RaduSPR

bine ca e ok scuteristul si sa speram ca nu are ceva mai complex la mana....

da frumusel, daca asta e varianta finala arata ca un R6 scapat din lant dupa ce s-a zbatut ceva timp. Bascula spate pare putin lungita sau mai exact prinderea basculei pare mai lunga sau mi se pare mie?

Dai jos carburatoarele, le cureti, schimbi jiglere, garnituri, etc(kit de carburatoare) verifici flansele de la carburatoare, daca prezinta fisuri le schimbi, reglezi carburatoarele, montezi carburatoarele, sincronizezi carburatoarele, schimba si filtrul de aer, pune si un filtru de benzina daca nu ai inainte de alimentarea cu benzina in carburatoare. Spor la treaba

insanatosire grabnica motocicliestului.....nu inteleg, totusi, daca tot vedeti motociclisti cazuti, accidentati, etc de ce nu opriti? NU va lasa politia? ok te duci cateva sute de metrii mai in fata si parchezi. Nu ai chef sa te obosesti sa te deplasezi? de ce mai postezi? doar ca sa pari important? Nu ai timp sa te opresti? dar ai timp sa postezi ca sa pari important.....

8-10 bari mi se pare enorm de mult, Azot bagi de la orice vilvanizare AUTOSOFT, una e in fundeni cum vi din pantelimon, inainte de pod pe stanga, sau la dristor cum mergi spre mall, pe strada cu sinele de tranvai, prima strada la dreapta, pe colt.

Blonde_biker plecarea dimineata la 7 din bucuresti la 7:30 la MC balotesti, astept un telefon sa vedem de unde te culegem. gecko insanatosire grabnica.

NU te contrazic dar eu unu stiu ca nu are cum sa faca presiune in interior, nu de alta dar nu are pe unde sa intre aer. Din cate stiu eu trebuie sa fie o presiune de 0.7 bari acolo. Eu am un Cr 250 cu acelasi tip de furca si fara aer e muci furca, cu 0.7 e ok se comporta bine. Nu stiu exact cat trebuie bagat, dar am avut un XT care trebuia sa-i bagi 0.7(scria in manualul de reparatie). trebuie suspendata motocicleta cu furca in aer(destinsa la maxim) si bagat aer sau azot. eu am bagat aer si n-a patit nimic. Bafta.

sunt 3 topicuri la acelasi accident sau au foat mai multe in aceiasi zi in aceiasi zona? /index.php?showtopic=212030 /index.php?showtopic=212058

sunt 3 topicuri la acelasi accident sau au foat mai multe in aceiasi zi in aceiasi zona? /index.php?showtopic=212058 /index.php?showtopic=212038

Foarte misto....Bravo nea...!!

Ce vrei sa zici? pe untimii 7000km computerul de bord indica un consum de 23.5%, Eu unu nu fac calcule de acest gen, din punctul meu de vedere consuma tot.

Pe langa grand cherokee 5.2 V8 din 97 ar mai fi si cherokee 4.0 din 89....si un mic video:

Recomand o yamaha WR sau un KTM 250. Conteaza foarte mult furca fata, de preferat ar fi sa-ti iei o motocicleta cu furca upside down. Bafta

Se anunta prezente 2 CRuri 250...cine se mai baga? Duminica dimineata la ora 7:30 sunt la cafea la MC Balotesti cu motoarele pe platforma. O sa am 2 motoare pe platforma cu posibiltate de a mai aduga inca 2 poate chiar 3 motoare. Deci......

Adevarul e ca in Bucuresti si in marile orase mai e cum mai e cu obinerea permisului de conducere, dar in provincie cine are permis nu inseamna ca stie sa si conduca(vorbesc in cunostinta de cauza, sunt nascut in Deva si frecventez zona ardealului destul de des). Bine ca e scapat cu viata scutreristul, cu toate ca va avea de tras cateva luni, ii doresc insanatosire grabnica.

Schimba-i filtrul de benzina si curata carburatoarele.

recomand yamaha xt 125 se conduce cu A1

Din cate am inteles pasagerul era o fata?....sa-nteleg ca soferul(motociclist) era ok? bine ca au scapat cu viata. Sper sa vina cineva cu amanunte.

mda, nasol ca motocicleta avea numerele expirate... bine ca e ok motociclistul. Oricum prea placut nu o sa fie pt el pt ca va avea ceva de plata.

Eu unu incerc sa ma asigur chiar si in intersectiile in care am prioritate. Bine ca a scapat intreg oricum.

Invata sa franezi cu ambele frane si fata si spate. Bine ca esti ok. Bafta.

Salutare, Eu merg pe mana Ducatiului dintre cele 2 motociclete. Motivul....Principalul motiv ar fi furca fata upside down si urmatorul principal motiv ar fi fanele mult peste franele de bandit. Dintre cele 2 pot zice ca ducati este mult mai manevrabil si mai stabil pe viraje.

Pare un contact imperfect. Ia in sprei de contacte, apuca-te si desfa toate mufele de pe motocicleta, curata-le si da cu sprei, da sigurantele jos, curata-le si da cu sprei, schimba preventiv si filtrul de benzina. Spor la treaba

100% este jugul de vina...... La orice lovitura in furca(daca strambi o tijele 2mm) se stramba jugul. Normal ca jugul este aliniat si intra tijele noi, ca tijele vechi(care s-au strambat) nu s-au strambat intre prinderile de jug. Nu mai ai unghiul care tre sa-l ai la jug. In plus ala e facut din aluminiu si se stramba foarte usor, la majoritatea motocicletelor este conceput sa se indoaie si chiar sa se rupa(depinde de lovitura evident) ininte de a stramba cadrul. Bineinteles posibil sa fie si cardul putin afectat dar daca aveai diferenta de 6-7cm intre aliniamentul actual si cel original, si era stranb doar cadrul, aveai cuta pe cadru garantat, ier eu in poze chiar nu vad nici o cuta. Fa rost de un jug de proba de la cineva care are motocicleta dreapta sa te convingi. dar 100% este jugul de vina. Bafta.

ai votul meu pt CB500