RaduSPR

Sanatate maxima motociclistului...

Sanatate maxima motociclistului....

Varadero 125...clar

Sunt cateva situatii in care chiar nu mai ai cum sa eviti o tragedie dar de cele mai multe ori, daca esti atent, poti evita(macar sa nu te ranesti). Insanatosire grabnica motociclistului si pasagerului.

Urat...genul de accident in care nu prea mia ai ce face in momentul in care vezi masina ca intra in tine. Insanatosire grabnica motociclistului.

Ai selectorul indoit....din pacate trebuie desfacuta cutia si verificat selectorul si furcile....despre ce motor este vorba? Bafta.

Hormetul este mai usor si mai manevrabil, cbul este mai greoi dar are frane mai bune si cumplu considerabil mai mare. Eu recomand CBul, dar conteaza pe ce te simti tu mai bine.

mda, echipamentul lasa de dorit, speram sa nu fie prea grav si sa-si revina cat mai repede.

S-o stapanesti sanatos si fara evenimente..!!!

Urat moment. Stada aia este zilnic super aglomerata si toata lumea circula haotic, toti vor sa se bage deci este coloana si nu au unde sa inainteze. Zilnic sunt cateva accidente acolo, pacat ca o data la ceva timp ajung si motociclisti implicati in aceste accidente.

Cel mai indicat ar fi sa dati si voi un telefon sa verificati daca este ceva programat in ziua respectiva: http://www.amckart.ro/pagini_ro/contact.php Da Bacau este o solutie, dar nu este recomandat sa mergi pe motor pana acolo. Nu ca ar fi obositor, dar gandeste-te daca iei o tranta si se strica motocicleta cu ce te-ntorci? si cu ce aduci motoreta acasa?

I agree... Cu un cauciuc mai lat muncesti mai mult la manevrabilitatea unei motociclete, dar esti mai stabil pe viraje. Ex de manevrabilitate: http://www.youtube.com/watch?v=_1BJ-RgcU1I

simplu si la obiect..fara prea multa teorie.... Practic daca vreti testam oricand. Un cauciuc mai lat decat dimensiunile din farica ofera o suprafata mai mare de contact(caiciuc - asfalt) pe zonele virajate. Aceasta suprafata de contact mai mare pe viraje iti ofera o posibilitate de a borda acele viraje ceva mai tare decat cu un cauciuc ingust. Implicit aderenta fiind marita, manevrabilitatea motocicletei devine mai ferma si creaza impresia ca este mai stabila de aici vine impresia de manevrabilitate mai buna cu cauciuc mai lat. Personal sunt adeptul cauciucului mai lat.

Ce nu-i suport eu pe soferii astia care afirma foarte convinsi ca "m-am trezit.....". Pai FMM de idioata, cine te pune sa dormi cand conduci?...normal ca te trezesti cand dai peste unu...nu de alta dar te zgaltie putin impactul....

nasol....detalii, ceva are cineva ?

Unul dintre putinele accidente in care motociclistul chiar nu este vinovat. Sanatate maxima si recuperare rapida motociclistului.

am incercat mai multe pana acum si am ramas la motorex 2t racing gp...il folosesc la 2 cruri 250 unu din 91 su celalalt din 97.

macar ai invatat mecanica...si asta nu e un lucru rau de loc...

unii nici dupe ce se dau singuri cu capul de asfalt nu se invata minte.....poate a tras o comcluzie buna din intamplarea asta....dupa ce s-a trezit din betie evident.

R.I.P.

Pacat de el......acu deja e prea tarziu pentru el ca sa traga o concluzie folositoare din asta...unii si-o fac cu mana lor...RIP

urat...si in acelasi timp spectaculos accident...adevarul e ca tre sa te chinui putin sa rupi motorul in halul asta. Sa speram ca se va recupera 100% motociclistul....Insanatosire grabnica....

Asa ne place sa credem...oricum nu pare prea avariat.....cel mai probabil motociclistul a reusit sa franeze foarte mult.

sa speram ca e ok motociclistul.....

as veni si eu cu crossul(cr250) dar tre sa-l aduc pe platforma pana la coclauri...