RaduSPR

Cand creste presiunea lichidului de frana in futunele stoc acestea se dilata, comparat cu cele racing care sunt rigide fapt ce ajuta la o mai buna manevrabilitate a franei.

Terminati cu ideile astea geniale de a lovi cu ciocanul in elementelde de motor. Poti pune o piulita pe prezonul respectiv si ii dai un punct de sudura sau pui o cheie inelara la dimensiune si dai un punct de sudura ca sa nu mai scape, asta daca nu ai loc cu un cleste de instalator mic cu zimti pe care il gasesti la brico sau orice alt magazin de gen. Bafta

Ce n-ai inteles? "...era rosu si nu puteam traversa ca treceau masini la greu..pe bulevardu Gheorghe Sincai 3 benzi pe sens sau 2..." E mai interesant sa posteze ca nu a putut face nimic dar ca s-a intamplat ceva spectaculos cu toate ca nu stie nici macar ce s-a intamplat. Practic a vazut cum si-a luat ala bataie si niste fum din scuter.

Schimba bujiile si ulterior daca problema persista schimba filtrul de benzina.

Eu am batut cateva cuie in cauciuc si n-am obtinut altceva decat cateva pene pe fiecare roata..... Putin cam tarziu postat si putin timp pt refacut penele... Distractie placuta.....poate next time daca stim mai devreme te insotim

hmm....ar merge o grecie.....dar putin mai jos ca sa fim siguri ca prindem vreme frumoasa.

pentru toti banii din lume as fi luat carnetelul, m-as fi apucat de calcule si dupa cateva saptamani in mod cert as fi sarit..dar oricum foarte tare omu...stima si respect.

din cate stiu eu furca de pe fz1 este identica cu cea de r1 difera doar interiorul cu niste arcuri putin mai soft si un alt unghi din jug.

1098 construit streetfighter...are motorul de pe 1098..

Proaspata achizitie...e din 2007 si are 3989 km la bord..

1198 a fost scos parca sa le faca in ciuda celor care au dat 35mii pe 1098 R....frumos rau si performante pe masura.....

nu cred ca a pierdut nimeni...

Iei o coala de hartie a4 si o pui pe capac, incerci sa o fizezi cat mai bine cu mana si cu o cheie din trusa de scule incepi si bati usor in capac astfel incat din loviturile repetate sa poti sa definesti conturul capacului pe hartie. Dupa ce termini conturul exterior repeti figura si la conturul interior. In acest fel poti obtine o garnitura subtire din coala de hartie. Aplici un strat subtire de silicon dupca care aplici garnitura de hartie si inca un strat de silicon. In felul acesta ai rezolvat problema lipsei de garnituri. Trebuie sa te inarmezi cu multa rabdare. Bafta si spor la treaba.

si eu vreau unul...

pe orice coborare utilizezi mai mult frana spate si foarte atent frana fata.....eeh oricum din greseli invatam...

Da poti ajusta suspensia mai rapid(duritatea arcurilor la majoritatea telescoapelor).

O singura intrebare: DE CE ? Nu este vorba de mers racing sau mers normal, pun pariu pe cat vrei tu ca dupa o ora de mers in oras cu oprit la semafoare, pornit si iar oprit la treceri de pietoni...etc. etrierii tai ard. Daca ii desfaci, da le schimbi garniturile indiscutabil. Nu sunt greu de demontat. Alte sfaturi: Dar de ce sa faci asa ceva ? Crezi ca daca ii vopsesti sa o functioneze mai eficient? aaa tu vrei sa arate mai bine...ok si asta..vezi cum faci, numa sa nu reusesti sa ramai fara frane dupa operatiunea asta. Bafta

Misto rau...Bravo voua..

urat....insanatosire grabnica motociclistului...

cum a fost calatoria ?

Am notat..dam un telefon..

bine ca esti tu ok...motorul se face..

Speram sa nu fie ceva grav cu motociclistul

Speram sa nu fie ceva grav cu motociclistul

Sper sa ajung...