sa ma limitez la ce se va face efectiv. Datorita lenii acute, de care sufera poporul roman proaspat indoctrinat cu tot felul de porcarii, toti se vor limita la unplerea acestor zeci de pagini de discutii aprinse de pe forum. In rest bere, mici, gratare, sucuri cat cuprinde aaa si sa nu uit miercuri la arc sa ne rupem in figuri, ca se aduna multa lume, poate ne remarca si pe noi(superbikerii) cineva. Mi-ar placea sa ma insel amarnic in aceasta privinta, dar nu ma-nsel. Desigur vor aparea si expertii, analistii inascuti ai accidentelor de motocicleta, care vor calcula ei prin teoreme complexe ca motociclistul nu avea cum sa aiba doar 40km/h, daca venea cu viteva asa mica il vedea camionagiu, ca el, de fapt, venea cu (trei cifre)km/h, ca a reusit sa franeze abia pana la 40km/h unde a cazut si a intrat sub rotile camionului condos de soferul care nu avea cum sa-l vada(LE ADRESEZ EXPRESII EXPLICITE DE CUVINTE URATE CELOR CARE FAC PARTE DIN ACEASTA CATEGORIE). R.I.P. Soferului si pasagerei. PS: Aveti grija sa nu ajungeti subiecte de discutie la sectiunea asta.

PUNCT!

Corect

Acte de vitejie pe care toti le-am facut la un anumit moment. Pacat ca unii dintre noi nu realizeaza la timp riscul acestor acte si ajung subiecte de discutie la sectiunea accidente. A se lua aminte si a nu se repeta gresala. Speculatiile despre viteza sunt aberante la ora asta.....de fapt la orice ora....vinovata de acest nefericit incident este tot lipsa de experienta. Bine ca a fost singur pe motor si nu a acrosat pe altii in drumul sau.

Daca se intelege ce vreau, nu vad care ar fi problema.....Dar acum, ca tu ne-ai aratat ca esti inteligent si eu incult, deseneaza putin resul formulelor si fa un mic calcul din care sa rezulte viteza aproximativ exacta a motocicletei, sau nu esti chiar atat de destept pe cat vrei tu sa pari si va trebui sa caut maualul de fizica pana la urma?

Auzi bai nea asta DR. G, trenul ala care te loveste la aceiasi viteza provoaca niste daune putin mai mari decat presupui tu acolo datorita fortei de interactiune cu macazul peste care trece......da!..... te rog eu, scuteste-ne de afirmatii aparent inteligente in care defapt presupui tu o aberatie. Pune mana si documenteaza-te si vin-o cu niste formule concrete. De presupuneri este plin tot topicul. Cineva care are pe acasa o carte de fizica de a 9-a ne poate lamuri in mod cert cu niste formule exacte. Eu unu nu imi mai aduc aminte formulele si definitiile, dar poate reusiti sa ma enervati suficient de tare cu presupunerile voastre, incat o sa caut un manual de a 9-a pe undeva.

