RaduSPR

asa e...ai dreptate..mergi fara echipament...iti urez bafta.... nimeni nu zice sa nu mergi fara echipament sau sa merci cu echipament, ideea de baza e ca tre sa fi constient ca se poate intapla. Desigur cel mai indicat este cand nu ai echipament sa constientizezi ca nu ai si sa mergi mult mai precaut. Ce am patit eu, am patit la o viteza destul de mica si gandeste-te daca nu aveam casca cum ar fi fost...

Salutare tuturor, postez aici doar pentru a atrage atentia ca echipamentul chiar conteaza in orice situatie. Astazi 21.01.2008, mutat de curand in Brasov, am decis cu un prieten sa iesim la o plimbare pe bicicletele pana in poiana, am ajuns sus, cu autobuzul bineinteles, si al luat telecabina sa urcam la 1800m(sau 2000m, ca nu mai stiu exact ce altitudine e sus). La coborare, intru pe o portiune de bolovani destul de denivelata, moment in care eliberez franele pt ca blocam spatele destul de repede si ma dezechilibra(sus erau -3 grade si ninsese), dupa care intru pe o portiune mai lina, dar tot in coborare, incep sa franez destul de violent pt ca urma iar o coborare abrupta si plina de pietre, blochez usor spatele(cum de altfel se intampla la fiecare frana), dar portiune respectiva era suficient de abrupta sa nu ma lase sa fanez eficient, moment in care actionez mai tare fata(tin sa precizez ca utilizez ambele frane la orice franeare) si ridic bicicleta intr-un stopee de toata frumusetea, tin actionata frana fata la linita pierderii controlului si eliberez(cand eram cu roata stape suficent de sus ca sa ma panicheze) pun spatele jos(spatele blocat, taras prin pietris), in contnuare aveam viteza mult prea mare ca sa intru pe urmatoarea coborare si mai actionez o data frana fata la limita, intru din nou intr-un stopee de toata frumusetea(de data asta putin mai violent), ajung cu roata spate destul de sus ca sa ma panichez(dar stiam senzatia si am mai tinut-o putin acolo) moment in care, probabil datorita solului plin de pietre, plec usor cu spatele spre stanga, eliberez frana fata, pun spatele jos(apropate perpendicular cu sensul de mers) si incep sa pierd controlul bicicletei, dupa cateva eschive(stanga, dreapta, picior pe jos, mai actionat frane putin..etc) pierd controlul in totalitate si ma tavalesc pe partea dreapta. Dupa ce m-am ridicat de jos, constat avariile, constat ca am umarul drept putin avariat, casca destul de avariata(pentru aceste cazuri este bine sa purtam una), in rest cateva vanatai, la genunchi si coapsa. Mentionez ca aveam echipamentul de cross pe mine(mai putin geaca cu protectii, aveam una soft in loc de cea hard, din motiva ca sunt cu bicicleta si nu am cum sa ma avariez asa rau). Desi ma durea umarul destul de rau(am fortat putin incheietura umarului si probabil nu mai aveam mult sa-l dizloc) am conticuat sa cobor pana la telecabina si am mai facut o urcare cu telecabina, urmata de o coborare putin mai precaut ca prima, pt ca nu ma puteam sprijinii in mana dreapta de loc. Am ajuns acasa in brasov si am facut cateva poze sa vedeti ce insemna sa ai echipament cand trebuie.... PS: Mentionez ca acum scriu cu mana stanga...daca nu se remediaza cu Fastun Gel, miine sunt la urgenta sa ma radiografiez...

urat.... ...RIP..!!

se pare ca nu stie nimeni de acest accident...

era un fel de paranteaza afirmatia....

Da asa este clar isi ia bataie balema aia de 180 de cai de la un ktm pe amc, Hypermotardul nu este un super moto(parerea mea)...este un naked cu aspect de super moto, dar este naked, in afara de aripa aia fata nimic nu-l aduce a super moto, jentile la super moto sunt spitate, hypermotardul le are din aliaj. Ca sa nu mai zic ca Moto Morini are un model cu jenti spitate.... In fine nu prea conteaza unde le incadram. Motocicletele sunt apropiate, folosesc acelasi sistem de franare(brambo), la moto morini apreciez furca fata care este foarte masiva(52mm diametrul la tija parca). Hypermotardul clar are avantaj cu greutatea mai scazuta(20 de kg diferenta) si centrul de greutate mai jos, doatorita pistonului din fata paralel cu solul, dar mie tot mi se pare risipa de cilindree 1100cmc si doar 90 hp....

NU esti obligat sa platesti avariile. Daca avariile motocilcetei costa mai mult decat scolala de soferi inscriete in alta parte, altfel poti sa te tiganesti cu el sa negociezi si sa-i dai mai putin. Incearca sa nu mai cazi..Bafta... sorry pt messajele repetate..a luat-o razana motociclsimul

NU esti obligat sa platesti avariile. Daca avariile motocilcetei costa mai mult decat scolala de soferi inscriete in alta parte, altfel poti sa te tiganesti cu el sa negociezi si sa-i dai mai putin. Incearca sa nu mai cazi..Bafta...

NU esti obligat sa platesti avariile. Daca avariile motocilcetei costa mai mult decat scolala de soferi inscriete in alta parte, altfel poti sa te tiganesti cu el sa negociezi si sa-i dai mai putin. Incearca sa nu mai cazi..Bafta...

Hypermotardul este o motocicleta misto. Mie unu personal mi se pare putin cam exagerata, are motor de 1100cmc si doar 90hp ceea ce e clar ca are un cuplu criminal, dar nu mi se pare destul de echilibrata puterea cu capacitatea motorului. Au reusit ei sa coboare greutatea la 180 kg ceea ce nu este rau de loc, datorita motorizarii cu o axa cu came pe fiecare cilindru si neavand racire pe apa. Din aceiasi clasa ar fi Moto Morini Corsaro 1200 care are motor de 1200cmc de 140hp racit cu apa cu o greutate totala de 200kg. Eu unu dintre cele 2 motociclete as alege moto morini.

spor la treaba in continuare...

Releul de incarcare defect, este una din problemele de la aprilia

Foarte misto..bravo voua... O intrebare daca se poate: Ce motor este cel portocaliu si cu cadrul nichelat?

speram sa fie in regula motociclistul...

ii dai foc, iei bujia cu un cleste si ti partea care da scateia deasupra focului(la aragaz), pana se curata de depunerile de ulei...spor la treaba.

probabil pt colectionari

nope, sunt 2 probleme separate, Crabotii, pinionul de a 3-a clar sunt afectati si posibil si furca. din pacate tre sa desfaci cutia...spor la treaba.

foarte multe locuri frumoase vizitate...bravo...super calatorii..!!

Foarte misto traseul...

bine ca e ok motociclistul

Clar e kawasaki... Insanatosire grabnica... Urata explicatia politiei....ca s-a dezechilibrat, a dat intr-o groapa, a cazut si dupaia a lovit masina care intorcea in fata lui......incearca sa-l scoata nevinovat pe ala cu masina....baiatul cel mai probabil s-a speriat si a frant brusc si a culcat motorul...oricum speram sa se faca dreptate si el sa-si revina...

Pacat de el...R.I.P. pasagerului...cat despre motocicltst...acum e prea tarziu sa facem orice comentariu...

Recomand Yamaha XT125 sau Honda Varadero 125...

dap despre acel accident este vorba... Insanatosire grabnica motociclistului..

urat accident.... insanatosire grabnica motociclistului...