Reiau: Vinovat de acest accident este in mod 100% evident soferul mercedesului si singura lui fapta buna in acest accident este faptul ca a murit, daca scapa putea sa mai omoare cativa motociclisti tot din neatentie. Trebuie sa fi chiar imbecil sa vrei sa intorci peste dubla linie continua si sa nu te asiguri corespunzator. O contributie importanta la producerea accidentului o mai are si conducatorul motocicletei, care, datorita lipsei de experienta si numarului probabil prea mic de km efectuati, nu l-au ajutat sa anticipeze manevra imbecilului cu mercedesul. Cat despre viteza eu zic sa nu mai presupuneti daca nu stiti ceva concret. In momentul impactului limba turometrului nu ramane fixa. Datorita fortei lovituri limba turometrului sare si putea sa aiba orice turatie in momentul accidentului. Pt toti cei care au obiectii in aceasta privinta, faceti o cheta, cumparati un ceas chiar de r6, dati cu el de pamant sistematic de cateva ori si va lamuriti ca, de fiecare data, limba se va opri la alta turatie. Singurul aparent nevinovat in acest accident este pasagerul de pe motocicleta. Vinovat fiind de faptu ca a fost suficient de inconstient incat s-a urcat pasager pe o motocicleta a carui sofer era incepator(aviz amatorilor si AMATOARELOR) R.I.P motociclistului si pasagerului. Eu ma refeream la faptul ca, daca avea axperienta necesara sa anticipeze reactia neinspirata a mercedesului, poate ar fi avut vreo sansa. Situatii de a scapa sunt N. Putea sa franeze mai viiolent si sa evite in ultimul moment prin spatele masini, putea sa dea inferioara, sa accelereze si sa treaca prin fata masini, putea.......putem presupune ca putea muri si in cu totul alte circumstante incercand sa evite, dar experienta lui nu a facut altceva decat sa il blocheze si sa fixeze masina in care urma sa intre, luctru care l-a si facut. Din experienta proprie in domeniul accidentelor pot sustine ca viteaza in momentul impactului a fost undeva in jur de 120km/h plus-minus 15km. Cineva care isi aduce aminte cateva formule cu forte ne poate face un calcul relativ simplu sa se lamureasca toata lumea in aceasta privinta.

Auzi bai inteligentule, tu crezi ca vobesc in necunostinta de cauza sau din basme cum faci tu? ia raspunde-mi la o intrebare.....REAL cati cai putere are un r6 motor stok din fabrica? din 2002 sau 2003, cam cum e asta implicat in accident? daca vrei sa susti ca are 120CP esti un prost, la fel cum susti ca o saracie de r6 ca asta implicata in accident poate ajunge la 300km/h sau 270km/h. REAL mai mult de 260km/h(cu vant din spate) nu prinde, bineinteles ca pe bord iti indica XXXkm/h. Arata cu N km mai mult doar pt a proteja prostii astia care se cred rossi, care cred ei ca sunt super motociclisti si cu ce super viteze circula ei, iar tu, 'Baiatu` cu Transalp`, daca mai si susti treaba asta clar esti un idiot.

270km/h este mult prea mult pt r6. Sincer m-am tavalit de ras cand am citi raspunsul "Baiatului` cu Transalp`". Vinovat de acest accident este in mod 100% evident soferul mercedesului si singura lui fapta buna in acest accident este faptul ca a murit, daca scapa putea sa mai omoare cativa motociclisti tot din neatentie. Trebuie sa fi chiar imbecil sa vrei sa intorci peste dubla linie continua si sa nu te asiguri corespunzator. O contributie importanta la producerea accidentului o mai are si conducatorul motocicletei, care, datorita lipsei de experienta si numarului probabil prea mic de km efectuati, nu l-au ajutat sa anticipeze manevra imbecilului cu mercedesul. Cat despre viteza eu zic sa nu mai presupuneti daca nu stiti ceva concret. In momentul impactului limba turometrului nu ramane fixa. Datorita fortei lovituri limba turometrului sare si putea sa aiba orice turatie in momentul accidentului. Pt toti cei care au obiectii in aceasta privinta, faceti o cheta, cumparati un ceas chiar de r6, dati cu el de pamant sistematic de cateva ori si va lamuriti ca, de fiecare data, limba se va opri la alta turatie. Singurul aparent nevinovat in acest accident este pasagerul de pe motocicleta. Vinovat fiind de faptu ca a fost suficient de inconstient incat s-a urcat pasager pe o motocicleta a carui sofer era incepator(aviz amatorilor si AMATOARELOR) R.I.P motociclistului si pasagerului.

Nu ma intelege gresit, eu nu neg ca nu ai avea o nevasta frumoasa sau un copil bestial, tu susti asta. Ti-au murit laudatorii....? in fine.... Eu unu ti-am spus ca sunt mai greu de cap si nu inteleg anumite treburi. Dar ce vrei tu sa spui? Ca miine daca un "Rider" de asta rebel ti-ar omora sotia si ti-ar schilodi copilul, "riderul" ulterior ar scapa cu viata tu te-ai duce sa il susti? Imi pare nespus de rau pt tine, si nu inteleg daca tot ai o familie de care esti mandru, de ce esti dispus sa renunti la ei pt. un bou? Tu crezi ca glumeam, cand am afirmat ca l-as fi tinut pe ala in viata doar ca sa am ce cioparti ulterior......nu glumeam. Eu unu nu ma consider un motociclist cu multi ani de experienta in spate sau foarte iscusit, dar ma schinui sa invat cat mai multe. Sunt momente cand gresesc si apreciez persoanele care imi spun in fata ca sunt un prost ca am ajuns in situatia in care am ajuns, in acelasi timp ii dispretuiesc pe cei care ma sustin, nu pt ca fac asta ci pentru ca nu am ce invata de la ei si miine pot sa gresesc din nou daca le ascult sfaturile.

@hondaxx nea.....eu unu sunt mai greu de cap si nu prea inteleg ce vrei tu de fapt sa spui, unde vrei sa ajungi de fapt? incepi prin a sustine un idiot care face referinte la gramatica limbii romane si nicidecum la accidentul care a avut loc, despre care trebuia discutat la acest topic, el sustinandu-si de fapt prietenul criminal. Dupa cateva postari ajungi sa ne spui ce motociclist model esti tu, cati km ai facut tu prin germania, ce nevasta frumoasa ai tu, si ca restul suntem cu "Stii tu... hand job?". TI-AU MURIT LAUDATORII ??? NU MAI AI CUM SA FI APRECIAT???? CAUTI LAUDE?? SAU SUSTII UN CRIMINAL?? Cum ai reactiona in momentul in care un criminal de acest gen ti-ar ucide sotia ta aia frumoasa cu care esti tu acum si ti-ar schilodi pe viata copilul? in cazul in care ai copil, daca nu ai poti face unu ca sa aibe criminalii astia ce schilodi. Eu unu sunt convins ca, daca as fi in locul sotului ramas cu un copil schilodit si cu sotia moarta, l-as fi tinut pe motoclist in viata cu ajutorul perfuziilor doar pentru a reusi sa il ciopartesc zilnic putin cate putin , pana cand nu ar mai fi si dupa ce ar fi adunate toate ramasitele lui si duse in cimitir, fi sigur ca zilnic as veni sa "ii aduc flori la mormant"(ca sa nu zic sa ma pis pe el).

multumesc anticipat pt corecturile care urmeaza sa le faci....de acum inainte am sa iti trimit toate textele la corectat inainte sa postez. stiu ca ai 7 ani de motociclism si cu toate ca ai foarte multi km pe moto....cel putin asa sustii.... tot nu mi-ai raspuns la intrebare: Spune-mi si mie ca sa nu mor prost cand esti pe motor si conduci, te apuci si ii urli din casca cat mai corect gramatical motorului toate comenzile care urmeaza sa le faci sau cum?

CORECT........hai sa facem coada sa ne pisam toti pe mormatul criminalului!!!!! putem face o cheta sa construim un WCu public in cimitir! si ca sa le placa la tuturor putem sa il lasam FREE!

Sa te iei de mana cu Dan Oprea si sa tineti un curs de gramatica a limbii romane pe forum sa vedem vine v-ar mai baga in seama. postati la sectiunea accidente ca sa va dati importani si atotstiutori despre un subiect care nu are nici o treaba cu motociclismul. SUNTETI 2 PROSTI. De geaba va bateti cu pumnul in piept ca aveti nu stiu cati ani de motociclism.....cati km ati efectuat, pe unde si in ce still? Si spuneti-ne si noua ca sa nu murim prosti cand esti pe motor si conduci, te apuci si ii urli din casca cat mai corect gramatical motorului toate comenzile care urmeaza sa le faci sau cum?